BMW N42 එන්ජිම
එන්ජින්

BMW N42 එන්ජිම

03.03.2023 /
1.8 - 2.0 ලීටර් BMW N42 ශ්‍රේණියේ ගැසොලින් එන්ජින්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

ලීටර් 42 සහ 1.8 සඳහා BMW N2.0 ගැසොලින් එන්ජින් මාලාවක් 2001 සිට 2007 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර දොර තුනේ සංයුක්තය ඇතුළුව E3 ශරීරයේ 46-ශ්‍රේණි මාදිලි මත පමණක් ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම මෝටරය ද්විත්ව VANOS සමඟ Valvetronic පද්ධතිය භාවිතා කරන පළමු වේ.

R4 පරාසයට ඇතුළත් වන්නේ: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 සහ B48.

BMW N42 ශ්‍රේණියේ එන්ජින්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ

වෙනස් කිරීම: N42B18
නිශ්චිත පරිමාව1796 සෙ.මී.
බල පද්ධතියඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය116 h.p.
ටර්කි175 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්ඇලුමිනියම් R4
බ්ලොක් හිසඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය84 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය81 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය10.5
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංගවැල්වෙට්රොනික්
හයිඩ්රොලික් වන්දිඔව්
කාල ධාවකයදාමයකි
අදියර නියාමකයද්විත්ව VANOS
ටර්බෝචාජ් කිරීමකිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?ලීටර් 4.25 5W-30
ඉන්ධන වර්ගයAI-92
පාරිසරික පන්තියයුරෝ 3
ආසන්න සම්පත්250 000 km

වෙනස් කිරීම: N42B20
නිශ්චිත පරිමාව1995 සෙ.මී.
බල පද්ධතියඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය143 h.p.
ටර්කි200 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්ඇලුමිනියම් R4
බ්ලොක් හිසඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය84 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය90 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය10
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංගවැල්වෙට්රොනික්
හයිඩ්රොලික් වන්දිඔව්
කාල ධාවකයදාමය
අදියර නියාමකයද්විත්ව VANOS
ටර්බෝචාජ් කිරීමකිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?ලීටර් 4.25 5W-30
ඉන්ධන වර්ගයAI-92
පාරිසරික පන්තියයුරෝ 3
ආසන්න සම්පත්275 000 km

නාමාවලියට අනුව N42 එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 135 කි

එන්ජින් අංකය N42 හිස සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම BMW N42

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 318 BMW 2002i උදාහරණය භාවිතා කරමින්:

නගරයලීටර් 10.2 යි
ලුහුබඳින්නලීටර් 5.5 යි
මිශ්රලීටර් 7.2 යි

වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:

Opel Z18XER Toyota 1ZZ-FED Ford CFBA Peugeot EC8 VAZ 21128 Mercedes M271 Honda B18B Mitsubishi 4B10

N42 1.8 - 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

BMW
3-මාලාව E462001 - 2007
3-Series Compact E462001 - 2004

N42 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

අයිතිකරුවන්ට ඇති ගැටළු බොහොමයක් Valvetronic සහ Vanos පද්ධතිවල අසාර්ථකත්වය හේතු වේ.

කාල දාමය සහ එහි ආතතිකය බොහෝ විට කිලෝමීටර 100 - 150 දහසක් පරාසයක ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය වේ.

එන්ජිම ඉතා උණුසුම් වන අතර එය කපාට කඳේ මුද්රා වල ජීවිතයට බෙහෙවින් බලපායි

මුල් නොවන තෙල් මෙම උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු නොදෙන අතර එන්ජිම අල්ලා ගනු ඇත.

ඉටිපන්දම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මිල අධික ජ්වලන දඟර බොහෝ විට මෙහි අසමත් වේ.


අදහස් එක් කරන්න