Audi APG එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.8-ලීටර් Audi 1.8 APG 20v ගැසොලින් එන්ජිම 2000 සිට 2005 දක්වා සමාගම විසින් එකලස් කරන ලද අතර පළමු පරම්පරාවේ A3 සහ සමහර ආසන මාදිලිවල නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය මත ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම බල ඒකකය, ඇත්ත වශයෙන්ම, පරිසර විද්යාව අනුව AGN එන්ජිමෙහි තරමක් යාවත්කාලීන අනුවාදයක් විය.
EA113-1.8 රේඛාව අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ද ඇතුළත් වේ: AGN.
මෝටර් Audi APG 1.8 20v හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
නිශ්චිත පරිමාව | 1781 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 125 h.p. |
ටර්කි | 170 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 20v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 81 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 86.4 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10.3 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
කාල ධාවකය | තීරය + දාමය |
අදියර නියාමකය | කිසිදු |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.5 5W-30 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 3 |
ආසන්න සම්පත් | 350 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය Audi 1.8 APG
අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත 3 Audi A2002 උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
නගරය | ලීටර් 10.6 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 6.2 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 7.8 යි |
APG 1.8 T එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
A3 1(8L) | 2000 - 2003 |
සිංහයා 1 (M1) | 2000 - 2005 |
ටොලිඩෝ 2 (මීටර් 1) | 2000 - 2004 |
APG හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
සරල සහ විශ්වසනීය බලශක්ති ඒකකයක් එහි අයිතිකරුවන් කලාතුරකින් කනස්සල්ලට පත් කරයි
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ පාවෙන වේගයේ වැරදිකරු වන්නේ ඉන්ජෙක්ටර් හෝ තෙරපුම දූෂණය වීමයි.
එසේම, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ෆ්ලැප් වල රික්ත නියාමකය කඩින් කඩ ඇලවේ.
විදුලිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ලැම්ඩා පරීක්ෂණ, DTOZH, DMRV බොහෝ විට මෙහි අසමත් වේ
චපල දොඹකර වාතාශ්රය පද්ධතියක් ගැටළු රාශියක් ඇති කළ හැකිය