ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් කැෆේ රේසර්
මෝටෝ

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් කැෆේ රේසර්

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් කැෆේ රේසර්

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් කැෆේ රේසර් යනු 1960 දශකයේ යතුරුපැදි වල අංග සහ එහි නිර්‍මාණයේ නවීන නිරුවත් සපත්තු ඒකාබද්ධ කරමින් බොලොග්නා සමාගමේ තවත් පොරබදින ක්‍රීඩකයෙකි. අදාළ අනෙකුත් සියලුම මාදිලි මෙන්ම මෙම ප්‍රභේදය ද ඝන සෙන්ටිමීටර 803 ක අවතැන් වීමක් සහ වායු තෙල් සිසිලනය සහිත සිලින්ඩර දෙකක හිමිකාරී එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. බලාගාරය අශ්වබල 75 ක් නිපදවන අතර පිටාර පද්ධතිය මඟින් යුරෝ -4 පාරිසරික ප්‍රමිතියට අනුකූලව පිටවන වායු විමෝචනය කරයි.

සුක්කානම් රෝද වල පිටත දාරවල සවි කර ඇති පැති කණ්ණාඩි, ආකෘතියට සත්‍යතාවයක් ලබා දේ. ටේල් පයිප් සහ හෙඩ් ලයිට් එකම ශෛලියක් අනුගමනය කරයි. සම්භාව්‍ය විලාසිතාවට සමීපව සැලසුම තිබියදීත්, යතුරුපැදිය ලෝක යතුරුපැදි තරඟ සඳහා සහභාගී වීමේ නිෂ්පාදකයාගේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් ලබාගෙන ඇත.

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් කැෆේ රේසර් ඡායාරූප එකතුව

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-cafe-racer1-1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-cafe-racer2-1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-cafe-racer3-1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-cafe-racer5-1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-cafe-racer6-1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-cafe-racer7-1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-cafe-racer8-1.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: පන්දලම් නල අභ්‍යවකාශ රාමුව

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 41mm ප්‍රතිලෝම කයාබා දෙබලක
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: කයාබා මොනොෂොක් ස්විංආර්ම්, වෙනස් කළ හැකි
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: 4-පිස්ටන් රේඩියල් කැලිපරය සහිත තනි පාවෙන තැටිය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 330
පසුපස තිරිංග: 1-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 245

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2107
පළල, මි.මී .: 810
උස, මි.මී .: 1066
ආසන උස: 805
පදනම, මි.මී .: 1436
මාවත: 94
වියළි බර, kg: 172
බර අඩු කරන්න, kg: 188
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 13.5

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 803
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 88 x 66
සම්පීඩන අනුපාතය: 11.0:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, තෙරපුම් ශරීර විෂ්කම්භය 50 මි.මී.
බලය, hp: 75
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 68 ට 5750 යි
සිසිලන වර්ගය: වායු
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: APTC, බහු තැටි, තෙල් ස්නානය, යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

කාර්ය සාධන දර්ශක

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කි.මී. 100 ට l): 5
යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ IV

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 120 / 70-17, පසුපසට: 180 / 55-17

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් කැෆේ රේසර්

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න