සිසිලනය සඳහා දිගු සේවා කාලය

විශ්වාස කරන්න අමාරුයි, නමුත් සියයට 34යි. ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය දහනය කිරීමෙන් ලැබෙන ශක්තිය ප්‍රයෝජනවත් ශක්තිය, එනම් යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ. මෙම රූපය පෙන්නුම් කරන්නේ, එක් අතකින්, සාමාන්ය මෝටර් රථ එන්ජිමක කාර්යක්ෂමතාව කොතරම් අඩුද, අනෙක් අතට, තාප උත්පාදනය සඳහා කොපමණ ශක්තියක් වැය කරනවාද යන්නයි. අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සහ එමඟින් එන්ජිම තදබදයක් ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා දෙවැන්න ඉක්මනින් විසුරුවා හැරිය යුතුය.

ග්ලයිකෝල් ජලය

වාහනයක එන්ජිමක් නිසි ලෙස සිසිලනය කිරීම සඳහා, ඵලදායි ලෙස අවශෝෂණය කරගත හැකි සාධකයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන අතර පසුව විශාල අතිරික්ත තාප ශක්තියක් පිටතින් ඉවත් කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස එය ජලය විය නොහැක, මන්ද එහි ගුණාංග නිසා (එය අංශක 0 ක දී කැටි වී අංශක 100 ක උනු), එය පද්ධතියෙන් අතිරික්ත තාපය අකාර්යක්ෂම ලෙස ඉවත් කරයි. එබැවින්, මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධති ජලය සහ මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් 50/50 මිශ්රණයක් භාවිතා කරයි. එවැනි මිශ්රණයක් අංශක -37 C හි හිමාංකය සහ අංශක 108 C තාපාංකය මගින් සංලක්ෂිත වේ. පොදු වැරැද්දක් වන්නේ එක් ග්ලයිකෝල් භාවිතා කිරීමයි. ඇයි? එවිට ඵලදායී තාපය ඉවත් කිරීමේ හැකියාව නරක අතට හැරෙන බව පෙනේ, ඊට අමතරව, තනුක නොකළ ග්ලයිකෝල් අංශක -13 ක උෂ්ණත්වයකදී කැටි වේ. එබැවින් පිරිසිදු ග්ලයිකෝල් භාවිතය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැකි අතර එය අල්ලා ගැනීමට පවා හේතු විය හැක. . හොඳම ප්රතිඵල සඳහා, 1: 1 අනුපාතයකින් ආස්රැත ජලය සමග ග්ලයිකෝල් මිශ්ර කරන්න.

විඛාදන නිෂේධක සමඟ

එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල සංශුද්ධතාවය පිළිබඳව විශේෂඥයින් අවධානය යොමු කරයි. පළමුවෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ ග්ලයිකෝල් වල සංශුද්ධතාවය ගැන ය. අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් දෙවැන්න භාවිතා කිරීම සිසිලන පද්ධතියේ (ආම්ලික සංයෝග සෑදීම හේතුවෙන්) විඛාදන නාභිගත වීමට දායක වේ. ග්ලයිකෝල් වල ගුණාත්මක භාවයේ වැදගත්ම සාධකය වන්නේ ඊනියා විඛාදන නිෂේධක තිබීමයි. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යභාරය වන්නේ විඛාදනයට හා භයානක තැන්පතු සෑදීමෙන් සිසිලන පද්ධතිය ආරක්ෂා කිරීමයි. විඛාදන නිෂේධක ද සිසිලනකාරකය නොමේරූ වයසට යාමෙන් ආරක්ෂා කරයි. කාර් රේඩියේටර් වල සිසිලනකාරකය කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද? එය සියල්ල නිෂ්පාදකයා සහ ඒවායේ භාවිතා කරන ආකලන මත රඳා පවතී - සම්භාව්ය හෝ කාබනික.

අවුරුදු දෙකේ සිට හය දක්වා

සරලම සිසිලනකාරකවල සිලිකේට්, පොස්පේට් හෝ බෝරේට් වැනි සම්භාව්‍ය ආකලන අඩංගු වේ. ඔවුන්ගේ අවාසිය නම් ආරක්ෂිත ගුණාංග වේගයෙන් ක්ෂය වීම සහ පද්ධතියේ තැන්පතු සෑදීමයි. මෙම තරල සඳහා, සෑම වසර දෙකකට වරක් පවා වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කාබනික සංයෝග (ඊනියා කාබොක්සිලික් සංයෝග) අඩංගු තරල සමඟ තත්වය වෙනස් වේ, එය දිගු ආයු කාලයක් ලෙසද හැඳින්වේ. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය උත්ප්රේරක බලපෑම මත පදනම් වේ. මෙම සංයෝග ලෝහය සමඟ ප්‍රතික්‍රියා නොකරයි, නමුත් එය මැදිහත් වේ. මේ නිසා, විඛාදන මධ්යස්ථාන සෑදීමෙන් පද්ධතිය වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. දිගු සේවා කාලය සහිත දියර සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය වසර හයක් හෝ 250 දහසක් පමණ ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත. ධාවන කි.මී.

ආරක්ෂාව සහ මධ්යස්ථභාවය

කාබනික කාබන් සංයෝග සහිත හොඳම සිසිලනකාරක මගින් පද්ධතිය විඛාදන අවදානමෙන් ආරක්ෂා කරනවා පමණක් නොව, සිසිලන ක්රියාවලියට බාධා කරන භයානක තැන්පතු ඇතිවීම වළක්වයි. මෙම තරල දහන කුටියේ සිට සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකි ආම්ලික පිටාර වායු ද ඵලදායී ලෙස උදාසීන කරයි. ඒ අතරම, එය ද වැදගත් වන අතර, නවීන මෝටර් රථවල සිසිලන පද්ධතිවල භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් සහ ඉලාස්ටෝමර් සමඟ ප්රතික්රියා නොකරයි. කාබනික ආකලන සහිත ද්‍රව, ඒවායේ ඛනිජ සගයන්ට වඩා එන්ජිම උනුසුම් වීමේ අවදානම වැළැක්වීමට වඩා හොඳය, එබැවින් ඒවා වැඩි වැඩියෙන් දෙවැන්න ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.