මෝටර් රථයක් සඳහා ගෑස් පොම්පයක් යනු කුමක්ද සහ එය ක්රියා කරන ආකාරය
අන්තර්ගතය
ගෑස් පොම්පය මෝටර් රථයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය නොමැතිව එන්ජින් සිලින්ඩර වලට ඉන්ධන සැපයිය නොහැකි අතර ඇත්ත වශයෙන්ම පිස්ටන් සමූහය ධාවනය කිරීම සඳහා වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය අවුලුවාලිය හැකිය. සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙක්ම මෝටර් රථයක විවිධ කොටස් ක්රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගත යුතුය. මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අකමැති නම් හෝ රිය පැදවීමේදී වෙළඳ කුටි ඇත්නම් කුමක් කළ යුතු දැයි තේරුම් ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ.
ඉන්ධන පොම්පය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?
ඉන්ධන පොම්පයේ පිහිටීම මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. කල්පවත්නා එන්ජිමක් සහිත සම්භාව්‍යයේදී, මෙම යාන්ත්‍රණය දොඹකරය අසල ස්ථාපනය කළ හැකිය. තීර්යක් මෝටරයක් සහිත මාදිලි කැම්ෂාෆ්ට් ප්රදේශයේ ස්ථාපනය කර ඇති යාන්ත්රික පොම්පයකින් සමන්විත විය හැකිය. මෙය යාන්ත්රික වෙනස් කිරීම් වල පොදු ස්ථානයකි.
එන්නත් කරන වාහනවල භාවිතා වන විද්යුත් විකල්ප සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායේ සැලසුම යාන්ත්රික ප්‍රතිවිරුද්ධ පාර්ශ්වයට වඩා සංකීර්ණ ය. ක්රියාත්මක වන විට, එවැනි පොම්පයක් හොඳ ශබ්දයක් කරයි. ශබ්දය හා කම්පනයට අමතරව, විදුලි වෙනස් කිරීම ඉතා උණුසුම් වේ.
මෙම හේතූන් නිසා, බොහෝ වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉංජිනේරුවන් මෙම යාන්ත්‍රණය කෙලින්ම ඉන්ධන ටැංකියේ තබා ඇත. මෙයට ස්තූතියි, ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රායෝගිකව නොඇසෙන අතර ඒ සමඟම එය නිසි ලෙස සිසිල් කරනු ලැබේ.
ඉන්ධන පොම්පය ක්රියාත්මක කිරීමේ අරමුණ සහ මූලධර්මය
උපාංගයේ නමම එහි අරමුණ ගැන කථා කරයි. පොම්පය ජලාශයේ සිට කාබ්යුරේටරයට හෝ ඉන්ජෙක්ටර් හරහා කෙලින්ම සිලින්ඩරයට ඉන්ධන පොම්ප කරයි. කොටසක වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය එහි ප්රමාණය හා ආකෘතිය මත රඳා නොපවතී.
සෑම නවීන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක්ම විද්යුත් ඉන්ධන පොම්පයකින් සමන්විත වේ. එය ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
විදුලි පෙට්රල් පොම්පයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
විදුලි ආකෘති මෙම මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. පුවරුවේ ඇති පරිගණකයෙන් සං signal ාවක් ලැබෙන අතර, පොම්පය පෙට්රල් රේඛාවට පොම්ප කිරීමට පටන් ගනී. එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ECU උපාංගය ක්රියා විරහිත වන පරිදි එය ක්රියා විරහිත කරයි.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන අතර පාලක ඒකකය තෙරපුම් පිහිටීම සහ ඉන්ධන ප්‍රවාහ අනුපාතය නිරීක්ෂණය කරයි. පරිගණකය විසින් ප්‍රවාහනය කරනු ලබන ඉන්ධන ප්රමාණය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට පොම්ප ප්‍රේරකයේ වේගය වෙනස් කරයි.
විදුලි පෙට්රල් පොම්පයකින් සමන්විත වන්නේ කුමක්ද?
විදුලි පෙට්රල් පොම්ප වලින් සමන්විත වන්නේ:
- විදුලි මෝටරය;
- හයිඩ්‍රොලික් පිඹින්න.
යාන්ත්රික වෙනස් කිරීම් වලදී මෙන් ඉන්ධන සැපයුම මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ භ්‍රමණ වේගය මත රඳා නොපවතින පරිදි විදුලි මෝටරයක් අවශ්‍ය වේ.
දෙවන ඒකකය ආරක්ෂිත කපාටයකින් (අතිරික්ත පීඩනය සමනය කරයි) සහ චෙක් කපාටයකින් සමන්විත වේ (පෙට්රල් නැවත ටැංකියට යාමට ඉඩ නොදේ).
ගෑස් පොම්ප වර්ග සහ ඒවා ක්රියා කරන ආකාරය
සියලුම ඉන්ධන පොම්ප වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:
- යාන්ත්රික;
- විදුලි.
උපාංගවල ප්රධාන කර්තව්‍යය එලෙසම පැවතුනද, මෙහෙයුම් මූලධර්මය අනුව ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වේ.
යාන්ත්රික වර්ගය
මෙම කාණ්ඩයේ පෙට්රල් පොම්ප කාබ්යුරේටර් එන්ජින් මත භාවිතා වේ. ඒවා භ්‍රමණය මගින් මෙහෙයවනු ලබන බැවින් ඒවා මෝටරයට ආසන්නයේ ස්ථාපනය කර ඇත camshaft (ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථවල, කැම්ෂාෆ්ට් පොම්ප ලීවරය තල්ලු කරන විකේන්ද්රිකයකින් සමන්විත වේ) හෝ තෙල් පොම්ප ධාවකය (පසුපස රෝද ධාවන කාර්) භ්‍රමණය වේ.
මෙම පොම්ප සරල මෝස්තරයක් ඇත. ඒවා ඇතුළත වසන්තය පටවන ලද ප්රාචීරයක් ඇත. මධ්යයේ, එය ධාවක හස්තයට එරෙහිව නැගී සිටින පොල්ලකට සවි කර ඇත. ශරීරයේ ඉහළ කොටසේ කපාට දෙකක් ඇත. එකක් වැඩ කරන්නේ කුටීරයට පෙට්රල් ලබා ගැනීමට ය, අනෙක එයින් මිදීමට ය. කාබ්යුරේටරයට සපයන ඉන්ධන ප්රමාණය පොම්ප ප්රාචීරයට ඉහළින් ඇති අවකාශය මත රඳා පවතී.
කැම්ෂාෆ්ට් විකේන්ද්රික (හෝ, පසුපස රෝද ධාවන කාර් වලදී, තෙල් පොම්ප ධාවකයේ කැමරාව) තල්ලු කරන්නා ධාවනය කරයි, ලීවරයක් භාවිතා කරමින් පටලයේ පිහිටීම වෙනස් කරයි. විකේන්ද්රික චලනය වන විට, ප්රාචීරය පහත් කර පොම්ප යාත්රාවේ රික්තයක් නිර්මාණය වේ. ප්රති result ලයක් වශයෙන්, ආදාන කපාටය සක්රිය කර ඇති අතර පෙට්රල් කුටියට ඇතුල් වේ.
කැම් කැමරාවේ ඊළඟ චලනය මඟින් වසන්තය පටවන ලද ප්රාචීරය නැවත එහි ස්ථානයට පැමිණේ. මෙය කුටීරයේ පීඩනය වැඩි කරන අතර ඉන්ධන පිටාර කපාටය හරහා කාබ්යුරේටරය වෙත ගලා යයි.
විදුලි ඉන්ධන පොම්පය සහ ඒවායේ වර්ග
ඉන්ජෙක්ෂන් වර්ගයේ මෝටර මත විදුලි ඉන්ධන පොම්ප සවි කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, පීඩනය යටතේ ඉන්ධන සැපයිය යුතු බැවින් යාන්ත්රික ආකෘති මෙහි නිෂ් less ල ය.
එවැනි පොම්ප දැනටමත් විදුලි බලයෙන් ක්රියාත්මක වන බැවින් ඉන්ධන මාර්ගයේ විවිධ කොටස්වල දැනටමත් ස්ථානගත කළ හැකිය. සියලුම මාදිලි අතර ප්රධාන වර්ග තුනක් තිබේ:
- රෝලර්;
- කේන්ද්රාපසාරී;
- ගියර්.
1) ඉන්ධන මාර්ගයේ ඕනෑම තැනක රොටරි රෝලර් පොම්ප සවි කර ඇත. රෝලර් පුපුරණ යන්ත්‍රය තුළට ගෙන යාමේ මූලධර්මය මත ඔවුන් ක්රියා කරයි. විදුලි මෝටරයේ රෝටර් පිහිටා ඇත්තේ පුපුරණ කුටීරයේ රෝලරයට සාපේක්ෂව සුළු ඕෆ්සෙට් එකකිනි.
ෙරොටර් භ්‍රමණය වන විට, රෝලර් විස්ථාපනය වන අතර, එයින් කුහරය තුළ රික්තයක් නිර්මාණය වේ. ආදාන කපාටය හරහා ඉන්ධන පොම්පය තුළට ගලා යයි. රෝලරය චලනය වන විට, පිටාර කපාටය හරහා පෙට්රල් කුහරයෙන් පිටවෙයි.
2) ගෑස් ටැංකිය තුළ කේන්ද්රාපසාරී ආකෘති සෑම විටම ස්ථාපනය කර ඇත. විදුලි මෝටර් පතුවළ මත ආවේගයක් සවි කර ඇත. එය පුපුරණ ද්‍රව්‍යයේ භාජනය තුළ භ්‍රමණය වේ. කුටීරයේ ඉන්ධන වල කැළඹිලි ස්වභාවය බ්ලේඩ් භ්‍රමණය වීමේ වේගයෙන් නිර්මාණය වේ. ඉන්පසුව, පිටාර කපාටය හරහා, පෙට්රල් ඉන්ධන මාර්ගයට ඇතුළු වන අතර එහිදී අවශ්‍ය පීඩනය නිර්මාණය වේ.
3) මෙම වර්ගයේ ගැසොලින් පොම්පය ද ක්රියා කරන්නේ ඕෆ්සෙට් අක්ෂයකින් පතුවළ කරකැවීමෙනි. ද්විතියික ආම්පන්නය තුළ පිහිටා ඇති රෝටරයට ගියරයක් සවි කර ඇත. ගියර් වල චලනය හේතුවෙන් ඉන්ධන අර්ධ කුටියට ඇතුල් වේ.
බොහෝ වාහන කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප වලින් සමන්විත වේ. ඒවා සුමට පෙට්රල් ප්‍රවාහයක් සපයන අතර ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසුය.
ඉන්ධන පොම්පයේ ප්රධාන අක්‍රමිකතා
සරල සැලසුම නිසා විදුලි පොම්ප ආකෘති දිගු සේවා කාලයක් ඇත. යාන්ත්රික ඒවා ප්‍රායෝගිකව කැඩී යන්නේ නැත. බොහෝ විට, පටලය හෝ එය යට පිහිටා ඇති වසන්තය ඒවා තුළ අසමත් වේ.
විදුලි පෙට්රල් පොම්ප වල ප්රධාන අක්‍රමිකතා මෙන්න:
- ටැංකියේ අඩු ඉන්ධන මට්ටමක් සහිත නිතර රිය පැදවීම හේතුවෙන් විදුලි මෝටරය අධික ලෙස රත් වීම.
- සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය කිරීම හෝ විදුලි රැහැන් වලට හානි වීම.
- වසා දැමූ පෙරණය.
- චලනය වන කොටස් පළඳින්න.
ඉන්ධන පොම්ප වල සේවා හැකියාව පහත පරිදි පරීක්ෂා කෙරේ.
- යාන්ත්රික. ඉහළ කවරය ඉවත් කර ප්රාචීරයේ තත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එය ක්‍රියාකාරී ලෙස පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ කාබ්යුරේටරයෙන් හෝස් එක විසන්ධි කර එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය. ජෙට් යානය ඒකාකාරව හා හොඳ පීඩනයකින් ගලා යන්නේ නම් එය නිවැරදිව ක්රියා කරයි.
- විදුලි. ඔවුන්ගේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීම ඊටත් වඩා පහසුය. මෝටර් රථ ජ්වලනය සක්රිය කළ විට (යතුර එක් ස්ථානයක් හැරවීම), රෝග විනිශ්චය විදුලි පහන් ක්රියාත්මක වේ. මේ මොහොතේ, ඉන්ධන පොම්පය වැඩ කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය. තත්පර 1-1,5 ක් සඳහා රියදුරුට අඩු ශබ්දයක් ඇසිය යුතුය. මෙම ශබ්දය ඇසුනේ නැත්නම්, පොම්පයට යමක් සිදුවී ඇත.
බොහෝ විට, ඉන්ධන පොම්ප බිඳවැටීම ඒවායේ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ. යාන්ත්රික ආකෘතිවල පටල අසමත්වීමකදී, ගබඩාවේ ඉන්ධන පොම්ප අළුත්වැඩියා කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමෙන් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකට විදුලි ගෑස් පොම්පයක් තබන්නේ කෙසේද, වීඩියෝව බලන්න:
ඉන්ධන පොම්පයේ සේවා කාලය
ඉන්ධන පොම්පයක සේවා කාලය රඳා පවතින්නේ එහි සැලසුම සහ එය සාදන ලද ද්‍රව්‍ය මත ය. උපාංගයේ ආකෘතිය මත පදනම්ව, මෝටර් රථයේ සැතපුම් කිලෝමීටර් 100 සිට 200 දක්වා පරාසයක ඉන්ධන පොම්පය බාධාවකින් තොරව ක්රියා කරනු ඇත.
ප්රධාන හේතු දෙකක් නිසා පොම්පය අසමත් වේ:
- ඉන්ධන පෙරහන් අකල් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. එපමණක්ද නොව, සමහරු සියුම් පිරිසිදු කිරීමේ මූලද්රව්යයට පමණක් අවධානය යොමු කරති, නමුත් පොම්පය මත කෙලින්ම ස්ථාපනය කර ඇති දැලෙහි පිරිසිදුකම අඩු අවධානයක් ලැබිය යුතුය. අපිරිසිදු පෙරණයක් හරහා පොම්පය පීඩනය වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරන විට එය වඩාත් උණුසුම් වේ. කාලානුරූපව නඩත්තු කිරීම පොම්පයේ ආයු කාලය දීර් will කරයි;
- ඉන්ධන ටැංකිය බොහෝ විට ඉන්ධන මත අඩුය. මේ නිසා, උපාංගයට ප්‍රමාණවත් සිසිලනයක් නොලැබෙන බැවින් අධික උනුසුම් වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.
ඔබට පොම්ප කිහිපයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
ඉන්ධන පොම්පය වැඩ කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? යාන්ත්රික ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරීත්වය ඉන්ධන පෙරහන තුළ පෙට්රල් තිබීම මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. විදුලි තාප පොම්පය ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසු යන්තම් ඇසෙන ශබ්දයක් නිකුත් කරයි.
ඉන්ධන පොම්ප අරමුණ අනුව බෙදී ඇත්තේ කෙසේද? අඩු පීඩන පොම්පය කාබ්යුරේටර් එන්ජින්වල භාවිතා වේ. අධි පීඩන ඇනෙලොග් එන්නත් මාදිලිවල භාවිතා වේ. ගිල්විය හැකි සහ බාහිර පොම්ප අතර වෙනසක් ද සිදු කෙරේ.
නිවසේදී ඉන්ධන පොම්පයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ෆියුස්, රිලේ, බැටරි ආරෝපණය සහ රැහැන්වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න. පොම්පයේ විද්යුත් කොටස අඩුවෙන් පිටතට පැමිණේ. බොහෝ විට හේතුව එහි කොටස්වල ඇඳුම් ඇඳීමයි.
