Volkswagen 1.2 TSI එන්ජිම - නව එන්ජිම සහ එහි අක්‍රමිකතා. වසර ගණනාවකට පසු ඔහුට හැඟෙන්නේ කෙසේදැයි බලන්න!
අන්තර්ගතය
1994 MPI ඒකකය දියත් කරන විට එය 1.6 විය. කෙසේ වෙතත්, කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, විමෝචන ප්‍රමිතීන් සහ අඩු කිරීමේ දිශාවට නව ඒකක සංවර්ධනය කිරීම අවශ්‍ය වන බව දැනගන්නට ලැබුණි. 1.2 TSI එන්ජිම උපත ලැබුවේ එවැනි තත්වයන් යටතේ ය. ඒ ගැන දැන ගැනීම වටී කුමක්ද?
Volkswagen 1.2 TSI එන්ජිම - මූලික තාක්ෂණික දත්ත
මෙම ඒකකයේ මූලික අනුවාදය EA4 ලෙස නම් කර ඇති කපාට 8 ක හිසක් සහිත ඇලුමිනියම් 111-සිලින්ඩර සැලසුමකි. ටර්බෝචාජර් සහ (එය සිදු වූ පරිදි) ගැටළුකාරී කාල දාමයකින් සමන්විත වේ. එය 86 සිට 105 hp දක්වා බලය වර්ධනය කරයි. 2012 දී මෙම එන්ජිමේ නව අනුවාදයක් EA211 දර්ශකය සමඟ දර්ශනය විය. දම්වැලෙන් පටිය දක්වා කාල පද්ධතිය වෙනස් කළා පමණක් නොව, කපාට 16 සිලින්ඩර හිසක් ද භාවිතා කරන ලදී. ආරෝපණ පද්ධතිය සහ උෂ්ණත්ව පාලනය ද වෙනස් කර ඇත. වෙනස්කම් වලින් පසු 1.2 TSI ඒකකය හුඩ් විවෘත කිරීමෙන් හඳුනාගත හැකිය - එය වාතය ලබා ගන්නා පයිප්පයේ අනුනාදක 3 ක් ඇත. එය උපරිම 110 hp උත්පාදනය කරයි. සහ ව්යවර්ථ 175 Nm.
Skoda Fabia, Rapid, Octavia හෝ Seat Ibiza - 1.2 TSI සොයා ගන්නේ කොහෙන්ද?
2009 සිට VAG කාණ්ඩයේ B සහ C කාණ්ඩයේ, ඔබට මෙම එන්ජිම සමඟ බොහෝ මෝටර් රථ සොයාගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පශ්චාත් නාවික හමුදාවේ Skoda Fabia හෝ තරමක් විශාල Rapid වඩාත් ලක්ෂණය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ඒකකය තරමක් විශාල Skoda Octavia සහ Yeti සාර්ථකව ධාවනය කරයි. මෙම ව්‍යාපෘතියෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබුවේ Skoda පමණක් නොවේ. 1.2 TSI VW Polo, Jetta හෝ Golf මත ද ස්ථාපනය කර ඇත. 110 hp දක්වා බලය කුඩා මෝටර් රථ සඳහා පවා එතරම් කුඩා නොවේ. ඔබ කළ යුත්තේ ගෑස් සහ සම්ප්රේෂණය නිසි ලෙස හැසිරවීමයි. තවද මෙම අනෙක් එක 5-වේග අත්පොත සිට 7-වේග DSG දක්වා ඉහළ අනුවාදවල යයි.
කාල දෝෂය 1.2 TSI, හෝ මෙම එන්ජිමේ ඇති කරදරය කුමක්ද?
එතරම් වර්ණවත් නොවීම සඳහා, අපි දැන් එන්ජින් ගැටළු සමඟ කටයුතු කරමු. විශේෂයෙන් EA111 අනුවාදවල, කාල දාමය ඒකමතිකව අවම කල් පවතින සංරචකය ලෙස සැලකේ. අතීතයේදී, මෙම නිර්මාණය විශ්වසනීයත්වයට සමාන වූ නමුත් අද එවැනි විසඳුමක් සඳහා හොඳ සමාලෝචන ලබා ගැනීමට අපහසුය. ධාවකයන්ට ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් විය හැකි අතර දම්වැලම දිගු විය හැකිය. මෙය කාලය මග හැරීමට හෝ එන්ජින්වල ගැටීමට හේතු විය. සේවා ක්‍රියාකාරකම් VAG සමූහයට ලබා දුන්නේ කෙතරම් දුෂ්කර ද යත් 2012 දී නවීකරණය කරන ලද පටි පාදක ඒකකයක් නිකුත් කරන ලදී.
දහනය
තවත් ගැටළුවක් වන්නේ දහනයයි. ඇත්තටම මේ ප්‍රදේශයේ අන්තවාදී අදහස් තියෙනවා. සමහරු තර්ක කරන්නේ මෝටර් රථයක ලීටර් 9-10 ට වඩා අඩුවෙන් යාමට අපහසු වන අතර අනෙක් අය කිසි විටෙකත් ලීටර් 7 නොඉක්මවන බවයි. සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම සමඟින්, එන්ජිම වේගවත් ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි. එබැවින් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් නිහඬව රිය පැදවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වේගවත් ත්වරණය සහ අධික වේගය සහිත දිගු කාලීන රිය පැදවීම ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 10 කට වඩා වැඩි විය හැක.
1.2 TSI ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථයක් නඩත්තු කිරීම
ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් පටන් ගනිමු, සාමාන්ය තත්ව යටතේ ඒකාබද්ධ චක්රයේ 7 l / 100 km නොඉක්මවිය යුතුය. වර්තමාන යථාර්ථය අනුව, මෙය ඉතා වටිනා ප්රතිඵලයකි. සෘජු එන්නත් කිරීම හේතුවෙන්, මිල අඩු HBO ස්ථාපනයක් සොයා ගැනීමට අපහසු වන අතර, එවැනි ආයෝජනයක් සැක සහිත වේ. EA111 ඒකකවල කාල ධාවකයට සේවා සැපයීමේදී, වැඩ සමඟ මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය යුරෝ 150 ට වඩා උච්චාවචනය විය හැකිය. පටි ධාවකය අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැයෙන් අඩක් පමණ. ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටිවල ගතික තෙල් වෙනස් කිරීම ඇතුළුව සාම්ප්‍රදායික තෙල් සේවාව මෙයට එකතු කළ යුතුය (සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් නිර්දේශ කෙරේ).
1.2 TSI එන්ජිම සහ අනෙකුත් එන්ජින් සමඟ සංසන්දනය කිරීම
අපි Audi, VW, Skoda සහ Seat ගැන කතා කරන්නේ නම්, විස්තර කරන ලද එන්ජිම 1.4 TSI ඒකකය සමඟ තරඟ කරයි. එහි බලය 122 hp වේ. 180 hp දක්වා ක්රීඩා අනුවාද වල. ටීඑස්අයි පවුලේ පළමු ඒකකවලට කාල ධාවකය සමඟ විශාල ගැටළු ඇති අතර සමහර ඒවාට තෙල් පරිභෝජනය ද තිබුණි. twincharger 1.4 TSI (සම්පීඩක සහ ටර්බයිනය) විශේෂයෙන් බොහෝ ගැටලු ඇති කළේය. කෙසේ වෙතත්, 1.2 හෝ 105 hp සහිත 110 එන්ජිම. එය එතරම් බරක් නොවන අතර හොඳ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. 1.0 EcoBoost වැනි තරඟකාරී ඒකකවල පසුබිමට එරෙහිව මෙය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ. මෙම එන්ජින්වලදී, එක් ලීටරයකින් 125 hp දක්වා ලබා ගත හැකිය.
1.2 TSI එන්ජින් විභවය - සාරාංශය
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජිමට වැඩි බලයක් ජනනය කිරීමට විශාල හැකියාවක් ඇත. සාමාන්‍යයෙන් සිතියම 110-135 hp ලෙස වෙනස් කිරීමෙන් 140-hp අනුවාද පහසුවෙන් සුසර කරනු ලැබේ. බොහෝ දෙනෙක් මෙම සැකසුම සමඟ කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් සාර්ථකව ධාවනය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් සේවය පිළිබඳව වඩාත් සුපරීක්ෂාකාරී වීම සහ එන්ජිම "මානුෂික" ලෙස සැලකීම වැදගත් වේ. 1.2 TSI එන්ජිමට කිලෝමීටර් 400-500 දහසක් ගමන් කිරීමට හැකියාවක් තිබේද? එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිශ්චිතව පැවසීම දුෂ්කර ය. කෙසේ වෙතත්, ගමනාගමනය සඳහා මෝටර් රථයක් සඳහා එන්ජිමක් ලෙස එය ප්රමාණවත්ය
