139FMB 4T එන්ජිම - එය වෙනස් වන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
139FMB එන්ජිම 8,5 සිට 13 hp දක්වා බලය වර්ධනය කරයි. ඒකකයේ ශක්තිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, කල්පැවැත්මයි. නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ සාධාරණ භාවිතය මඟින් උපාංගය අවම වශයෙන් පැය 60 ක් ස්ථායීව ක්‍රියා කරන බව සහතික කළ හැකිය. කි.මී. අඩු ධාවන පිරිවැය සමඟ ඒකාබද්ධව - ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අමතර කොටස් මිල - 139FMB එන්ජිම අනිවාර්යයෙන්ම වෙළඳපොලේ වඩාත් ආකර්ෂණීය නිෂ්පාදන වලින් එකකි.
Actuator 139FMB තාක්ෂණික දත්ත
139FMB එන්ජිම යනු උඩිස් කැම් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකි. උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් යනු උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් වන අතර එහිදී මෙම මූලද්‍රව්‍යය කපාට ක්‍රියාත්මක කිරීමට භාවිතා කරන අතර එය එන්ජින් හිසෙහි පිහිටා ඇත. එය ගියර් රෝදයකින්, නම්‍යශීලී කාල පටියකින් හෝ දාමයකින් ධාවනය කළ හැක. ද්විත්ව පතුවළ නිර්මාණය සඳහා SOHC පද්ධතිය භාවිතා වේ.
මෝටරයේ යාන්ත්‍රික හතරේ ගියර් පෙට්ටියක් ඇති අතර, සැලසුම Honda Super Cub එන්ජිම මත පදනම් වී ඇති අතර එය පරිශීලකයින් අතර විශිෂ්ට සමාලෝචන භුක්ති විඳිති. 139FMB එන්ජිම චීන සමාගමක් වන Zongshen හි නිෂ්පාදනයකි.
එන්ජිම 139FMB - ඒකකය සඳහා විවිධ විකල්ප
පළමුවෙන්ම, මෙය 139FMB ඒකකයේ නම පමණක් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම නාමකරණය ජනප්‍රිය යතුරුපැදි, ස්කූටර් සහ මොපෙඩ් මත ස්ථාපනය කර ඇති 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ සහ 86 cm³) සහ 152 (107 cm³) වැනි විකල්ප ද ආවරණය කරයි.
139FMB 50 cc එන්ජිම - තාක්ෂණික දත්ත
139FMB එන්ජිම වායු සිසිලනය, හතර-පහර, තනි සිලින්ඩර, උඩින්-කැම්ෂාෆ්ට් එන්ජිමකි. නිර්මාණකරුවන් ගෑස් බෙදා හැරීමේ අදියරවල ඉහළ සැකැස්ම භාවිතා කළ අතර ඒකකයේ වැඩ කරන පරිමාව 50 cm³ පිස්ටන් විෂ්කම්භය 39 mm සහ පිස්ටන් 41,5 mm. පිස්ටන් පින් විෂ්කම්භය 13 මි.මී.
උපාංගයේ සම්පීඩන අනුපාතය 9:1 වේ. උපරිම බලය 2,1 kW/2,9 hp වේ. 7500 rpm දී 2,7 rpm දී 5000 Nm උපරිම ව්යවර්ථය සමඟ. 139FMB එන්ජිමට විද්‍යුත් සහ කික් ස්ටාටරයකින් මෙන්ම කාබ්යුරේටරයකින්ද සමන්විත විය හැක. 139FMB එන්ජිම ද ඉතා ලාභදායී විය. මෙම ඒකකය සඳහා සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 2-2,5 l / 100 hp වේ.
එන්ජින් තොරතුරු 147FMB 72cc සහ 86cc
යතුරුපැදියේ 147FMB අනුවාදයේ ප්‍රභේද දෙකෙහිම, අපි වායු සිසිලන උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් සහිත සිව්-පහර එන්ජින් සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු. මේවා උඩිස් කපාට කාලසීමාව, සිව්-වේග සම්ප්‍රේෂණය, කාබ්යුරේටරය සහ CDI ජ්වලනය සහ දාමය සහිත තනි සිලින්ඩර ප්‍රභේද වේ.
වෙනස්කම් පිළිවෙලින් 72 cm³ සහ 86 cm³ ක්‍රියාකාරී පරිමාවෙන් මෙන්ම පිස්ටන් පහර විෂ්කම්භයෙන් ද විදහා දක්වයි - පළමු අනුවාදයේ එය 41,5 mm සහ දෙවන 49,5 mm. සම්පීඩන අනුපාතය ද වෙනස් වේ: 8,8: 1 සහ 9,47: 1, සහ උපරිම බලය: 3,4 kW / 4,6 hp. 7500 rpm සහ 4,04 kW / 5,5 hp විනාඩි 7500 rpm දී.
107cc පුවත්
139FMB පවුලට 107cc තනි සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් ද ඇතුළත් වේ. වායු සිසිලනය බලන්න.³. මෙම අනුවාදය සඳහා, නිර්මාණකරුවන් උඩිස් කපාට කාල පද්ධතියක් මෙන්ම 4-වේග ගියර් පෙට්ටියක්, විද්‍යුත් සහ පාද ආරම්භකයක් මෙන්ම කාබ්යුරේටරයක් සහ සීඩීඅයි ජ්වලනයක් ද භාවිතා කළහ.
මෙම ඒකකයේ සිලින්ඩරය, පිස්ටන් සහ පින් වල විෂ්කම්භය පිළිවෙලින් 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm විය. උපරිම බලය 4,6 kW / 6,3 hp විය. 7500 rpm දී, සහ උපරිම ව්යවර්ථය 8,8 rpm දී 4500 Nm වේ.
මම 139FMB එන්ජිම තෝරාගත යුතුද?
139FMB එන්ජිම 139 FMA/FMB රාමුවක් ඇති Junak, Romet හෝ Samson වැනි චීන මොපෙඩ් වල සියලුම මාදිලිවල පාහේ ස්ථාපනය කළ හැකි නිසා එය ඉතා හොඳ තේරීමක් විය හැකිය. මීට අමතරව, එය Zongshen හි විශ්වසනීය සහ ඉහළම විකුණුම් අංශයක් ලෙස කීර්තියක් ඇත. මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ඒකකය 10W40 තෙල් වලින් පුරවා ඇත - එන්ජින් එකලස් කිරීම යතුරුපැදියක, මොපෙඩ් හෝ ස්කූටරයක ස්ථාපනය කිරීමට සූදානම්ය.
වැඩ සංස්කෘතියක්, ආකර්ශනීය මිලක්, නිවැරදි ගියර් පෙට්ටියක් සහ ආර්ථික ඉන්ධන පරිභෝජනය වැනි ඒකකයේ එවැනි ලක්ෂණ ද සටහන් කළ යුතුය. එපමණක් නොව, ඔබ විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයෙකුගේ පිරිනැමීම තෝරා ගන්නා බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. Zongshen සන්නාමය Mopeds සඳහා ධාවකයන් නිෂ්පාදනය පමණක් නොවේ. ඔහු Harley-Davidson හෝ Piaggio වැනි සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන් සමඟ ද සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. සාපේක්ෂව ලාභ නඩත්තු සහ කල්පැවැත්ම සමඟ ඒකාබද්ධව, 139FMB එන්ජිම හොඳ තේරීමක් වනු ඇත.
ප්‍රධාන ඡායාරූපය: Pole PL විකිපීඩියාව හරහා, CC BY-SA 4.0
