විදුළි වාහනයක ලිතියම් අයන බැටරියක අඩංගු වන්නේ කුමක්ද? ලිතියම් කොපමණ, කොබෝල්ට් කොපමණද? මෙන්න උත්තරේ
Volkswagen Group Components විසින් [lithium] නිකල්-කොබෝල්ට්-මැන්ගනීස් කැතෝඩ සහිත සෛල මත පදනම් වූ විද්‍යුත් වාහන බැටරියක සෛල අන්තර්ගතය පෙන්වන ප්‍රස්ථාරයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. මෙය වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය සෛල වර්ගය වන බැවින් සංඛ්‍යා ඉතා නියෝජනය වේ.
විදුලි කාර්මිකයාගේ බැටරිය: 8 kg ලිතියම්, 9 kg කොබෝල්ට්, 41 kg නිකල්.
උදාහරණයක් වූයේ කිලෝ ග්රෑම් 400 ක් බරැති ආදර්ශ බැටරියක්, i.e. 60-65 kWh ධාරිතාවක් සහිතව. එය ඔහුගේ බර (කිලෝ ග්රෑම් 126, සියයට 31,5) වැඩි බව හැරෙනවා ඇලුමිනියම් බහාලුම් සහ මොඩියුලවල හල්. පුදුමයක් නොවේ: එය බිඳ වැටීමෙන් බැටරිය ආරක්ෂා කරයි, එබැවින් එය කල් පවතින ඒවා විය යුතුය.
ඇලුමිනියම් කුඩා ප්රමාණයක් (ඇලුමිනියම් තීරු) ද ඉලෙක්ට්රෝඩ මත දිස් වේ. එය සෛලයෙන් පිටත බර මුදා හැරීමට සේවය කරයි.
දෙවන බරම අමුද්රව්යය වේ මිනිරන් (කිලෝ ග්රෑම් 71, 17,8%), ඇනෝඩය සෑදී ඇත. බැටරිය ආරෝපණය කරන විට මිනිරන් වල සිදුරු සහිත අවකාශයේ ලිතියම් එකතු වේ. තවද බැටරිය අවසන් වූ විට එය විසර්ජනය වේ.
තුන්වන බරම අමුද්රව්යය වේ නිකල් (41 kg, 10,3%), නවීන කැතෝඩ නිර්මාණය කිරීම සඳහා ලිතියම්, කොබෝල්ට් සහ මැංගනීස් වලට අමතරව ප්රධාන මූලද්රව්යය වේ. මැංගනීස් කිලෝග්‍රෑම් 12 (සියයට 3), කොබෝල්ට් කිලෝග්‍රෑම් 9 (සියයට 2,3) නිසා ඊටත් වඩා අඩු ප්රමාණයක් ඇත, යතුර බැටරියේ ඇත වර්ණ - කිලෝ ග්රෑම් 8 (සියයට 2).
සෙන්ටිමීටර 1 ක පැත්තක් සහිත කොබෝල්ට් ඝනකයක්. විදුලි වාහන බැටරියක කොබෝල්ට් ප්‍රමාණය ගණනය කිරීමට අපි මුලින්ම මෙම ඡායාරූපය භාවිතා කළෙමු. එවිට එය පාහේ පරිපූර්ණ වන කිලෝ ග්රෑම් 10 ක් පමණ එළියට ආවා. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
තඹ බර කිලෝග්‍රෑම් 22 (සියයට 5,5) වන අතර එහි කාර්යභාරය වන්නේ විදුලිය සන්නයනය කිරීමයි. වඩා ටිකක් අඩුයි ප්ලාස්ටික්, සෛල, කේබල්, සම්බන්ධක වසා ඇති අතර, මොඩියුල නඩුවක කොටු කර ඇත - කිලෝ ග්රෑම් 21 (සියයට 5,3). දියර ඉලෙක්ට්රෝලය, ඇනෝඩය සහ කැතෝඩය අතර ලිතියම් අයන චලනය වන අතර එය බැටරියේ බරෙන් කිලෝග්‍රෑම් 37 (සියයට 9,3) තරම් වේ.
Na ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ කිලෝග්‍රෑම් 9 (සියයට 2,3), බවට පත් විය, සමහර විට අතිරේක ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩු සමඟ හෝ රාමුවක් තුළ භාවිතා කරනු ලැබේ, එය කිලෝ ග්රෑම් 3 ක් (0,8%) පමණි. අනෙකුත් අමුද්රව්ය ඔවුන්ගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 41 (සියයට 10,3).
හැඳින්වීමේ ඡායාරූපය: Li-Ion බැටරි සාම්පලයක සෛල අන්තර්ගතය (c) Volkswagen සමූහ සංරචක.
කතුවැකි සටහන www.elektrowoz.pl: ලැයිස්තුවේ පෙන්වයි සමානුපාතිකයන් NCM712 සෛල ඉතා හොඳින් ගැලපේමේ අනුව, Volkswagen ID.3 වැනි MEB වේදිකාවේ මෝටර් රථ ඇතුළුව Volkswagen සමූහයේ මෝටර් රථවල ඒවා භාවිතා කළ බව අපි නිගමනය කරමු. PushEVs දැනට මාස හයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ මේ ගැන සිතමින් සිටියද, නිල තහවුරු කිරීමක් නොමැතිකම නිසා, අපි මෙම තොරතුරු ආවරණය යටතේ එක් වරක් පමණක් ලබා දී ඇත.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
