Ford's 2.0 TDCi එන්ජිම - ඔබ දැනගත යුතු දේ?
අන්තර්ගතය
2.0 TDCi එන්ජිම කල් පවතින සහ කරදරයකින් තොර ලෙස සැලකේ. නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ සාධාරණ භාවිතය සමඟ, එය සැතපුම් සිය දහස් ගණනක් ස්ථාවරව ධාවනය කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, උසස් නිෂ්පාදන උපකරණ - අසාර්ථක වූ විට - සැලකිය යුතු පිරිවැයක් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මෙන්ම එය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය සහ තාක්ෂණික දත්ත අපගේ ලිපියෙන් ඔබට වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකිය!
Duratorq යනු Ford හි Powertrain සමූහයේ වෙළඳ නාමයයි. මේවා ඩීසල් එන්ජින් වන අතර පළමු ඒවා 2000 දී Ford Mondeo Mk3 හි හඳුන්වා දෙන ලදී. Duratorq පවුලට උතුරු ඇමෙරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා වඩාත් බලවත් සිලින්ඩර පහක Power Stroke එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ.
මුලින්ම සංවර්ධනය කරන ලද මෝස්තරය පොම්ප ලෙස හැඳින්වූ අතර එය 1984 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Endura-D යතුරුපැදිය සඳහා ආදේශකයක් විය. එය ඉතා ඉක්මනින් වෙළඳපොලෙන් Transit මාදිලියේ ස්ථාපනය කර ඇති යෝර්ක් එන්ජිමට බල කෙරුනි, උදාහරණයක් ලෙස නිෂ්පාදනයට සම්බන්ධ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්. සංකේතාත්මක ලන්ඩන් ටැක්සි හෝ ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර්.
Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo සහ Mazda වාහනවල TDCi බල ඒකක ස්ථාපනය කරන ලදී. 2016 සිට Duratorq එන්ජින් නව EcoBlue ඩීසල් එන්ජින් 2,0 සහ 1,5 ලීටර් අනුවාද වලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
2.0 TDCi එන්ජිම - එය නිර්මාණය කළේ කෙසේද?
2.0 TDCi එන්ජිම නිර්මාණය කිරීමේ මාර්ගය තරමක් දිගු එකක් විය. පළමුව, Duratorq ZSD-420 එන්ජින් මාදිලිය නිර්මාණය කරන ලද අතර එය 2000 දී කලින් සඳහන් කළ Ford Mondeo Mk3 හි මංගල දර්ශනය සමඟ වෙළඳපොළට හඳුන්වා දෙන ලදී. එය සෘජු ඉන්ධන එන්නත් වලින් සමන්විත ලීටර් 2.0 ටර්බෝඩීසල් - හරියටම 1998 cm³.
මෙම එන්ජිම 115 hp (85 kW) සහ 280 Nm ව්‍යවර්ථය Mondeo Mk1.8 හි 2 Endura-D ට වඩා ස්ථායී විය. 2.0 Duratorq ZSD-420 එන්ජිමෙහි කපාට 16ක ද්විත්ව උඩිස් කැම් සිලින්ඩර හිසක් සමන්විත වූ අතර එය දාම-ක්‍රියාකරවන ලද අතර අධික ලෙස ආරෝපණය කළ විචල්ය ජ්යාමිතික ටර්බෝචාජරයක් භාවිතා කරන ලදී.
2.0 TDDi එන්ජිම 2001 අග භාගයේ දී ඩෙල්ෆි පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන විට සංවර්ධනය කරන ලද අතර නිල වශයෙන් එයට ඉහත සඳහන් නම ලබා දුන්නේය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තරමක් සමාන සැලැස්මක් තිබියදීත්, බලශක්ති ඒකකයේ බලය 130 hp දක්වා වැඩි විය. (96 kW) සහ ව්යවර්ථ 330 Nm දක්වා.
අනෙක් අතට, TDCi බ්ලොක් 2002 දී වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය. TDDi අනුවාදය යාවත්කාලීන කරන ලද Duratorq TDCi ආකෘතියක් මඟින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. 2.0 TDCi එන්ජිම ස්ථාවර ජ්යාමිතික ටර්බෝචාජර් එකකින් සමන්විත වේ. 2005 දී තවත් 90 hp ප්රභේදයක් දර්ශනය විය. (66 kW) සහ 280 Nm, ගුවන් යානා ගැනුම්කරුවන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
HDi අනුවාදය PSA සමඟ සම-නිර්මාණය කරන ලදී
PSA සමඟ සහයෝගයෙන්, 2.0 TDCi ඒකකය නිර්මාණය කරන ලදී. එය තරමක් වෙනස් නිර්මාණ විසඳුම් මගින් සංලක්ෂිත විය. එය කපාට 8 ක හිසක් සහිත සිලින්ඩර හතරක පේළි එන්ජිමක් විය.
එසේම, නිර්මාණකරුවන් විසින් දත් සහිත පටි, මෙන්ම විචල්ය ජ්යාමිතික ටර්බෝචාජර් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළහ. 2.0 TDCi එන්ජිමට DPF එකක් ද සවි කර ඇත - මෙය සමහර ටිම් මත ලබා ගත හැකි වූ අතර පසුව EU පිටාර විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන පරිදි ස්ථිර කරන ලදී.
2.0 TDCi එන්ජිම ධාවනය කිරීම - එය මිල අධික වී තිබේද?
Ford's powertrain සාමාන්‍යයෙන් ඉතා හොඳින් ශ්‍රේණිගත කර ඇත. මෙය ආර්ථිකමය සහ ගතික යන දෙකම නිසාය. උදාහරණයක් ලෙස, Mondeo සහ Galaxy මාදිලි, නගරය වටා ප්රවේශමෙන් ධාවනය කරන විට, ඉන්ධන පරිභෝජනය 5 l/100 km පමණක් වන අතර, එය ඇත්තෙන්ම හොඳ ප්රතිඵලයකි. යමෙකු රිය පැදවීමේ විලාසය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම් සහ සම්මත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 2-3 කින් පමණ වැඩි විය හැකිය. හොඳ බලයක් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සමඟ ඒකාබද්ධව, නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 2.0 TDCi එන්ජිමේ දෛනික භාවිතය මිල අධික නොවේ.
ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා කරන විට මා අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?
එන්ජිම අනුවාදය අනුව Bosch හෝ Siemens එන්නත් සහිත පොදු දුම්රිය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. උපකරණ ඉතා කල් පවතින අතර කිලෝමීටර 200 කට වඩා ධාවනය කිරීමට පෙර අසමත් නොවිය යුතුය. කිලෝමීටර් හෝ කිලෝමීටර 300 දහසක්. උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ධන භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ. අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන පිරවීමේදී, ඉන්ජෙක්ටර් ඉතා ඉක්මනින් අසමත් විය හැක. ටර්බෝචාජර් අසමත් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඔබේ තෙල් නිතිපතා වෙනස් කිරීමට මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. ඔබ මෙය සෑම 10 15 කට වරක් කළ යුතුය. කිලෝමීටර් XNUMX දහසක්.
ඔබ නිතිපතා තෙල් වෙනස් කරන්නේ නම්, 2.0 TDCi එන්ජිම ඔබට ඉහළ වැඩ සංස්කෘතියක් මෙන්ම රිය පැදවීමේ සතුට සහ අක්‍රමිකතා නොමැතිකම සමඟ ආපසු ගෙවනු ඇත. බිඳවැටීමකදී, අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොවේ - යාන්ත්රිකයන් මෙම එන්ජිම දන්නා අතර අමතර කොටස් ලබා ගැනීම ඉතා විශාල වේ.
