කෙන්ගුරියත්නික් යනු කුමක්ද සහ එය අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි

කෙන්ගුරියට්නික් කාර් එකක

බොහෝ SUV රථවල අනිවාර්ය අංගයක් වන්නේ රේඩියේටර් දැල ඉදිරිපිට සහ සමහර විට පසුපස බම්පරය මත ආරක්ෂිත තීරුවකි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කැන්ගුරින් අලංකරණයේ කොටසක් ලෙස සලකන අතර අනෙක් අය එහි ප්‍රායෝගික බව ගැන කොතරම් විශ්වාසයෙන් සිටිනවාද කිවහොත් ඔවුන් කුඩා මෝටර් රථවලට වියගහ පවා සම්බන්ධ කරති.

මෙම කොටස මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ඇයි? ඇයව කෙන්ගුරියත්නික් ලෙස හඳුන්වන්නේ ඇයි? ඒවා මොනවාද සහ ඒවා ස්ථාපනය කිරීමේ වාසි මොනවාද? මෙම ලිපියෙන් අපි සියලු ප්‍රශ්න සමඟ වඩාත් විස්තරාත්මකව කටයුතු කරන්නෙමු.

කෙන්ගුරියත්නික් යනු කුමක්ද?

කෙන්ගුරියට්නික් සිරස් පාලම් සහිත වක්‍ර පයිප්ප ලෙස හැඳින්වේ. සම්භාව්ය අනුවාදයේ, මෙය දැලිස් ස්වරූපයෙන් වෑල්ඩින් කරන ලද හැඩැති පයිප්පවල විශාල ව්යුහයකි. බාධකයක් (ගස, විශාල සත්ව, ගල්, ආදිය) සමඟ ගැටීමේදී වැදගත් එන්ජින් සංරචක හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත.

එවැනි ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කිරීමේ අදහස පැමිණියේ ඇමරිකානු එ pher ේරුන්ගෙනි. මුරණ්ඩු සත්වයා පෑන තුළට ගෙන ඒම සඳහා, ඔවුන් එය මෝටර් රථයකින් ලී ගේට්ටුවක් සහිත බම්පර් එකට සවි කර ඇත.

ඕස්ට්‍රේලියාවේ ට්‍රක් රථ රියදුරන් එම අදහස භාර ගත්හ. ඔවුන් සඳහා, ආරක්ෂිත දිගු ගමනක් සඳහා කෙන්ගුරින් ස්ථාපනය කිරීමේ ගැටළුව ඉතා වැදගත් වේ. මෙයට හේතුව පාරවල් වල විශාල සතුන් හදිසියේ පෙනී සිටීමයි (කැන්ගරු හෝ ඔටුවා). පැයට කිලෝමීටර 100 ට අඩු වේගයකින් ගමන් කරන මාර්ග දුම්රියක් බාධකයක් වටා ගමන් කිරීම නැවැත්වීමට හෝ උපාමාරු දැමිය නොහැක. කැඩුණු කොටස් වෙනුවට නව කොටස් සෙවීම හැර රියදුරන්ට වෙනත් විකල්පයක් නොතිබුණි.

විශාල සතෙකු සමඟ ගැටෙන විට, වියගහ දැඩි ලෙස විකෘති වේ. නමුත් ට්‍රක් රථයට නව රේඩියේටරයක් ​​හෝ මෝටරයක් ​​සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේ.

SUV රථ සහ හරස්කඩවල, මෙම කොටස රළු භූමි ප්‍රදේශයක් හරහා ධාවනය කිරීම සඳහා ස්ථාපනය කර ඇත. බොහෝ විට, කැන්ගුරින් මගී මෝටර් රථවල ද දැකිය හැකිය, නිදසුනක් වශයෙන්, අපරාධකරුවන් ලුහුබැඳ යාමේදී පොලීසිය එය බැටරි බැටළුවෙකු ලෙස භාවිතා කරයි.

කෙන්ගුරියට්නික් නිර්මාණය

බොහෝ විට, OffRoad තරඟ වල පංකා කැන්ගරින් ස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතයි. මෙම අංගය සමන්විත වන්නේ:

• ආධාරක රාමුව;
• දැලිස්.

රාමුව විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත පයිප්ප වලින් සාදා ඇත. නවීන මිල අධික විකල්ප වලදී, වටකුරු පැතිකඩක් භාවිතා කරයි. එය කොටස් කිහිපයකින් වෑල්ඩින් කර හෝ දිගු පයිප්පයක් භාවිතා කරයි, එය පයිප්ප බෙන්ඩරයක් මත නැවී ඇති අතර, කෙළවරට සවි කර ඇත්තේ මෝටර් රථයට ඇමිණීමේ ස්ථානයේ ය. ලතින් සෑදී ඇත්තේ සමාන පැතිකඩකින් හෝ කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් පයිප්ප වලින් ය.

විශාල ප්‍රමාණයේ වාහනවල වර්ග පැතිකඩකින් සාදන ලද වියගහක් සවි කළ හැකිය.

සවිකෘත සෑදීමේදී සාධක කිහිපයක් සලකා බැලිය යුතුය.

• එහි සැලසුම ආලෝකකරණ උපකරණවල ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා නොකළ යුතුය. කැන්ගරින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි මුළු කොටසම අල්ලාගෙන සිටී නම්, කූඩය හෙඩ් ලයිට් අර්ධ වශයෙන් ආවරණය නොකළ යුතුය. ව්‍යතිරේකයන් යනු හෙඩ් ලයිට් සඳහා විශේෂයෙන් තුනී ග්‍රිල් එකක් සහිත කර්මාන්තශාලා වෙනස් කිරීම් ය.
• එය ඔබම සාදන විට, සමමිතිය පවත්වා ගැනීම වැදගත්ය.
• උපාංගය එය ස්ථාපනය කරන වාහනය ආරක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහාද ආරක්ෂිත විය යුතුය. පදිකයෙකු සමඟ හදිසි අනතුරකදී, මෝටර් රථයේ කෙන්ගුරියට්නික් සවි කළහොත් පුද්ගලයෙකුට වැඩි තුවාල සිදුවනු ඇත. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා කර්මාන්තශාලා ආකෘතිවල අවම තියුණු කොන් සංඛ්‍යාවක් ඇත.

කෙන්ගුරියට්නික් වර්ග සහ වර්ගීකරණය

කාර් සවි කිරීම් වර්ග දෙකක් තිබේ.

1. ඉදිරිපස. එය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා බම්පරය මත හෝ කාර් රාමුවේ විශේෂ සවි කිරීමක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. යතුරුපැදිකරු මෙම කොටස තම මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළේ නම්, ඔහු බොහෝ විට නතර වනු ඇත්තේ මෙම කැන්ගරින් කාණ්ඩය මත පමණි.
2. පසුපස. මාර්ගයෙන් බැහැරව යන විට වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස දෙකටම එක හා සමානව බලපාන බවට ඕෆ්රෝඩ් වෘත්තිකයන් වග බලා ගෙන ඇත. එවැනි චාරිකා සඳහා ඔවුන්ගේ නිර්දේශය වන්නේ කැන්ගරින් වර්ග දෙකම ස්ථාපනය කිරීමයි.

ඊට අමතරව, සියලුම ආරක්ෂිත පයිප්ප පන්ති තුනකට බෙදා ඇත.

1. සම්මත ඇමුණුම්. ඔවුන්ගේ කර්තව්යය වන්නේ විශාල බාධකයක් සමඟ ගැටෙන විට එන්ජින් මැදිරියේ තොරතුරු ආරක්ෂා කිරීමයි. විශාල අනතුරක් සිදු වූ විට, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට හෝ වෙනත් කොටස් වලට හානි වීම වැළැක්විය නොහැක. නමුත් ision ට්ටනයක දී, ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස මෘදු කරයි. මෙම සැලසුමට අමතරව, විශාල අතු වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සමහර විට පැති කේබල් භාවිතා කරයි.
2. ආරක්ෂිත ග්‍රිල්. ඒවා ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් මත සවි කර ඇත. ප්‍රධාන කර්තව්‍යය වන්නේ ඉදිරිපස ඇති වාහනයේ රෝද යටින් පියාසර කරන ගල් හා කුඩා අතු වලින් දෘෂ්ටි විද්‍යාව ආරක්ෂා කිරීමයි.
3. ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර්. කාර්ය මණ්ඩලයේ අමතර ආරක්ෂාව සඳහා බල බම්පර් සවි කර ඇත. ඒවා තවදුරටත් බම්පරයට සම්බන්ධ නොවේ, නමුත් පහළ සිට පැති සාමාජිකයන් දක්වා. බොහෝ විට එය දැවැන්ත ව්‍යුහයක් වන අතර එය මෝටර් රථයට වඩා තරමක් පළල වේ. එවැනි ආකෘතියක දාර පැත්තට නැමෙනු ඇත. තවද මෝටර් රථය යටින් ධාවනය වන පයිප්ප විශාල ගල් හෝ වළලු වලින් එන්ජිම ආරක්ෂා කරනු ඇත.

ස්ථාපන ප්‍රතිලාභ

මෝටර් රථයේ එවැනි රාමුවක් තිබීම SUV රථයක මිල අධික උපකරණ සඳහා අමතර ආරක්ෂාවක් සපයනු ඇත, මන්ද යත්, මාර්ගයෙන් බැහැරව යන විට, බාධකයක් සමඟ ගැටීමේ අවස්ථාව ඉතා ඉහළ බැවිනි.

අතිරේක ඇමුණුම් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, රියදුරු විසින් එවැනි ආරක්ෂාවේ අවාසි සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

• ස්වයං-සාදන ලද ආකෘති ස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ සැලසුමට මැදිහත් වීමකි. සුදුසු අවසරයකින් තොරව එවැනි වෙනස්කම් සඳහා රියදුරුට දඩ මුදල් අය කෙරේ.
• බම්පර් ගාඩ් සවිකිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස තද වේ. හරස් රටක සංචාර සඳහා මෙය වැඩි වාසියක් වන අතර නාගරික තත්වයන් තුළ එය පදිකයින්ට අමතර තර්ජනයක් වේ. නවීන මෝටර් රථ වලදී, බම්පර් මගින් බලපෑම මෘදු කරයි, එබැවින් සමහර අවස්ථාවල පදිකයාට ලැබෙන්නේ සුළු තුවාල පමණි. නමුත් එවැනි තත්වයක් තුළ කෙන්ගුරියට්නික් තවත් බොහෝ ගැටලු ඇති කරයි.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, කැන්ගරු භාවිතා කිරීම එහි ධනාත්මක හා negative ණාත්මක පැති ඇත. රියදුරු කර්මාන්තශාලා ආකෘතියක් හෝ ගෙදර හැදූ එකක් ස්ථාපනය කළත්, ඔහු සියලු මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව ගැන මතක තබා ගත යුතුය.

ආරක්ෂිත චාපයක් සෑදීමේදී තෙරපුමක් නොමැතිව පයිප්පයක් නැමිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි ඔබට ඉදිරිපත් වෙමු:

පයිප්ප බෙන්ඩරයක් නොමැතිව පයිප්පයක් නැමෙන ආකාරය

මෝටර් රථයක් සඳහා කැන්ගරු තෝරා ගන්නේ කෙසේද

පළමුවෙන්ම, ඔබ නිශ්චිත වර්ගයේ කැන්ගරු වර්ගයක් නිශ්චිත මෝටර් රථයක් සඳහා දෘශ්යමය වශයෙන් පමණක් සුදුසු බව තහවුරු කර ගත යුතුය, නමුත් එය නිවැරදිව නිවැරදි කිරීමටද හැකි වනු ඇත. බම්පරයේ පහළ කොටස සඳහා අතිරේක ආරක්ෂාවක් ආකාරයෙන් kenguryatniki ඇත. බොහෝ විට එවැනි වෙනස් කිරීම් තනි පයිප්පයක් හෝ ද්විත්ව චාපයක් මගින් නිරූපණය කෙරේ. එවැනි වෙනස් කිරීම් SUV සඳහා හොඳින් ගැලපේ.

බම්පර් ගාඩ්හි වඩාත් පොදු වෙනස් කිරීම මෝටර් රථයේ මුළු ඉදිරිපසම ආරක්ෂාව සපයයි. වඩාත් සංකීර්ණ මෝස්තරයක් සහ වැඩි ද්රව්යයක් නිසා එවැනි නිෂ්පාදනවල පිරිවැය වැඩි වේ. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් SUV රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඒවායේ සැලකිය යුතු බර නිසා මගී මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවේ.

Safari kenguryatniks උපරිම ආරක්ෂාව සපයයි. ඒවා පෙර වෙනස් කිරීම් වලට සමාන වේ, දාර දිගේ පමණක් ඒවා පියාපත් වෙතට ගොස් අතුරු ආබාධ වලදී අර්ධ වශයෙන් ආරක්ෂා වේ. මෙය වඩාත්ම මිල අධික වෙනස් කිරීමකි.

සාදන ලද මෝටර් රථ සඳහා ආරක්ෂිත Kenguryatniks මොනවාද?

මෙම ලෝහයට දැඩි බලපෑම්වලට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින්, සියලු වර්ගවල Kenguryatniks වානේ වලින් සාදා ඇත. ආකෘතිය අනුව, එය ක්‍රෝම් ආලේපිත, පින්තාරු කරන ලද නලයක් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදන ලද අනුවාදයක් විය හැකිය.

ඔබේ ප්රියතම kenguryatnik මිලදී ගැනීමට පෙර, එවැනි උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් ලබා දී ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. ඔබ නිෂ්පාදනය ඔබම සවි කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔබට මෝටර් රථයේ ආධාරක කොටස බරපතල ලෙස හානි කළ හැකිය.

බම්පර් ආරක්ෂකය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබ වෙල්ඩින් භාවිතා නොකළ යුතුය, එය වේගවත් හා පහසු වුවද. නමුත් මෝටර් රථ රාමුව මත කෙලින්ම විශේෂ වරහන් භාවිතයෙන් මෙම නිෂ්පාදනය සවි කිරීම වඩා හොඳය.

මෝටර් රථයෙන් කැන්ගරු මිල

වාහන අමතර කොටස් සහ උපාංග සෑම ගබඩාවක්ම තමන්ගේම මිල ප්‍රතිපත්තියක් ඇත. සමහරක් තුළ ඔබට තනිකරම නිර්මාණ කාර්යයක් ඉටු කරන අයවැය Kenguryatniki මිලදී ගත හැකිය. එවැනි නිෂ්පාදනවල පිරිවැය ප්රමාණය සහ ද්රව්ය අනුව ඩොලර් 5 කින් ආරම්භ වේ.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ඇයි කැන්ගරුවෙක් කාර් එකට දාන්න බැරි? මෝටර් රථය බම්පරයට පහර දෙන විට, මෙම කොටස විකෘති වී, බලපෑම මෘදු කරයි. පදිකයෙකුට හෝ පාපැදිකරුවෙකුට පහර දෙන විට, කැන්ගරු බම්පරයට වඩා තුවාල වීමට හේතු විය හැක.

කෙන්ගුරියාට්නික් රථයක් මත තැබිය හැකිද? බම්පර් ආරක්ෂකයා මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් තුළ ප්රායෝගිකයි. එය ලී වලට පහර දෙන විට වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි. නාගරික තත්වයන් තුළ, මෙම විස්තරය අවශ්ය නොවේ.

Kenguryatnik සඳහා වන තවත් නම කුමක්ද? Kenguryatnik යනු මෝටර් රථ කවයන් තුළ මෙම කොටස සඳහා පොදු නාමයයි. නිවැරදි නම වියගහයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මෝටර් රථයක ඉදිරිපස සවි කර ඇති නල ව්යුහයකි.