මෝටර් රථයක් සඳහා ටෝබාර් යනු කුමක්ද, ඒවා මොනවාද සහ ඒවා භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
අන්තර්ගතය
විවේචනාත්මක නෝඩ් තෝරාගැනීමේදී ලාභදායිත්වය පසුපස හඹා යාම අපි තරයේ නිර්දේශ නොකරමු. අයවැය කොටසේ ඔවුන්ගේ ව්යාපාරයේ වටිනා නියෝජිතයින් සිටියද.
ට්‍රේලර් යනු මෝටර් රථ සඳහා පමණක් නොවේ. "සැබෑ" බර ඔවුන්ගේ බලවත් සහ මාන සගයන් වෙත යයි - ට්රක් රථ. එවැනි වාහනවල ක්‍රියාකාරිත්වය සියලුම මෝටර් රථ සංරචක මත අධික බරක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. කම්පන බාධාව (TSU) කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී, මන්ද එහි "උරහිස්" වගකිවයුතු කාර්යයක් භාර දී ඇත - විශ්වාසදායක බාධාවකි. එබැවින්, ට්රක් රථ සඳහා හොඳම ටව්බාර් ශ්රේණිගත කිරීම් මත පදනම්ව සහ නෝඩ් වල තාක්ෂණික පරාමිතීන් සවිස්තරාත්මකව අධ්යයනය කිරීමෙන් තෝරා ගනු ලැබේ.
විශාල වෙනස: මගී වාහන මාදිලි වලින් ප්‍රධාන වෙනස්කම්
ගැටයේ අරමුණ වන්නේ ඇදගෙන යන වාහනයට (V) හෝ ට්‍රේලරයට ශක්තිමත් බාධාවක් සැපයීමයි.
විශ්වසනීය "යුරෝ-ලූප්" නිර්මාණය. එහි අනෙක් නම backlash-free towing device වේ. මෙම ඒකකය රාමුවට තදින් සවි කර ඇති කැචරයකින්, සවි කිරීමේ යාන්ත්රණයකින් සමන්විත වේ.
තුවායක් සවි කිරීම සඳහා කොටස්
ගැටෙන විට, කැචරය හරහා ට්‍රේලරයේ ඇඳීමේ කෙළවරේ ලූපය මැද බැරල් හැඩැති “ඇඟිල්ල” යට තබා ඇත. දෙවැන්න සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ථාපනය කරන තෙක් ලීවරයක් මගින් ලූපය හරහා සිරස් අතට ගෙන යනු ලැබේ. හක්ක අනුවාදය මෙන් නොව, චලනය වන විට විනාශකාරී ප්රතිවිපාක පෙනුම ඉවත් කරන මෝස්තරයේ හිඩැස් නොමැත.
ඇදගෙන යන කොක්කක ස්වරූපයෙන් ට්රක් රථයක ටවුබාර්, රාමුවට තදින් සවි කර ඇති අතර, පුළුල් යෙදුමක් ලැබී ඇත. එවැනි කොක්කක් මත මුද්දක ස්වරූපයෙන් ඇඳීම් ලූපයක් දමා ඇත. ඒ අතරම, කප්ලිං තුළ විශාල හිඩැස් පවතින අතර, එම නිසා, චලනය අතරතුර, සැලකිය යුතු අධික බරක් අත්විඳින සම්බන්ධතා මූලද්‍රව්‍ය ඉක්මනින් බිඳ වැටේ.
හෙවිවේට් සඳහා හොඳම TSU
මෙම යාන්ත්රණ අතර ශ්රේණිගත කිරීමක් ඇත. ශ්රේණිගත කිරීම කොන්දේසි සහිතයි. ට්රක් රථ සඳහා හොඳම ටව්බාර් තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ බොහෝ තාක්ෂණික අවශ්‍යතා, ඒකකයේ සැලසුම් විශේෂාංග, උදාහරණයක් ලෙස ට්රක් රථයක ටව්බාර් මානයන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
TOP-3 "බර" සහ අයවැය
විවේචනාත්මක නෝඩ් තෝරාගැනීමේදී ලාභදායිත්වය පසුපස හඹා යාම අපි තරයේ නිර්දේශ නොකරමු.
හෙවිවේට් සඳහා ටව්බාර්
අයවැය අංශයේ ඔවුන්ගේ ව්යාපාරයේ වටිනා නියෝජිතයන් සිටියද.
3. KAMAZ 21-324
ට්‍රේලරයක් සහිත ට්රක් රථයක් සඳහා හිඩැස් රහිත සම්බන්ධතාවයක් සහිත ඇදගෙන යාම. Kama බලාගාරයේ එවැනි මොඩියුලයක් ඔබට රුබල් 50-60 දහසක් වැය වේ.
2. BAAZ 631019-2707210-000
බෙලරුසියානුවන් බරනොවිචි ස්වයංක්‍රීය සමස්ත බලාගාරයෙන් ආකෘතියක් සමඟ "රිදී" ගනී. තාර කෝණය - 200, wobbling කෝණය - 750. ට්රැක්ටරයේ උපරිම තාක්ෂණික බර ටොන් 36 කි, ට්රේලරය ටොන් 42 කි. වියදම රුබල් 30-40 දහසක් වේ.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Naberezhnye Chelny නගරයේ නිෂ්පාදකයෙකු ට්රක් රථයක් සඳහා විශ්වීය මාලාවක් ටව්බාර් ඉදිරිපත් කරයි. සියලු KamAZ ට්රක් රථ සඳහා Node, කඳ අනුවාද සඳහා හැර. එවැනි towbars සමහර විදේශීය මාදිලි සඳහා සුදුසු වේ, උදාහරණයක් ලෙස, MAN TGA 33.350 හෝ TATRA 815-2. මෙම "ස්ටේෂන් වැගන්" මිල රුබල් 25-30 දහසකි.
TOP-3 "බර" සහ උසස් තත්ත්වයේ
Niva ලෙස විශ්වාසවන්තයි. මර්සිඩීස් වැනි ප්රසිද්ධය.
මෝටර් රථ සඳහා ටව්බාර්
අපි හොඳම තුන ඉදිරිපත් කරමු.
3. වී.බී.ජී
ස්වීඩනයේ නිෂ්පාදිත ඩ්‍රෝබාර් වන වගා කර්මාන්තයේ ඉතා ජනප්‍රියයි. ඒවා Scania සහ Volvo ට්රැක්ටර් මත අනුක්රමිකව ස්ථාපනය කර ඇත. ට්රක් රථයක් සඳහා එවැනි ස්කැන්ඩිනේවියානු ටව්බාර් එකක් ඔබට අවම වශයෙන් රුබල් 40-50 දහසක් වැය වේ.
2. ඕර්ලන්ඩි හි
ඉතාලියානුවන් සුපිරි මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව ශක්තිමත් බව පෙනේ. TSU එකටත් තේරෙනවා. ට්රක් රථ සඳහා විශ්වීය ටව්බාර් සංවර්ධනය කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සමාගම විශේෂීකරණය කරයි. ඉතාලි තාක්ෂණික කලා කෘති සඳහා මිල ටැගය රූබල් 60 දහසකින් ආරම්භ වේ. සමහර විට එය කුලියට ගැනීම වඩා ලාභදායී වේ.
1. මුදු වසන්තය
නැවතත් ස්වීඩන ජාතිකයන්. ස්වීඩන ජාතිකයන් "බර" ප්‍රභූව සඳහා ඇදගෙන යාමේ උපාංග නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරතව සිටිති: MAN, Mercedes-Benz. සෑම විටම, නිර්දෝෂී ගුණාත්මකභාවය සහ අනපේක්ෂිත ලෙස "මානුෂික" මිල ගණන්: රූබල් 35 දහසක් සිට. මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය අනුව ට්රක් රථ සඳහා හොඳම ටව්බාර් සඳහා "රන්" ස්කැන්ඩිනේවියානු අර්ධද්වීපයට යයි.
