Home speed demon, හෙවත් MT.21.2, අඟල් 15 ඇවිදින ට්‍රැක්ටරයක් ​​සහිත මෝටර් රථ ආකෘතිය

අද "වැඩමුළුවේ" යනු මුල සිටම එකලස් කිරීම පිළිබඳ විස්තරයකි, සමහර විට ඔබේ නිවස තුළ මෙතෙක් ගමන් කර ඇති වේගවත්ම වාහනය! අපගේ සඟරාව බොහෝ වාරයක් වාතයෙන් ධාවනය වන මාදිලි ඉදිරිපත් කර ඇතත් (කොටුව බලන්න), මෙය මාලාවේ පළමු ජෙට් මෝටර් රථය වනු ඇත. වායුමය ධාවකය ද ආකෘති පමණක් නොව ප්‍රචලිත කිරීම සඳහා ලාභම සහ ආරක්ෂිතම ක්‍රමයකි. ඔබේ නිවසින් පිට නොවී වේග වාර්තා සඳහා සූදානම් වීම කොතරම් පහසුදැයි බලන්න!

පෙනෙන විදිහට කිසිවක් නැත, එය ආරම්භ වූයේ එලෙසයි ...

වාර්තා සෑම විටම මිනිසුන් ආකර්ෂණය කර ඇත. මෙය වෙනස් නොවේ කාර් ක්ෂේත්රය. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była උපරිම වේගය. වේගවත්ම රෝද සහිත වාහනයේ හිමිකරුගේ මාතෘකාව සඳහා තරඟය ඉක්මනින් ආරම්භ වීම පුදුමයක් නොවේ (නාම නිමිත්ත). මෝටර් රථ ඉක්මනින් දර්ශනය වූ අතර, ඒ සඳහා මෙම කුසලානය ජයග්‍රහණය කිරීම සැලසුම් අවධියේදී පවා ප්‍රධාන ඉලක්කය විය.

1. පළමු වාර්තා දරන්නා (ප්‍රංශ ජාතික Gaston de Chasselou-Loba), දෙවන වාර්තා දරන්නාට මෝටර් රථයක් (GCA Dogcart) ඇත ​​- පැයට කිලෝමීටර 66,66 ක යක්ෂ (!) වේගයකින් වේගයෙන් දිව යයි!

2. මෙම විද්‍යුත් "රොකට්" (සදාකාලික අසහනකාරී ලෙස හැඳින්වේ) සමඟ 100 වන සියවසේදී, බෙල්ජියම් කැමිල් ජෙනට්සි ඉන්ද්‍රජාලික XNUMX km/h අභිබවා ගියේය!

3. තවද මෙය අපගේ (සහ පමණක් නොව) ආශ්වාදයයි - 1970 සිට Blue Fire - 1000+ ක්ලබ්හි වාර්තා දරන්නා සහ නිර්මාතෘ 🙂

4. Aussie Invader by Antipodes - නියත වශයෙන්ම මෑත ක්ලබ්බර් - නව තාක්ෂණය, නමුත් පැරණි පාසලට උපහාරයක්.

පළමු නිල වේග වාර්තාව (සියලුම පැයට කිලෝමීටර 63,15) 1898 දී පිහිටුවන ලද අතර එය ප්‍රංශ ජාතිකයෙකුට වැටුණි. Gaston de Chasselu-Laubatකවුද ඔට්ටු අල්ලන්නේ විදුලි ධාවකය (ඊළඟ වසර 5 සඳහා අපරාජිතව යුගලය එක් වරක් පමණක් ජයග්‍රහණය කළ විට පෙට්‍රල් එන්ජින් ඔහු පසුපසින් වේදිකාව ගත් බැවිනි). 1963 දී පැයට කිලෝමීටර 400 කට වඩා වැඩි වේගයක් ළඟා වූ විට, මෙහි බව පැහැදිලි විය ජෙට් එන්ජින් යුගය. අද වන විට වේගවත්ම රෝද සහිත ජෙට් මෝටර් රථ පැයට කිලෝමීටර 1228 දක්වා ළඟා වේ (මෙම වාර්තාව 1997 දී පිහිටුවන ලදී - නමුත් නව අභියෝගකරුවන් දැනටමත් වාර්තාව අභිබවා යාමට දත් මුවහත් කරමින් සිටිති).

5. හරි - අපි බලමු මොනවද තියෙන්නේ කියලා. ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ දියත් කිරීම සහ යාන්ත්රික ලබා ගැනීමයි. විෂ්කම්භය විය හැක

වෙනස්, නමුත් බොහෝ විට වඩාත් ජනප්රිය, මාර්කර් ඝණකම සමාන විෂ්කම්භය වේ - ආසන්න වශයෙන් 15 mm - එය පහසු වනු ඇත.

එයට "පොම්ප" ද එකතු කරන්න.

6. ඔබට අවශ්ය කුමක්ද? ඝන තීරු බෑගයක් (ඔබට එය ටේප් එකකින් ඇලවිය හැකිය), විසි කරන පෙට්ටිවලින් සැහැල්ලු 3mm ප්ලයිවුඩ්, ස්පොන්ජියක්, දියත් කිරීමට ගැලපෙන නම්‍යශීලී හෝස් කිහිපයක් - ඊට අමතරව සුපුරුදු මෙවලම් (හිසකෙස් කියත් බිතුපත් පිහියකින් පවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය) .

නිල් දැල්ල - පැරණි, නමුත් වසන්තය!

වර්තමාන ලෝක වේග වාර්තා දරන්නා (TrustSSC) ආධුනික ආකෘති නිර්මාණය සඳහා ජ්‍යාමිතික වශයෙන් භාවිතා කිරීම තරමක් අපහසුය - එබැවින් ශූරතාවය නියෝජනය වේ. නිල් දැල්ල 1970 සිට (1015 km/h). එහි භාවිතා කරන ලද සරල අධි-රොකට් පද්ධතියට බොහෝ අනුගාමිකයින් (සහ ඇත!) සිටියහ. අඩු දියුණු DIY ලෝලීන් සඳහා, විශේෂයෙන්ම නිවසේ වැඩිපුරම වැඩ කරන අය සඳහා හැකි සරලම ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට අපි මෙම සංකල්පය භාවිතා කරමු.

වැඩ කිරීමට

මෙය, දැඩි ලෙස කථා කිරීම, දියත් කිරීමේ වාහනයක ආකෘතියක් වන බැවින්, අපගේ අභ්‍යවකාශගාමීන්ගේ අත්දැකීම් සහ යෝජනා වලින් ප්‍රයෝජන ගැනීම වටී (“සංරක්ෂිත ද්‍රව්‍ය…” යන පැති තීරුව බලන්න).

වායුමය ආකෘති මත කර්තෘගේ ලේඛනාගාර ද්රව්ය

• 2008/01 MT-08 මිසයිල (cal. 15 mm)

• 2008/12 රොකට් ඔෆ් අයිවි

• 2013/10 Tread Rocket Launcher (cal. 25 mm)

• ස්ටොම්ප් රොකට් 2013/11 (කැලරි. 25 මි.මී.)

• 2017/01 පිදුරු රොකට්ටුව (කැලරි. 7 මි.මී.)

ආරම්භයේදී, දියත් කිරීමේ විෂ්කම්භය සහ ආකෘතියේ කැලිබර් තීරණය කිරීම සඳහා පවතින ද්රව්ය සහ උපාංග ගවේෂණය කිරීම වටී.

7. ඉලාස්ටික් ස්පොන්ජියකින් වෙන් කරන ලද උළු දෙකක් (සහ අළු කියුබොයිඩ් ඇති අතර - ගැලපෙන ගමන් මල්ලකින් ඉතිරිව ඇත) - ඔබට එය ටයිල් දෙකෙහිම ඇලවීමට පවා අවශ්‍ය නොවේ. ඔබ ඒවා බෑගයක සම්පීඩනය කර පසුව ඒවා තනිවම පවතී.

8. තරමක් නම්යශීලී නලයක් බෑගයෙන් පිටතට පැමිණිය යුතුය (එසේ නොමැති නම් උස සකස් කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත, ආකෘතිය ගුවන් ගත වන විට පැනිය හැක) - නමුත් සියල්ලටම වඩා, සම්බන්ධතාවය වාතය රහිත විය යුතුය. උණුසුම් මැලියම් අතේ නොමැති නම්, ඔබට දිගු කොලරයක් සාදා එය ප්රත්යාස්ථ පටිවලින් තද කළ හැකිය.

 - වාහන සඳහාද එයම කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙතෙක් ජනප්‍රිය 15 මි.මී., ෆැක්ස් යන්ත්‍ර, සලකුණු, විදුලි පයිප්ප ආදිය සඳහා පයිප්පවල විෂ්කම්භය වේ. - ඉතින්, රොකට් වලදී මෙන්, අපි නිර්මාණශීලී වෙමු රොකට් කාර්.

9. "stomprocketcar" කර්මාන්තශාලා විසඳුම් සඳහා උදාහරණ - රසවත්, ආශ්වාදජනක - නමුත් තරමක් මිල අධික සහ නිවසේ covid තත්වයන් තුළ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම තරමක් අපහසුය (යමෙකු ත්‍රිමාණයෙන් මුද්‍රණය කරන්නේ නම් මිස).

සිට මිසයිල දියත් කළ හැකි අතර වාචික දියත් කිරීම, කුමන අවස්ථාවක එය තිබීම වඩාත් පහසු වනු ඇත පියවර දියත් කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ පාදයෙන් ඔබන්න). ඔබට පොම්ප, පෙයාර්ස් ආදිය අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. නම්‍යශීලී කුටි - නමුත් මුල සිටම, තීරු, ප්ලයිවුඩ්, සාමාන්‍ය ස්පොන්ජියක් සහ සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් නම්‍යශීලී නල කැබැල්ලකින් සම්පූර්ණයෙන්ම ලස්සන දියත් කිරීමක් තැනීම සාපේක්ෂව පහසුය.

10. අපි මූලික ෆියුස්ලේජ් මැලියම් කරමු. වමේ සිට, මිලිමීටර් 15 ක විෂ්කම්භයක් සහිත පයිප්පයක්, මිලිමීටර් 105 ක් දිග (ෆැක්ස් කඩදාසි වලින් සාදා ඇත - භාවිතා කරන ලද සලකුණක් සමාන කැපුමක් විය හැකිය), කඩදාසි පත්‍රයක් (සාමාන්‍ය මුද්‍රණ යන්ත්‍රය) 60 × 105 මි.මී., පෙරළීම සඳහා අච්චුවක් ( එකම නළය + ස්වයං-ඇලවුම් තීරු වලින් සාදන ලද තද ඔතා).

11. රෝද දැනටමත් කපා තීන්ත ආලේප කර ඇත, නමුත් අපි ලකුණු තුනේ චැසියක අදහසට ඇලී සිටියහොත් (හොඳයි, අපි ඉදිරියෙන් එවැනි පරිමාණයකින් නිවුන් එකක් සාදන්නේ නැත), එවිට අපට ලැබෙනු ඇත අතිරේක චැසි කුටියක් සමඟ කටයුතු කිරීමට. ඉදිරිපස රෝද ඇක්සල් රඳවනයන් සහිත සුදු කාඩ්බෝඩ් මත දැනටමත් කැමරා ජාලයක් ඇත. එකම කාඩ්බෝඩ් එකේ කුඩා කවයන් රාමු වනු ඇත, හැඩය යාබද කොටස් (වලිගය සහ බඳෙහි නාසය) ගැලපීමට ඉඩ සලසයි. රෝද ආරුක්කු රේඛාව කළු කාඩ්බෝඩ් වලින් සාදනු ඇත - එය ඝන කඩදාසි වලින් සාදා ඇති බැවින්, බන්ධන වෙනුවට සාම්ප්රදායික ප්ලයිවුඩ් තහඩු භාවිතා කරනු ලැබේ (ඡායාරූප 13-14).

සැහැල්ලු වසන්ත ස්පොන්ජියක කොටස් සමඟ තරමක් කුඩා දෘඩ ප්ලයිවුඩ් එකක් හෝ දෙකක් (උදාහරණයක් ලෙස, අතහැර දැමූ පැඟිරි පෙට්ටි වලින්) සූදානම් කළ (හෝ ඇලවුම් පටි සමඟ හොඳින් ඇලී ඇති) තීරු බෑගයකට අමුණන්න. මුළු දේම උණුසුම් මැලියම් වලින් ආවරණය කර දියත් කිරීම (උදා: ඩක් ටේප් එකට) සවි කිරීම මගින් අවසන් කර ඇත.

12. බඳෙහි මැද සහ වලිග කොටස් දැනටමත් එකට ඇලී ඇත. රෝද ඇක්සලය සඳහා අදහස් කරන ලද කාඩ්බෝඩ් වල සිදුරු තුළ (විදුම් කර ඇත, නමුත් ඔබට කැපීමට පෙර ඒවා සිදුරු කළ හැකිය), සමස්තය දන්තාලේපයකින් දැකිය හැකිය - පහසු මට්ටමේ දර්ශකයක් - පසුපස ඇක්සලය තවමත් ඇලවිය යුතුය.

13. ප්‍රයෝජනවත් උපක්‍රමයක් - රොකට් එකලස් කිරීමේදී පමණක් නොවේ. ප්ලයිවුඩ් වල තනි කරාබුනැටි කැපීම වෙනුවට, අපි ඒවා අච්චුවේ අද්දර දිගු කරන්නේ නම්, පසුව ...

14. ... අපි එය අංශක 45 ක කෝණයකින් මේසයට තද කර එය හරවන්නෙමු - අපි බැඳ ඇති පයිප්පයක් (එය වෘත්තීයමය වශයෙන් හඳුන්වනු ලබන පරිදි) සහ කිහිපයක් ඉතිරි කර ගන්න - විනාඩි දහයක වැඩ.

15. නාසයේ කේතුවක් සෑදීමේදී, ක්රේන් කෑල්ලක් ප්රයෝජනවත් වේ - වඩා ඝනකම වඩා හොඳය - ප්රධාන දෙය නම් එය වටකුරු සහ හොඳින් මුවහත් කර තිබීමයි.

බිමට ඉහලින් දියත් කිරීමේ උස සකස් කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ අසමමිතිකව සාදන ලද සිදුරක් සහිත ඝන ස්පොන්ජියක් හෝ පෙන භාවිතා කිරීමයි. පෙන නිසි ලෙස ඇඹරීම මගින් විවිධ උස ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මුල සිටම උදාහරණ දියත් කිරීමක් සකස් කරන්නේ කෙසේද - ඡායාරූප විස්තරාත්මකව පෙන්වයි.

16. ඇලවීමේදී, එය ප්ලයිවුඩ් එබීම සඳහාද උපකාර වනු ඇත.

17. ආකෘතිය මුලින් සරල ස්ථායීකාරකයක් සැලසුම් කළද (මෙම වර්ගයේ සාමාන්‍ය රොකට් වල මෙන්), අවසානයේ තනි මොඩියුල සංකල්පය පැවතුනි - බොහෝ විට සලකා බැලීම වටී, මන්ද හොඳම දේ බොහෝ විට හොඳ සතුරා වේ ...

සැලකිය යුතු ආදර්ශ ශරීරය (දියත් කිරීමේ විෂ්කම්භයට අනුරූප වන විෂ්කම්භයක් සහිත) තරමක් සම්මත වේ. සරල කඩදාසි වලින් (ආසන්න වශයෙන් 80-100 g / m² - එය පින්තාරු කළ හැකිය, මුද්‍රණය කළ හැකිය, කිසියම් සඟරාවකින් ග්‍රැෆික්ස් නැවත ඇඳිය ​​හැකිය) අපි නළය අච්චුවක් මත සුළං දමමු (එනම් දියත් කිරීම මැලියම් තීරු ස්ථර දෙකකින් ආවරණය කර ඇත - මෙය ඉලක්කගත දියත් කිරීම මත අපේක්ෂිත දුර ලබා දෙනු ඇත). කඩදාසි කොටස් ඇලවීම සඳහා, මැජික් වර්ගයේ මැලියම් (POW - වේගවත් විකෝල්) භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

18. රොබෝවරයා වැඩමුළුවට පැමිණි විට - සහ රොබෝවරු කෙසේ හෝ වේගවත් විය 😉

19. අක්ෂය ස්ථාපනය කිරීමට සූදානම් වෙමින් ...

අපගේ ආභාසය ෆියුස්ලේජ් තුළ නාසය ගොඩබෑමේ ආම්පන්නයක් ඇති බැවින්, ඔබ සූදානම් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත කාඩ්බෝඩ් පෙන්ඩන්ට් (නැතහොත් බඳට ආසන්න ද්විත්ව රෝද සහිත ඉදිරිපස ඇක්සලයක් තෝරන්න - මෙය කුඩාම සඳහා වන අනුවාදයයි). ඉහත විස්තර කර ඇති මූලාකෘතියේ, මම ඉදිරිපස රෝදය සවි කිරීම සඳහා සැහැල්ලු 1,5 mm කාඩ්බෝඩ් භාවිතා කළ අතර, ගොඩබෑමේ ගියර් කුටිය ආවරණය වන පරිදි කාඩ්බෝඩ් රාමු සෑදීමටද භාවිතා කරනු ඇත (පීඩන කුටිය වැසීම හේතුවෙන් පසුපස එකද අවශ්ය වේ) . සියලුම කවයන් එකම කාඩ්බෝඩ් වලින් කපා ගත හැකිය. මෙම සාමාන්‍ය වාස්තු විද්‍යාත්මක කඩදාසි පුවරුව නොමැති නම්, ද්විත්ව ඇලවූ ඇඳීම් කුට්ටි පිටුපස කවරයක් හෝ ඕනෑම බර පෙට්ටියක් භාවිතා කළ හැකිය.

20. අපි මෝටර් රථය කුට්ටි මත තැබූ පසු (සහ අක්ෂ මත - ඒවා පෙළ ගැසෙන පරිදි!) නියමු කුටියට ඇතුළු වී ඇක්සල ඇලවීමට දැනටමත් උත්සාහ කරමින් සිටින නියමුවා සමඟ මෑතකාලීන ගිවිසුම් ...

21. විචල්‍ය දියත් නල උස ඉතා සරලව ක්‍රියාත්මක කළ හැක - ස්පොන්ජියේ හෝ පෙන වල අක්ෂීය නොවන සිදුරක් ප්‍රමාණවත් වේ (රවුම් පෙන සම්බන්ධයෙන්, දියත් කිරීමේ ස්ථාපන උස පවා පියවර රහිතව සකස් කළ හැකිය).

ඉදිරිපස ගොඩබෑමේ ගියර් කුටිය ෆියුස්ලේජ් හි අතිරේක ඉදිරිපස කොටසට ඇලී ඇත (මෙහි කළු තාක්ෂණික කොටසකින් - බර දළ වශයෙන් 160 g / m2), අච්චුවට අනුව ඇලවූ නමුත් නෙරා ඇති රෝද අක්ෂ සහ ෙබයාරිං සඳහා ඉදිරිපස කටවුට් සමඟ . එහි ඉදිරිපස කොටසෙහි නාසයේ කේතුව සඳහා trapezoidal ප්ලයිවුඩ් ඇති අතර, රාමුවේ පසුපස කොටස ප්‍රධාන බඳෙහි තද (ෆ්‍රිල් එකකට ගරා වැටුණු) දාරයට ඉඩ සැලසීම සඳහා ටිකක් පසුපසට තල්ලු කරනු ලැබේ. ඉදිරිපස රෝදය (තරමක් විශාල සිදුරක් සහිත) දන්තාලේපයේ අක්ෂය මත නිදහසේ භ්රමණය විය යුතුය (එය කපා නොගන්න, නමුත් පසුපස ඇක්සලය ඇලවීමට පෙර එය ඇලවීම - එය මට්ටම තබා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත).

22. වින්‍යාස කිරීම ආරම්භ කර ආරම්භ කිරීමට ගණන් කිරීම! මම ඇසිපිය හෙළන සැනින් අතුරුදහන්! ඔබ නොමග නොයන තාක්...

23. තවමත් මිහිරි ... (ආපසු එන්න!) - සුදු පසුබිමක ලුණු (බොනවිල්හි ධාවන පථයේ මෙන්!).

සිරස් වරල් මෙම මූලාකෘතියේ, එය බඳෙහි වලිග කොටස සඳහා විශාල ආවරණයක් ලෙස කාඩ්බෝඩ් වලින් සාදා ඇත - නමුත් ඊළඟ මාදිලිවල එය සාමාන්‍යයෙන් රොකට් අලවන ආකාරයටම ඇලවූ බැලස්ට් එකක් වනු ඇත - ප්ලයිවුඩ් අඩි හතරක් මත සෘජුවම බඳ කොටසට.

පසුපස චැසිය මිලිමීටර් 2 ක අක්ෂයක් මත (ටූත්පික් හෝ ගෙතුම් ඉඳිකටුවක්, ලී කැබැල්ලේ දිග එතරම් සීමිත නොවේ) උණුසුම් මැලියම් සමඟ ශරීරයට ඇලවූ ප්ලාස්ටික් හෝ කඩදාසි නළයක භ්රමණය වේ (උදාහරණයක් ලෙස, ලොලිපොප් සඳහා, බෝඩන් ආකෘති නිර්මාණයෙන්). බ්‍රිස්ටල් කාඩ්ස්ටොක් ශක්තිමත් කිරීම් එයට ඇලවිය හැකිය - මෙම විසඳුම තවදුරටත් නව මෝස්තරවල (ඕසී) භාවිතා නොකෙරේ. පසුපස ඇක්සල් ආධාරක ඇලවීමේදී, රාක්ක දෙකක් (ඉස්කුරුප්පු නියන, ප්ලග්, බ්ලොක් ආදියෙන් සාදා ඇති) සකස් කිරීම වටී, දිගු ඉදිරිපස අක්ෂය පසුපස ඇක්සලය සමඟ සමපාත වනු ඇත.

පැහැදිලි සුළං ආවරණ ප්‍රථමාධාර කට්ටලවල සොයාගත හැකිය - වෙනත් බිබිලි (මෙහි මැලියම් තුවක්කු පැකේජයෙන්) - ඔබට ගුවන් යානා ආකෘතියක නියමු කුටිය භාවිතා කළ හැකිය හෝ මුල සිටම එය කැටයම් කළ හැකිය (මෙය තවත් අභ්‍යන්තරිකයින් සඳහා වේ).

මාදිලියේ කුටියේ රියදුරු හිසක් සමඟ ආකෘතිය අතිරේක කළ හැකිය - ජනප්රිය කුට්ටි වල කුඩා රූප, සුදුසු පබළු, ලුණු ස්කන්ධ බෝලයක් - හෝ නිර්මාණකරුගේ ක්ෂුද්ර ඡායාරූපයක්. ආකෘතිය අලංකාර කිරීම සඳහා ඔබට තීන්ත, සලකුණු, ස්ටිකර් ආදිය භාවිතා කළ හැකිය.

මහත්මයා, එන්ජිම ආරම්භ කරන්න!

ගුවන්ගත වීමට පෙර, ස්ථාපනය කරන්න සුදුසු දියත් කිරීමේ උස (පෙන ගැලපීම) සහ ප්‍රවේශමෙන් ආකෘතිය දියත් කිරීම මත තබන්න. දියත් කිරීමේ නම්‍යශීලී කුටිය දැඩි ලෙස එබීමෙන් පසු, ආකෘතිය නළයෙන් වෙඩි තබයි. එවැනි වින්යාසයකදී මෝටර් රථය සාමාන්යයෙන් පරිපූර්ණ සෘජුකෝණාස්රාකාර චලනයකින් චලනය නොවන නිසා, එහි චලනය විය හැකි මාර්ගයේ ඇස් (සහෝදරිය, බල්ලා, බළලා, ආදිය) නොමැති බවට වග බලා ගැනීම වටී. මෙම වර්ගයේ විශාල මාදිලිවල - විශේෂයෙන්ම z රොකට් ධාවනය - කේබල් මාර්ගෝපදේශ ආකෘතිවල ශරීරයට යටින් මාර්ගෝපදේශ සමඟ භාවිතා වේ (“බලන්න වටින” කොටුව බලන්න) - නමුත් ආරම්භයේ ඇති නිවාස මාදිලිවල මෙය තවත් විශාල හා වඩා දියුණු ව්‍යාපෘතියක් සඳහා විකල්පයකි, එය අපි නැවත පැමිණේ. ලෝකයට එහි පූර්ව වසංගත තත්ත්වයට ආපසු යාමට අවශ්‍ය වූ විට.

මේ අතරතුර, රොකට් මෝටර් රථ ආකෘතිය ගොඩනඟා විනෝද වීමට අපි සියලු නිර්මාණශීලී පාඨකයන්ට ප්‍රාර්ථනා කරමු!

තරඟයක් තිබේ - ත්යාග තිබේ!

ඔබේ මෙම වර්ගයේ මාදිලි අපට පෙන්වන්න. නිකුතුව ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් මාසයක් ඇතුළත, ෆේස්බුක් හි “තරුණ කාර්මිකයාගේ” පිටුවල “රජු ටු ස්ටම්ප් රොකට්” තැනීමේ ඡායාරූප වාර්තාවක පළමු කතුවරුන් තිදෙනා හෝ මෙහි කතුවරයා විසින් නිර්මාණය කරන ලද කුඩා රොබෝවරු තිදෙනෙක් ලිපිය (ඡායාරූපය අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඒවා තනිවම එකලස් කර ඇතත්) ඔවුන් එනතුරු බලා සිටී. වාසනාව සහ ඔබව හමුවෙමු!

බැලීම ද වටී:

•

• – Голубое пламя

• - ඔසී ආක්‍රමණිකයා

• – රොකට් කාර් මාදිලි

•

•

•

• – චිත්‍රපට රොකට් ආකෘති

• – ආදර්ශ

•

•