ගියර් පෙට්ටියක් යනු කුමක්ද?
පුරුදු ලෙස ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය හසුරුවන රියදුරු ගියර් පෙට්ටිය ගියරයකින් තවත් ගියරයට මාරු කරන යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේදැයි සිතන්නේ නැති තරම්ය. සෑම දෙයක්ම ඔරලෝසු වැඩ මෙන් ක්රියා කරන තාක් කල් මේ සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත. නමුත් ගැටළු ඇති වූ විට, මෝටර් රථ හිමියන් තොරතුරු සඳහා "හාරා" ආරම්භ කරයි, පසුව CULISA යන වචනය මතු වේ.
මෝටර් රථයක එවැනි ඒකකයක් නොමැති බැවින් ගියර් පෙට්ටිය සම්බන්ධ කිරීම පිළිබඳ සංකල්පය පිළිබඳ නිශ්චිත හා සම්පූර්ණ අර්ථ දැක්වීමක් ලබා දිය නොහැක. මෝටර් රථ හෝ වෙනත් තාක්ෂණික ලියකියවිලි ක්රියාත්මක කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අත්පොත්වල මෙම පදය ඔබට සොයාගත නොහැක.
වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, වේදිකාව පිටුපස, ඔවුන් ගියර්බොක්ස් ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණයේ තෙරපුම ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ. මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණයක් සම්බන්ධයෙන් හෝ "දර්ශනය" යන වචනයේ තාක්ෂණික වශයෙන් යුක්ති සහගත භාවිතය මෙයයි.
කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් මුරපොලේ පිටුපස වේදිකාව ගැන කතා කරන විට, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දෙයක් අදහස් කරයි. සාම්ප්‍රදායිකව, මෙය ලීවර, සැරයටි සහ අනෙකුත් කොටස් කට්ටලයක් බව අපට පැවසිය හැකිය, එමඟින් කැබ් රථයේ ලීවරයේ රියදුරුගේ චලනය පෙට්ටියේ ගියර් මාරු කිරීම බවට පරිවර්තනය වේ. ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය ධාවකය ගැන කතා කිරීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත. නමුත් ධාවකයට ගියර් පෙට්ටිය තුළ පිහිටා ඇති කොටස් ගණනාවක් ඇතුළත් වන අතර පසුපස වේදිකාව බොහෝ විට කැබින් එකේ ලීවරය සහ ශරීරය අතර ඇති දේ ලෙස හැඳින්වේ.
ලීවරය පෙට්ටිය මතම තැබූ විට, සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම ගියර් පෙට්ටිය තුළ ඇති අතර ගියර්ෂිෆ්ට් ගෑරුප්පු වල බලපෑම අතරමැදි සංරචක නොමැතිව කෙලින්ම ලීවරයෙන් පැමිණේ. මාරුවීම පැහැදිලිය, කෙසේ වෙතත්, මෙම සැලසුම කුටියේ බිම මත අමතර ඉඩක් අවශ්ය වේ. නවීන මාදිලිවල මෙම විකල්පය දුර්ලභ ය.
පෙට්ටිය රියදුරුගෙන් යම් දුරකින් පිහිටා තිබේ නම්, ඔබ දුරස්ථ ධාවකයක් භාවිතා කළ යුතුය, එය සාමාන්යයෙන් පසුබිම් ලෙස හැඳින්වේ. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම හරස් අතට පිහිටා ඇති මාදිලිවල මෙය හරියටම සිදු වන අතර අපේ කාලයේ නිපදවන සියලුම මෝටර් රථ පාහේ එවැන්නකි.
දුරස්ථ ධාවකයක් භාවිතා කිරීම නිසා, ගියර් නියැලීමේ ස්පර්ශක පැහැදිලිකම අඩු වන අතර මාරු කිරීමේ ලීවරයට යෙදිය යුතු බලය වැඩි වේ. මීට අමතරව, රොකර් නඩත්තු කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ.
පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය ධාවකයේ (පිටුපස) Chery Amulet A11 හි රූප සටහනකි.
- ගියර් මාරු බොත්තම;
- අත්;
- ගියර් මාරු ලීවරය;
- වසන්තය;
- බෝල සන්ධි පන්දුව;
- ඉලාස්ටික් සිලින්ඩරාකාර පින්;
- බෝල සන්ධියේ සවි කිරීමේ ආවරණය;
- අත් වෙන් කිරීම;
- බෝල සන්ධියේ පහළ තහඩුව (ළිඳ);
- ගියර් මාරු නිවාස;
- බෝල්ට් M8x1,25x15;
- මාර්ගෝපදේශ තහඩුව;
- මාර්ගෝපදේශ තහඩු බුෂිං;
- ෙපොලිඒමයිඩ් අගුළු නට්;
- තෙරපුම් අත්;
- tyaga ("පසුබිම").
වේදිකාව පිටුපස ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම කිසිවක් මගින් නියාමනය නොකෙරේ, සෑම නිෂ්පාදකයෙකුටම යන්ත්රයේ නිශ්චිත පිරිසැලසුම සහ ගියර් පෙට්ටියේ පිහිටීම සහ සම්ප්‍රේෂණයේ අනෙකුත් සංරචක මත පදනම්ව එය අවශ්ය යැයි සලකන ආකාරයට එය කළ හැකිය.
දෘඩ කම්පන (16) වෙනුවට, ඊනියා බෝඩන් කේබලය දැන් වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ. එය වානේ වලින් සාදා ඇති අතර ඉහළින් නම්‍යශීලී ප්ලාස්ටික් ජැකට් එකකින් ආවරණය කර ඇති අතර එමඟින් කේබලයේ සංචලතාව සහතික කරන අතර ශරීරයේ පතුලට යටින් පිහිටා ඇති කොටස සඳහා වැදගත් වන විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා වේ.
ගියර් පෙට්ටිය තුළ පිහිටා ඇති ගියර් තේරීමේ යාන්ත්‍රණයේ රූප සටහනක් පහත රූපයේ දැක්වේ.
- cotter pins;
- ලීවර අත;
- කප්ලිං කම්පනය;
- මුද්‍රා තැබීමේ මුදු;
- බෝල්ට්;
- බුෂිං;
- ගියර් තෝරාගැනීමේ ලීවරය;
- අගුලු නට්;
- ICE කොට්ට වරහන;
- රැඳවුම්කරු;
- බෝලයක් සහිත ගියර් මාරු පතුවළ;
- තෙරපුම;
- කරපටිය;
- බෝල්ට්;
- ගියර් තෝරාගැනීමේ ලීවරය;
- බෝල්ට්
- වරහන;
- ආධාරක අත්;
- ආධාරක අත් ආවරණය;
- රිවට්;
- ආරක්ෂිත ආවරණයක්;
- බුෂිං;
- අතරමැදි තීරුව;
- අගුලු නට්;
- අත්;
- බාර්බෙල්.
පොදුවේ ගත් කල, සලකා බලනු ලබන යාන්ත්රණය තරමක් විශ්වාසදායක ය, නමුත් එයට චලනය වන කොටස් රාශියක් ඇත, ඒවා එකිනෙක අතුල්ලයි. එක් කොටසක අඳින ලද හෝ කැඩී යාමෙන් සම්පූර්ණ එකලස් කිරීමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කළ හැකිය.
ජලය සහ අපිරිසිදුකම, ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම සහ යන්ත්රයේ හිමිකරුගේ අවධානය නොමැතිකම පසුබිමෙහි තත්ත්වය කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. සමහර රියදුරන් මාරු බොත්තම ඉතා තියුණු ලෙස ඇද ගන්නා අතර අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් එය සහ පැඩලය නිවැරදිව හසුරුවන්නේ නැත. මෙය ගියර් පෙට්ටි පාලන ධාවකයේ සහ පෙට්ටියේම නොමේරූ ඇඳීමට ද හේතු විය හැක.
මුරපොල සම්බන්ධය පහත රෝග ලක්ෂණ සමඟ එහි බිඳවැටීම සංඥා කළ හැකිය:
- ගියර් මාරු කිරීම දුෂ්කර ය;
- ගියර් වලින් එකක් ක්රියාත්මක නොවේ හෝ එකක් වෙනුවට තවත් එකක් ක්රියාත්මක වේ;
- මාරු කිරීමේදී බාහිර ශබ්ද;
- මාරු ලීවර වාදනය.
ලීවරයේ ලිහිල් බව යම් කාලයක් සඳහා නොසලකා හැරිය හැක. කෙසේ වෙතත්, පසුබෑම වැඩි වන විට, එක් දිනක තීරණාත්මක මොහොතක ඔබට ගියර් වෙනස් කිරීමට නොහැකි වීමේ අවදානම ද වැඩි වේ.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සාමාන්ය සූදානමකින් යුත් මෝටර් රථ රියදුරෙකු වේදිකාව පිටුපස එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරනු ඇත. නමුත් ඉක්මන් නොවන්න. බිඳවැටීමේ දෘශ්‍ය සලකුණු නොමැති නම්, ගියර්ෂිෆ්ට් ඩ්‍රයිව් සැකසුම සරලවම වැරදියට ගොස් ඇති බව සිතිය හැකිය. ගැලපීම බොහෝ විට ගැටළුව විසඳයි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. නමුත් ඔබට මෝටර් රථය යටට නැඟීමට අවශ්ය වනු ඇත, එබැවින් ඔබට නැරඹුම් සිදුරක් හෝ සෝපානයක් අවශ්ය වේ.
එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදීමෙන් ගැලපීම සිදු කෙරේ. පසුබිම් කොටස් වෙන් කිරීම අවශ්ය වන ඕනෑම ක්රියාවක් සිදු කිරීමට පෙර, ව්යුහය නිවැරදිව එකලස් කිරීමට හැකි වන පරිදි ඒවා සලකුණු කිරීමට වග බලා ගන්න. එකිනෙකට සාපේක්ෂව යාන්ත්‍රණයේ සංරචකවල සුළු විස්ථාපනයක් පවා ධාවකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් ඇති කළ හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය.
ගැලපීම සිදු කිරීම සඳහා, ගියර් පෙට්ටිය වෙත යන සම්බන්ධකය (දර්ශනය) වෙත ගියර් ලීවරය සවි කරන කලම්පය ලිහිල් කළ යුතුය. සැරයටිය දිගේ ලීවර කේන්ද්‍රයේ කුඩා හැරීම් හෝ චලනයන් සමහර ගියර් තෝරාගැනීමේ සහ නියැලීමේ පැහැදිලි බව වෙනස් කරයි. එක් එක් උත්සාහයෙන් පසු, කලම්ප සවි කිරීම තද කර සිදු වූ දේ පරීක්ෂා කරන්න.
Chery Amulet හි ගැලපීම් සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න පහත විස්තර කෙරේ. නමුත් රියදුරු විසින් ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය චලනය කිරීම සඳහා H-ඇල්ගොරිතම භාවිතා කරන අනෙකුත් මාදිලි සඳහා, මූලධර්මය සමාන වේ. සමහර නිෂ්පාදකයින්ට ලීවරයේ චලනයේ නිශ්චිත රටාවක් වෙනස් විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. පසුපස වේදිකාව සකස් කිරීම පිළිබඳ වඩාත් නිවැරදි තොරතුරු සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා අලුත්වැඩියා සහ නඩත්තු අත්පොත බලන්න.
1 වන සහ 2 වන ගියර් තෝරාගැනීමේ පැහැදිලිකම නියාමනය කිරීම සඳහා, ඔබ ලීවරය දක්ෂිණාවර්තව තරමක් හැරවිය යුතුය (ICE පැත්තෙන් බලන්න).
5 වන සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් තේරීම සකස් කිරීමට, ලීවරය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවන්න.
2 වන සහ 4 වන වේගය ඇතුළත් කිරීමේ පැහැදිලිකම නියාමනය කරනු ලබන්නේ යන්තයේ දිශාවට දණ්ඩය දිගේ ලීවරය ඉදිරියට ගෙන යාමෙනි. අක්ෂය වටා භ්රමණය කිරීම අවශ්ය නොවේ.
1, 3, 5 සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් ඇතුළත් කිරීමේදී ගැටළු තිබේ නම්, ඒවා ඉවත් කිරීමට ලීවරය ආපසු ගෙන යන්න.
ඔබ අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගන්නා තෙක් ක්රියාවලිය නැවත සිදු කරන්න.
ගැලපීම උදව් නොකළේ නම්, ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය. ගියර් මාරු කිරීමේ ධාවකයේ දී බුෂිං සහ බෝල සන්ධි උපරිමයෙන් ගෙවී යයි. එකලස් කිරීම වෙනස් කිරීමට හොඳ හේතුවක් නොමැති නම්, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සුදුසු අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිලදී ගත හැකි අතර ගැටළුකාරී කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ගියර් පෙට්ටිය සබැඳිය හෝ ඒ සඳහා අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් මෙන්ම චීන, ජපන් සහ යුරෝපීය මෝටර් රථ සඳහා තවත් බොහෝ අමතර කොටස් යුක්රේනය හරහා බෙදා හැරීම සමඟ අන්තර්ජාල වෙළඳසැලෙන් මිලදී ගත හැකිය.
