ඉන්ධන පොම්පයක් යනු කුමක්ද සහ නරක ඉන්ධන පොම්පයක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?

මෙම ලිපිය කියවීමට පෙර,


ඉන්ධන පොම්පයක් සහ ඉන්ධන පොම්පයක් අතර වෙනසක් ඇති බව මතක තබා ගන්න.


එන්නත් පොම්පය. මෙම ලිපියෙන් අපි සරල ඉන්ධන පොම්පයක් ගැන සාකච්ඡා කරමු


සෝපානයක් හෝ මාරු කිරීමේ පොම්පයක් ලෙස හැඳින්වේ.

ඉන්ධන පොම්පයේ ප්රධාන කාර්යය


ඉන්ධන ටැංකියේ සිට එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයීම හෝ තල්ලු කිරීමයි. මෙම ඉන්ධන නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ


කාබ්යුරේටරය, තෙරපුම් ශරීරය, වරාය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් හෝ ඩීසල් සඳහා තිබේ.


එන්නත් පද්ධතිය. පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති පොම්ප වර්ග මත පදනම්ව භාවිතා වේ


පීඩන අවශ්‍යතා, සවිකරන වින්‍යාසයන්/ස්ථාන සහ ක්‍රියාකරන ආකාරය


චක්ර. තාක්ෂණය වැඩි දියුණු වන විට, ද්රව්ය සහ සැබෑ පොම්ප වර්ගය


ද වැඩිදියුණු කර ඇත.

සෝපාන පොම්පය - රීතියක් ලෙස, බූස්ටර පොම්පය ඉන්ධන "ඔසවයි".


ටැංකියේ සිට එය 3-8 psi පීඩනයකින් එන්ජිමට පොම්ප කරයි. එසවුම් පොම්පය වේ


යාන්ත්‍රික පොම්පයක්, සාමාන්‍යයෙන් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පැත්තට සවි කර ඇත. මෙම වර්ගයේ


පොම්පය යනු ප්රාචීර පොම්පයක් වන අතර එය කැමරාවකින් ක්‍රියාත්මක වන ලීවරයක් භාවිතා කරයි


කැම් පෙති ඉන්ධන චලනය සිදු කිරීමට අවශ්‍ය චූෂණ සපයයි.

පොම්පය මාරු කරන්න - අර්ථ දැක්වීම අනුව පොම්පය මාරු කරන්න


ටැංකියේ සිට ඉන්ධන අවශ්‍ය තැනට "ඩම්ප්" කරයි...සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් මත


ඉන්ධන පොම්පයට එන්ජිම. වඩාත් පොදු යෙදුම් සවි කර ඇත


එන්ජිම හෝ අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය මත බාහිරව ගියර් හරහා ධාවනය වේ


අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය. එන්නත් පොම්ප පිළිබඳ ලිපියේ ඔබ දකින පරිදි,


සමහර වර්ගවල ඩීසල් ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප (බොහෝ විට භ්‍රමණ) සවි කර ඇත


ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය තුළම පොම්පය මාරු කරන්න.

විදුලි පොම්පය - විදුලි ඉන්ධන පොම්පය, ඇත්ත වශයෙන්ම,


වඩාත් පොදු පොම්ප වර්ගය. රීතියක් ලෙස, මෙම වර්ගයේ පොම්පය සවි කර ඇත


ඉන්ධන ටැංකිය සහ එන්ජිමට ඉන්ධන "තල්ලු", හෝ රාමුව මත සවි කර සහ


ඉන්ධන ටැංකියෙන් ඉවතට ඇද දමයි ... පසුව එය එන්ජිම දෙසට තල්ලු කරයි. මෙම වර්ගයේ පොම්ප


30-80 psi පීඩනයක් නිර්මාණය කරන අතර වර්තමාන නවීන එන්ජින් සඳහා වඩාත් ගැලපේ.

අසාර්ථක ඉන්ධන පොම්පයක රෝග ලක්ෂණ:

1. බර ආරම්භය...අධික


නැමී

2. ඉන්ධන ටැංකියේ හෝ රාමුවේ ශබ්දය


දුම්රිය (විදුලි පොම්පය)

3. එන්ජිම ආරම්භ වේ, නමුත් පසුව නතර වේ

4. දුර්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය

5. පීඩන මාපක උච්චාවචනයන්