Donkervoort D8 GTO: වසරේ පුදුමය? - ක්රීඩා කාර්
ඩොන්කර්වුට් ගැන ඔබ දන්නේ කුමක්ද? ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය ආරම්භ වූයේ XNUMX ගණන් වල අග භාගයේ කැතරම් හතේ ව්‍යුත්පන්නයකින් බව ඔබට මතක ඇති. නැත්නම් අනූ ගණන්වල මැද භාගයේදී ඔහු සමඟ ගිවිසුමක් ඇති කරගත්තාAudi රථ ඊළඟ දශකයේ මැද භාගයේදී ඩොන්කවර්ට් නෝර්ඩ්ස්ලයිෆ් හි මාර්ග වාර්තාව බිඳ දැමීය. මෙතැන් සිට, දේවල් ටිකක් දුම් දමනවා.
අද අපේ Donkervoort සංචාරය, මුලින්ම සොයාගැනීමේ ගමනක් වන්නේ එබැවිනි. ආරම්භකයින් සඳහා, Audi සමඟ වඩ වඩාත් සමීප සබඳතාවයක් තිබියදීත් (එය බෙදා හැරීම්වලට සීමා නොවේ එන්ජින් සහ අනෙකුත් සංරචක, මෙන්ම සංවර්ධන සහාය සහ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කිරීම), Donkervoort යනු පවුලේ ව්‍යාපාරයකි. Joop Donkervoort, දියණිය ඇම්බර් සහ පුත් ඩෙනිස් යන සියල්ලන්ම සම්බන්ධ වී ඇති අතර මෙය ස්වභාවිකවම ස්වාධීන සහ පුද්ගල දැක්මක ඵලයක් වන මෙම සමාගමේ විශ්වාසය, අඛණ්ඩතාව සහ "උරුමය" පිළිබඳ හැඟීමක් එක් කරයි.
Lelystad හි බලාගාරය (ඇම්ස්ටර්ඩෑම් සිට පැයක් - එඩ්.) ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉඩකඩ සහිත, එය ඉදිවෙමින් පවතින මෝටර් රථවලින් පිරී ඇති අතර පැරණි ඒවා සේවා හෝ අලුත්වැඩියා කර ඇත. සැලසුම් දෙපාර්තමේන්තුව වෙනම ප්රදේශයක මෙන්ම සංයුක්ත ප්රදේශයක සහ රාමු එකලස් කර ඇති වැඩමුළුවක පිහිටා ඇත. එන්ජින් පෙට්ටිවල එන අතර මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර අනවශ්‍ය සංරචක ගණනාවකින් නිදහස් වේ. අභ්යන්තර අලංකරණය සිදු කරනු ලබන්නේ ජූප් වසර ගණනාවක් සේවය කරන විශේෂඥයෙකු විසිනි. උදාහරණ දෙකක් නැත ඩොන්කර්වෝර්ට් සමාන ය: ඒ සෑම එකක්ම තනි තනිව සකසා ඇත. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට වෙනත් පළමු පන්තියේ වාහන තිබේ (හෝ තිබී ඇත) සහ ඩ්‍රයිව් කිරීමට සහ හිමි කර ගැනීමට සුවිශේෂී දෙයක් සොයමින් ඩොන්කර්වෝර්ට් වෙත හැරී ඇත.
මගේ සංචාරය තරම් අද්විතීය හා අලුත්: මම කවදාවත් මේ ස්ථානවලට ගොස් නැත. අපි උත්සාහ කිරීමට මෙහි සිටිමු D8 GTO, නිවස මෙතෙක් තැනූ වඩාත්ම පරිණත කාර් එක. ශෛලීය වශයෙන්, කෘමියාට සමාන, වඩාත් ආක්‍රමණශීලී දෙයක් සඳහා හත් දෙනාගේ මූලික සමානකම පූජා කරමින් ඔහු ටිකක් වෙනස් වී ඇත: මුල් සහ ඒ සමඟම දර්ශනීය. එය සෑම පැත්තකින්ම විනෝදජනක හා කුතුහලය දනවන කාරයකි.
Il රාමුවසාම්ප්‍රදායික හා උසස් තාක්‍ෂණික ක්‍රමයන්ගේ එකතුවකින් සැලසුම් කර නිෂ්පාදනය කරන මෙය පොදු අවකාශ රාමුවක් වන නමුත් එයට සුවිශේෂී ලක්‍ෂණයක් ඇත. විවිධ පයිප්ප සමඟ පෑස්සීමෙන් සම්බන්ධ වේ තඹ, අඩු ද්‍රවාංකයක් සහිත ද්‍රව්‍යයක්, එයින් අදහස් කරන්නේ බර අඩු කර ගැනීමට නල කුඩා හා තුනී විය හැකි බවයි. තඹ ද කම්පනය අවශෝෂණය කරන අතර කැඩීමට වඩාත් ප්‍රතිරෝධී වේ. එකලස් කිරීමෙන් පසු රාමුව ආවරණය කාබන්සැහැල්ලු හා සුපිරි දෘඩ ආකාරයේ අවකාශ රාමු / මොනොකොක් දෙමුහුන් වර්ගයක් නිර්මාණය කිරීම. ඉහළ යන (ඉදිරිපස පෙරළීමකදී හෝ කඩාවැටීමකදී සැලකිය යුතු පැති ආරක්‍ෂාවක් සපයන) ඉදිරිපස වීදුරුව සහ ප්‍රධාන දොර රාමුව ද ඩොන්කවර්ට් විසින්ම නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කළ කාබන් ව්‍යුහයන් භාවිතා කරයි.
ඇතුළත පැත්තට හුඩ් ඇලුමිනියම්, ශරීරය සම්පූර්ණයෙන්ම කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇත. එන්ජිම Audi turbocharged සිලින්ඩර පහක එන්ජිමක් වන අතර, TT RS සහ RS3 වලට සමාන නමුත් 380 hp දක්වා ඉහළ නංවා ඇත. - කිලෝ ග්රෑම් 750 ක් බරැති මෝටර් රථයක් සඳහා නරක නැත. මාර්ගය වන විට, ප්රකාශිත නිල බලය අශුභවාදී ලෙස පෙනේ: සැබෑ බලය 400 hp ට ආසන්න විය යුතුය. මේ සියල්ලෙන් අදහස් වන්නේ තත්පර 0 කින් 100-2,8, තත්පර 0 ට අඩු කාලයකදී 200-9 සහ එකක් උපරිම වේගය නාර්ඩෝ හි - පැයට කිලෝමීටර 273. වහලය පහළට ...
ඔබ එය අනුමාන කළා, ඩොන්කර්වෝර්ට් එය පිරිසිදු රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා ගැනීමට වෙර දරන නිවසකි. එබැවින් ඩීඑස්ජී ගැන අමතක කරන්න: එහි වැඩි බර සහ අඩු ක්‍රියාකාරකම රියදුරුට සහතික විය හැකි අතර, ස්තුති නොකිරීමට දෙවරක් නොසිතූ ජුප්ගේ පාරිශුද්ධ ආචාර ධර්ම උල්ලංඝනය කිරීමක් වනු ඇත. එහි ස්ථානයේ ඇත්තේ වේග පහේ බෝර්ග් වෝනර් ය, වේගය මෙම පිහාටු බරෙහි පූර්ණ බලය හැසිරවිය හැකි පැරණි පාසලක්.
ඊළඟ ඩොන්කර්වෝර්ට් සඳහා අපි පරීක්ෂණ කාර් එකක් පදවන්නෙමු, එබැවින් පිරිවිතරයන් එතරම් සම්මත නොවේ. උදාහරණයක් වශයෙන්, ඇද ගැනීමේ පාලනයක් නොමැති අතර, නිෂ්පාදන අනුවාද වල රේසිං කාර් වලට සමාන බහු-අදියර පද්ධතියක් ඇති අතර තත්වය අනුව එය සකස් කළ හැකිය. ඒබීඑස් සහ බල සුක්කානම නොමැතිව ජීටීඕ පොරොන්දු වන්නේ රිය පැදවීමේ දැඩි උනන්දුවක් දක්වන අයට සැබෑ මෝටර් රථයක් වනු ඇති බවයි.
කාලගුණය ලස්සනයි, අහස නිල්, උෂ්ණත්වය අංශක 25 ක් පමණ වේ. එවැනි දිනයක් සමඟ අපි වහාම පෙරළෙමු ටාපෝලින් වහලය එය තුළට ඇතුළු කිරීම කඳඇදහිය නොහැකි තරම් ඉඩකඩ සහිත සහ ප්‍රායෝගික. එතන පිළිගැනීමේ නිලධාරියා එය විවෘත වන්නේ ගෑස් තීරුවකින් එසවීමෙන් සහ පිටතට ගැනීමෙන් ය. එහි වාඩි වීම පහසු නැත: ඔබට වීදුරුව මත එක් අතක් තැබිය යුතු අතර පසුව ඔබේ කකුල් ඇතුළට තල්ලු කරන්න. ඔබ වාඩි වූ පසු සම්භාව්‍ය කාබන් ස්නැප් එකකින් දොර තදින් ඇදගෙන වසා දැමිය යුතුය. ආසනය පහත් සහ සුවපහසුයි, කකුල් සහ උරහිස් ඉණට පහළින් පිහිටා ඇත. හතක රෝදය පිටුපස ඔබට දැනෙන අනාරක්ෂිත භාවය නොමැතිව රියදුරු අසුන විවෘතව ඇත, නමුත් වැඩි නොවේ. මෙම පළමු සංවේදීතාවන්ගෙන් පමණක් එය විනිශ්චය කිරීමට මට සිදු වුවහොත්, මෙය ඉතා හාස්‍ය ජනක සහ ආන්තික කාරයක් බව මම දිවුරුම් දෙමි.
සැලකිය යුතු සහ "මාංශපේශී" චෙක්පත් විශිෂ්ට ආරම්භයක් වේ, නමුත් දිගු කකුල් ඇති අයට ඔවුන්ගේ දණහිස් මත තැලීම් කිහිපයක් සඳහා ගණන් ගැනීමට සිදුවනු ඇත. ආරම්භ කරන විට, එන්ජිම වහාම ස්ථාවර ස්පන්දන අවමයක් ස්ථාපිත කරයි. තුල LCD සංදර්ශකය උපකරණ වලින් - සැබෑ ධාවන මෝටර් රථයක්, රවුම් ප්‍රස්ථාර, වේගය සහ යනාදිය. ඒ අසල ඇනලොග් ඩයල් පේළියක් සහ සරල සහ අවබෝධාත්මක ස්විච පේළියක් ඇත. රියදුරු කලාපය ඝනත්වය සහ පිළිවෙල ප්‍රකාශ කරන අතර මෙය ඔවුන් කරන්නේ කුමක්දැයි දන්නා පුද්ගලයින් විසින් නිර්මාණය කරන ලද, ඉදිකරන ලද සහ නඩත්තු කරන ලද මෝටර් රථයක් බවට ආරම්භක හැඟීම තහවුරු කරයි.
නෙදර්ලන්තය විනෝදාස්වාද මාර්ග සම්බන්ධයෙන් දුප්පත් රටක් වන අතර ගුණාංග සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්ෂා කිරීමට සුදුසු මාර්ගයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය. GTO. වාසනාවකට මෙන්, ලන්දේසීන් මිත්රශීලී සහ උපකාරශීලී පුද්ගලයන් වේ: පුරාවෘත්තයේ සිට මාර්ක් වැන් ඇල්ඩරන් ටීටී දාමය di ඇසෙන් ජීටීඕගේ බෙල්ල එළියට ඇද ගැනීමට අපට මාර්ගයක් ලබා දුන්නේය. ඇසෙන්, ඊසාන දෙසින් පැය එකහමාරක් ඩොන්කර්වෝර්ට්, එය උපක්‍රමශීලී හැරීම් වලින් පිරුණු ධාවන පථයක් වන අතර එය ඡායාරූප, වීඩියෝ ගැනීම සහ අප කැමති ආකාරයට ධාවනය කිරීම සඳහා ඉතා සුදුසු ය.
එය කෙළවරේ නොසිටීම වාසියක් වන අතර, එහි ප්‍රධාන වශයෙන් මංතීරු දෙකක (නමුත් නීරස) මාර්ගය තිබුණත්, රෝදය පිටුපස යම් කාලයක් ගත කිරීමට අපට අවස්ථාව තිබෙන බැවිනි. මුලදී මට බිය සහ අවධානය මිශ්‍ර බවක් දැනුනද, මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෙය විශේෂ කාරයක් බව මට තහවුරු වේ. පිස්සු පෙනුම තිබියදීත්, GTO හොඳින් හෝ අඩු වේගයෙන් ධාවනය කිරීම අපහසු නැත: පහත් සිලින්ඩර වලදී පවා ව්‍යවර්ථ සංචිතයක් ඇති සිලින්ඩර පහේ එන්ජිමට ස්තූතිවන්ත වන අතර එහි සැහැල්ලු බර සහ ශක්තිය කිසි විටෙකත් ප්‍රමාණවත් නොවේ. වේගවත් වේගයකින් සුක්කානම එය බර නමුත් ඔබ වේගය වැඩි කරන විට සැහැල්ලු වේ. එය ඉතා ප්‍රතිචාරාත්මක වන අතර, ඇඹරෙන්නේ නැත, සහ වහාම ඔබව මෝටර් රථය සමඟ සම්බන්ධ කර, නිරවද්‍යතාවයෙන් සහ ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එය ඔබට අමුතු දෙයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත, නමුත් ඇය එතරම් බලවත් හා අන්තවාදී වුවද, ඇය සමඟ වක්ර දෙස බැලීම වතුර වීදුරුවක් පානය කිරීම වැනි ය.
La ඩොන්කර්වෝර්ට් ආලේපනය වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීම Amazing Intrax ARC කම්පන: පෙරනිමියෙන් මෘදු, පැති පැටවීම් නොමැති විට කම්පනය ලිහිල් කරන උදාසීන රෝල් පාලන පද්ධතියකින් ඔවුන් ප්‍රයෝජන ගනී. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ රිය පැදවීමේදී සැපපහසු රිය පැදවීම සහ විශිෂ්ට වංගු ආධාරකයකි. එය සරල නමුත් ඉතා බුද්ධිමත් පද්ධතියකි.
ඕනෑම වේගවත් ඇනලොග් මෝටර් රථයක් මෙන්, ඔබ පළමු වරට එහි බලය මුදා හරින මොහොත භුක්ති විඳිති. ජීටීඕ සමඟ, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ ප්‍රහාරයේ සත්‍ය ලක්ෂ්‍යය සොයා ගන්නා තෙක් ඉහළ ගියර වල ඇති ඇක්සලරේටර ආඝාතය ක්‍රමයෙන් හඳුනා ගැනීමයි, පසුව කණ්නාඩි දෙස බලා එය බිම හෙළන්න. තුන්වන හෝ සිව්වන පියවරේදී මෙම සරල ක්‍රියාවලිය මඟින් ඔහුගේ ශබ්ද මාලාවක් සහ ටර්බෝචාජරයෙන් ශබ්දය ක්ලික් කිරීමෙන් පසුපස බලවත් පිහියක් එල්ල වේ. දෙවනුව, ප්‍රතික්‍රියාව පුපුරන සුලු ය, විශාල පසුපස ටොයියෝ 888 යානා ගුවන් ගත වන ප්‍රහාරක ජෙට් යානයක නියමුවෙකු ලෙස ඔබට හැඟීමක් ඇති කරන අතරම විනෝදය ලබා දීම සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් ආකර්ෂණයක් නැති කර ගනී. මේ ත්වරණය මුලින් මවිතයට පත් වන අතර පසුව ඇඩ්‍රිනලින් සමඟ ආරෝපණය වන විකාර දෙයක් ඇත. ඔබේ වෙඩි තැබීම වේගවත් කිරීමට ඔබ පුරුදු වී ඇති නමුත් GTO තවමත් ඔබව පුදුම කිරීමට සමත් වේ.
අපි ඇසෙන් වෙත පැමිණෙන විට, ජීටීඕ වෙත අපගේ ගෞරවය හැකිනම් පෙරටත් වඩා ඉහළ ය. එය බිය උපදවන යන්ත්‍රයක් වන නිසා පමණක් නොව, එහි වන ජීවියා ඇදහිය නොහැකි විචක්ෂණ භාවයකින් හා ආචාරශීලීව සංයෝජනය කිරීමට සමත් වීම නිසා ය. මෝටර් රථ මාර්ග වල බොහෝ දුර ගියත් (සාමාන්‍ය කාරයක සියුම් බව සහ ශබ්ද ආරක්‍ෂාව නොතිබුණද) එය පරිණත සහ සුවපහසු කාර් එකකි. ඔබ මුද්දේ ගමනාන්තය වේවා, නැතහොත් මුහුදේ ඇති ආදරවන්ත සති අන්තයක් වේවා, ඔබට එය සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ. GTO අයත් වන්නේ විනෝදය සඳහා තනන ලද කාර් වර්ගයට පමණක් වන අතර එමඟින් එකවර භාවිතාව සහ කාර්‍ය සාධනය යන දෙකම සහතික වන බැවිනි.
ඔබ මෝටෝජීපී අනුගමනය කරන්නේ නම්, වෙනත් බොහෝ පරිපථ මෙන්ම වසර ගණනාවක් තිස්සේ වෙනස් වූ ඇසෙන් පරිපථය ඔබට හඳුනා ගත හැකිය. සමහරුන්ට මෙය පහසු හා විනෝදජනක නොවන නමුත් අසෙන්ගේ අද්විතීය හා සුවිශේෂී, සුළු දුෂ්කරතා, මෝහන ගලායාම සහ දිගු හැරීම් මාලාවක් ඇති බව අපේක්‍ෂිත ධාවකයින්ට හැඟේ. තාක්‍ෂණය සහ විශාල ධෛර්යයක්. ඔබට එහි යාමට අවස්ථාවක් තිබේ නම් හෝ වඩාත් හොඳින්, ධාවන දිනයකට සහභාගී වන්න, පැකිලීමකින් තොරව එය ලබා ගන්න.
අසෙන් තරම් අමාරු ධාවන පථයක කැමරාව ඉදිරිපිට ජීටීඕ උත්සාහ කිරීම ගැන මම ටිකක් කලබල වූ බව පැවසීමට මම ලැජ්ජා නොවෙමි. එහි ග්‍රහණ හා ග්‍රහණ මට්ටම් ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර මෙය සමඟ සංයුක්ත වේ එන්ජිම සමඟ ඉතා පොහොසත් ය ටර්බෝ ඉලෙක්ට්‍රෝනික ක්‍රම අතිශයෝක්තියට නැංවීම සහ සම්පුර්ණයෙන්ම නොමැති වීම පුපුරන සුළු කොක්ටේල් නිර්මාණය කරයි. දෙවන ස්මාරකය වන ඩොන්කර්වෝර්ට් හි දෙවන තදබල දාරය වන ස්ට්‍රබන් ලිස්සා ගිය විට මෙය පළමු හැඟීම පමණක් වන අතර එහිදී එන්ජිමේ බලය ක්‍ෂණිකවම ඇද වැටෙන අතර අධික සුක්කානම මඟින් නිවැරදි ගැලපීම් කිරීමට අපහසු වේ. මම කාරය ගැන දැන ගැනීම සඳහා සෙමින් බාලදක්‍ෂක කව කිහිපයක් කර පසුව ජීටීඕ දියත් කිරීමට වඩාත් සුදුසු කෝණයක් සොයමි. මම එය ඕසබ්‍රෝකන් හි දකුණට දකුණට දිගු වක්‍රයක් ඇති අතර එය පිටවීමේදී කැඩී යයි. මධ්‍යම වේග ව්‍යවර්ථය භාවිතා කරමින් එයට තෙවන ගියරයෙන් ආමන්ත්‍රණය කළ යුතු අතර විශාල ගැලපීම් හෝ සුක්කානම් විරුද්ධ වීම අවශ්‍ය නොවන බැවින් ඇද ගැනීමේ සිට ඇද ගැනීමේ නැතිවීම දක්වා මාරුවීම ක්ෂණිකව සිදු නොවන අතර සුක්කානමක බලපෑම ක්ෂණිකව අඩු වේ. මගේ සහනය සඳහා, ජීටීඕ නරක හා විනෝද වීමට සූදානම් බව මට පෙනී ගියේය. එය කැටර්හැම් තරම් පහසු නැත, නමුත් අනෙක් අතට, හතට අඟල් 18 අඟල් 380 ටොයියෝ නොමැති අතර එය ඉතා හොඳ ග්‍රහණයක් ඇති අතර එච්පී 475 ක් වත් නැත. සහ බිම බෑම සඳහා XNUMX Nm. අනෙක් අතට, ජීටීඕ හි විකිණීමේ නිරවද්‍යතාවය, පාලනය සහ සමබරතාවය ඇත, එබැවින් සීමාවේ හතකට වඩා අඩු නම්‍යශීලී වුවද සිත් ඇදගන්නා සුළු සංඛ්‍යාවක් සෑදිය හැකිය: එයට පැවසීමට ඇති දේ හොඳින් සවන් දෙන්න. ඉක්මන් හා තීරණාත්මක. ත්වරණකාරක සහ සුක්කානම් යෙදවුම් සමඟ.
ඇයගේ රිය පැදවීමේ විලාසය තුළ අතිශය භෞතිකමය දෙයක් තිබේ: ඇය ඉල්ලුම් කරන හා ජවසම්පන්න වූ නමුත් ඇයගේ හැසිරීම ඔබට ඇයව සමීප කරවීමට ඉඩ සලසන අතර ප්‍රතිඵලය සියලු උත්සාහයන්ට ප්‍රතිඵල ලබා දෙයි. ඔබ තනියම පැදෙව්වොත් ඩොන්කර්වෝර්ට් ඔබේ අත්වල වේදනාව සහ දණහිසේ තැලීම් ගැන ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතු නමුත් අප කතා කරන වර්ගයේ කාරය අනුව එය කමක් නැත. ජීටීඕ හි බලය ක්රීඩා ශක්‍යතාව සමඟ සංයෝජනය කරමින් ක්රීඩා ආයුධයක් ලෙස ජීටීඕ ඉතා සුදුසු ය. තුල තිරිංග එවිට - ටැරොක්සා, සමඟ ධාවක වාත්තු යකඩ සහ පිස්ටන් හයක කැලිපර් විශිෂ්ටයි. ඔවුන්ගේ උපරිමයෙන් ක්‍රියා කිරීමට ඔවුන් තරමක් උණුසුම් විය යුතු නමුත් ප්‍රගතිශීලී වන අතර ඇදහිය නොහැකි වියැකී යන ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. ටයර් එකෙත් අවුලක් නැති නිසා ඕනම මොහොතක අතහරිනවා වගේ හැඟීමක් නැතුව දුවගෙන යන්න පුළුවන්. Donkervoort යනු උසේන් බෝල්ට්ගේ වේගය සහ සෝමාලියානු ස්කී ක්‍රීඩකයෙකුගේ විඳදරාගැනීම සහිත මෝටර් රථ සඳහා දුර්ලභ උදාහරණවලින් එකකි.
දොරටුවේ අධික ලෙස නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වූ විට, ඔබ එය ඉක්මවා නොගෙන තාක්‍ෂණයක් සඳහා පිරිසිදු ලෙස හැරෙන තාක් කල්, එයට මධ්‍යස්ථ සමතුලිතතාවයක් ඇති අතර දිගු, වේගවත් කොණක අවතක්සේරු වීමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත. නමුත් මෙය වෙනස් අත්හිටුවීමක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් අර්ධ වශයෙන් නිවැරදි කළ හැකි දෝෂයක් බව මට විශ්වාසයි. මැන්ඩෙවින් සහ ඩකර්ස්ලූට් වීදියේ නිමක් නැති දකුණත් කෙලවරේ කලකිරීමට පත් වන්නේ ඔබට මීට වඩා හොඳින් කළ හැකි බව දන්නා නමුත් අනෙක් අතට, ඔබ තද පටි මත ඇවිදිනවා යැයි ඔබට කිසිදා දැනෙන්නේ නැත. ඔවුන්ගේ ප්‍රතිවාදීන්ට එරෙහිව ඔවුන් ක්රීඩා කරන්නේ කෙසේද යන්න වඩා හොඳින් තේරුම් ගැනීමට, බෙඩ්ෆර්ඩ්හි කාලගුණය කෙබඳු විය හැකිදැයි දැන ගැනීමට මම කැමතියි. සමහර විට දවසක අපි එය සොයා ගනිමු ...
මොළයට අලුත් සහ හුරුපුරුදු දේ අතර සමානකම් සෙවීමේ ස්වාභාවික නැඹුරුවක් ඇති අතර, ලෙලිස්ටැඩ් සිට ගෙදර එන ගමනේදී, ජීටීඕ මට මතක් කරන්නේ කුමක් දැයි තේරුම් ගැනීමට මෙය හේතු විය හැක. එහි ඉතිහාසය අනුව එය සහ 600 අතර සම්බන්ධය නොවැලැක්විය හැකි නමුත් බොහෝ දුරට විවෘත වින්‍යාසය සහ දැඩි ප්‍රතිසම ධාවනය හේතුවෙන්. ටීවීආර් ග්‍රිෆිත් හෝ ටස්කන්ගේ නියම නිරවද්‍යතාවය මෙන්ම එහි දිගු, රිද්මයානුකූල පියවර සහ විශ්මය ජනක ප්‍රායෝගිකභාවය (සුවපහසුව, ඇරඹුම් ඉඩ ...) ගියර් පෙට්ටිය මට මතක් කර දෙයි. නොබෙල් එම් XNUMX හි එහි පැහැදිලි ක්‍රියාකාරිත්වය, යාන්ත්‍රික පළපුරුද්ද සහ අතිවිශාල ගතික කුසලතාවන්හි යම් දෙයක් තිබේ.
නමුත් මේ සියලු සමානකම් තිබියදීත්, ඒ හා සමාන කිසිවක් නොමැත ඩොන්කර්වෝර්ට්... අප වැනි මිනිසුන් සතුටු කළ යුත්තේ එයයි, මන්ද මේ ආකාරයෙන් අපේ ලෝකය අද්විතීය හා ආකර්ෂණීය කාර් වලින් පොහොසත් ය. එය ඔබේ වර්ගය නොවුනත්, ඔහු කිරීමට උත්සාහ කරන දෙය අගය කිරීම වැළැක්වීමට ඔබට නොහැකිය. මෙම යන්ත්‍රයට යුරෝ 150.000 ක් වැය වන බව මා පැවසුවහොත් ඔබගෙන් බොහෝ දෙනෙක් විශ්වාස නොකරන බව මට විශ්වාසයි, අනෙක් අය මෙම මිල සඳහා හේතුව තේරුම් ගනී. ඩොන්කර්වෝර්ට් හි එය කළු හෝ සුදු, ආදරය හෝ වෛරයයි: මෙය එහි ආකර්ෂණයයි, එය ලන්දේසි නිෂ්පාදකයා සහ එහි ගනුදෙනුකරුවන් අතර සම්බන්ධතාවයක් ඇති කරයි. පෞද්ගලිකව, මම වැඩි කාලයක් සමඟ ගත කරමි GTO වැඩි වැඩියෙන් මම එයට කැමතියි. මෙම යන්ත්‍ර තවත් තිබිය යුතුයි. අද්විතීය සහ විශේෂ වාහන.
