DPF යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
නවතම Euro 6 විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල සියලුම ඩීසල් වාහන අංශු පෙරහනකින් සමන්විත වේ. ඒවා ඔබේ මෝටර් රථයේ පිටාර වායුව හැකිතාක් පිරිසිදුව තබා ගන්නා පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. ඩීසල් අංශු පෙරනයක් යනු කුමක්ද, එය ක්රියා කරන ආකාරය සහ ඔබේ ඩීසල් මෝටර් රථයට එය අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි මෙහිදී අපි විස්තරාත්මකව විස්තර කරමු.
DPF යනු කුමක්ද?
DPF යනු Diesel Particulate Filter යන්නයි. ඩීසල් එන්ජින් ක්රියා කරන්නේ ඩීසල් ඉන්ධන සහ වාතය මිශ්‍රණයක් දහනය කිරීමෙන් මෝටර් රථයක් බලගන්වන ශක්තිය ජනනය කිරීමෙනි. දහන ක්‍රියාවලියේදී කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ සබන් අංශු වැනි බොහෝ අතුරු නිෂ්පාදන නිපදවන අතර ඒවා මෝටර් රථයේ පිටාර නළය හරහා ගොස් වායුගෝලයට මුදා හරිනු ලැබේ.
මෙම අතුරු නිෂ්පාදන පරිසරයට අහිතකර වන අතර, එම නිසා පිටාර හරහා ගමන් කරන වායූන් සහ අංශු "පිරිසිදු" කරන විවිධ විමෝචන පාලන පද්ධති මෝටර් රථ සතුව ඇත. DPF මගින් පිටාර වායු වලින් සබන් සහ අනෙකුත් අංශු ද්රව්ය පෙරීම සිදු කරයි.
මගේ මෝටර් රථයට DPF අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
මෝටර් රථ එන්ජිමක ඉන්ධන දහනය කිරීමේදී පිටවන පිටාර වායුව පරිසරයට අහිතකර විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස කාබන් ඩයොක්සයිඩ් දේශගුණික විපර්යාස සඳහා දායක වේ.
අංශු විමෝචනය ලෙස හැඳින්වෙන අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය අතුරු නිෂ්පාදන, නිරන්තර වාහන තදබදයක් ඇති ප්‍රදේශවල වාතයේ ගුණාත්මක භාවය පිරිහීමට දායක වේ. අංශු විමෝචනය යනු සමහර පැරණි ඩීසල් වාහනවලින් කළු දුමාරයක් පිටවන ලෙස දැකිය හැකි සබන් වැනි කුඩා අංශු ද්රව්ය වේ. මෙම අංශු වලින් සමහරක් ඇදුම සහ අනෙකුත් ශ්වසන ගැටළු ඇති කරන ඇත්තෙන්ම නරක ද්රව්ය වලින් සෑදී ඇත.
DPF නොමැතිව වුවද, තනි මෝටර් රථයක් ඉතා කුඩා අංශු ද්රව්යයක් නිපදවයි. එහෙත් නගරයක් වැනි සාපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා ප්‍රදේශයක ඩීසල් වාහන දහස් ගණනක් එකට පොදි ගැසීමෙන් ඇතිවන සමුච්චිත බලපෑම බරපතළ ගැටලුවක් විය හැකිය. මෙම විමෝචනය හැකිතාක් අඩු මට්ටමක තබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ, එම නිසා ඔබේ මෝටර් රථයට ඩීසල් අංශු පෙරනයක් අවශ්ය වේ - එය ටේල් පයිප්පයෙන් අංශු විමෝචනය බෙහෙවින් අඩු කරයි.
එය ඩීසල් මෝටර් රථ පාරිසරික ව්‍යසනයක් බවට පත් කරන්නේ නම්, නවතම මාදිලි ඉතා දැඩි අංශු විමෝචන සීමාවන් සපුරාලන බව මතක තබා ගැනීම වටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් ඒවා නිෂ්පාදනය කරන්නේ එතරම් කුඩා ප්‍රමාණයකින් වන අතර, ඔවුන් මේ සම්බන්ධයෙන් පෙට්‍රල් මෝටර් රථ හා සමාන වන අතර, ගමන් කිරීමේදී කිලෝමීටරයකට ග්‍රෑම් 0.001 ක් පමණක් විමෝචනය කරයි. ඩීසල් වලින් ක්‍රියාත්මක වන වාහන පෙට්‍රල් වලින් ක්‍රියාත්මක වන වාහන වලට වඩා අඩු කාබන්ඩයොක්සයිඩ් නිපදවන අතර හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් ලබා දෙන බව මතක තබා ගැනීම වටී.
අංශු පෙරනයක් ඇති මෝටර් රථ මොනවාද?
දැනට පවතින Euro 6 විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන සෑම ඩීසල් වාහනයකම ඩීසල් අංශු පෙරනයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නොමැතිව මෙම ප්රමිතීන් සපුරාලිය නොහැක. බොහෝ පැරණි ඩීසල් වාහනවල අංශු පෙරනයක් ඇතත් යුරෝ 6 ක්‍රියාත්මක වූයේ 2014 දීය. Peugeot 2004 දී සිය ඩීසල් එන්ජින් අංශු පෙරහනකින් සන්නද්ධ කළ පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විය.
DPF වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
ඩීපීඑෆ් පෙනුමෙන් ලෝහ නලයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් ඇතුළත සමහර උපක්‍රමශීලී දේවල් සිදුවෙමින් පවතින අතර ඒවා අපට ඉක්මනින් ලැබෙනු ඇත. DPF බොහෝ විට මෝටර් රථයේ පිටාර පද්ධතියේ පළමු කොටස වන අතර එය ටර්බෝචාජරයට පසුව වහාම පිහිටා ඇත. සමහර කාර් වල තොප්පිය යට එය දැකිය හැකිය.
DPF හි පිටාරයෙන් විමෝචනය වන සබන් සහ අනෙකුත් අංශු එකතු කරන සියුම් දැලක් අඩංගු වේ. ඉන්පසුව එය රැස් වූ සබන් සහ අංශු ද්රව්ය දහනය කිරීමට වරින් වර තාපය භාවිතා කරයි. දහනය අතරතුර, ඒවා පිටාරය හරහා ගමන් කරන වායූන් බවට බිඳී වායුගෝලයේ විසුරුවා හැරේ.
සබන් හා අංශු ද්රව්ය දහනය කිරීම "පුනර්ජනනය" ලෙස හැඳින්වේ. DPF ට මෙය කළ හැකි ක්රම කිහිපයක් තිබේ. බොහෝ විට ඔවුන් පිටවන වායූන් වලින් එකතු වන තාපය භාවිතා කරයි. නමුත් පිටාරය ප්‍රමාණවත් තරම් උණුසුම් නොවන්නේ නම්, එන්ජිමට අමතර ඉන්ධන කිහිපයක් භාවිතා කර පිටාරය තුළ වැඩි තාපයක් ජනනය කළ හැකිය.
අංශු පෙරහන රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
අංශු පෙරහන් අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇති බවට මතයක් තිබේ. එය සිදු විය හැක, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් මෝටර් රථයේ වෙනත් ඕනෑම කොටසකට වඩා අසමත් වීමට ඉඩ නැත. ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ නිසි නඩත්තු කිරීමක් පමණක් වන අතර එය සමහරුන්ට නොදැනේ.
බොහෝ මෝටර් රථ චාරිකා පවතින්නේ සැතපුම් කිහිපයක් පමණි, එය මෝටර් රථයක එන්ජිමට එහි නියම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට ළඟා වීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් නොවේ. සීතල එන්ජිමක් අඩු කාර්යක්ෂමතාවයකින් ක්රියා කරන අතර වැඩි සබන් නිපදවයි. තවද ඩීසල් අංශු පෙරණයට දුම දහනය වීමට තරම් පිටාරය රත් නොවේ. ඔබ කලාතුරකින් ඔබේ ප්‍රදේශයෙන් පිටත ගමන් කරන්නේ නම්, සැතපුම් දහස් ගණනක කෙටි සංචාර පහසුවෙන් එකතු කළ හැකි අතර, අවහිර වූ සහ අසාර්ථක වූ ඩීසල් අංශු පෙරහන් ඇති විය හැක.
විසඳුම ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා සරල ය. දිගු ගමනක් යන්න! සෑම සැතපුම් 1,000 කටම අඩුම තරමින් සැතපුම් 50 ක් හෝ සාධාරණ අධික වේගයකින් ධාවනය කරන්න. අංශු පෙරහන පුනර්ජනන චක්‍රයක් හරහා යාමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. ද්විත්ව මැදිරි, පැයට සැතපුම් 60 ක මාර්ග සහ මෝටර් රථ එවැනි චාරිකා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ඔබට එයින් දවසක් ගත කළ හැකි නම්, වඩා හොඳය!
විකල්පයක් ලෙස DPF පිරිසිදු කිරීමේ තරල තිබේ. නමුත් ඒවා මිල අධික විය හැකි අතර ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාවය සැක සහිත ය.
ඔබ නිතිපතා දිගු චාරිකා කරන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ අංශු පෙරහන සමඟ ගැටලු ඇති වීමට ඉඩක් නැත.
DPF අසමත් වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?
නැවත නැවත කෙටි සංචාරවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එය අවහිර වුවහොත් DPF අසාර්ථක වීමට ඉඩ තිබේ. අංශු පෙරහන අවහිර වීමේ අවදානමක් ඇත්නම් ඔබේ මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ පළමු පියවර වන්නේ දිගු අධිවේගී ගමනක් යාමයි. මෙය ප්‍රතිජනන චක්‍රය හරහා ගොස් පිරිසිදු කිරීමට DPF ට අවශ්ය පිටාර තාපය ජනනය කිරීමයි. එය වැඩ කරන්නේ නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය නිවා දමයි. එසේ නොමැති නම්, අංශු පෙරහන පිරිසිදු කිරීමට වෙනත් ක්රම භාවිතා කළ හැකි ගරාජයකට මෝටර් රථය රැගෙන යන්න.
ඩීසල් අංශු ෆිල්ටරය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වී ක්රියා විරහිත වීමට පටන් ගන්නේ නම්, පිටාර නළයෙන් කළු දුමාරයක් පිටවන අතර මෝටර් රථයේ ත්වරණය මන්දගාමී වේ. පිටවන වායූන් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයට පවා ඇතුළු විය හැකි අතර එය භයානක ය. මෙම අවස්ථාවේදී, DPF ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ, එය ඉතා මිල අධික කාර්යයකි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔබ අවම වශයෙන් පවුම් 1,000 ක බිලක් දකිනු ඇත. සැසඳීමේදී, මෙම දිගු, වේගවත් සවාරි කේවල් කිරීමක් සේ පෙනේ.
පෙට්‍රල් කාර් වල ඩීසල් අංශු පෙරහන් තිබේද?
පෙට්‍රල් එන්ජින් බොහෝ ඩීසල් එන්ජින්වලට වඩා බෙහෙවින් අඩු මට්ටමකින් වුවද ඉන්ධන දහනය කරන විට සබන් සහ අංශු ද්රව්ය නිපදවයි. කෙසේ වෙතත්, දුමාර සහ අංශු විමෝචනය සඳහා නීත්‍යානුකූලව බැඳී ඇති නවතම ප්රමිතීන් කෙතරම් දැඩිද යත්, නවතම පෙට්‍රල් වාහනවලට ඒවා සපුරාලීමට PPS හෝ පෙට්‍රල් අංශු පෙරනයක් අවශ්ය වේ. PPF හරියටම DPF ක්රියා කරයි.
ඩීසල් අංශු පෙරහන් මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරීත්වයට හෝ ආර්ථිකයට බලපාන්නේද?
සමහර අය සිතන දේට පටහැනිව, ඩීසල් අංශු පෙරහන් වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට හෝ ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන්නේ නැත.
න්‍යායාත්මකව, ඩීසල් අංශු පෙරහන මඟින් එන්ජිමේ බලය අඩු කළ හැක්කේ එය පිටාර වායු ගලායාම සීමා කරන බැවිනි. මෙය එන්ජිම හුස්ම හිර කර බලය අඩු කිරීමට හේතු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී, නවීන එන්ජිමක් නිපදවන බලය එහි පරිගණකය විසින් නියාමනය කරනු ලැබේ, පෙරහන සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා එන්ජිම ක්රියා කරන ආකාරය වෙනස් කරයි.
ෆිල්ටරය අවහිර වීමට පටන් ගන්නේ නම් තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරිය හැකි වුවද, පෙරහන ඉන්ධන පිරිමැස්ම අඩු නොකරන බවට එන්ජින් පරිගණකය ද වග බලා ගනී.
ඔබට දැකිය හැකි ඩීසල් අංශු පෙරහනක ඇති එකම බලපෑම පිටාර ඝෝෂාවට සම්බන්ධ වන අතර එය හොඳ ආකාරයකින් වේ. එය පෙරනයක් නොමැති මෝටර් රථයකට වඩා නිහඬ වනු ඇත.
ඒවා ගොඩක් තියෙනවා ගුණාත්මක නව සහ පාවිච්චි කළ කාර් Cazoo හි තෝරා ගැනීමට. ඔබ කැමති දේ සොයා ගැනීමට සෙවුම් විශේෂාංගය භාවිතා කරන්න, එය මාර්ගගතව මිල දී ගෙන එය ඔබේ දොරට බෙදා හැරීමට හෝ ඔබේ ළඟම ඇති පිකප් තෝරා ගන්න Cazoo පාරිභෝගික සේවා මධ්යස්ථානය.
අපි නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන කරමින් අපගේ පරාසය පුළුල් කරන්නෙමු. ඔබට අද එකක් සොයාගත නොහැකි නම්, ලබා ගත හැකි දේ බැලීමට පසුව නැවත පරීක්ෂා කරන්න ප්‍රවර්ධන ඇඟවීම් සකසන්න ඔබගේ අවශ්‍යතාවයට ගැලපෙන වාහන අප සතුව ඇති විට මුලින්ම දැන ගැනීමට.
