මිල අධික අනුවර්තනය
පෝලන්තයේ, ඔබට පැරණි සහ එකතු කළ හැකි මෝටර් රථ හැර, දකුණු පැත්තේ සුක්කානම් රෝදය සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැක.
පෝලන්තයේ ක්‍රියාත්මක වන රෙගුලාසි මඟින් දකුණු පසින් සුක්කානම් රෝදයක් සහිත අලුතින් ලියාපදිංචි වූ මෝටර් රථ චලනය කිරීමට ඉඩ නොදේ (වින්ටේජ් සහ එකතු කළ හැකි මෝටර් රථ හැර). එබැවින් මෝටර් රථය නැවත සන්නද්ධ කිරීම හැර කිසිවක් ඉතිරි නොවේ.
එබැවින් පළමු පියවර ආරම්භ වේ. පළපුරුදු කාර්මිකයෙකුට "හොඳ" දිශාවට සුක්කානම් මාරුව සමඟ පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකි බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, කාරණය එතරම් සරල නොවන බව පෙනී යයි. පළමුවෙන්ම, අපි බලයලත් සේවාවන්හි සේවාවන් ගණන් නොගනිමු, මන්ද ඔවුන් එවැනි ඇණවුමක් ගැනීමට ඉතා අකමැත්තක් දක්වන අතර, ඔවුන් එසේ කරන්නේ නම්, පිරිවැය සාමාන්‍යයෙන් PLN 10 පමණ වේ. PLN, මුළු මෙහෙයුමම ලාභ නොලබයි. එබැවින් පෞද්ගලික වැඩමුළු ඉතිරි වේ.
මූලික තොරතුරු
- මෙම ආකාරයේ වෙනස් කිරීමකට සම්බන්ධ වීමේ කොන්දේසිය වන්නේ මෝටර් රථය ඊනියා නිෂ්පාදනය කරන ලද නිෂ්පාදකයාගෙන් ලැබෙන තොරතුරුයි. දෙපස සුක්කානමක් සහිත වාහන සඳහා ව්‍යුහාත්මකව අනුවර්තනය කරන ලද වේදිකාවක් (මහල් පුවරුවක්) Krzysztof පැහැදිලි කරයි. 
Gdańsk හි මෝටර් රථ තාක්ෂණය සහ ගමනාගමනය සඳහා REKMAR විශේෂඥ කාර්යාලයෙන් Kossakowski. - මෙය එසේ නොවේ නම්, තැටිය නැවත ගොඩනඟා ගත යුතු අතර, එය ඉතා සංකීර්ණ මාතෘකාවක් වන අතර ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් එවැනි වාහනයක් වෙනස් නොකළ යුතු අතර, එසේ නම්, එය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයෙකු විසින් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. සිදු කරන ලද වෙනස්කම් වලින්.
"ඉංග්‍රීසි ජාතිකයා" පරිවර්තනය කිරීම සුක්කානම් අනුපාතයට පමණක් සීමා නොවේ. වැඩ ප්රමාණය, සහ එබැවින් ඔවුන්ගේ පිරිවැය, නිශ්චිත ආකෘතිය මත රඳා පවතී. සමහර අවස්ථාවලදී, සුදුසු උපකරණ පුවරුව ස්ථාපනය කිරීම, පැඩල් මාරු කිරීම, සුක්කානම් වෙනස් කිරීම සහ හෙඩ් ලයිට් සහ විදුලි ආදේශ කිරීම ප්රමාණවත් වේ.
- වයිපර් ඩ්‍රයිව් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතක නොකරන්න, මන්ද මුලදී ඔවුන් අනෙක් පැත්තට “ඇවිදින” නිසා, ක්‍රිස්ටෝෆ් කොසකොව්ස්කි පැහැදිලි කරයි. - මෝටර් රථය වඩාත් තාක්ෂණික වශයෙන් පරිපූර්ණ වන තරමට ගැටළු වැඩි වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, VW Passat අනුවර්තනය කිරීම, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, තහඩු ලෝහ වෙනස් කිරීම් (තවත් තොග ශීර්ෂයක් වෑල්ඩින් කිරීම, සංරචක කිහිපයක ඇමුණුම් ස්ථාන වෙනස් කිරීම), විදුලි පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, වායුසමීකරණය, තිරිංග පද්ධතිය, ආසන ආදිය
එය ගෙවන්නේද?
එංගලන්තයෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම, ආනයනය කිරීම, වෙනස් කිරීම සහ ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා යන වියදම් එකතු කිරීම, ඒවා කුඩා නොවන බව පෙනී යයි. 2 PLN (වැඩ සහිත කොටස්) සිට පෝලන්ත රෙගුලාසි වලට මෝටර් රථයක් අනුවර්තනය කිරීමේ සේවාව ලබා දෙන වෙබ් අඩවි ඔබට සොයාගත හැකිය, නමුත් සැබෑ පිරිවැය 4 - 6 දහසකි. zloty. ලියාපදිංචි විධිවිධාන සඳහා PLN 700 ක් පමණ වැය වේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථය සඳහා සංචාරය සහ ආපසු පැමිණීම සම්බන්ධ වියදම් තවමත් පවතී.
තක්සේරුකරුට අනුව
"එංගලන්තයේ සිට මෝටර් රථයක් පරිවර්තනය කිරීම "ද්වි-පාර්ශ්වික" පතුලක් සහිත සාපේක්ෂ සරල ආකෘතියක් නම් ලාභදායී විය හැකිය," Krzysztof Kossakowski පවසයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වෙනස් කිරීම උපකරණ පුවරුව, සුක්කානම්, පැඩල්, කුඩා උපාංග, වයිපර් ආදේශ කිරීම සඳහා සීමා වේ. සමහර විට විශේෂිත මෝටර් රථයක සැලසුමට සම්බන්ධ වෙනත් විස්මයන් තිබිය හැකිය. ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ කාර්යය වෘත්තීයමය වශයෙන් ඉටු කරන නිවැරදි වෙබ් අඩවිය සොයා ගැනීමයි. මෝටර් රථය සේවා කළ හැකි නම් සහ රෝග විනිශ්චය සමත් වුවහොත්, ලියාපදිංචි කිරීමේ ගැටළුව ගැටළුවක් නොවිය යුතුය. වෙනත් අවස්ථාවල දී, වෙනස් කිරීම සඳහා බිම පුවරුවේ මැදිහත්වීමක් අවශ්ය වන විට, අපි තරමක් අපහසු භූමියකට ධාවනය කිරීමට පටන් ගනිමු. එවැනි වාහනයක් රියදුරුට සහ මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට තර්ජනයක් විය හැකිය.
