ආරක්ෂිතව එහි යන්න
ඕනෑම තත්ත්‍වයකින් රිය පැදවීමට ආරක්ෂිත හැඟීමක් රියදුරුගේ විශ්වාසය සහ රියදුරු තෘප්තිය වැඩි කරයි.
දැනටමත් සැලසුම් අවධියේදී, ඉංජිනේරුවන් හදිසි අනතුරකින් සිදුවන තුවාල අවම කිරීම සඳහා විසඳුම් නිර්මාණය කරයි.
බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ මගින් ගැටුමක ගමන් මාර්ගය පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. ඒවා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ස්වාධීන සංවිධාන විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
උදාසීන ආරක්ෂාව
නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂණ සංරචක නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථයකින් ගමන් කරන පුද්ගලයින් ගැටුමක ප්‍රතිවිපාකවලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. එවැනි කට්ටලයක් විසඳුම් ගණනාවකින් සමන්විත වේ. සුවපහසු අභ්යන්තරයක් උසස් තත්ත්වයේ වානේ භාවිතයෙන් උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කළ යුතුය. 
සාම්ප්‍රදායික ද්රව්ය හා සසඳන විට තුන් ගුණයකින් වැඩි ශක්තියක් අවශෝෂණය කරගත හැකි අස්වැන්න ශක්තිය. අභ්‍යන්තරයේ දෘඩ වානේ රාමුව අතිශයින්ම ශක්තිමත් වන අතර වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇති පාලිත ගරාවැටුණු කලාප නිවැසියන් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ. අතුරු බලපෑම් වල බලපෑම් අවම කරනු ලබන්නේ දොර ඇතුළත පිහිටා ඇති වානේ බාල්ක සහ බලපෑම් ශක්තිය විසුරුවා හරින පෙන පිරවුම් ය.
අධි තාක්ෂණික මෝටර් රථ ප්‍රොසෙසරයකට සංඥා යවන සංවේදක වලින් සමන්විත වන අතර එය බලපෑමේ බලය විශ්ලේෂණය කරන අතර මිලි තත්පර කිහිපයකින් ඔන්බෝඩ් ආරක්ෂක පද්ධති සක්‍රීය කරයි. පයිෙරොටෙක්නික් මවාපෑම් සහිත ආරක්ෂිත පටි ක්ෂණිකව කෙටි වන අතර, රියදුරු සහ මගියාගේ ශරීරය ඉදිරියට විසි කිරීම වළක්වයි. බලපෑමේ ශක්තිය සහ ශක්තිය සහ මගී ස්කන්ධ සංවේදකයේ සංඥා මත පදනම්ව, වායු බෑග් යොදනු ලැබේ, ඒවා යෙදවීමේ මට්ටම් දෙකක් ඇත. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් වලට අමතරව, පැති තිර වායු බෑග් ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන්ට තුවාල වලින් අමතර ආරක්ෂාවක් සපයයි.
ඉදිරිපස ගැටුමකදී, පාදවලට හෝ පාදවලට තුවාල වීමේ අවස්ථාව අවම කිරීම සඳහා පැඩල් ඒකකය විසන්ධි කර ආපසු ලබා ගනී. සමහර නිෂ්පාදකයින් දණහිස් තුවාල වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අතිරේක වායු බෑගයක් භාවිතා කරයි. කවදා ද 
දරුණු පසුපස බලපෑමකදී, හිස පිටුපසට හැරීම වැළැක්වීමට සහ හැකි කස පහරවලින් ආරක්ෂා වීමට සක්‍රීය හිස සීමා කිරීම් සක්‍රීය වේ. නවීන ආසන නිර්මාණය කර ඇත්තේ ගැටීමකදී මගීන්ට වාඩි වී සිටින ස්ථානය පවත්වා ගත හැකි ආකාරයටය. අනතුරකදී වුවද, මෝටර් රථය මගීන්ට දිවි ගලවා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
වාහනය ගින්නෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීම කෙරෙහි ද නිසි අවධානය යොමු කෙරේ. උඩු මහලේ ද්රව්ය ගිනි ප්රතිරෝධී වේ. ඉන්ධන පොම්ප බල පද්ධතියේ බල ස්විචයක් සවි කර ඇත. ඉන්ධන ටැංකිය ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තියක් ඇති අතර ගැටීමකදී ඉන්ධන සැපයුම වසා දමන කපාටයකින් සමන්විත වේ. ඉහළ ධාරා රැගෙන යන විදුලි රැහැන් ජ්වලන ප්රභවයක් බවට පත් නොවන පරිදි සුදුසු ලෙස ආරක්ෂා කර ඇත.
ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව
රිය පැදවීමේදී, ආරක්ෂාව විවිධ සාධක මගින් බලපායි: ආලේපනයේ වර්ගය සහ තත්ත්වය, දෘශ්යතාව, වේගය, රථවාහන තීව්රතාවය, මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය. සක්‍රීය ආරක්ෂාව යනු ගැටීමට තුඩු දිය හැකි තත්වයන්ට ප්‍රතික්‍රියා කිරීම වන පද්ධති, උපාංග සහ යාන්ත්‍රණවල වගකීමයි. රියදුරුට මෝටර් රථය පැදවීම පහසු කිරීම සඳහා, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියක් (ABS) නිර්මාණය කරන ලද අතර, තිරිංග බල බෙදා හැරීමේ පද්ධතියකින්, ප්‍රති-ස්කීඩ් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. 
මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ඩ්‍රයිව් රෝදවල ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය. වැඩි වැඩියෙන්, වාහනවල ඇක්සල් දෙකම ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වේ. තිරිංග පද්ධතිවලට ඉලෙක්ට්‍රොනික රියදුරු ආධාරක පද්ධතියක් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් තිරිංග බලය ස්වයංක්‍රීයව වැඩි වන අතර මෝටර් රථය නැවැත්වීමට අවශ්‍ය දුර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන (ESP) සුදුසු සංවේදක මගින් රෝද ලිස්සා යාම හඳුනා ගන්නා විට එන්ජිමේ බලය අඩු කිරීමෙන් රියදුරුට මාර්ගයේ රැඳී සිටීමට උපකාර කරයි. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, අඩු ටයර් පීඩනය හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක් හඳුන්වා දී ඇති අතර, ස්වයංක්‍රීය මංතීරු හඳුනාගැනීම මෙන්ම ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට ඇති දුර අනුවර්තී නඩත්තු කිරීම පිළිබඳව පර්යේෂණ සිදු වෙමින් පවතී. හදිසි අනතුරකදී හදිසි අනතුරු සේවාවලට ස්වයංක්‍රීයව දැනුම් දෙන පද්ධති ඉදිකර ඇත.
ඉහත සඳහන් කළ විසඳුම්, ක්රියාකාරී සහ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව යන ක්ෂේත්‍ර දෙකෙහිම, වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් යම් ප්‍රමාණයකට භාවිතා කරනු ලබන යම් යම් විභවතා නාමාවලියක් සාදයි. භාවිතා කරන උපාංග ගණන සහ වර්ගය වාහනයක මිල කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි.
