Audi Crec එන්ජිම
එන්ජින්

Audi Crec එන්ජිම

3.0-ලීටර් Audi CREC ගැසොලින් එන්ජිමේ පිරිවිතර, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

3.0-ලීටර් Audi CREC 3.0 TFSI ටර්බෝ එන්ජිම 2014 සිට සැලකිලිමත් වන කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර A6, A7 සහ Q7 හරස්වර්ගය වැනි ජර්මානු සමාගමේ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ඒකකය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන එන්නත් වලින් සමන්විත වන අතර එය EA837 EVO ශ්‍රේණියට අයත් වේ.

EA837 රේඛාවට දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB සහ AUK.

Audi CREC 3.0 TFSI එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව2995 සෙ.මී.
බල පද්ධතියMPI + FSI
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය333 h.p.
ටර්කි440 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්ඇලුමිනියම් V6
බ්ලොක් හිසඇලුමිනියම් 24v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය84.5 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය89 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය10.8
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංගඩීඕඑච්සී
හයිඩ්රොලික් වන්දිඔව්
කාල ධාවකයදාමය
අදියර නියාමකයඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ
ටර්බෝචාජ් කිරීමකොම්ප්රෙෂරය
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?ලීටර් 6.8 5W-30
ඉන්ධන වර්ගයAI-98
පාරිසරික පන්තියයුරෝ 6
ආසන්න සම්පත්250 000 km

ඉන්ධන පරිභෝජනය Audi 3.0 CREC

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත 7 Audi Q2016 උදාහරණය භාවිතා කරමින්:

නගරයලීටර් 9.4 යි
ලුහුබඳින්නලීටර් 6.8 යි
මිශ්රලීටර් 7.7 යි

CREC 3.0 TFSI එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

Audi රථ
A6 C7 (4G)2014 - 2017
A7 C7 (4G)2014 - 2016
Q7 2(4M)2015 - වර්තමාන
  

CREC හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මේ මෝටරය මෙච්චර කල් නිෂ්පාදනය කරලා නැති නිසා බිඳවැටීම් සංඛ්‍යාලේඛන හැදිලා නැහැ.

නව වාත්තු-යකඩ අත් භාවිතය නිසා සීරීමට ඇති ගැටලුව කිසිවක් නැති තරම්ය

කෙසේ වෙතත්, අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන වලින් උත්ප්රේරක ඉක්මනින් විනාශ වේ.

කාල දාමවල දැඩි ඉරිතැලීමට හේතුව බොහෝ විට හයිඩ්‍රොලික් ටෙන්ෂනර් පැළඳීමයි.

අපගේ මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ, චපල අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයක් බොහෝ විට අසමත් වේ


අදහස් එක් කරන්න