මෝටර් රථයක වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් මොනවාද: මූලික අවශ්යතා
අන්තර්ගතය
- වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් යනු කුමක්ද?
- ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය අවශ්‍ය ඇයි?
- උපකරණය
- පැති විදුලි පහන් වර්ග
- වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් සහ දිවා කාලයේ ධාවනය වන විදුලි පහන්: වෙනස කුමක්ද?
- LED හෝ හැලජන්
- වැරදි හෝ මානය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
- ඇතුළත් කරන්නේ කෙසේද
- ඇතුළත් කළ යුතු වේලාව
- රථවාහන නීති
- කාරයේ අතිරේක ආලෝක සංඥා
- ලාම්පු ප්‍රමාණයේ වාසි සහ අවාසි
- ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
පාරේ ගමන් කරන එක් මෝටර් රථයක් බැලීමට අපහසු නම් ආරක්ෂිත යැයි කිව නොහැකිය. එපමණක් නොව, ඔහුගේ පද්ධති කොතරම් හොඳින් හා කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක වුවද. මාර්ගවල ගමනාගමනය දැක්වීමට ආලෝකකරණ උපකරණ භාවිතා කරයි.
පැති විදුලි පහන් සලකා බලන්න: සෑම මෝටර් රථයකම ප්රධාන ආලෝකයක් තිබේ නම් ඒවා අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? අභිරුචි පසුබිම් ආලෝකය භාවිතා කිරීම සඳහා යම් සීමාවන් තිබේද?
වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් යනු කුමක්ද?
මෙය වාහනයේ ආලෝකකරණයේ කොටසකි. රථවාහන නීතිරීතිවලට අනුව, සෑම මෝටර් රථයකම ඉදිරිපස, පසුපස සහ එක් එක් පැත්තෙහි කුඩා පසුතලයකින් සමන්විත විය යුතුය. දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ මෙන්ම පැතිවලද කුඩා විදුලි බුබුලක් සවි කර ඇත (බොහෝ විට ඉදිරිපස ෆෙන්ඩරයේ ප්‍රදේශය තුළ සහ ට්‍රක් රථ සම්බන්ධයෙන් - මුළු ශරීරය පුරාම).
අඳුරු වන විට මෙම ආලෝකය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සියලු රටවල නීති සියලුම අයිතිකරුවන්ට බැඳී සිටී. රියදුරු සැහැල්ලු ස්විචය සක්රිය කළ විගස (දිවා කාලයේ ධාවනය වන විදුලි පහන් හෝ ප්රධාන ගිල්වා ඇති), ශරීරයේ පරිමිතිය දිගේ පිහිටා ඇති මෝටර් රථයේ මානයන් ස්වයංක්‍රීයව දිලිසෙන්නට පටන් ගනී.
ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය අවශ්‍ය ඇයි?
ඇතුළත් කර ඇති මානය වෙනත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවධානය යොමු කරන්නේ මෝටර් රථයක් නැවතුම්පොළේ හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ නතර කර ඇති බැවිනි. එවැනි ආලෝකකරණයේ තවත් වැදගත් කාර්යයක් වන්නේ අසල ඇති වාහනවලට බහාලුම්වල හෝ ට්‍රේලරයේ ප්‍රමාණය පැහැදිලිව දැකගත හැකි වන පරිදි ට්‍රක් රථයක පැති මානයන් පෙන්වා දීමයි.
වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් භාවිතා කරනුයේ අඳුරේ ආරම්භයත් සමඟ හෝ දිවා කාලයේදී, මෝටර් රථයේ දළ සටහන් දුර්වල ලෙස පෙනෙන විට (මීදුම), පහන් උපාංගයට ඇතුළත් කර ඇති පහන අඩු බලයක් ඇති බැවිනි. යතුරුපැදිකරු දිවා කාලයේ පසුතල ආලෝකය ක්‍රියාත්මක කළත් අනෙක් සහභාගිවන්නන් එය නොදකිනු ඇත. මාර්ගය වන විට, මෙය බැටරිය ක්‍රියා විරහිත වීමට පොදු හේතුවකි.
උපකරණය
දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ සැලසුමට ඉදිරිපස සහ පසුපස මානයන් ආලෝකමත් කිරීම ඇතුළත් වේ. එබැවින් ඉදිරිපස ආලෝකය සුදු ආලෝකය සහිත ලාම්පුවකින් සමන්විත වන අතර පසුපස ආලෝකයට රතු එළියක් ඇත.
පැති ලයිට් සෑම විටම කහ පාටයි. බොහෝ මෝටර් රථවල සොකට් එකේ සුදු විදුලි බුබුලක් ඇත, නමුත් පසුතල නිවාසවල වර්ණය එහි දීප්තිය තීරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, එක් එක් හෙඩ් ලයිට් සුදු වන මෝටර් රථ ආකෘති ඇත, නමුත් බල්බ නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන සං signal ා වර්ගයට අනුව දිදුලයි:
- හැරීම සහ පැති ආලෝකකරණය - කහ දිලිසීම;
- පසුපස දෘෂ්ටි - සමහර මාදිලිවල හැරවුම් සං als ා හැරුණු විට රතු දිලිසීම මෙන්ම ආපසු හැරවීමේ ලාම්පුවක්;
- ඉදිරිපස දෘෂ්ටි - හැරවුම් සං als ා හැර සුදු.
පැති විදුලි පහන් වර්ග
රියදුරු අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කරන විට, වෙනත් මෝටර් රථයකින් පෙනෙන ආලෝක සං signal ාව මඟින් ඔහුට එහි පිහිටීම පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, නිෂ්පාදකයින් ලෝක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල ආලෝකකරණයක් සහිත වාහන සන්නද්ධ කර ඇත.
නැවැත්වූ මෝටර් රථයක් හෙඩ් ලයිට් අක්‍රිය කර පාරේ කුමන ස්ථානයක සිටිනවාද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට උපකාරී වන පැති ලයිට් වර්ග මෙන්න.
ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන්
හෙඩ් ලයිට් වල සවි කර ඇති දුර්වල සුදු විදුලි බුබුළු විවිධ නම් ඇත. සමහරුන්ට එය පසුබිම් ආලෝකයක් වන අතර අනෙක් අයට එය වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකයකි. ඔවුන් කුමක් හැඳින්වුවද, ඔවුන් සෑම විටම සම්මතයට අනුකූල විය යුතුය. ඉදිරිපස මානයන් සැමවිටම සුදු පැහැයක් ගන්නා අතර අනෙක් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට මෝටර් රථය ගමනාගමන දිශාවට බව තේරුම් ගත හැකිය. අන්ධකාරයේ හෝ අයහපත් කාලගුණය හේතුවෙන් මාර්ගය දුර්වල ලෙස පෙනෙන විට, මෝටර් රථය පාර දෙපස නවතා තිබේ නම්, රියදුරු මෙම පසුතලය ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය.
පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන්
මෙම ආලෝකකරණය ටයිලයිට්ස් සැලසුම් කිරීමේදී පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගේ දීප්තිය සෑම විටම රතු විය යුතුය. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෝටර් රථය ගමන් කරන දිශාවට ස්ථාවර බව අනෙක් රියදුරන් තේරුම් ගනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, පසුපස දර්ශන දර්පණයේ ඉදිරිපස මානයන් දැකගත හැකිය. ස්ථාවර මෝටර් රථයක රතු ලයිට් ක්‍රියාත්මක වන විට, ඔබ තරමක් විශාල පාර්ශ්වීය දුරක් සහිතව එය වටා යා යුතුය. එයට හේතුව, එම මෝටර් රථයේ රියදුරුට චලනය වන වාහනය නොපෙනීම (අන්ධ කලාපයේ හෝ හුදෙක් නොදැනුවත්කම නිසා) සහ දොර විවෘත කිරීමයි.
පැති සලකුණු ලයිට්
මෙම විදුලි පහන් වාහනයේ විශාලත්වය තීරණය කරන අතර ඉදිරිපස හෝ පසුපස ආලෝකය නොපෙනෙන විට එය හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ (නිදසුනක් ලෙස, මංසන්ධියක). බොහෝ විට මෙම බල්බ කහ ආලෝකයෙන් දිදුලයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම මූලද්රව්යය නිල් පාට වන මෝටර් රථ ආකෘති ද ඇත. පැති මානයන්හි තවත් අරමුණක් වන්නේ පිටුපසින් යන වාහනවලට එය ඉක්මවා යා හැකිද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, පසුපස ආලෝකය පමණක් දිස්වනු ඇති අතර ඉදිරිපස ආලෝකය වඩාත් නරක වනු ඇත.
වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් සහ දිවා කාලයේ ධාවනය වන විදුලි පහන්: වෙනස කුමක්ද?
නැවතුමකදී මානයන් සක්‍රියව තබා ගත යුතු නම්, රිය පැදවීමේදී, දිවා කාලයේදී පවා මෝටර් රථය සලකුණු කිරීම සඳහා දිවා කාලයේ ධාවන ආම්පන්න අවශ්‍ය වේ. පළමු හෝ දෙවන කාණ්ඩයේ ආලෝකකරණය රාත්‍රියේදී අඩු කදම්භයකට විකල්පයක් නොවේ.
සවස් වරුවේ හෝ අයහපත් කාලගුණය තුළ මාර්ග ආරක්ෂණ නිලධාරියෙකු මානයන් මත පමණක් ධාවනය වන වාහනයක් නැවැත්වුවහොත් රියදුරුට දඩ නියම කෙරේ. ඔබට ඩීආර්එල් මත හෝ හෙඩ් ලයිට් සමඟ අඩු කදම්භ ප්‍රකාරයේදී ගමන් කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේදී මානයන් භාවිතා කරනු ලැබේ, වාහනය චලනය වන විට බැටරි බලය සංරක්ෂණය කිරීම නොවේ.
සියළුම මෝටර් රථවල සැලසුම පෙරනිමියෙන් ස්ථානගත කිරීම හෝ වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් වලින් සමන්විත වේ. ධාවනය වන විදුලි පහන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමහර මාදිලිවල ඒවා කිසිසේත් භාවිතා නොකෙරේ, නමුත් ඒවා හෙඩ් ලයිට් අසල පිටතට ගෙන වෙනම බොත්තමක් හරහා හෝ මෝටර් රථයේ පසුපස ආලෝකය සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකිය.
LED හෝ හැලජන්
සාමාන්‍යයෙන් හැලජන් පැති ලාම්පු ලෙස භාවිතා කරන නමුත් නවීන මෝටර් රථවල LED වැඩි වැඩියෙන් ස්ථාපනය කෙරේ. හේතුව මෙම ලාම්පු වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරීත්වයක් තිබීමයි. ආලෝක ප්‍රභවයන් වෙනස් කිරීම මගින් ඇති වාසි කිහිපයක් මෙන්න:
- ඔවුන් දීප්තිමත්ව බබළයි;
- උපාංග ක්‍රියාත්මක වීමට අඩු බලයක් අවශ්‍ය වේ;
- එවැනි ලාම්පු වලට වඩා දිගු වැඩ කරන සම්පතක් ඇත (ක්‍රියාත්මක වීමේ පැය 100 දහසකට ළඟා විය හැකිය);
- ලාම්පු කම්පන වලට බිය නැත;
- උෂ්ණත්ව බිංදු එවැනි බල්බ අක්‍රීය නොකරයි;
- ඒවා හැලජන් වලට වඩා ස්ථායී වේ.
එවැනි ආලෝක ප්‍රභවයන්ගේ එකම අඩුපාඩුව වන්නේ ඒවායේ අධික පිරිවැයයි. නමුත් මෙම us ණ ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති වාසි වලින් ආවරණය වේ. පැති විදුලි පහන් සඳහා තෝරාගෙන ඇති බල්බ වර්ගය කුමක් වුවත්, ඒවායේ දීප්තිය තිරිංග පහන් වල දීප්තිය ඉක්මවා නොයා යුතුය.
වැරදි හෝ මානය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, අක්‍රමිකතා වර්ග දෙකක් ඇති අතර එමඟින් මිනුම දිලිසීම නතර කරයි:
- පහන දැවී;
- සම්බන්ධතා නැති විය.
ඇත්ත, තවත් එක් හේතුවක් තිබේ - බැටරිය අක්‍රීයයි, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කළ හැකි ක්‍රමයකින් තොරව ආරම්භ නොවේ.
විදුලි බුබුල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. සමහර අවස්ථාවලදී, රියදුරුට කඳ හෝ තොප්පිය විවෘත කළ යුතුය - ඔහුට හෙඩ් ලයිට් මොඩියුලයට ප්‍රවේශය ලැබුණි. බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල, ක්‍රියා පටිපාටිය කෙතරම් සංකීර්ණද යත්, විදුලි බුබුලක් මූලික වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වුවද, ඔබ සේවා ස්ථානයකට යා යුතුය, මන්ද ඔබට ඉදිරිපස කෙළවරෙන් අඩක් පමණ විසුරුවා හැරිය යුතුය.
ඇතුළත් කරන්නේ කෙසේද
නව මෝටර් රථයක් මිලට ගත් විට, සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙක්ම වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පමණක් නොව, පැති ලයිට් ද ඇතුළුව එහි සියලු විකල්ප සක්රිය / අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය. හේතුව, එක් එක් මාදිලියේ ස්වයංක්‍රීය ස්විචයන් පාලක පැනලයේ විවිධ කොටස්වල හෝ සුක්කානම් තීරු ස්විචවල පිහිටා තිබීමයි.
එසේම, මාර්ගයේ බිඳවැටීමකදී එය ඔබම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා විවිධ බල්බ වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි ඔබ සොයා ගත යුතුය. සමහර මෝටර් රථවල, පැති විදුලි බුබුළු පොදු හෙඩ් ලයිට් මොඩියුලයේ පිහිටා ඇති අතර කුඩාම ලාම්පුව පවා සේවා ස්ථානයක සේවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. වෙනත් යන්ත්‍රවල මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය වඩාත් පහසු වේ.
ඇතුළත් කළ යුතු වේලාව
මාර්ග දෘශ්‍යතාව දුර්වල වූ විට ස්ථානීය විදුලි පහන් අනිවාර්යයෙන්ම සක්රිය කළ යුතුය. එපමණක්ද නොව, මෙය සැමවිටම අන්ධකාරයේ ආරම්භය නොවේ. මීදුම, අධික වර්ෂාව, හිම කුණාටුව සහ වෙනත් අහිතකර මාර්ග තත්වයන් නිසා වාහනය පාරේ අඩුවෙන් පෙනේ. පැති විදුලි පහන් සහ දිවා කාලයේ ධාවනය වන විදුලි පහන් අතර වෙනසක් ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී.
මෙම කාර්යයන් දෙක මෝටර් රථය තුළ වෙන වෙනම ක්‍රියාත්මක කර ඇත්නම්, දුර්වල දෘශ්‍යතාවයකදී, මෝටර් රථයේ මානයන් පැහැදිලිව දැකිය යුතු අතර, ඊට අනුරූප ලාම්පු මේ සඳහා උපකාරී වේ. දිවා කාලයේ ධාවනය වන විදුලි පහන් හෝ ගිල්වූ හෙඩ් ලයිට් අඛණ්ඩව සවස් වරුවේ තිබිය යුතුය. විශාල වාහන සඳහා මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. දුර්වල දෘශ්‍යතා තත්වයන් තුළ, මාර්ගය ඔබම හොඳින් දැකීම පමණක් නොව, ඔබේ වාහනය නිසි ලෙස සලකුණු කිරීම ද වැදගත් ය.
නිදසුනක් වශයෙන්, පසුකර යන වාහනයක් මෝටර් රථයක් පසුකර යාමට තීරණය කළ විට, අනතුරක් වළක්වා ගැනීම සඳහා එම රියදුරු මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ මානයන් පැහැදිලිව දැකගත යුතුය. අන්ධකාරය සහ මීදුම රිය පැදවීමේදී වඩාත් භයානක තත්වයන් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මාර්ගය ඔබම දැකීම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ.
පැති විදුලි පහන් ක්‍රියාත්මක කිරීම අතිශයින්ම වැදගත් වන තවත් තත්වයක් වන්නේ පාර දෙපස වාහන නැවැත්වීමයි. ගිලී ගිය කදම්භය සමඟ බැටරිය ගිලී යාම වැළැක්වීම සඳහා, දිගු නැවතුමකදී ආලෝකය නිවා දැමිය හැකි නමුත් කිසිදු අවස්ථාවක පැති විදුලි පහන් නිවා දැමිය යුතු නැත. හදිසියේම අඳුරෙන් ඉස්මතු වන මෝටර් රථයක් අනතුරක් විය හැකිය. මෝටර් රථය අඳුරේ පාර දෙපස නම්, වැඩි විශ්වාසයක් සඳහා හදිසි කල්ලිය ක්‍රියාත්මක කිරීම වටී.
රථවාහන නීති
රථවාහන රෙගුලාසිවලට හෙඩ් ලයිට් අනිවාර්යයෙන් ඇතුළත් කිරීම එක්සත් ජනපදය විසින් ප්‍රථම වරට සිදු කරන ලදී. මෙම වෙනස්කම් පසුගිය සියවසේ 68 වන වසර තුළ ක්‍රියාත්මක විය. ඒ අතරම, කැනඩාවේ නීති සම්පාදනයේදී එවැනි රෙගුලාසියක් දක්නට ලැබුණි. රියදුරු මෙම උපදෙස් නොසලකා හැරියහොත් ඔහුට දඩ මුදලක් හිමිවේ.
එපමණක් නොව, මෙම උපදෙස් ඕනෑම ආකාරයක යාන්ත්‍රික ක්‍රමයකට අදාළ වේ. මෙම වෙනස්කම් හඳුන්වා දුන් දින සිට මාර්ග අනතුරු පිළිබඳ සංඛ්‍යාව අඩකින් පමණ අඩු වී ඇත.
අඳුරේ මෝටර් රථය පාර දෙපස නතර වුවහොත්, ඇතුළත් කර ඇති මානයන් අතහැර දැමීමට වග බලා ගන්න. ධාවනය වන විදුලි පහන් වැනි අමතර විදුලි පහන් භාවිතා කිරීම නීති මගින් තහනම් නොවේ. ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථය වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් පැහැදිලිව දැකීමයි.
පැති සැහැල්ලු වර්ණය
ඉදිරිපස මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා සෑම විටම සුදු විය යුතුය. පසුපස ඒවා මූලික වශයෙන් රතු ය. පැත්තේ අය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රියදුරුට කහ, තැඹිලි හෝ නිල් ලයිට් භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි දැඩි සීමා කිරීම් නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන ආයතනවල උවමනාවක් නොවේ. මෝටර් රථයේ ආලෝකකරණයේ නොගැලපීම අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ව්‍යාකූල කරයි. විශේෂයෙන්ම රියදුරු ඉදිරිපස දෘෂ්ටි කෝණය "සුසර කර" රතු බල්බ සවි කරන්නේ නම්.
දඩ මුදල්
වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් භාවිතය පිළිබඳ විස්තර බොහෝ නීතිරීතිවල දැඩි ලෙස නියාමනය කර නොතිබුණද (එක් එක් උල්ලං for නය කිරීම් සඳහා වෙනම ද penalty ුවමක් නොමැත), එවැනි අවස්ථාවන්හිදී නීති උල්ලං for නය කිරීම සඳහා ගෙවීම් සඳහා රියදුරුට අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ රිසිට්පතක් ලැබිය හැකිය:
- මෝටර් රථය පාරේ දෙපස අඳුරේ නවතා ඇත, මගීන් එහි හිඳගෙන සිටියද මානයන් දිලිසෙන්නේ නැත;
- හෙඩ් ලයිට් කෙතරම් අපිරිසිදු ද යත් ඒවායේ දීප්තිය දැකීම දුෂ්කර ය;
- දුර්වල දෘශ්‍යතාවයේ මානයන් මත පමණක් ධාවනය කිරීම.
ස්වයං ප්‍රකාශනය උල්ලං ment නය කිරීමක් ලෙස ස්වයංක්‍රීය ආලෝකකරණය භාවිතා කිරීමේදී දැඩි නීති රීති යමෙකු සලකනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ රථවාහන ආරක්ෂාව සඳහා පමණි.
කාරයේ අතිරේක ආලෝක සංඥා
ට්‍රක් රථයට ශරීරයේ අමතර ආලෝක නම් කිරීම අවශ්‍ය වන අතර ඒවා මානයන් නිසා වන අතර අඳුරේදී කාරයේ සියලුම අන්ත කොටස් නිවැරදිව දැක්වීම අවශ්‍ය වේ. පෙරනිමියෙන්, එවැනි වාහන වල කාර් වල ආලෝක උපකරණ සමාන විය යුතුය. අතිරේකව, මුළු වාහනයේම පැති කොටස් ආලෝකමත් කිරීම සවි කර ඇත.
එවැනි පසුබිම් ආලෝකයක් සවි කිරීමේදී බල්බ වල දීප්තියෙන් හෝ වර්ණයෙන් වෙනස් නොවීම වැදගත් ය. ට්‍රක් රථ වල පැති ලාම්පු විය යුත්තේ කහ හෝ තැඹිලි පාට පමණි. නිල් බල්බ සවි කළ හැකි නමුත් පැති මානයන් ලෙස පමණි.
මානයන්හි අතිරේක ආලෝකකරණයක් භාවිතා කිරීමේදී වැදගත් කොන්දේසියක් වන්නේ සමමිතික ස්ථාපනයකි. එවැනි ආලෝක සවිකිරීම් භාවිතා කරන විට, ඔබ එම නිෂ්පාදකයා විසින්ම සාදන ලද ලාම්පු මිලදී ගත යුතුය. මෙම සාධක දෙක නිරීක්ෂණය කළහොත් පමණක්, විශාල කළ ප්‍රවාහනය අඳුරේදී නිවැරදිව සලකුණු වන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. ලේඛන වලට අනුව, සමහර කාර් අයත් වන්නේ මගී ප්‍රවාහන ගණයට වන අතර ඒවායේ මානයන් තරමක් විශාල ය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, එවැනි වාහනවල අයිතිකරුවන් කාරයේ වහලය මත අතිරේක විදුලි පහන් සවි කරති. එහි පෙනුමට අමතරව එන රථවාහන රියදුරන්ට කාරයේ මානයන් හඳුනාගත හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් එවැනි ආලෝකකරණය වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අන්ධ නොකරන බවයි.
ලාම්පු ප්‍රමාණයේ වාසි සහ අවාසි
ඉතින්, පැති මානයන් කහ පමණක් නොව නිල් ද විය හැකිය. එවැනි ආලෝකකරණයක් සහිත වාහන සම්මත මෝටර් රථවලට වඩා තරමක් වෙනස් බැවින් ලාම්පු මානයන් වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.
ප්‍රභවයට අමතරව, එවැනි බල්බ දීප්තිමත් වන අතර සර්පිලාකාර සගයන්ට වඩා අඩු ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි. මීට අමතරව, ඔවුන් උෂ්ණත්ව අන්තයට බිය නොවන අතර දිගු වැඩ කරන ජීවිතයක් ඇත.
ඒවා ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කර නැත, නමුත් ඔවුන්ට අවාසි කිහිපයක් තිබේ - සමහර විට ඒවායේ ධ්‍රැවීයතාව මෝටර් රථයේ යතුරු පුවරුවේ පද්ධතියේ ධ්‍රැවීයතාවයට අනුරූප නොවේ. ඔවුන්ගේ සම්පත මෙම අවාසියට වන්දි ගෙවුවද ඒවායේ පිරිවැය සම්මත ලාම්පු වලට වඩා වැඩිය. සමහර අවස්ථාවලදී, පාදමේ නොගැලපීම හේතුවෙන් මෙම මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කළ නොහැක.
පැති විදුලි පහන් පිළිබඳ තවත් විස්තර පහත වීඩියෝවේ ඇත:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
කොහෙද පැති ලයිට්. එය වාහනයේ දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ කොටසකි. ප්‍රමිතියක් ලෙස, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස හෙඩ් ලයිට් වල ස්ථානගත ලාම්පු හැකි තරම් පැත්තට ආසන්නව සවි කර ඇත. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේදී, මෙම ආලෝකකරණ මූලද්‍රව්‍යයන්ට සමාන්තරව, අතිරේක බල්බ තවමත් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එමඟින් මුළු ශරීරයම දෙපසින් දිව යයි.
පැති විදුලි පහන් සක්රිය කළ යුත්තේ කවදාද? වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් ලෙසද හැඳින්වේ. සවස් වන විට වාහනය භාවිතයේ පවතින විට ඒවා සෑම විටම ක්‍රියාත්මක වේ. රියදුරු විසින් මානයන් සක්රිය කර තිබේද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කාලය නාස්ති නොකිරීම සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් උපකරණ පුවරුවේ ආලෝකකරණය සමඟ මෙම මූලද්රව්ය ඇතුළත් කිරීම සමමුහුර්ත කරන ලදි. වීථියට වඩා මෝටර් රථයේ එය වඩා අඳුරු ය, එවිට රියදුරුට සංවේදක කියවීම් වඩා හොඳින් දැක ගත හැකි වනු ඇත, ඔහු පසුපස ආලෝකය සක්රිය කරයි, එය පැති විදුලි පහන් සමඟ ද සම්බන්ධ වේ.
