එන්ජිම 1.9 dCi F9Q, එසේත් නැතිනම් Renault Laguna යනු ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථවල රැජින වන්නේ ඇයි. ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර 1,9 dCi එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්න!

Renault 1.9 dCi එන්ජිම 1999 දී නිකුත් කරන ලද අතර වහාම අවධානය ආකර්ෂණය විය. Common Rail injection සහ 120 hp අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සපයා ඇත. කඩදාසි මත, සෑම දෙයක්ම හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත්, මෙහෙයුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දෙයක් පෙන්නුම් කළේය. 1.9 dCi එන්ජිම - ඔබ ඒ ගැන දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?

Renault සහ 1.9 dCi එන්ජිම - තාක්ෂණික ලක්ෂණ

අපි න්‍යායෙන් පටන් ගනිමු. ප්‍රංශ නිෂ්පාදකයා විසින් 120 hp මෝටරයක් ​​නිකුත් කරන ලද අතර එමඟින් වෙළඳපොලේ අවශ්‍යතා සඳහා ප්‍රතිචාරයක් සපයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, 1.9 dCi එන්ජිම 100 සිට 130 hp දක්වා වූ අනුවාද කිහිපයකින් ලබා ගත හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, එය අඩු කල්පැවැත්ම නිසා රියදුරන් සහ කාර්මිකයන් විසින් ගැඹුරින් සිහිපත් කරන ලද අශ්වබල 120 ක සැලසුම විය. මෙම ඒකකය Bosch විසින් නිපදවන ලද පොදු රේල් එන්නත් පද්ධතියක් භාවිතා කරයි, ගැරට් ටර්බෝචාජර් සහ, 2005 සඳහා නව අනුවාද වල, ඩීසල් අංශු පෙරහන.

Renault 1.9 dCi - එතරම් නරක නමක් ඇයි?

1.9 hp සහිත 120 dCi එන්ජිමට අපි ව්‍යාකූලත්වයට ණයගැතියි. අනෙකුත් ප්‍රභේද තවමත් හොඳ සමාලෝචන භුක්ති විඳිති, විශේෂයෙන් 110 සහ 130 hp ප්‍රභේද. විස්තර කරන ලද ප්‍රතිමූර්තිය තුළ, ගැටළු වලට හේතු වන්නේ ටර්බෝචාජර්, එන්නත් පද්ධතිය සහ භ්‍රමණය වන ෙබයාරිං ය. එන්ජින් උපාංග, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කර හෝ දැරිය හැකි මිලකට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, විස්තර කරන ලද ඩීසල් එන්ජිම, බුෂිං හැරවීමෙන් පසුව, මූලික වශයෙන් ඉවත් කර නව රාක්කයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය. පැරණි මෝටර් රථවල එවැනි මෙහෙයුමක් සඳහා, මෝටර් රථයේ වටිනාකමට වඩා වැඩි මුදලක් අවශ්ය වන අතර, මෙම එන්ජිම සහිත වාහනයක් මිලදී ගැනීම ඉතා අවදානම් සහිත වේ.

ටර්බෝචාජර් ඉක්මනින් අසමත් වන්නේ ඇයි?

නව (!) පිටපත් වල රියදුරන් කිලෝමීටර් 50-60 දහසකට පසු ටර්බයිනවල ගැටළු ගැන පැමිණිලි කළහ. මට ඒවා නැවත උත්පාදනය කිරීමට හෝ ඒවා අලුත් ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය. මෙම ගැටලුව පැන නැගුනේ ඇයි, සැපයුම්කරු සුප්රසිද්ධ සන්නාමය වන Garrett නිසා? මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සෑම කිලෝමීටර 30 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කළ අතර එය බොහෝ යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට අනුව අතිශයින් අවදානම් ය. දැනට, මෙම ඒකකවල, සෑම කිලෝමීටර 10-12 දහසකට වරක් තෙල් වෙනස් වන අතර එමඟින් කරදරයකින් තොර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ. අඩු ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල්වල බලපෑම යටතේ, ටර්බෝචාජරයේ කොටස් ඉක්මනින් අඳින ලද අතර එහි "මරණය" වේගවත් විය.

Renault Megane, Laguna සහ Scenic 1.9 dCi සහ හානි වූ ඉන්ජෙක්ටර් සහිත

තවත් ප්රශ්නයක් වන්නේ CR ඉන්ජෙක්ටර් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්යතාවයි. ඉන්ධන පිරවීමේ අඩු ගුණාත්මක භාවයෙන් දෝෂ ඇති වූ අතර, පද්ධතියේ සංවේදීතාව සහ ඉහළ ක්රියාකාරී පීඩනය (1350-1600 බාර්) සමඟ ඒකාබද්ධව කොටස් ඇඳීමට හේතු විය. කෙසේ වෙතත්, එක් පිටපතක පිරිවැය සාමාන්යයෙන් යුරෝ 40 නොඉක්මවන නමුත්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඒවායින් එක් එක් ක්රමාංකනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, භ්රමණය වන පෑන් නිසා ඇතිවන දුෂ්කරතා සමඟ සසඳන විට මෙය කිසිවක් නොවේ.

1.9 dCi හි භ්‍රමණය වූ රඳවනය - එන්ජිමේ අසාර්ථකත්වය ජීවයෙන් අවසන් වේ

ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින්වල මෙම මූලද්රව්ය භ්රමණය වීමට කැමති වූයේ ඇයි? ඔවුන් භ්රමණය වැළැක්වීම සඳහා අගුල් නොමැතිව කෝප්ප භාවිතා කළහ. දිගු කරන ලද තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයේ බලපෑම යටතේ, අඩු සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ පවා නව ඒකකයක් අපේක්ෂාවෙන් ක්‍රියාත්මක විය. තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය පිරිහීම සහ ඝර්ෂණය වැඩිවීමේ බලපෑම යටතේ, දොඹකර කවචය භ්‍රමණය වූ අතර එමඟින් දොඹකරය සහ සම්බන්ධක දඬු ඇඳීමට හේතු විය. වත්මන් තත්වයන් තුළ නැවත සකස් කිරීම යනු නෝඩය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. අසමත් වීම මතුපිටට බරපතල හානි සිදු නොකළේ නම්, නඩුව අවසන් වූයේ ප්ලාස්ටර් ඔප දැමීමෙනි.

1.9 dCi 120KM - එය මිලදී ගැනීම වටී ද?

Renault සහ Nissan ඉංජිනේරුවන්ගේ කාර්යය නරක නමක් ඇත. 120 hp අනුවාදය ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ විශේෂයෙන් ඉහළ අවදානමක් නියෝජනය කරයි. එහි විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ සම්පූර්ණ සේවා ඉතිහාසය කියවා සැබෑ සැතපුම් ගණන තහවුරු කළ යුතුය. සිදු කරන ලද අලුත්වැඩියාවන්, ඉන්වොයිසි මගින් සහාය ලබා දීම, ඔබට තත්වය පිළිබඳ යම් අදහසක් ලබා දිය යුතුය. නමුත් වෙළඳපොලේ එවැනි දීමනා කීයක් සොයා ගත හැකිද? එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භයේ සිට ගැඹුරු සාක්කුවක් බව මතක තබා ගන්න. සාමාන්‍යයෙන්, කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් වැඩමුළුවට ගෙන එනු ලැබේ - මේ අවස්ථාවේ දී එය වඩාත් නරක විය හැකිය.

Renault 1.9 එන්ජිම - සාරාංශය

සත්‍යය නම් 1.9 සමස්ථයේ සෑම ප්‍රභේදයක්ම නරක නොවන බවයි. 110 hp මෝටර සහ 130 hp ඉතා කල් පවතින ඒවා වේ, එබැවින් ඔබට ඒවා මිලදී ගැනීම ගැන සලකා බැලීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.. විශේෂයෙන් පරිශීලකයින් 2005 දී නිකුත් කරන ලද ශක්තිමත් අනුවාදයක් නිර්දේශ කරයි. ඔබට නියත වශයෙන්ම 1.9 dCi එන්ජිමක් අවශ්‍ය නම්, මෙය ඒ සියල්ලෙන් බලවත්ම වේ.

ඡායා රූප. බලන්න: Clement Bucco-Lesha විකිපීඩියා, නිදහස් විශ්වකෝෂය හරහා