VAZ 2106 කාබ්යුරේටරයේ රෝග විනිශ්චය, ගැලපීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ඔබම කරන්න

VAZ 2106 කාබ්යුරේටරය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සෑදීම සහ සැපයීම සඳහා වගකිව යුතුය. එය තරමක් සංකීර්ණ උපාංගයකි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට අක්රිය වීම තීරණය කළ හැකි අතර ඔහුගේම දෑතින් කාබ්යර්ටරය සකස් කළ හැකිය.

VAZ 2106 කාබ්යුරේටරයේ අරමුණ සහ උපාංගය

VAZ 2106 මෝටර් රථය 1976 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර වහාම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් අතර විශාල ජනප්රියත්වයක් ලබා ගත්තේය. කුඩා එන්ජිමක සුමට ක්රියාකාරීත්වය සඳහා වාතය, ඉන්ධන, බලවත් ගිනි පුපුරක් සහ සම්පීඩනය අවශ්ය විය. ප්රශස්ත සංයුතියේ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සකස් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කාබ්යුරේටරයක පළමු මූලද්රව්ය දෙක මිශ්ර වේ. VAZ 2106 මත, නිෂ්පාදකයා විසින් ඩිමිට්රොව්ග්රෑඩ් ඔටෝමෝටිව් එකලස් කිරීමේ කම්හල (DAAZ) විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඕසෝන් කාබ්යර්ටරයක් ​​ස්ථාපනය කරන ලදී.

VAZ 2106 හි, නිර්මාණකරුවන් DAAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය ස්ථාපනය කළහ.

උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය ජෙට් තෙරපුමේ මූලධර්මය මත පදනම් වේ. විසරණය තුළ පිහිටා ඇති ජෙට් යානා හරහා බලවත් ගුවන් යානයක් පාවෙන කුටියෙන් ඉන්ධන රැගෙන යයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය දහන කුටිය තුළ එහි ජ්වලනය සඳහා අවශ්ය සමානුපාතිකව පිහිටුවා ඇත.

කාබ්යුරේටරය ප්රධාන කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ:

1. ඉහළ කොටස යනු දහන කුටි වෙත යොමු කරන ලද වාතය ගලායාම නියාමනය කිරීම සඳහා ඩැම්පරයක් සහිත ආවරණයකි. නාලිකා පද්ධතියක් හරහා එය throttle valve සහ float chamber එකට සම්බන්ධ වේ.
2. මැද කොටස ඩිස්ෆියුසර්, ඉන්ධන ජෙට් සහ පාවෙන කුටියකින් සමන්විත වේ. ජෙට් වල විෂ්කම්භය වගුවේ දක්වා ඇත.
3. පහළ කොටසෙහි කුටි දෙකක තෙරපුම් කපාට ඇතුළත් වේ.

වගුව: ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය සඳහා ක්රමාංකන දත්ත

පරාමිතිය	පළමු කැමරාව	දෙවන කුටිය
විෂ්කම්භය, මිලි
විසරණය	22	25
මිශ්ර කිරීමේ කුටිය	28	36
ප්රධාන ඉන්ධන ජෙට්	1,12	1,5
ප්රධාන ගුවන් ජෙට්	1,5	1,5
අක්රිය ඉන්ධන ජෙට්	0,5	0,6
idle air jet	1,7	0,7
econostat ඉන්ධන ජෙට්	-	1,5
econostat ගුවන් ජෙට්	-	1,2
ඉකොනොස්ටැට් ඉමල්ෂන් ජෙට්	-	1,5
ආරම්භක ගුවන් ජෙට්	0,7	-
throttle pneumatic actuator jet	1,5	1,2
ඇක්සලරේටර් පොම්ප ඉසින සිදුරු	0,4	-
ඇක්සලරේටර් පොම්ප බයිපාස් ජෙට්	0,4	-
සම්පූර්ණ පහරවල් 10 ක් සඳහා ප්රවේගකාරී පොම්පය ලබා දීම, සෙ.මී3	7±25%	-
මිශණ ඉසින කමාංකන අංකය	3,5	4,5
ඉමල්ෂන් නල ක්රමාංකන අංකය	F15	F15

ප්රශස්ත එකක් සිට ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ සංයුතියේ ඕනෑම අපගමනය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි. සීතල සහ උණුසුම් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම අපහසු වේ, එහි ක්රියාකාරිත්වය අක්රියව සහ ක්රියාකාරී ආකාරයෙන් බාධා ඇති වන අතර, ත්වරණය ගතිකත්වය නරක අතට හැරේ.

කාබ්යුරේටරය VAZ 2106 නඩත්තු කිරීම

කාබ්යුරේටරයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ජෙට් යානාවල පටු නාලිකා අවහිර වේ. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතා කරන විට, වායු පෙරහන අකාලයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම යනාදිය ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයේ සංයුතිය අවුල් වන අතර එය එන්ජිමට ඇතුළු වීම දුෂ්කර ය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බලශක්ති ඒකකය වරින් වර වැඩ කිරීමට පටන් ගනී, එහි ගතික ලක්ෂණ අඩු වේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, විශේෂිත පිරිසිදු කිරීමේ සංයෝගයක් සමඟ දූෂිත ජෙට් යානා සේදීමට අවශ්ය වන අතර පසුව වාතය සමඟ ඒවා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

කාබ්යුරේටර් ජෙට් අවහිර වී ඇත්නම්, ඒවා විශේෂ නියෝජිතයෙකු සමඟ සෝදා වාතයෙන් පිපිරවිය යුතුය.

මීට අමතරව, විශේෂ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ආධාරයෙන් ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ සංයුතිය ප්රශස්ත ලෙස වරින් වර ගෙන ඒම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. එසේ නොමැතිනම් එන්ජිම අක්‍රමවත් ලෙස ක්‍රියා කරයි.

කාබ්යුරේටරය VAZ 2106 සකස් කිරීම සඳහා හේතු

කාබ්යුරේටරයේ සිට එන්ජිමට එන මිශ්‍රණය ඉන්ධන වලින් පොහොසත් නම්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ගලා යා හැකිය. මිශ්රණය ඉතා සිහින් නම්, එන්ජිමේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. උපප්‍රශස්ත මිශ්‍රණ සංයුතියක ප්‍රධාන රෝග ලක්ෂණ වන්නේ:

• සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව;
• අස්ථායී එන්ජිම අක්රිය වීම;
• ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට ඩිප්ස්;
• මෆ්ලර් එකෙන් හයියෙන් පිපිරෙනවා.

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් මිශ්‍රණයේ සංයුතිය කාලෝචිත ලෙස සකස් කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරීමෙන්, ඔබට ඉමල්ෂන් නාලිකා වල නිෂ්කාශනය වෙනස් කළ හැකිය, පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන මට්ටම සහ අතිරික්ත වාතය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා අතිරේක ඉන්ධන සැපයීම. මෙම ක්රියා පටිපාටිය ගත වන්නේ මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි.

කාර් එක ස්ටාර්ට් වෙන්නේ නැහැ

සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇතිවීමට හේතුව, දොඹකරය භ්රමණය වන විට, නමුත් එන්ජිම ආරම්භ නොවන විට, ජ්වලන පද්ධතිය සහ කාබ්යුරේටරය විය හැකිය. ජ්වලනය නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේ නම්, බොහෝ විට ජෙට්, පෙරහන හෝ වෙනත් මූලද්රව්ය අවහිර වී ඇති අතර, පාවෙන කුටියට ඉන්ධන සැපයීම අපහසු වේ. ඔබට මෙම ගැටළුව පහත ආකාරයෙන් විසඳා ගත හැකිය.

1. අවහිර වූ නාලිකා සහ ජෙට් යානා විශේෂ aerosol carburetor Flushing කාරකයක් සමඟ පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වන අතර පසුව සම්පීඩිත වාතය සහිත ජෙට් යානයකින් ඒවා පුපුරවා හැරිය යුතුය.
   

   කාබ්යුරේටරය සේදීම සඳහා aerosols භාවිතා කිරීම ඔබට එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව කිරීමට ඉඩ සලසයි
2. පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන නොමැති නම්, පෙරහන සහ ඉඳිකටු කපාටය සේදීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පෙරහන කාබ්යුරේටරයෙන් ඉවත් කළ යුතුය.
   

   ඉන්ධන පෙරහන සේදීමෙන් පාවෙන කුටියට ඉන්ධන විනිවිද යාම වළක්වන තෙල් තැන්පතු ඇතිවීමේ හැකියාව ඉවත් කරයි.
3. ඇක්සලරේටර් පොම්පය (UH) භාවිතයෙන් පාවෙන කුටියේ පෙට්‍රල් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඇක්සලරේටර් ලීවරයේ තියුණු එබීමකින්, ඉසින නාලිකාවෙන් මිශ්‍ර කිරීමේ කුටියට ඉන්ධන එන්නත් කරන ආකාරය දෘශ්‍යමාන විය යුතුය.
   

   තෙරපුම එබූ විට, ඩ්‍රයිව් අංශය හරහා ලීවරය ප්‍රාචීර තල්ලුව මත ක්‍රියා කරන අතර, පරමාණුකාරකය හරහා විසරණයට ක්ෂණික ඉන්ධන එන්නත් කිරීමක් සිදු වේ.

එන්ජින් අසාර්ථක වීමට හේතු ගැන තව දැනගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

මෝටර් රථය නිෂ්ක්‍රීයව නතර වේ

නිෂ්ක්‍රීයව, ඩැම්පර් වසා ඇත. ඔවුන් යටතේ, රික්තයක් සාදනු ලබන අතර, පළමු කුටියේ ෂටරය යටතේ සිදුර හරහා ඉන්ධන ප්රවාහය සහතික කරයි. එන්ජිම ආරම්භ වන නමුත් අස්ථායී වන තත්වයට හේතුව බොහෝ විට කාබ්යුරේටරයයි. එහි සිරුරේ අවපීඩනය සිදුවිය හැක. මෙය ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයට හේත්තු කරමින් අතිරික්ත වාතය කාබ්යුරේටරයට ඇතුළු වීමට හේතු වේ. එසේම, දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ සංයුතිය හා ප්රමාණය නියාමනය කරන ගුණාත්මක හා ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු වල සැකසුම් ද අසමත් විය හැක. මීට අමතරව, පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන නොමැතිකම හෝ නොමැති වීම එන්ජිමට ඇතුල් වන මිශ්රණය ක්ෂය වීමට හේතු වේ.

වත්මන් තත්ත්වය මෝටර් රථ හිමිකරුට පහත ක්‍රියා සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

1. නිවාසයේ අවපීඩනය ඉවත් කිරීම සඳහා, එහි තනි කොටස් අතර මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් වෙනුවට.
   

   ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයේ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යයක් ලෙස තාප පරිවාරක ගෑස්කට් භාවිතා වේ
2. සියලුම බෝල්ට් සම්බන්ධතා තද කරන්න.
   

   ක්රියාන්විතයේදී, අවපීඩනය වැළැක්වීම සඳහා, කාබ්යර්ටරයේ කොටස්වල ඉස්කුරුප්පු සම්බන්ධතා වරින් වර තද කරන්න.
3. අවපීඩනය වැළැක්වීම සඳහා, විද්යුත් චුම්භක කපාටයේ රබර් වළල්ල සහ ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පුව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4. ඇඳීම් සහ යාන්ත්රික හානි සඳහා වැකුම් ජ්වලන කාල හෝස් තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
   

   රික්ත ජ්වලන කාල නලයේ ලිහිල් සම්බන්ධතාවයක් කාබ්යුරේටරයට අතිරික්ත වාතය ඇතුල් වීමට හේතු වේ
5. පෙට්‍රල් ප්‍රශස්ත මට්ටම සකසන්න (ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයේ එය පාවෙන කුටියේ නැඹුරුවන බිත්තියේ මැද පිහිටා ඇත), පාවෙන සවි කිරීමේ ටැබ් නැමීම. පාවෙන නිෂ්කාශනය (කාබ්යර්ටර් තොප්පියට යාබදව පාවෙන සහ ගෑස්කට් අතර දුර) 6,5 ± 0,25 mm විය යුතුය.
   

   ප්රශස්ත ඉන්ධන මට්ටම පාවෙන කුටියේ ආනත බිත්තියේ මැද වේ
6. නිෂ්ක්‍රීය පද්ධතිය හරහා ඉන්ධන ඉමල්ෂන් හි නිදහස් චලනය සකස් කිරීමට ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරන්න, සහ සිලින්ඩරවලට සපයන ලද මිශ්‍රණයේ පරිමාව සකස් කිරීමට ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරන්න.
   

   ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරීම ඉන්ධන නාලිකාවේ ප්‍රමාණය වෙනස් කරයි, ඉන්ධන ඉමල්ෂන් ප්‍රවාහය අඩු කිරීම හෝ වැඩි කිරීම

කැබින් එකේ පෙට්‍රල් සුවඳ

ඕනෑම අවස්ථාවක, මැදිරිය තුළ ඉන්ධන සුවඳ පෙනුම පාවෙන කුටියේ එහි අතිරික්තය හෝ සීල් සහ රබර් හෝස් වලට ඇඳුම් ඇඳීම හෝ යාන්ත්රික හානි හේතුවෙන් ශරීරයේ මූලද්රව්යවල ලිහිල් සම්බන්ධතාවයයි.

VAZ 2106 හි කුටියේ සුවඳක් ඇතිවීම ඉහළ ගිනි උවදුරක සලකුණකි. මෙම තත්වය තුළ, ඔබ වහාම එන්ජිම අක්රිය කළ යුතු අතර, අක්රිය වීම හඳුනා ගැනීම සඳහා සියලු පියවර ගත යුතුය. VAZ 2106 දියත් කිරීම කළ හැක්කේ පෙට්‍රල් වාෂ්ප මගී මැදිරියට විනිවිද යාමට හේතු වූ හේතු ඉවත් කිරීමෙන් පසුව පමණි.

පෙට්‍රල් වාෂ්ප කැබින් තුළට ඇතුළු වීමට හේතු ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

1. කාන්දුවීම් සඳහා ඉන්ධන මාර්ග පරීක්ෂා කරන්න.
2. කාබ්යුරේටර මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
   

   දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අක්‍රමිකතා බැහැර කිරීම සඳහා මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍ය වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
3. වර්නියර් කැලිපරයකින් මැන, ඉඳිකටු කපාටයේ (6,5 ± 0,25 මි.මී.) සම්පූර්ණ අතිච්ඡාදනය සහතික කරමින්, පාවෙන ස්ථානයේ ප්‍රශස්ත උස සකසන්න.
   

   කුටියේ පාවෙන ස්ථානය ඉඳිකටු කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති බව සහතික කළ යුතුය.

VAZ 2106 ඉන්ධන පොම්පය ගැන කියවන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට ඩිප්ස්

ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට, තෙරපුම විවෘත වේ. තවද, උච්චාරණය කරන ලද ලීවරය හරහා, ත්වරණ පොම්පය ක්රියාත්මක වේ. එය දෝෂ සහිත නම්, පැඩලය එබීමෙන් බාධා ඇති වන අතර එන්ජිම නතර වේ. මෙය බොහෝ විට ආරම්භ වන විට සහ වේගයේ තියුණු වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කරයි. ඇක්සලරේටර් ලීවරය තියුණු ලෙස තද කළ විට, පරමාණුක නාලිකාවේ සිට ඉමල්ෂන් කුටිය තුළට බලවත් ඉන්ධන ජෙට් එකක් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. දුර්වල ජෙට් යානයක් ප්රතිවිපාකයක් විය හැකිය:

• ආදාන නාලිකා අවහිර වීම, ඉසින තුණ්ඩය සහ විසර්ජන කපාටය;
• නිවාස අවපාතය;
• පැනීම නල රික්තක ජ්වලන කාලය.

මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

1. කාබ්යුරේටර මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
2. සවි කර ඇති සම්බන්ධතා තද කරන්න.
3. Solenoid කපාටය මත රබර් o-ring ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4. රික්තක ජ්වලන කාල නියාමකයේ නළය ඇඳීම සහ යාන්ත්රික හානි සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
5. ඇක්සලරේටර් පොම්පය අලුත්වැඩියා කරන්න (සැපයුම් නාලිකා සේදීම, තැන්පතු වලින් ඉසින යන්ත්රයේ තුණ්ඩය පිරිසිදු කිරීම, ප්රාචීරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම).

ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමේදී බාධා ඇතිවීමට හේතු බොහෝ විට ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ දෝෂ සහිත මූලද්‍රව්‍ය වේ.

වීඩියෝ: VAZ 2106 ත්වරණ පොම්පය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

උදාහරණයක් ලෙස OZONE කාබ්යුරේටරය භාවිතා කරමින් ගෑස් පැඩලය එබූ විට සිදුවන අසාර්ථකත්වයන්

පිටාර පද්ධතිය තුළ පොප්

පිටාර පද්ධතියේ ඝෝෂාකාරී ශබ්ද පෙනුම ඉතා පොහොසත් වායු ඉන්ධන මිශ්රණයක ප්රතිඵලයකි. දියර අදියරෙහි ඉහළ අන්තර්ගතයක් සහිත එවැනි මිශ්රණයක්, වැඩ කරන සිලින්ඩරවල දැවී යාමට කාලය නොමැති අතර උපරිම උෂ්ණත්වය දක්වා රත් කර ඇති අතර, පිටකිරීමේ පද්ධතියේ පිපිරීමක් සමඟ චක්රය අවසන් වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සද්දන්තයෙන් ශබ්ද නගා ශබ්ද ඇසේ. අධික ඉන්ධන සාන්ද්‍රණයක් සහිත මිශ්‍රණයක් නිර්මාණය කරන කාබ්යුරේටරයට අමතරව, මෙම තත්වයට හේතු විය හැක්කේ:

• ප්රමාද ජ්වලනය;
• පිටාර කපාට ලිහිල් සවි කිරීම;
• කපාට කාල නොගැලපීම.

මෙම අක්‍රියතාවයේ ඇති විය හැකි හේතු ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

1. කපාට ආවරණය ඉවත් කරන්න, පිටාර කපාටවල නිෂ්කාශනය මැනීමට සහ අවශ්ය නම් සකස් කරන්න.
   

   පිටාර කපාට නිසි ලෙස සකසා ඇති තාප නිෂ්කාශනය මෙම කපාටවල කලම්ප ඉවත් කිරීම සහ නොදැවුණු මිශ්‍රණය මෆ්ලර් වෙත මුදා හැරීම ඉවත් කරයි.
2. පාවෙන කුටියේ වසා දැමීමේ කපාටයේ අවශ්ය නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම මගින් කාබ්යුරේටරය වෙත ඉන්ධන සැපයුම සකස් කරන්න. පාවෙන සිට ගෑස්කට් සහිත කාබ්යුරේටර් ආවරණය දක්වා දුර 6,5 ± 0,25 mm විය යුතුය.
   

   නිසි ලෙස සකසා ඇති පාවෙන නිෂ්කාශනය කුටියේ ප්‍රශස්ත ඉන්ධන මට්ටම සහතික කරයි
3. ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ භ්රමණය කිරීම සහ එමගින් ඉන්ධන නාලිකාවේ හරස්කඩ වෙනස් කිරීම, අක්රිය පරිපථය ඔස්සේ ඉන්ධන ඉමල්ෂන් නිදහස් චලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා. සිලින්ඩරවලට සපයා ඇති මිශ්‍රණයේ ප්‍රමාණය සකස් කිරීමට ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරන්න.
   

   කාබ්යර්ටරයෙන් එන මිශ්රණයේ සංයුතිය හා ප්රමාණය ගුණාත්මක හා ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ: 1 - ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු; 2 - ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ
4. ජ්වලන කාලය සකසන්න. ප්රමාද ජ්වලන සම්භාවිතාව ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔක්ටේන් corrector ගාංචු නට් ලිහිල් හා පරිමාණ නිවාස 0,5 බෙදීම් වාමාවර්තව හැරී.
   

   මිශ්රණයේ දැල්වීම නිවැරදිව සකස් කරන ලද ජ්වලන කාලය මගින් බෙහෙවින් බලපායි: 1 - නිවාස; 2 - පරිමාණය; 3 - ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නා සවිකරන නට්

VAZ 2106 කාබ්යුරේටරයේ දෝශ නිරාකරණය කිරීම

කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, ගැටළු ඇති කළ හැකි වෙනත් වාහන පද්ධති වැඩ කරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. දෝශ නිරාකරණය සඳහා අවශ්‍ය වනු ඇත:

• කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
  

  කාබ්යුරේටරයේ දෝශ නිරාකරණය කිරීම සඳහා, ඔබට Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වනු ඇත
• අපිරිසිදු හා තැන්පතු වලින් කාබ්යුරේටර් නාලිකා සේදීම සඳහා විශේෂ aerosol කෑන්;
  

  විසුරුවා හැරීමකින් තොරව කාබ්යුරේටරය සේදීමේදී, එයරෙසෝල් ස්වරූපයෙන් නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම වඩාත් පහසු වේ
• නාලිකා සහ ජෙට් පවිත්ර කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය කෑන්;
  

  සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කිරීම (රාග් මෙන් නොව) විලී ජෙට් වලට ඇතුල් වීමට ඉඩ නොදේ
• කාබ්යර්ටරයේ බාහිර සැකසුම් සඳහා පිරිසිදු රෙදි;
• හදිසි අවස්ථාවකදී ගිනි නිවන යන්ත්රය.
  

  ඉන්ධන පද්ධතිය ගිනි උවදුරු වැඩිවීමේ ප්‍රභවයක් බැවින්, වැඩ කිරීමේදී ඔබට ගිනි නිවන උපකරණයක් තිබිය යුතුය.

අනපේක්ෂිත තත්වයන්ගෙන් අපව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා බැටරියේ negative ණ අග්‍රය විසන්ධි කිරීමෙන් අපි දෝශ නිරාකරණ වැඩ ආරම්භ කරමු.

කාබ්යුරේටරයේ අක්‍රමිකතා හඳුනා ගැනීම සඳහා විශේෂ උපකරණ හෝ උපාංග භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, යම් අත්දැකීමක් තිබීම යෝග්ය වේ. විශේෂඥයෙකුට ටචෝමීටරයේ කියවීම් මත පදනම්ව, කන මගින් උපකරණය ඉක්මනින් සකස් කළ හැකිය. ගැටළු වල මූලාශ්රය කාබ්යුරේටරය බව තහවුරු කර ගැනීමෙන් පසුව, ඔබට වැඩට යා හැකිය.

ගැලපීමට පෙර, ඉමල්ෂන් කුටියට ඉන්ධන ඇතුල් කිරීමට අපහසු වන අපිරිසිදු නාලිකා සහ ජෙට් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්පසුව, කාබ්යුරේටර් පිරිසිදු කරන්නෙකු (වඩාත් සුදුසු aerosol ආකාරයෙන්), පෙරීම සහ ඉඳිකටු කපාටය සේදීම. එවැනි මාධ්‍යයක් ලෙස, ඔබට සරල ඇසිටෝන් සහ LIQUI MOLY, FENOM, HG 3121 වැනි සංයුති භාවිතා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඒවායේ නිදහස් චලනය සහතික කරමින්, තෙරපුම් සහ වායු ඩම්පර් ඩ්‍රයිව් දඬු වලින් අපිරිසිදුකම ඉවත් කළ යුතුය. මෙම ක්රියා පටිපාටි සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, කාබ්යුරේටරය එකලස් කළ යුතුය.

මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උනුසුම් වූ උෂ්ණත්වයකදී ගැලපීම සිදු කෙරේ (අවම වශයෙන් 85^оC) එන්ජිම.

ජෙට් සහ නාලිකා අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කිරීමට කිසි විටෙකත් වයර් හෝ වෙනත් විදේශීය වස්තූන් භාවිතා නොකරන්න. improvised ක්රම භාවිතා කිරීම නාලිකා වල ජ්යාමිතිය උල්ලංඝනය කරනු ඇත.

ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් මිශ්රණයේ සංයුතිය සකස් කිරීම

මෙහෙයුම අතරතුර, සැපයුම් නාලිකා, අගුලු දැමීමේ උපාංග සහ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු අඳිනු ලැබේ. කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට පෙර, අඳින ලද මූලද්රව්ය නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මේ සඳහා වාණිජමය වශයෙන් පවතින අලුත්වැඩියා කට්ටල සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.

විශේෂ කාබ්යුරේටර අලුත්වැඩියා කට්ටල විකිණීමට ඇත

ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු උපාංගයේ ඉදිරිපස ඇත. මෙම ඉස්කුරුප්පු හැරීමෙන් ඔබට ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ ප්රශස්ත සංයුතිය ලබා ගත හැකිය.

නිෂ්ක්‍රීය වේග ගැලපුම

නිෂ්ක්‍රීය සැකසුම අවම ස්ථාවර දොඹකර වේගය සකසයි. මෙය පහත ආකාරයෙන් සිදු කෙරේ.

1. අපි ගුණාත්මක හා ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු සම්පූර්ණයෙන්ම ඔතා, ඒවා ආරම්භක ස්ථානයේ තබමු.
2. අපි ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පුව හැරීම් දෙකකින් සහ ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු තුනකින් හරවන්නෙමු.
   

   ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ සංයුතිය හා පරිමාව ගුණාත්මක හා ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ
3. ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාමාවර්තව හැරීමෙන්, අපි උපරිම නිෂ්ක්‍රීය වේගය ලබා ගනිමු.
   

   ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාමාවර්තව හරවන විට, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය ඉන්ධන අන්තර්ගතය වැඩි කරයි
4. ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාමාවර්තව හැරීමෙන්, අපි 90 rpm ක දොඹකර වේගයක් ලබා ගනිමු.
   

   ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ වාමාවර්තව හැරීම සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වන මිශ්‍රණයේ ප්‍රමාණය වැඩි කරයි
5. ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පුව විකල්ප වශයෙන් එක් හැරීමක් ඉදිරියට සහ පසුපසට හැරීමෙන්, අපි දොඹකරයේ උපරිම වේගය පරීක්ෂා කරමු.
6. ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරමින්, අපි දොඹකරයේ වේගය 85-90 rpm දක්වා අඩු කරමු.

වීඩියෝ: නිෂ්ක්‍රීය සැකසුම VAZ 2106

අනවශ්‍ය OZONE කාබ්යුරේටරයක් ​​සැකසීම, එය සිදු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.

පිටාර වායුවේ කාබන් මොනොක්සයිඩ් මට්ටම සකස් කිරීම

පිටවන විෂ බව තීරණය වන්නේ එහි ඇති කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO) අන්තර්ගතය අනුව ය. පිටවන වායුවල CO සාන්ද්‍රණය පරීක්ෂා කිරීම ගෑස් විශ්ලේෂකයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. කාබන් මොනොක්සයිඩ් ඉහළ මට්ටමකට හේතු වන්නේ අතිරික්ත ඉන්ධන හෝ වාතය / ඉන්ධන මිශ්රණයේ ඔක්සිජන් නොමැතිකමයි. නිෂ්ක්‍රීය වේග ගැලපුම් ඇල්ගොරිතමයට සමාන ආකාරයෙන් ඉස්කුරුප්පු සකස් කිරීමෙන් පිටාර විෂ වීම සකස් කරනු ලැබේ.

ගෑස් විශ්ලේෂකයක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට පිටවන කාබන් මොනොක්සයිඩ් අන්තර්ගතය තීරණය කළ හැකිය

VAZ 2106 පාවෙන කුටියේ ගැලපීම

පාවෙන කුටියේ වැරදි ලෙස සකසා ඇති ඉන්ධන මට්ටම එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වන අතර එය අක්‍රියව අස්ථායීව ක්‍රියාත්මක වීමට හේතු වේ. මෙම මට්ටම, කාබ්යුරේටර ආවරණය ඉවත් කර ඇති අතර, කුටියේ බිත්තියේ ආනත කොටස සිරස් අතට මාරු කිරීමේ රේඛාවට අනුරූප විය යුතුය.

අවශ්‍ය ඉන්ධන මට්ටම පාවෙන කුටියේ බිත්තියේ ආනත කොටස සිරස් අතට මාරුවීමේ රේඛාවට අනුරූප වේ.

පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් පාවෙන දිව නැමීමෙන් ගැලපීම සිදු කෙරේ:

1. ඉන්ධන සැපයුම සවි කිරීම සමඟ සිරස් අතට කාබ්යුරේටර් ආවරණයක් සවි කරන්න.
2. වරහන මත දිව ඉඳිකටු කපාට පාවෙන ස්පර්ශ කරන මොහොතේ, අපි ගෑස්කට් තලයේ සිට පාවෙන දක්වා දුර මැනීම (එය 6,5 ± 0,25 mm විය යුතුය).
3. මෙම දුරෙහි සැබෑ අගය නියාමනය කරන ලද අගයන්ට අනුරූප නොවේ නම්, අපි පාවෙන සවිකරන වරහන හෝ දිව නැමෙමු.

කුටියේ නිසි ලෙස සකස් කරන ලද පාවෙන ඉඳිකටු කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීම සහතික කළ යුතුය.

පළමු කුටියේ Throttle පිහිටුම් ගැලපීම

ලිහිල්ව වසා ඇති ඩැම්පර් එන්ජින් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්හි ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය අතිරික්තයක් ඇති කරයි. ඔවුන්ගේ අසම්පූර්ණ විවෘත කිරීම, ඊට පටහැනිව, මිශ්රණයේ ප්රමාණවත් ප්රමාණයකට හේතු විය හැක. එවැනි තත්වයන් සාමාන්යයෙන් වැරදි හෝ වැරදි ලෙස වින්යාසගත වූ throttle actuator නිසා ඇතිවේ. මිශ්ර කිරීමේ කුටියේ ඩැම්පර් සහ බිත්ති අතර පරතරය 0,9 mm විය යුතුය. මෙමඟින් ඩැම්පරය හිරවීම වළක්වන අතර ඩැම්පරය සමඟ සම්බන්ධ වන ස්ථානයේ බිත්තියේ ඇඳීම් වලක්වනු ඇත. පහත පරිදි නැවතුම් ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් පරතරය සකස් කර ඇත.

1. ඇක්සලරේටර් පැඩලයෙන් ත්‍රොට්ල් ලින්ක් සැරයටිය විසන්ධි කරන්න.
   

   ප්‍රශස්ත පරතරය ප්‍රමාණය ආරම්භයේදී මිශ්‍රණය පොහොසත් කිරීම සහතික කරයි, එහි ජ්වලන ක්‍රියාවලියට පහසුකම් සපයයි
2. ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීමෙන්, අපි ඩැම්පරය විවෘත කිරීමේ මට්ටම තීරණය කරමු. pedal සම්පූර්ණයෙන්ම අවපීඩනය සමග, පළමු කුටියේ damper සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත විය යුතුය. මෙය එසේ නොවේ නම්, ධාවකය සකස් කරන්න. ප්ලාස්ටික් ඉඟිය භ්රමණය කිරීමෙන්, අපි ඩැම්පරයේ නිවැරදි ස්ථානය ලබා ගනිමු.
   

   ප්ලාස්ටික් ඉඟිය කරකැවීමෙන්, තෙරපුම් කපාටයේ නිවැරදි පිහිටීම සහ අවශ්ය නිෂ්කාශනය ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ.

වගුව: පාවෙන සහ ඩැම්පර් නිෂ්කාශනවල මෙහෙයුම් පරාමිතීන්

පරාමිතිය	අගය
පාවෙන සිට ගෑස්කට් සහිත කාබ්යුරේටර් ආවරණය දක්වා දුර, මි.මී	6,5 ± 0,25
ආරම්භක උපාංගය සකස් කිරීම සඳහා ඩැම්පර් හි හිඩැස්, මි.මී
ගුවන්	5,5 ± 0,25
තෙරපුම	0,9-0,1

දෙවන කුටියේ තෙරපුම් ස්ථාන ගැලපීම

පළමු කුටියේ ඩැම්පරය විවෘත කිරීමත් සමඟ වායුගෝලීය දුර්ලභත්වයේ පරාමිතීන්හි සැලකිය යුතු වෙනසක් සමඟ, දෙවන කුටියේ වායුමය ක්‍රියාකාරකය සක්‍රීය වේ. එහි සත්‍යාපනය පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

1. පළමු කුටියේ ෂටරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කරන්න.
2. දෙවන කුටියේ වායු ක්‍රියාකාරකයේ සැරයටිය ගිලී ගිය පසු, අපි දෙවන ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කරමු.
3. කඳේ දිග වෙනස් කිරීමෙන්, අපි ඩැම්පරය විවෘත කිරීමේ මට්ටම සකස් කරමු. කඳේ ඇති ලොක්නට් ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, ඩැම්පරය නිවැරදි ස්ථානයේ ඇති තුරු එය කරකවන්න.
   

   නැවතුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ භ්‍රමණය කිරීම කාබ්යුරේටරයේ දෙවන කුටියේ තෙරපුම් කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීම සහතික කරන අතර වාතය කාන්දු වීම වළක්වයි.

ඇක්සලරේටර් පොම්ප ගැලපීම

ඇක්සලරේටර් පොම්පය ත්වරණයේදී අතිරේක ඉන්ධන සැපයුමක් ලබා දෙයි, මිශ්රණය පොහොසත් කරයි. සාමාන්ය මාදිලියේදී, එය අතිරේක ගැලපුම් අවශ්ය නොවේ. නිෂ්පාදකයා විසින් සකස් කරන ලද පොම්ප සැපයුම් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරී ඇත්නම්, කාබ්යුරේටරය එකලස් කිරීමෙන් පසු, පරමාණුකයෙන් ඉන්ධන සැපයුම සකස් කළ යුතුය. මෙය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.

1. ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ නාලිකා ඉන්ධන පිරවීම සඳහා, ත්‍රොට්ල් ඩ්‍රයිව් ලීවරය දස වතාවක් හරවන්න.
2. අපි ඉසින යන්ත්රයේ තුණ්ඩය යටතේ කන්ටේනරයක් ආදේශ කරමු.
3. තත්පර තුනක පරතරයකින්, throttle drive ලීවරය තවත් දස වතාවක් හරවන්න.
4. 10 ක පරිමාවක් සහිත වෛද්ය සිරින්ජයක්³ කන්ටේනරයෙන් පෙට්‍රල් එකතු කරන්න. පොම්ප ප්රාචීරයෙහි සම්පූර්ණ පහරවල් දහයක් සඳහා එකතු කරන ලද ඉන්ධන ප්රමාණය සෙන්ටිමීටර 7 ක් පමණ විය යුතුය.³.
5. අපි පරමාණුකයෙන් ජෙට් යානයේ හැඩය සහ දිශාව නිරීක්ෂණය කරමු. අසමාන සහ අතරමැදි ජෙට් අවස්ථාවක, ඉසින යන්ත්රය පිරිසිදු කරන්න හෝ එය අලුත් එකක් වෙත වෙනස් කරන්න.
6. අවශ්ය නම්, අපි ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ඇක්සලරේටර් පොම්පය මගින් ඉන්ධන සැපයුම සකස් කරමු.

ඉන්ධන සැපයුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතයෙන්, ඔබට ක්ෂණික ත්වරණය සඳහා අවශ්ය ඉන්ධන ප්රමාණය සකස් කළ හැකිය

"ගෑස්" සහ "චූෂණ" කෙටුම්පත් සකස් කිරීම

"චූෂණ" කේබල්වල දිග සහ "ගෑස්" තෙරපුම මගින් සියලුම එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලිවල ඩම්පර් සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීම සහ විවෘත කිරීම සහතික කළ යුතුය. මෙම නෝඩ් පරීක්ෂා කරන අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:

• “චූෂණ” හසුරුව නැවතුමට ගිලී ඇති විට, වායු ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත විය යුතුය, එනම් එය සිරස් ස්ථානයක තිබිය යුතුය;
• "චූෂණ" හසුරුව නැවතුම දක්වා දිගු කර ඇති අතර, වායු ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය යුතු අතර, හිඩැස් නොමැතිව පළමු කුටියේ හරස්කඩ අවහිර කරයි;
• සකස් කිරීම සඳහා, "චූෂණ" ඩ්රයිව් දණ්ඩේ කෙළවරේ සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීම අවශ්ය වේ;
• "ගෑස්" තෙරපුම් ධාවකය ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ ඩැම්පරය අපේක්ෂිත ස්ථානයේ ඇති තෙක් ප්ලාස්ටික් ඉඟිය කරකැවීමෙනි.

"ගෑස්" සැරයටියේ දිග සකස් කරනු ලබන්නේ ඩැම්පරය අවශ්‍ය ස්ථානයේ ඇති තෙක් ප්ලාස්ටික් තුඩ කරකැවීමෙනි.

ජෙට් යානා පිරිසිදු කිරීම

කාබ්යර්ටරය සකස් කිරීමට පෙර, අපිරිසිදු හා තැන්පතු වලින් නාලිකා සහ ජෙට් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මේ සඳහා ඔබට අවශ්ය:

• ඉන්ධන සහ වායු ජෙට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට;
• ඇසිටෝන් හෝ වෙනත් කාබ්යුරේටර් ක්ලීනර් වල ඒවා විනාඩි දහයක් පොඟවා ගන්න;
• සම්පීඩිත වාතය සමඟ ජෙට් පිඹින්න;
• පිරිසිදු කළ සහ වියලන ලද ජෙට් යානා කාබ්යුරේටරයේ ස්ථාපනය කරන්න.

කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට පෙර, සියලුම වායු සහ ඉන්ධන ජෙට් ඉවත් කර සේදීම.

කාබ්යුරේටරයක් ​​සමඟ වැඩ කිරීම ගිනි උවදුරේ වැඩි ප්රභවයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුය.

VAZ 2106 කාබ්යුරේටරය කුඩා මූලද්‍රව්‍ය රැසකින් සමන්විත තරමක් සංකීර්ණ උපාංගයකි. එසේ වුවද, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට ජෙට් සහ පෙරහන සේදීමට මෙන්ම ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයේ සැපයුම සකස් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ විශේෂඥයින්ගේ උපදෙස් නිරන්තරයෙන් අනුගමනය කළ යුතුය.