DSTC - ගතික ස්ථාවරත්වය සහ කම්පන පාලනය
ස්ක්‍රිඩ් නිවැරදි කරන්නා සමඟ කම්පන පාලනය සංයෝජනය කරන වොල්වෝ පද්ධතියක් (මෙහි වොල්වෝ එය ඉතා නිවැරදි ලෙස නිර්වචනය කරන්නේ ස්කී විරෝධී පද්ධතියක් ලෙස ය). ඩීඑස්ටීසී විසින් අසමාන රෝද වේගය හඳුනා ගත් විට එය මැදිහත් වන අතර එය එන්ජිමට පමණක් නොව තිරිංග පද්ධතියට ද බලපායි.
වාහනය පාරෙන් ඉවතට යාමට පටන් ගත් විගස ඩීඑස්ටීසී ස්වයංක්‍රීයව එක් එක් රෝද වල තිරිංග බලය වෙනස් කරන අතර එමඟින් ඇති විය හැකි ලිස්සා යාමෙන් ආරක්ෂා වී නිවැරදි දිශාවට වාහනය ආපසු ලබා දෙයි.
මූලධර්මය එය පිටුපස ඇති සංකීර්ණ තාක්‍ෂණය තරම්ම සරල ය. ඉදිරියට එන ලිස්සා යාමක් ඉක්මනින් හඳුනා ගැනීම සඳහා ඩීඑස්ටීසී සංවේදක දැඩි උනන්දුවෙන් ක්‍රියා කළ යුතුය, එනම් සුක්කානම් රෝද ඕෆ්සෙට්, සුක්කානම් රෝද ඕෆ්සෙට් වලට සාපේක්ෂව යව් අනුපාතය සහ කේන්ද්‍රාපසාරී බලය මැනිය යුතුය. මේ සියලු මිනුම් සහ පසුව ගැලපීම් තත්පරයක භාගයකින් සිදු කෙරෙන අතර එය කිසිවෙකුගේ අවධානයට ලක් නොවේ.
