ටොයොටා ලෙක්සස් 2UZ-FE 4.7 V8 එන්ජිම

ලීටර් 8 ක පරිමාවක් සහිත 2-සිලින්ඩර එන්ජිම 4,7UZ-FE (ටොයෝටා / ලෙක්සස්) 1998 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇලබාමා හි කම්හලකදී නිකුත් කරන ලදී. මෝටර් සිලින්ඩර වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර V-හැඩැති සැකැස්මක් ඇත. ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය ඉලෙක්ට්රොනික, බහු ලක්ෂ්ය වේ. මෙම ආකෘතිය පිකප් සහ විශාල SUV රථ සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී, එබැවින් එය මධ්‍යස්ථ ප්‍රවාහයේදී ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් (434 N * m) ඇත. උපරිම එන්ජින් බලය "අශ්වයන්" 288 ක් වන අතර සම්පීඩන අනුපාතය 9,6 කි.

පිරිවිතර 2UZ-FE

එන්ජින් විස්ථාපනය, cub න සෙ.මී.	4664
උපරිම බලය, h.p.	230 - 288
උපරිම ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි N * m (kg * m).	343 (35) / 3400 ක් 415 (42) / 3400 ක් 420 (43) / 3400 ක් 422 (43) / 3600 ක් 424 (43) / 3400 ක් 426 (43) / 3400 ක් 427 (44) / 3400 ක් 430 (44) / 3400 ක් 434 (44) / 3400 ක් 434 (44) / 3600 ක් 438 (45) / 3400 ක් 441 (45) / 3400 ක් 444 (45) / 3400 ක් 447 (46) / 3400 ක් 448 (46) / 3400 ක් 450 (46) / 3400 ක්
භාවිතා කරන ඉන්ධන	පෙට්‍රල් වාරිකය (AI-98) ගීනෝලි ගැසොලින් AI-95 ගැසොලින් AI-92
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km	13.8 - 18.1
එන්ජින් වර්ගය	V- හැඩැති, 8-සිලින්ඩර, 32-කපාට, DOHC, දියර සිසිලනය
එකතු කරන්න. එන්ජින් තොරතුරු	ඩීඕඑච්සී
උපරිම බලය, h.p. (kW) rpm දී	230 (169) / 4800 ක් 234 (172) / 4800 ක් 235 (173) / 4800 ක් 238 (175) / 4800 ක් 240 (177) / 4800 ක් 240 (177) / 5400 ක් 260 (191) / 5400 ක් 263 (193) / 5400 ක් 265 (195) / 5400 ක් 267 (196) / 5400 ක් 268 (197) / 5400 ක් 270 (199) / 4800 ක් 270 (199) / 5400 ක් 271 (199) / 5400 ක් 273 (201) / 5400 ක් 275 (202) / 4800 ක් 275 (202) / 5400 ක් 276 (203) / 5400 ක් 282 (207) / 5400 ක් 288 (212) / 5400 ක්
සම්පීඩන අනුපාතය	9.6 - 10
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය, මි.මී.	94
පිස්ටන් ආ roke ාතය, මි.මී.	84
සිලින්ඩරවල පරිමාව වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය	කිසිදු
CO / විමෝචනය g / km	340 - 405
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන	4

වෙනස්කම්

2011 දී නිෂ්පාදකයා විසින් 2UZ-FE එන්ජිමේ යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදයක් නිකුත් කරන ලද අතර එය විදුලි තෙරපුම් කපාටයක් සහ VVT-i විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මෙමඟින් ලීටර් 288 ක බලයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. තත්පර., එය පැරණි අනුවාදයට වඩා ඒකක 50 කින් වැඩි වන අතර ව්‍යවර්ථය 477 N * m දක්වා වැඩි කරන්න.

2UZ-FE ගැටළු

උපාංගය සැලකිය යුතු අඩුපාඩු නොමැති අතර, මෝටර් රථය කාලානුරූපව නඩත්තු කිරීම සහ උසස් තත්ත්වයේ පරිභෝජන 2UZ-FE භාවිතය මෝටර් රථ උද්යෝගයට ගැටළු ගෙන එන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිමට තවමත් දුර්වල ලකුණු තිබේ. ඒක:

• ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය;
• කපාටවල තාප නිෂ්කාශනයන් නිරන්තරයෙන් නියාමනය කිරීමේ අවශ්‍යතාව;
• පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී හයිඩ්‍රොලික් ආතතිය කැඩී යාමේ අවදානම;
• ජල පොම්පයේ සහ කාල කලාපයේ කුඩා සම්පත (සෑම කිලෝමීටර 80 - 000 දක්වා වෙනස් කළ යුතුය).

කොහෙද එන්ජින් අංකය

උපාංග අංකය ඉදිරිපස, බ්ලොක් බිඳවැටීමේදී පිහිටා ඇත.

2UZ-FE සුසර කිරීම

2UZ-FE හි බලය වැඩි කිරීම සඳහා ඇති පහසුම ක්‍රමයක් නම් TRD වෙතින් සම්පීඩකයක් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීමයි. මෙය 350 hp දක්වා බලය වැඩි කරයි.

තවත් ක්‍රමයක් නම් වොල්බ්‍රෝ පොම්පයක්, ව්‍යාජ පිස්ටන්, නව ඉන්ජෙක්ටර්, ඒආර්පී ස්ටුඩ් සහ අඟල් 3 ක පිටාරයක් භාවිතා කිරීමයි. මෙම ප්‍රවේශය ලීටර් 400 ක් දක්වා බලය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. සිට.

ස්ථාපනය කරන ලද ආකෘති මොනවාද?

2UZ-FE මෝටරය එවැනි මෝටර් රථ වෙළඳ නාම මත ස්ථාපනය කර ඇත:

• ලෙක්සස් ජීඑක්ස් 470;
• ලෙක්සස් එල්එක්ස් 470;
• ටොයෝටා ටුන්ඩ්‍රා;
• ටොයොටා 4 රන්නර්;
• ටොයොටා සීකුවියා;
• ටොයොටා ලෑන්ඩ් ක ru සර්.

මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ගේ සහ කාර්මිකයන්ගේ සමාලෝචනවලට අනුව, 2UZ-FE එන්ජිමේ සම්පත කිලෝමීටර මිලියනයකට ආසන්න වන අතර විදේශයන්හි, නීතියක් ලෙස, රියදුරන් සෑම වසර 1-4 කට වරක් මෝටර් රථ වෙනස් කරයි. මෙම හේතුව නිසා මෙම ආකෘතිය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. බොහෝ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් 5UZ-FE එන්ජිම කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වන අතර ඔවුන්ට "දෙවන ජීවිතයක්" ලබා දීම සඳහා එය මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කරයි.

වීඩියෝ: 2UZ-FE එන්ජිම එකලස් කිරීම

ටොයොටා ලෑන්ඩ් ක ru සර් 8 වෙතින් V2 100UZFE එන්ජිම අළුත්වැඩියා කිරීම