ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් අර්කානා: පිරිවැය, ගැටළු, හැඟීම්
පරීක්ෂණ ධාවකය

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් අර්කානා: පිරිවැය, ගැටළු, හැඟීම්

Renault Arkana යනු අලංකාරය, ටර්බෝ එන්ජිම සහ විචල්‍යයේ පරිපූර්ණ සුසර කිරීම මෙන්ම රියදුරන්ගේ අවධානය සහතික කිරීමකි. දිගු පරීක්ෂණයකින් පසු කූපේ-ක්රොස්වර් එකක ලක්ෂණ අපි විශ්ලේෂණය කරමු

රුසියාවේ සන්නාමයේ ලස්සනම මෝටර් රථය මෙයයි. නිහතමානී මෝටර් රථවල රියදුරන් සහ වාරික හරස්වර්ග හිමිකරුවන් ඔහු දෙස බලයි. කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න ලැජ්ජාවෙන් ඉවතට හැරේ, මන්ද ඔවුන්ගේ තත්වය අයවැය වෙළඳ නාමයක මෝටර් රථය අගය කිරීමට ඉඩ නොදෙන බැවිනි. නමුත් එය සිදු වූයේ ඔබට කූපේ-ක්‍රොස්වර් එකක සම්භාව්‍ය ආකාරවලින් බොහෝ දුර යා නොහැකි බවයි. එබැවින් ඔවුන් BMW X6 දකී, ඔබ දුර සිට බැලුවහොත් - Mercedes GLC Coupe, හෝ Haval F7 පවා.

එවිට සියලු අවධානය LED ​​බූමරන්ග් හෙඩ්ලයිට් සහ දර්ශනීය රතු රේඛා නැවතුම් ලයිට් වෙත යොමු වන අතර පසුව මාර්ගවල කිසිවක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක. ප්‍රංශ වෙළඳ නාමයේ නාම පුවරුව ඔබ දකින්නේ අවසානයේ පමණි.

එය සැබවින්ම ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් වන අතර එය බැලීමට සතුටකි. මිල අධික වින්‍යාසයන්ට ඇතුළත් කර ඇති ඔබේ බෑගයේ ඇති ස්මාර්ට් යතුරක් සමඟ මෙය කිරීම දෙගුණයක් ප්‍රසන්න වේ. මෝටර් රථය එයට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ අගුල් විවෘත කිරීමෙන් වන අතර මගී මැදිරියෙන් පිටවන විට එය දොරවල් අගුළු දමා ප්‍රසන්න බීප් එකකින් සමුගෙන හෙඩ් ලයිට් දොරටුවට ගෙන යයි. එවැනි සැලකිල්ලක් සෙනෙහස ඇති නොකරන්නේ නම්, ඔබට සරලවම හදවතක් නැත.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් අර්කානා: පිරිවැය, ගැටළු, හැඟීම්

1,3 hp ධාරිතාවයකින් යුත් 150-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකයන් සමඟ අපි ආකානා පරීක්ෂා කළෙමු. සහ සීවීටී එක්ස්-ට්‍රොනික් ප්‍රභේදයක්, වේග හතක ස්වයංක්‍රීය හැසිරීම අනුකරණය කරයි. ප්‍රසන්න හා වැදගත් අංග අතර - ක්‍රීඩා මාදිලියට මාරුවීමේ හැකියාව සහිත රියදුරු මෝස්තර තෝරා ගැනීමේ පද්ධතියක් සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් මෙන්ම Yandex.Auto, Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්. ඉහළ අනුවාදයේ මේ සියල්ල ඩොලර් 19 කට.

මෙම අවස්ථාවේ දී, සමහර විකල්ප වේදනා රහිතව අතහැර දැමිය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, වායුගෝලීය අභ්‍යන්තර ආලෝකකරණයක් හෝ සර්ව සම්පූර්ණ කැමරාවක් නොමැතිව ඔබට පහසුවෙන් කළ හැකිය. එවිට ස්ටයිල් වින්‍යාසය තුළ ඇති මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා ඩොලර් 17 ක් සහ සමස්ත රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා ඩොලර් 815 ක් වැය වේ.

ආකානා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එතීම සහ පිරවීම අතර ඇති විෂමතාවය නිසා මිනිසුන් වඩාත් කලකිරීමට පත්ව සිටිති - ඔවුන් පවසන්නේ ඇතුළත සියල්ල ඉතා සරල බවය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ නැවත මිල ටැගය දෙස බලා මෙය අයවැය වෙළඳ නාමයක් බව ඔබට මතක් කර දීමට යෝජනා කිරීමට කැමැත්තෙමි. මාදිලියේ ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින් විකල්ප සහ ද්‍රව්‍ය සඳහා ලක්ෂ ගණනක් වැඩිපුර ගෙවීමට තවමත් සූදානම් නැත. තවත් අවශ්‍ය අයට, රෙනෝල්ට් සතුව ප්‍රමුඛතම කොලියෝස් හරස්වර්ගය තිබේ.

එමනිසා, එහි මිල සඳහා, අර්කානා සැලෝන් විනීත ලෙස පෙනේ. සුවපහසු ආසන, උපකරණ පුවරුවේ දෘඩ නමුත් ප්‍රසන්න පෙනුමක් ඇති ප්ලාස්ටික්, සුව පහසු සුක්කානම. උණුසුම සකස් කිරීම සඳහා වඩාත්ම සරල, විකාර, විකෘති. කුඩා අයිතම සඳහා ඉඩකඩ සහ ජංගම දුරකථනයක් සඳහා ඉඩකඩ තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊසිලින්ක් බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සහ ස්පර්ශක තිර සහිත අනුවාදයන් පොහොසත් වන අතර ජංගම දුරකථනයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් අර්කානා: පිරිවැය, ගැටළු, හැඟීම්

ඇපල් කාර් ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ වලට අමතරව, ක්‍රොස් ඕවර් සතුව යාන්ඩෙක්ස් ඇවෝටෝ අතුරු මුහුණතක් ඇත, නමුත් එය සම්බන්ධ කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත. ඔබ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සමඟ දැන හඳුනා ගත් විට, පද්ධතිය සුපුරුදු අතුරු මුහුණත තෝරා ගැනීමට ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් පසුව වෙනත් පද්ධතියක් පවරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීම ඉතා අපහසු වේ. පිටු 125 කින් යුත් තල්මූඩ්, පද්ධතිය සමඟ සන්නිවේදනයේ සෑම පියවරක්ම පියවරෙන් පියවර ගෙනහැර දක්වයි. ප්‍රධාන සිදුවීම නම්, Yandex.Telephone හි හිමිකරුට කිසි විටෙකත් Yandex.Auto ප්‍රකාරයේදී අර්කානා සමඟ වැඩ කිරීමට නොහැකි වීමයි.

ඔබ අයවැය ස්පර්ශ තිරයේ විශේෂාංග සඳහා ද භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ප්‍රධාන ඒකකයම මාස කිහිපයක් සඳහා කිහිප වතාවක් ශීත කළ අතර තිරය සහ බොත්තම් එබීමට ප්‍රතිචාර නොදැක්වීය. එය පුනර්ජීවනය කිරීම සඳහා, එකවර කිහිප වතාවක් කාර් එක ක්‍රියා විරහිත කර ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය විය. වරක්, කාරය පණ ගන්වන විට විශාල ස්පර්ශක තිරය ආරම්භ නොවූ අතර ජීවය ලැබුනේ ගමනට පැය භාගයකට පසුව සහ ඊළඟ ගමන ආරම්භ කිරීමෙන් පසුවය. මුල් Lada XRAY හි මෙම සියලු හැකියාවන් සමඟ ඇති ගැටළු මම වහාම සිහිපත් කරමි. නමුත් සෑම දෙයක්ම ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වනු ඇති අතර, නාවිකයාගේ දැනුම්දීම් අවස්ථාවේ Yandex සංගීතය ටිකක් නිශ්ශබ්ද කරයි.

අර්කානාහි තවත් ප්‍රබල කරුණක් වන්නේ ටර්බෝ එන්ජිම සහ සීවීටී වල සමතුලිත ක්‍රියාකාරිත්වයයි. මෙම යුගලය බිංදු ඉඟියක් නොමැතිව ක්‍රියා කරයි, මෝටරය ගෑස් පැඩලය එබීමට ඉක්මනින් හා සුමටව ප්‍රතිචාර දක්වයි. තත්පර 10,5 කින් එවැනි මෝටර් රථයක් සියයක් දක්වා වේගවත් වේ - මෙය නොසැලකිලිමත්කම සහ තියුණු හැරීම් ඇති කිරීම මෙන්ම කොන් කරන විට දැනෙන සැහැල්ලු රෝල්ස් ද බැහැර නොකරයි. නමුත් නාගරික තත්වයන් තුළ සහ එවැනි පරාමිතීන් අභිබවා යන විට වේගවත් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩිය. මාර්ගය වන විට, ක ise ස් පාලනය මෙහි ද හොඳයි.

ඔබ කැමති නම්, ඔබට ක්‍රීඩා මාදිලියකට මාරු විය හැකිය, එය සැබවින්ම සැලකිය යුතු අතර නාමිකව නොවේ, මෝටර් රථයේ ස්වභාවය වෙනස් කරයි. ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ නොකර සාමාන්‍ය නාගරික ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 8 කට ලීටර් 100 ක් පමණ විය. එන්ජිම 95 වන සහ 92 වන පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කරන අතර ලාභදායී ඉන්ධන වෙත මාරු වන විට ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් කිසිවක් වෙනස් වී නොමැත. සේවා කාල පරතරය ඉන්ධන වර්ගය මත රඳා නොපවතී - එකම කිලෝමීටර් 15 කි.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් අර්කානා: පිරිවැය, ගැටළු, හැඟීම්

ටර්බෝ එන්ජිමේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳව කිසිදු ආකාරයකින් ඒත්තු ගැන්විය නොහැකි අය සඳහා, අවි ගබඩාවට 1,6 එච්පී ධාරිතාවයක් සහිත සම්භාව්‍ය ලීටර් 114 ක අභිලාශ සහිත එන්ජිමක් ඇති අතර එය “යාන්ත්‍ර විද්‍යාව” සහ එකම ප්‍රභේදය සමඟ යුගලනය වේ. ඇත්ත, ඔබට මෙහි ගතිකතාවයන් අමතක කිරීමට සිදුවනු ඇත - පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 13 ක් පමණ ගත වේ.

ආකානා පිළිබඳ පැමිණිලි අතර ප්‍රමාණවත් නොවූ විශාල අභ්‍යන්තරය සහ පිටුපස පහළ වහලය විය. තරමක් උස මගීන් පදවා ඇති මට ඔවුන්ගෙන් කිසිදු පැමිණිල්ලක් ඇසුණේ නැත, ඔවුන්ගෙන් සමහරක් සැබවින්ම වහලය සමඟ සම්බන්ධතා අද්දර සිටියද. නමුත් මෙන්න එය දැනටමත් රස කාරණයක් - ලස්සන කූපයක් හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, තද හා උස ඩස්ටර්. මීට අමතරව, අර්කානා, යමෙකු කුමක් පැවසුවත්, තරමක් විශාල කඳක් ඇති අතර, එය මගේ නඩුවේදී බයිසිකල් සහ වෙනත් ක්‍රීඩා උපකරණ ප්‍රවාහනය කිරීම සමඟ ප්‍රශ්න වසා දැමීය.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් රෙනෝල්ට් අර්කානා: පිරිවැය, ගැටළු, හැඟීම්

දැන් අර්කානා රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය මාදිලි 25 හි අවසාන ස්ථාන දරයි, එනම් මෝටර් රථය අවම වශයෙන් අවධානයට ලක් වූ නමුත් එය සැබෑ අලෙවිකරුවෙකු බවට පත් නොවීය. නමුත් රෙනෝල්ට් කප්ටූර් මේසයෙන් අතුරුදහන් වූ අතර වෙළඳ නාමය සඳහා මෙය අවදි කිරීමේ ඇමතුමක් විය යුතුය. වැඩි කල් නොගොස් යාවත්කාලීන කරන ලද කැප්ටූර් වෙළඳපොළට පිවිසෙනු ඇති අතර එය වඩාත් නවීන රූපලාවණ්‍යාගාරයක් ඇති අතර මෙහි සන්නාමයේ රසිකයින්ගේ තේරීම වඩාත් සංකීර්ණ වනු ඇත. දෙවන ඩස්ටර් වට්ටම් නොකරන්න, එය කවදා හෝ මොස්කව්හි ලියාපදිංචි වනු ඇත. මේ අතර, ආකානා මෙම ත්‍රිත්වයේ ශෛලිය, පහසුව සහ වටිනාකමින් යුත් යෝජනාවලින් පැහැදිලි ප්‍රියතාවයක් දක්වයි.

 

 

අදහස් එක් කරන්න