Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය - සෑම රියදුරෙකුම කනස්සල්ලට පත්විය යුතු අක්‍රියතාවයේ රෝග ලක්ෂණ! සංවේදක අලුත්වැඩියාව පෙනෙන්නේ කෙසේද? කියවා ඔබේ එන්ජිම හානියෙන් බේරා ගන්න!
අන්තර්ගතය
තනි සංරචකවල තත්ත්වය පිළිබඳව පරිගණකය වෙත සංඥා යවන සංවේදක වලින් එන්ජින් සමන්විත වේ. මෙම තොරතුරු මත පදනම්ව, පාලකය ඒකකයේ සුදුසු මෙහෙයුම් ආකාරය තෝරාගෙන පාලනය කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, ජ්වලන කාලය. සංඥා උපකරණවලින් එකක අසමත් වීම ප්රමාණවත් වන අතර, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වී හෝ එය සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩ කිරීම නතර කරයි. මෙම උපාංග ඇතුළත් වේ camshaft පිහිටුම් සංවේදකය සහ crankshaft සංවේදකය. ඔහු කුමක්ද? සහ පතුවළ පිහිටුම් සංවේදකයට හානි වීමේ රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
මෝටර් රථයක Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය - ලක්ෂණ
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය යනු උත්පාදනය කරන ලද චුම්බක ක්ෂේත්රය මත පදනම්ව, පරිගණක පාලකය වෙත විද්යුත් සංඥාවක් සම්ප්රේෂණය කරන උපකරණයකි. එවැනි සංරචක වර්ග තුනක් දැනට භාවිතා වේ. මේවා සංවේදක වේ:
- නැඹුරු
- ෙපේරණය;
- ද්විධ්රැව.
ඔවුන්ගේ කාර්යය විවිධ ආකාර ගත හැකි මිනුම් තැටියක් භාවිතා කිරීම මත පදනම් වේ. පලිහ ගැන කතා කිරීම:
- slotted drum;
- දත් සහිත;
- චුම්බක ගියර්.
භ්රමණ වේගය ගණනය කරනු ලබන්නේ දොඹකරයේ කෝණික පිහිටීම මතය. Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය අත්තිකාරම් කෝණය පමණක් නොව, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ මොහොත, කපාට කාලය වෙනස් කිරීම පාලනය කිරීම හෝ අක්රියව එන්ජිම ස්ථාවර කිරීම තීරණය කරයි.
ප්‍රේරක සංවේදකය
එහි ක්රියාකාරිත්වය පදනම් වී ඇත්තේ කාවැද්දූ ෆෙරෝ චුම්භක මූලද්‍රව්‍ය සහිත සංවේදකය සහ ගියර් රෝදය අතර වායු අවකාශය භාවිතා කිරීම මත ය. සංවේදක දඟරයේ එතීෙම් සමඟ ඒකාබද්ධව මිනුම් තැටියේ ඇති ඇතැම් දත්වල සමීපත්වය විද්යුත් වෝල්ටීයතාවයක් නිර්මාණය කරයි. භ්රමණ වේගය සඳහා යතුර වන්නේ ධාරාවේ ප්‍රත්‍යාවර්ත වෝල්ටීයතාවයෙන් දඟරයේ හැරීම් හරහා වෝල්ටීයතාව ප්‍රේරණය කිරීමයි.
හෝල් සංවේදකය
නමට අනුව, එය හෝල් ආචරණය මත පදනම්ව ක්රියා කරයි. එය චුම්බක ක්ෂේත්රයක් අසල ඇති විට සන්නායකයේ විභවය වෙනස් කිරීමේදී එය සමන්විත වේ. ඩීසල් හෝ පෙට්‍රල් සඳහා crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය පමණක් භාවිතා කරන විට, ගියරයට එරෙහිව චුම්බක තද කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, සංවේදකය සංඥා කියවීමට සහ සම්ප්රේෂණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය - අසාර්ථක වීමේ රෝග ලක්ෂණ සහ හේතු
නරක දොඹකර ස්ථාන සංවේදකයේ රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
සංවේදකය අසමත් වීම සමස්ත ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ කෙසේද? ඒ සියල්ල ඔහුගේ භූමිකාව ගැන ය. Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය වත්මන් වේගය ගැන පාලකය වෙත තොරතුරු යවන්නේ නම්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම තහවුරු කර නොමැති නම්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු ඇති වේ. පාලකය ඉන්ධන සහ අත්තිකාරම් කෝණය වැරදි වේලාවක මාත්‍රා කරයි.
සමහර අවස්ථාවලදී, මෙය විශේෂයෙන් ඩීසල් බල ඒකකවල ඒකකය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, එය අසමාන ලෙස ක්රියා කරන අතර ඔබට මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ස්ටාටරයේ බලයෙන් දොඹකරය හරවා ගත්තද කැඩී ගිය සංවේදකයක් ECU වෙත කිසිදු සංඥාවක් ලබා නොදෙන බැවින් පාලකය මඟින් ගිනි පුපුරක් හෝ ඉන්ධන කොටසක් ලබා නොදේ.
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකයට හානි වීමට හේතු මොනවාද?
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකයේ අක්රිය වීම සඳහා ප්රධාන හේතුව විවෘත පරිපථයකි. නිසි ක්‍රියාකාරිත්වයේ දුෂ්කරතා ද හේතු විය හැක:
- කම්බි සීරීම්;
- අභ්යන්තර කෙටි පරිපථය;
- ආවේග රෝදයේ අසාර්ථකත්වය;
- පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය අස්ථාවර කරන තැන්පතු පැවතීම.
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය හානි වී ඇති බව ඔබ දන්නේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි! ඔබ සාමාන්යයෙන් මෙම කොටස එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර සම්බන්ධය අසල හෝ පියාසර රෝදය මත සොයා ගනු ඇත. ගියර් අනුපාත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බරක් නොවේ, නමුත් විශාලතම ගැටළුව වන්නේ මිලයි. ආකෘතිය අනුව, එය යුරෝ 100-60 අතර විය හැකිය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය මෝටර් රථයේ අතිශය වැදගත් අංගයකි. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, නිරීක්ෂණය කරන ලද රෝග ලක්ෂණ ඇත්ත වශයෙන්ම එයට හානි වීමේ ප්‍රතිඵලයක් බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා විශේෂඥයෙකු විසින් වාහනය හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
