මාර්ග තදබදය අපව සෙමින් මරා දමන බවට සාක්ෂි
අන්තර්ගතය
විශාල නගරයක රථවාහන තදබදයක් ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ ස්නායු බිඳ දැමිය හැකිය. විශේෂයෙන් බස් රථයේ හෝ හදිසි මංතීරුවේ සිටින සියල්ලන් අභිබවා යාමට උත්සාහ කරන මෝඩ මිනිසා දෙස බලන විට තදබදය තවදුරටත් ඉහළ යයි.
නමුත් පරිපූර්ණ සංයුක්තතාවයක් ඇති පුද්ගලයින් පවා එවැනි තත්වයකදී අධික මිලක් ගෙවනුයේ ගමනාගමනය සඳහා ය. ඇදුම සහ සමේ තත්වයන් වැනි අපිරිසිදු වාතයේ ප්‍රකට බලපෑම් වලට අමතරව, අවම වශයෙන් තවත් හානිකර බලපෑම් තුනක් දැන් තිබේ.
අපිරිසිදු වාතයේ බලපෑම.
මෑත වසරවල ස්වාධීන අධ්‍යයන කිහිපයක් මගින් පිටාර දුම්වල සෞඛ්‍යමය බලපෑම් පරීක්ෂා කර ඇත. ගෞරවනීය වෛද්‍ය සඟරාව වන ලැන්සෙට් මෙම අධ්‍යයනයන් සාරාංශ කළේය.
අධික තදබදය සහිත ස්ථානවල (රථවාහන තදබදය හෝ ටොෆි) වාතය සාමාන්‍ය ගමනාගමනයට වඩා 14-29 ගුණයකින් හානිකර අංශු අඩංගු වේ. ඔබ තදින් වසා ඇති කවුළු සහ වැඩ කරන පෙරහන් සහිත මෝටර් රථයක සිටියත්, ගමනාගමනයේ සිටීම අවම වශයෙන් 40% ක් දූෂිත වාතයට නිරාවරණය වේ. හේතුව, රථවාහන තදබදයේදී, මෝටර් රථ එන්ජින් බොහෝ විට ආරම්භ වන අතර නතර වන අතර එමඟින් නිරන්තර වේගයෙන් රිය පැදවීමට වඩා දූෂක විමෝචනය වේ. වාහනවල විශාල තදබදය හේතුවෙන් පිටවන වායූන් අඩු විසරණයකි.
ඔබව ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?
එකම ස්ථිරම ක්‍රමය වන්නේ මාර්ග තදබදය වළක්වා ගැනීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ක්‍රියාත්මක කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර ය, විශේෂයෙන් විශාල නගරයක ජීවත් වන කෙනෙකුට. නමුත් ඔබට අවම වශයෙන් මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය අභ්‍යන්තර ප්‍රතිචක්‍රීකරණයට මාරු කිරීමෙන් හානිය අවම කර ගත හැකිය.
කැලිෆෝනියාවේ සහ ලන්ඩනයේ සිදු කරන ලද අත්හදා බැලීම්වලින් හෙළි වී ඇත්තේ කාර්යබහුල මංසන්ධිවලදී, පදිකයින්ට ඒවා තරණය කිරීමට වඩා මෝටර් රථ හිමියන් සැබවින්ම දූෂකවලට නිරාවරණය වන බවයි. හේතුව වාතාශ්‍රය පද්ධතිය වන අතර එය බාහිර වාතය තුළට ඇද ගන්නා අතර එය මගී මැදිරියේ සාන්ද්‍රණය කරයි.
ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ඇතුළත් කිරීමෙන් හානිකර අංශු ප්‍රමාණය සාමාන්‍යයෙන් 76% කින් අඩු කරයි. එකම ගැටළුව නම් ඔබට වැඩි වේලාවක් රිය පැදවිය නොහැකි වීමයි. මන්දයත් ඔක්සිජන් ක්‍රමයෙන් මුද්‍රා තැබූ කැබින් එකක ඉවතට යනු ඇත.
WHO දත්ත
ලෝක සෞඛ්‍ය සංවිධානයට අනුව, ලොව පුරා සිදුවන මරණ අටෙන් එකක් පමණ අධික ලෙස පිටාර ගෑස් පරිසරයට නිරාවරණය වීම හේතු වේ. සංවිධානයේ නිල පිටුව). අපිරිසිදු වාතය ඇදුම හා සමේ ගැටළු ඇති කරන බව බොහෝ කලක් තිස්සේ දැනගෙන තිබේ. නමුත් මෑතකදී විද්‍යා scientists යන් ඊටත් වඩා භයානක බලපෑම් හඳුනාගෙන තිබේ.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (විශේෂයෙන් ඩීසල් එන්ජින්) සහ මෝටර් රථ ටයර් වලින් විමෝචනය වන කාබන් කළු, ශ්වසන පද්ධතියට පහර දෙන බැක්ටීරියා වලට බරපතල බලපෑමක් ඇති කරයි, එනම් ස්ටැෆිලොකොකස් ඕරියස් සහ ස්ට්‍රෙප්ටොකොකස් නියුමෝනියාව. මෙම මූලද්රව්යය ඔවුන් වඩාත් ආක්රමණශීලී වන අතර ප්රතිජීවක to ෂධ වලට ඔවුන්ගේ ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි.
වාතයේ අධික දුමාරයක් ඇති ප්‍රදේශවල මාංශ පේශි පද්ධතියේ බෝවන රෝග වඩාත් බරපතල ය.
වොෂිංටන් විශ්ව විද්‍යාලය (සියැටල්)
වෛද්‍යවරුන්ට අනුව සියැටල්හි වොෂිංටන් විශ්ව විද්‍යාලයෙන් පිටවන වායූන්හි ඇති ද්‍රව්‍ය රුධිර නාල වල බිත්තිවල කොලෙස්ටරෝල් සමුච්චය වීමට සෘජුවම බලපායි. මෙය ධමනි සිහින් වීම හා හෘදයාබාධ ඇතිවීමේ අවදානම බෙහෙවින් වැඩි කරයි.
කැනේඩියානු විද්‍යා .යන්
පසුගියදා කැනඩාවේ විද්‍යාඥයින් පිරිසක් මහා පරිමාණ අධ්‍යයනයක ප්‍රතිඵල ප්‍රකාශයට පත් කළා. වාර්තාවට අනුව, දූෂිත නාගරික වාතය ඩිමෙන්ශියාවට සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතර එය මෙතෙක් වයස සහ පාරම්පරික සාධක සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වී ඇති රෝගයකි. දත්ත ද ලැන්සෙට් නම් වෛද්‍ය සඟරාව විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
වෛද්‍ය හොං චෙන්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් මෙම කණ්ඩායම ඩිමෙන්ශියාව, පාකින්සන් රෝගය සහ බහු ස්ක්ලේරෝසිස් වැනි ප්‍රධාන ස්නායු විකෘතිතා රෝග තුනක සලකුණු සොයා බැලීය. මෙම අධ්‍යයනයට ඔන්ටාරියෝ හි මිලියන 6,6 ක ජනතාවක් සම්බන්ධ වූ අතර 11 සිට 2001 දක්වා වසර 2012 කට වැඩි කාලයක් මෙම අධ්‍යයනයට සහභාගී විය.
පාකින්සන් සහ බහු ස්ක්ලෙරෝසිස් වල, පදිංචි ස්ථානය සහ සිදුවීම් අතර සම්බන්ධයක් නොමැත. නමුත් ඩිමෙන්ශියාව තුළ ප්‍රධාන මාර්ග ධමනි අසල සිටීම අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. දිගුකාලීනව නයිට්‍රජන් ඩයොක්සයිඩ් නිරාවරණය වීම සහ සිහින් දූවිලි අංශු අතර ප්‍රබල සම්බන්ධතාවයක් චෙන්ගේ කණ්ඩායම විසින් සොයා ගන්නා ලදී. ඒවා බොහෝ දුරට ඩීසල් එන්ජින් මගින් විමෝචනය වන අතර ඩිමෙන්ශියාව ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව ද ඇත.
