එන්ජිම 1VD-FTV
අන්තර්ගතය
2007 දී, පළමු 8VD-FTV turbodiesel V1 එන්ජිම Toyota විසින් Land Cruiser සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඒවා නිදහස් කළේ සමහර රටවලට පමණයි. 1VD-FTV එන්ජිම Toyota විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පළමු V8 බලවේගයන්ගෙන් එකකි. පෙට්‍රල් එන්ජින් දකුණු අප්‍රිකාවේ ජනප්‍රියත්වය දිනාගත් අතර ඕස්ට්‍රේලියාව ප්රධාන වශයෙන් ඩීසල් V8 වලට වැඩි කැමැත්තක් දැක්වීය.
නවීන මාදිලිවල නවෝත්පාදන
දැනට පවතින Land Cruiser මාදිලියේ Toyota නව එන්ජිමක් භාවිතා කරයි. පැරණි සහ ඔප්පු කළ "හය" (1HD-FTE) නව සහ පරිපූර්ණ "අට" (1VD-FTV) මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. පැරණි සහ ඔප්පු කරන ලද 1HD-FTE එකම බලයක් තිබුණද, නව 1VD-FTV නිසැකවම ඇදහිය නොහැකි තරම් විශාල විභවයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, Toyota නව එන්ජිමේ පවතින සියලුම විශේෂාංග හෙළි කිරීමට ඉක්මන් නොවීය. 2008 දී, DIM Chip LAB කණ්ඩායම නව බල ඒකකයේ බලය වැඩි කිරීමේ කටයුතු ආරම්භ කළේය. එසේ වුවද, එන්ජින් බලය වැඩි කිරීමේ ප්රතිඵලය Toyota හි සංවර්ධකයින් ආශ්වාදයක් හා දිරිගැන්වීමක් විය. DIM Chip LAB එතැනින් නොනැවතුණු අතර 1VD-FTV එන්ජිමේ බලය සහ ව්‍යවර්ථය කිහිප ගුණයකින් වැඩි කළේය. ප්‍රශස්තිකරණය සඳහා වන නව DIM චිප් වැඩසටහන මඟින් Land Cruiser 200 ට එහි ව්‍යවර්ථය 200 අතිරේක Nm කින් වැඩි කිරීමටත්, උපරිම බලය අශ්වබල 120 කින් වැඩි කිරීමටත් ඉඩ සලසයි. එබැවින් එවැනි ප්රතිඵල ලබා ගැනීමෙන්, එන්ජිමේ වේගයේ සමස්ත පරාසය තුළ බල දර්ශකවල වැඩි වීමක් ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.
එන්ජින් ලක්ෂණ 1VD-FTV
| වර්ගය | උසස් පොදු දුම්රිය පීඩන සෘජු එන්නත් පද්ධතිය සහ අන්තර් සිසිලකය සහ විචල්‍ය ජ්‍යාමිතික ටර්බෝචාජර් එකක් හෝ දෙකක් සහිත DOHC දාම ධාවකය |
| සිලින්ඩර ගණන | 8 |
| සිලින්ඩර සැකසීම | V- හැඩැති |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 4461 සී.සී. |
| උපරිම බලය (rpm දී kW) | 173 ට 3200 යි |
| ආඝාතය x බෝර් | 96,0 x 86,0 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 16,8:1 |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය (rpm හි N.m) | 173 ට 3200 යි |
| කපාට යාන්ත්‍රණය | සිලින්ඩරයකට කපාට 4 ක් 32 |
| උපරිම බලය (rpm හි hp) | 235 |
Toyota 1VD-FTV එන්ජිමෙහි ප්රධාන වාසි
- ඒකකයේ විශිෂ්ට ගතිකත්වය;
- ප්‍රශස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය (පැයට කිලෝමීටර 70-80 දී, කිලෝමීටර් සියයකට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8-9 ක් පමණ වන අතර, පැයට කිලෝමීටර 110-130 දී, ටැකෝමීටර කියවීම් 3000-3500 rpm වන අතර, ඒ අනුව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. කිලෝමීටර් සියයක්, ලීටර් 16-17 පමණ);
- එන්ජිමේ හොඳ ව්‍යවර්ථය හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාව, හිම පතනය සහ ගමන් කළ නොහැකි මාර්ග වැඩි වේ;
- නියමිත වේලාවට නඩත්තු කිරීම, තෙල් වෙනස් කිරීම සහ නියමිත වේලාවට වෙනස් කළ යුතු විවිධ පෙරහන් සමඟ, එන්ජිම දිගු කාලයක් සහ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව වැඩ කරනු ඇත.
Toyota 1VD-FTV එන්ජිමෙහි ප්රධාන අවාසි
එන්ජිමෙහි අඩුපාඩු වලින් සටහන් කළ යුතු දෙය නම්, එය තුළට හොඳ තෙල් පමණක් වත් කළ යුතු අතර, සියලු ලිහිසි තෙල් ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ සංයුතියකින් යුක්ත විය යුතුය. අඩු ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් සහ දහනය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය හේතුවෙන් දෝෂයක් ඇති කළ හැකි සංවේදක රාශියකින් ඒකකය සමන්විත වීම හේතුවෙන්. එබැවින්, Toyota 1VD-FTV එන්ජිම අළුත්වැඩියා කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථයේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය නියමිත වේලාවට සේවය කිරීම සහ අධීක්ෂණය කිරීම.
Toyota 1VD-FTV එන්ජිම Toyota Land Cruiser 200s සහ සමහර Lexus LX 570s වල දක්නට ලැබේ.
