Throttle පිහිටුම් සංවේදකය VAZ 2110

VAZ 2110 හි සංවේදක රාශියක් ඇති අතර ඒවා සියල්ලම ඔවුන්ගේම අරමුණක් ඇත. මෝටර් රථය අක්‍රිය කිරීමට සහ තෙරපුම් එකලස් කිරීමෙන් කියවීම් ලබා ගැනීමට වගකිව යුතු සංවේදක කිහිපයක් තිබේ. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු තෙරපුම් එකලස් කිරීමේ සංවේදක දෙකක් පමණක් ඇත. අද අපි ඒවායින් එකක් ගැන කතා කරමු, එනම් throttle පිහිටුම් සංවේදකය.

සංවේදක අරමුණ

සංවේදකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ තෙරපුම් විවෘත කිරීමේ කෝණය තීරණය කිරීම සඳහා ය. සංවේදකය මෙම සංඥාව සකසන ලද එන්ජින් පාලන ඒකකයට ලැබුණු දත්ත යවයි.

ප්රතිරෝධක TPS

TPS ප්රතිරෝධය

සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සාමාන්ය විද්යුත් ප්රතිරෝධය මත පදනම් වන අතර, එහි අක්ෂය වටා භ්රමණය වන විට, ප්රතිරෝධය වෙනස් වේ. ECU වෙත යවන දත්ත ප්‍රතිරෝධය මත පදනම් වේ. මෙම මෙහෙයුම් මූලධර්මය සංවේදකයේ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරයි, නමුත් එහි කල්පැවැත්මට බලපායි. මෙම සැලසුම සමඟ, සංවේදකයේ වැඩ කරන කොටස, එනම් එහි ධාවන පථය ඉක්මනින් ගෙවී යයි, එය සන්නායකතාවය නැතිවීමට සහ එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස සංවේදකයේ අක්‍රියතාවයට හේතු වේ.

මෙම සංවේදකයේ වාසිය එහි අඩු මිල වේ, නමුත් වේගවත් බිඳවැටීම හේතුවෙන් එය යුක්ති සහගත නොවේ.

ස්පර්ශ රහිත ටීපීඑස්

ස්පර්ශ රහිත TPS

තවත් සංවේදක වර්ගයක් ඇත - ස්පර්ශ නොවන. රීතියක් ලෙස, එවැනි සංවේදකයක් මිල අධික වේ, නමුත් එහි කල්පැවැත්ම සම්මත සංවේදකයට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය.

TPS ප්‍රතිරෝධකයට වඩා වැඩි වාසි සහ කල් පවතින බැවින් ස්පර්ශ නොවන සංවේදකයක් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

TPS අක්රිය වීමක රෝග ලක්ෂණ

TPS VAZ 2110 බිඳවැටෙන්නේ නම්, එහි බිඳවැටීමේ පහත සලකුණු මෝටර් රථයේ දිස්වේ:

• බිල්පත් XX හි වැඩි වීම;
• 2500 rpm දක්වා ආරම්භයේ දී ස්වයංසිද්ධ වේගය වැඩි වීම;
• ඇක්සලරේටර් පැඩලය මුදා හරින විට මෝටර් රථය තනිවම නතර වේ;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
• එන්ජින් බලය නැති වී යයි;
• එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව

පරීක්ෂා

සංවේදකය බහුමාපකයක් හෝ රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක් සමඟ පරීක්ෂා කළ හැකිය. සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම ස්කෑනරයක් නොමැති බැවින් සහ සෑම කෙනෙකුටම පාහේ බහුමාපකයක් ඇති බැවින්, අපි බහුමාපකයක් සමඟ රෝග විනිශ්චය සඳහා උදාහරණයක් දෙන්නෙමු.

පරීක්ෂණය ජ්වලනය සමඟ සිදු කළ යුතුය. රෝග විනිශ්චය සඳහා, ඔබට මැහුම් ඉඳිකටු හෝ අල්ෙපෙනති දෙකක් අවශ්ය වනු ඇත.

• අපි සම්බන්ධකයේ ස්පර්ශයට ඉඳිකටු ඇතුල් කරන්නෙමු

• බහුමාපකය මත 20V නියත වෝල්ටීයතාවයක් මැනීමට අපි ශාලාව සකස් කරමු.

• අපි බහුමාපකයේ පරීක්ෂණ ඉඳිකටු වලට සම්බන්ධ කරමු.

• උපාංගයේ කියවීම් වෝල්ට් 6 කට ආසන්න විය යුතුය. කියවීම අඩු නම් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති නම්, සංවේදකය වැරදියි.

• ඊළඟට, ඔබ ප්රතිරෝධකයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තෙරපුම අතින් හරවන්න, බහුමාපක කියවීම පහත වැටිය යුතු අතර සම්පූර්ණ තෙරපුමකදී වෝල්ට් 4,5 ක් පමණ විය යුතුය.

කියවීම පැනීම හෝ අතුරුදහන් වුවහොත්, සංවේදකය දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

පිරිවැය

සංවේදකයේ පිරිවැය මෙම කොටස මිලදී ගන්නා කලාපය සහ ගබඩාව මත රඳා පවතී. බොහෝ විට, පිරිවැය රූබල් 400 නොඉක්මවිය යුතුය.

ආදේශ කිරීම

සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය. ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වන්නේ ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ මෝටර් රථය ඔබම සවි කිරීමට ඇති ආශාව පමණි.

• සංවේදකය අක්රිය කරන්න

• සංවේදකය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ඉවත් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න

• සංවේදකය ඉවත් කර නව එකක් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න