BMW M43 එන්ජිම
අන්තර්ගතය
ලීටර් 43 සිට 1.6 දක්වා BMW M1.9 ගැසොලින් එන්ජින් මාලාවක් 1993 සිට 2002 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර E5 ශරීරයේ 34-Series සහ E3 සහ E36 ශරීරවල 46-Series වැනි ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. එහි M16B1.9 දර්ශකය යටතේ ලීටර් 44 ක එන්ජිමක 19-කපාට අනුවාදයක් තිබුණි.
В линейку R4 входят: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 и B48.
BMW M43 ශ්‍රේණියේ එන්ජින් වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| නිශ්චිත පරිමාව | 1596 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 102 h.p. |
| ටර්කි | 150 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 8v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 84 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 72 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.7 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඇතැම් |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමයකි |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.0 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2/3 |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1796 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 115 h.p. |
| ටර්කි | 168 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 8v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 84 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 81 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.7 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඇතැම් |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.0 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2/3 |
| ආසන්න සම්පත් | 320 000 km |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1895 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 105 h.p. |
| ටර්කි | 165 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 8v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 85 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 83.5 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.7 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඇතැම් |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමයකි |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.0 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2/3 |
| ආසන්න සම්පත් | 350 000 km |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1895 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 118 h.p. |
| ටර්කි | 180 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 8v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 85 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 83.5 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.7 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඇතැම් |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.0 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2/3 |
| ආසන්න සම්පත් | 340 000 km |
M43 එන්ජිමේ නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 138 කි
එන්ජිම අංක M43 pallet සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම BMW M 43
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 318 BMW 1996i උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 11.0 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 6.2 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 7.9 යි |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
M43 1.6 - 1.9 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| 3-මාලාව E36 | 1993 - 2000 |
| 3-මාලාව E46 | 1998 - 2001 |
| 5-මාලාව E34 | 1994 - 1996 |
| Z3-Series E36/7 | 1996 - 2002 |
M43 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
ඒකකයේ ප්රධාන ගැටළුව විශ්වසනීයත්වය නොවේ, නමුත් අඩු බල ලක්ෂණ
DISA විචල්‍ය ජ්‍යාමිතික ක්‍රමයේ අසාර්ථකත්වය කෝඩ් සහ ශබ්දය මගින් ඔබ දැන ගනු ඇත
බොහෝ විට කපාට ආවරණය යටතේ තෙල් කාන්දු වේ, සාමාන්යයෙන් ගෑස්කට් දොස් පැවරිය යුතුය
දොඹකර ගෑස් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටය අවහිර වී ඇත, ප්‍රති-ශීතකරණ සැපයුම් නල පුපුරා ගියේය
ලාභ තෙල් වලින්, කැම්ෂාෆ්ට් මෙහි ඉක්මනින් ගෙවී යයි, හයිඩ්රොලික් ලිෆ්ටර් තට්ටු කරයි
