DPF පෙරහන. එය ඉවත් කිරීමට හේතුව කුමක්ද?
මෑත සතිවල අංක එකේ මාතෘකාව වූයේ දුමාරයයි. පෝලන්තයේ, එහි හේතුව ඊනියා වේ. අඩු විමෝචනය, එනම් කර්මාන්ත, ගෘහ හා ප්රවාහන වලින් දූවිලි හා වායු. DPF ෆිල්ටරය කපා හැරීමට තීරණය කරන රියදුරන් ගැන කුමක් කිව හැකිද?
ප්‍රවාහනය හානිකර දූවිලි විමෝචනයේ ප්‍රභවය ලෙස සැලකේ, නමුත් මේවා සාමාන්‍ය සංඛ්‍යා වේ. ක්‍රැකෝව් හෝ වෝර්සෝ වැනි විශාල නගරවල ප්‍රවාහනය සියයට 60ක් පමණ වේ. දූෂක විමෝචනය. පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා හානිකර පිටාර වායු විමෝචනය කරන ඩීසල් වාහන මෙයට දැඩි ලෙස බලපායි. මීට අමතරව, හානිකර අංශු දහනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අංශු පෙරහන කපා හැරීමට තීරණය කරන රියදුරන් නොදැනුවත්වම වාතයේ ගුණාත්මක භාවය පිරිහීමට දායක වේ.
කෙටි දුර - ඉහළ විකිරණ
ඩීසල් කාර් විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇති නගරවල, පිටාර නලයෙන් පිටවන අංශු ද්රව්ය ඉතා පිළිකා කාරක බැවින් දුම් මට්ටම් සහ පිළිකා ඇතිවීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. එන්ජිම ආරම්භ කර අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන විට අපගේ ශරීරයට විෂ සහිත සබන් සහ සංයෝගවල විශාලතම විමෝචනය නිරීක්ෂණය කෙරේ. එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආරම්භක අවස්ථාවන්හිදී, තෙරපුමෙහි එක් එක් අතිරේක විවෘත කිරීම ද සබන් විමෝචනය වැඩි වීමක් අදහස් කරයි.
වැදගත් වන කොටස
අධික පිටාර විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා, ඩීසල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වැදගත් කාර්යයන් දෙකක් ඉටු කරන ඩීසල් අංශු පෙරහනකින් තම වාහන සන්නද්ධ කරයි. පළමුවැන්න නම් එන්ජිමෙන් අංශු ද්රව්ය ග්රහණය කර ගැනීමයි, දෙවනුව එය පෙරහන තුළ පුළුස්සා දැමීමයි. මෙම පෙරහන, මෝටර් රථයක සියලුම කොටස් මෙන්, කාලයත් සමඟ ගෙවී යන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ නැවත උත්පාදනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඉතුරුම් සෙවීමේදී, සමහර රියදුරන් පෙරහන සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට තීරණය කරයි, එසේ කිරීමෙන් ඔවුන් වායුගෝලයට හානිකර සංයෝග විමෝචනය කිරීමේ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන බව නොදැන සිටිති.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:
Volkswagen ජනප්‍රිය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අත්හිටුවයි
රියදුරන් මාර්ගවල විප්ලවයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිනවාද?
Civic හි දසවන පරම්පරාව දැනටමත් පෝලන්තයේ සිටී
මකන්න - යන්න එපා
විශාල අගනගර ප්‍රදේශවල නිතර නිතර ඇතිවන දුමාරය පිළිබඳ ගැටලුව අපේ රටෙන් පිටතදී මෙන්ම අනාගතයේදී මෝටර් රථ පිටාර විමෝචනය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමට ඉඩ ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මනියේ, නියමිත පරීක්ෂණයකදී අංශු පෙරනයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කර හසු වුවහොත්, අපට දැඩි දඬුවම් ලැබෙනු ඇත. දඩ මුදල් යුරෝ දහස් ගණනක් වන අතර, එවැනි වාහනයක් දිගටම ධාවනය කිරීම පිළිගත නොහැකි වනු ඇත. යුරෝපීය සංගමයේ සාමාජිකයෙකු ලෙස පෝලන්තය එකම පිටාර විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට බැඳී සිටී. එබැවින්, කැපූ අංශු පෙරහන සහිත හෝ උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් නොමැති වාහන වරින් වර පරීක්ෂාවට ලක් නොකළ යුතු අතර, රෝග විනිශ්චයකරු විසින් ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ නොදිය යුතුය. අංශු පෙරහන හෝ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය වැනි සංරචක ඉවත් කර ඇති වාහනවල රියදුරන්ට ඒවා නැවත ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ.
ඔබව ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?
සෑම විටම පවතින දුමාරයෙන් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, හොඳ කැබින් වායු පෙරහනක් සඳහා ආයෝජනය කිරීම වටී. එහි කාර්යභාරය වන්නේ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට ඇතුල් වන වාතය පෙරීමයි. වෙළඳපොලේ සාම්ප්රදායික සහ කාබන් ෆිල්ටර් තිබේ. ෆිල්ටරයේ ඇති සක්රිය කාබන් විවිධ ද්රව්ය අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. ප්රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පෙරහන ඝන මූලද්රව්ය (පරාග, දූවිලි) පමණක් නොව, අප්රසන්න වායූන් සමහරක් අවශෝෂණය කරන බවයි. කැබින් ෆිල්ටරයට ස්තූතියි, පිරිසිදු වාතය රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ පෙණහලුවලට ඇතුල් වේ. කැබින් වායු පෙරහන නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය - වසරකට දෙවරක් - වසන්ත හා සරත් සෘතුවේ දී. හොඳ තත්ත්වයේ කාබන් ෆිල්ටරයක මිල ස්ලෝටි කිහිපයක් වේ.
Kamil Krul, පිටාර ගැලීම සහ පෙරීම භාර අන්තර් කණ්ඩායම් නිෂ්පාදන කළමනාකරු.
දැන ගැනීම හොඳයි: ඔබේ දුරකථනය මෝටර් රථයක භාවිතා කිරීම නීති විරෝධී වන්නේ කවදාද?
මූලාශ්‍රය: TVN Turbo/x-news
