VW වෙතින් BLS 1.9 TDi එන්ජිම - උදාහරණයක් ලෙස ස්ථාපිත ඒකකයේ ලක්ෂණය කුමක්ද. Skoda Octavia, Passat සහ Golf වල?

turbocharged direct injection පද්ධතියට අමතරව BLS 1.9 TDi එන්ජිමට අන්තර් සිසිලකයක් ද ඇත. එන්ජිම Audi, Volkswagen, Seat සහ Skoda මෝටර් රථවල අලෙවි කරන ලදී. Octavia, Passat Golf වැනි එවැනි ආකෘති සඳහා වඩාත් ප්රසිද්ධය. 

1.9 TDi එන්ජින් අතර වෙනස කුමක්ද?

යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී ය. යතුරුපැදි සාමාන්‍යයෙන් කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී - පළමුවැන්න 2003 ට පෙර නිර්මාණය කරන ලද අතර දෙවනුව මෙම කාල පරිච්ඡේදයෙන් පසුව සාදන ලදී.

වෙනස වන්නේ 74 hp ධාරිතාවකින් යුත් සෘජු එන්නත් පද්ධතියක් සහිත අකාර්යක්ෂම turbocharged එන්ජිමක් මුලින් භාවිතා කර ඇති බවයි. දෙවන අවස්ථාවේ දී, 74 සිට 158 hp දක්වා බලයක් සහිත PD - පොම්ප ඩූස් පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට තීරණය විය. නව ඒකක ලාභදායී වන අතර ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනයක් සපයයි. මේවාට BLS ප්‍රභේදය ඇතුළත් වේ. 

BLS යන කෙටි යෙදුම - ඇත්තටම එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

BLS යන යෙදුම 1896 hp බලයක් වර්ධනය කරමින් 3 cm105 වැඩ කරන පරිමාවක් සහිත ඩීසල් ඒකක විස්තර කරයි. සහ 77 kW. මෙම අංශයට අමතරව, DSG - Direct Shift Gearbox යන උපසර්ගය ද දිස්විය හැකිය, එය භාවිතා කරන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට යොමු වේ.

Volkswagen එන්ජින් බොහෝ අමතර තනතුරු භාවිතා කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, බලය සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය මගින් හෝ යෙදුම මගින් - Volkswagen Industrial හෝ Volkswagen Marines වලදී එන්ජින් කාණ්ඩගත කරයි. 1.9 TDi අනුවාදය සඳහාද එයම සත්‍ය විය. ASY, AQM, 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AHF, ASV, AVB සහ AVG ලෙස සලකුණු කළ මාදිලි ද තිබේ. 

Volkswagen 1.9 TDi BLS එන්ජිම - තාක්ෂණික දත්ත

ධාවකය 105 hp වර්ධනය කරයි. 4000 rpm දී, උපරිම ව්යවර්ථ 250 Nm 1900 rpm දී. සහ එන්ජිම මෝටර් රථය ඉදිරිපිට හරස් අතට පිහිටා තිබුණි.

Volkswagen හි 1.9 BLS TDi එන්ජිමට පේළියේ සිලින්ඩර හතරක් එක පේළියක සකසා ඇත - ඒ සෑම එකක්ම කපාට දෙකක් ඇත, මෙය SOHC පද්ධතියයි. බෝර 79,5 මි.මී., ආඝාතය 95,5 මි.මී.

ඉංජිනේරුවන් විසින් පොම්ප-ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමට මෙන්ම, ටර්බෝචාජර් සහ අන්තර් සිසිලන යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළහ. බල ඒකකයේ උපකරණවල අංශු පෙරහන ද ඇතුළත් වේ - DPF. එන්ජිම අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ දෙකම සමඟ ක්රියා කරයි.

Powertrain මෙහෙයුම - තෙල් වෙනස් කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ කාර්ය සාධනය

1.9 BLS TDi එන්ජිමට ලීටර් 4.3 තෙල් ටැංකියක් ඇත. බල ඒකකයේ නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, 0W-30 සහ 5W-40 දුස්ස්රාවීතා පන්තියක් සහිත ද්රව්ය භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. VW 504 00 සහ VW 507 00 පිරිවිතර සහිත තෙල් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. සෑම කිලෝමීටර 15 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීමක් සිදු කළ යුතුය. කි.මී. හෝ වසරකට වරක්.

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2006 Skoda Octavia II හි උදාහරණය අනුව, නගරයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය 6,5 l / 100 km, අධිවේගී මාර්ගයේ - 4,4 l / 100 km, ඒකාබද්ධ චක්රයේ - 5,1 l / 100 km. ඩීසල් තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 11,8 ක වේගයක් ලබා දෙන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 192 කි. එන්ජිම කිලෝමීටරයකට 156g CO2 පමණ විමෝචනය කරන අතර යුරෝ 4 ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ.

වඩාත් පොදු ගැටළු 

ඒවායින් එකක් වන්නේ තෙල් කාන්දු වීමයි. හේතුව කපාට ආවරණ ගෑස්කට් දෝෂයක් බව විශ්වාස කෙරේ. මෙම මූලද්රව්යය ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය ඇති ස්ථානයක පිහිටා ඇත. රබර් ව්යුහය හේතුවෙන්, කොටස කැඩී යා හැක. විසඳුම වන්නේ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

වැරදි ඉන්ජෙක්ටර්

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල ක්රියාකාරිත්වය හා සම්බන්ධ අක්රමිකතා ද ඇත. මෙය සියලුම ඩීසල් එන්ජින්වල පාහේ දක්නට ලැබෙන දෝෂයකි - නිෂ්පාදකයා කුමක් වුවත්. 

මෙම කොටස එන්ජින් සිලින්ඩරයට කෙලින්ම ඉන්ධන සැපයීම, එහි දහනය ආරම්භ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු බැවින්, අසමත් වීම බලය නැතිවීම මෙන්ම අඩු ද්‍රව්‍ය පරිභෝජනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, සම්පූර්ණ ඉන්ජෙක්ටර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

EGR අක්රිය වීම

EGR කපාටය ද දෝෂ සහිතයි. එහි කාර්යය වන්නේ එන්ජිමෙන් පිටත වායු විමෝචනය අඩු කිරීමයි. පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් එක ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට සම්බන්ධ කිරීම මෙන්ම එන්ජිමෙන් විමෝචනය වන සබන් සහ තැන්පතු පෙරීම සඳහා කපාටය වගකිව යුතුය. 

එහි අසාර්ථකත්වය සිදු වන්නේ වෑල්ව අවහිර කිරීම සහ EGR නිසියාකාරව වැඩ කිරීමෙන් වළක්වන සබන් සහ තැන්පතු සමුච්චය වීමෙනි. විසඳුම වන්නේ තත්වයන් අනුව පටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීමයි.

1.9TDi BLS සාර්ථක ආකෘතියක්ද?

මෙම ගැටළු වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ඩීසල් එන්ජින් සඳහා සාමාන්ය වේ. ඊට අමතරව, මෝටරයට නිතිපතා සේවය කිරීමෙන් සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමෙන් ඒවා වළක්වා ගත හැකිය. බරපතල සැලසුම් දෝෂ නොමැති වීම, එන්ජිමේ ආර්ථික විශේෂත්වය සහ හොඳ කාර්ය සාධනය BLS 1.9 TDi එන්ජිම සාර්ථක ආකෘතියක් බවට පත් කරයි.