කාර් එන්ජින් හීටරයක් යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
කාර් එන්ජින් හීටරය
එන්ජින් හීටරය යනු සීතල තත්වයන් තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපකරණයකි. සාමාන්යයෙන්, "හීටරය" යන පදය සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකයේ හීටර වලට යොමු වේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් පෙර රත් කිරීම වෙනත් උපාංග මගින් ද සපයනු ලැබේ. ග්ලෝ ප්ලග්, ඩීසල් හීටර් සහ තෙල් හීටර්. තාපන පද්ධතිය විකල්පයක් ලෙස හෝ වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇත. තාප උත්පාදනය කිරීමේ ක්රමය අනුව, තාපක වර්ග තුනක් ඇත. ඉන්ධන, විදුලි සහ තාප සමුච්චකය. ඉන්ධන තාපකය. ඉන්ධන හීටර් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථවල විශාලතම යෙදුම සොයාගෙන ඇත. ඉන්ධන දහනය කිරීමේ ශක්තිය භාවිතා කරයි. සිසිලන උණුසුම සඳහා පෙට්‍රල්, ඩීසල් ඉන්ධන සහ ගෑස්.
එන්ජින් තාපන පද්ධති වර්ග
ඉන්ධන තාපකවල ප්රධාන වාසිය වන්නේ ස්වාධීනත්වයයි. මොකද එයාලා පාවිච්චි කරන්නේ කාර් එකේ තියෙන power supply එක. එවැනි හීටර් සඳහා තවත් නමක් වන්නේ ස්වාධීන හීටර් ය. ඉන්ධන තාපකය සම්මත සිසිලන පද්ධතියට සාදා ඇත. ඉන්ධන පද්ධතිය සහ පිටාර පද්ධතිය. ඉන්ධන තාපකය සාමාන්යයෙන් කාර්යයන් දෙකක් ඉටු කරයි. සිසිලන ද්රවයක් උණුසුම් කිරීම, වාතය උණුසුම් කිරීම සහ රූපලාවන්යාගාරය උණුසුම් කිරීම. මැදිරිය පමණක් රත් කරන ස්වයංක්‍රීය හීටර් තිබේ. ඊනියා වායු තාපක. තාපන පරිපථය. ව්යුහාත්මකව, තාපකය තාපන මොඩියුලයක් ඒකාබද්ධ කරයි. තාප උත්පාදනය සහ පාලන පද්ධතිය. තාපන මොඩියුලයට ඉන්ධන පොම්පයක්, ඉන්ජෙක්ටර්, ස්පාර්ක් ප්ලග්, දහන කුටිය, තාප හුවමාරුව සහ විදුලි පංකා ඇතුළත් වේ.
එන්ජින් හීටරය
පොම්පය හීටරයට ඉන්ධන සපයයි. එය ඉසින තැන එය වාතය සමඟ මිශ්‍ර වී ඉටිපන්දමක් මගින් දැල්වෙයි. තාපන හුවමාරුකාරකය හරහා දැවෙන මිශ්‍රණයේ තාප ශක්තිය සිසිලනකාරකය රත් කරයි. දහන නිෂ්පාදන විදුලි පංකාවක් භාවිතයෙන් පිටාර පද්ධතියට මුදා හරිනු ලැබේ. සිසිලන පද්ධතියේ කුඩා පරිපථයක් හරහා ශීතකරණය සංසරණය වේ. ස්වාභාවිකවම, පහළ සිට ඉහළට හෝ ජල පොම්පයකින් බල කෙරේ. සිසිලනකාරකය නියමිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විගසම රිලේ විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක කරයි. උනුසුම් හා වායු සමීකරණ පද්ධතිය සහ වාහනයේ අභ්යන්තරය රත් කර ඇත. උපරිම උෂ්ණත්වය ළඟා වූ විට, තාපකය ක්‍රියා විරහිත වේ. ඉන්ධන හීටරයේ විවිධ මෝස්තර භාවිතා කරන විට, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය බල බොත්තම භාවිතයෙන් කෙලින්ම පාලනය කළ හැකිය. ටයිමර්, දුරස්ථ පාලක සහ ජීඑස්එම් මොඩියුලය. එමඟින් හීටරයට ජංගම දුරකථනයක වැඩ කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.
එන්ජිම උණුසුම් කිරීම - මෙහෙයුම
ඉන්ධන හීටර් නිපදවන ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයින් වන්නේ වෙබ්ස්ටෝ, ඊබර්ස්පචර් සහ ටෙප්ලොස්ටාර් ය. විදුලි හීටරය. විදුලි හීටර් විදුලිය භාවිතා කරයි. සිසිලනකාරකය උණුසුම් කිරීම සඳහා බාහිර AC ජාලයකින්. වැඩිපුරම භාවිතා වන විදුලි හීටර් උතුරු යුරෝපීය රටවල දක්නට ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, අපේ රටේ ඒවා බොහෝ විට භාවිතා වේ. විදුලි හීටර් වල ප්රධාන වාසි වන්නේ හානිකර විමෝචන නොමැති වීමයි. නිශ්ශබ්දතාව, අඩු පිරිවැය, ක්රියාත්මක වන විට දියර වේගයෙන් උණුසුම් කිරීම. මන්ද එය ඇත්ත වශයෙන්ම විදුලි ජල තාපකයක් වන බැවිනි. විදුලි හීටරය කෙලින්ම සිලින්ඩර් බ්ලොක්හි සිසිලන නිවාසවල සවි කර ඇත. නැතහොත් සිසිලන පද්ධතියේ එක් නලයක.
විදුලි හීටරය
විදුලි හීටර් වල සාමාන්‍ය කාර්යයන් වන්නේ තාපන මාධ්‍යය උණුසුම් කිරීමයි. වායු උණුසුම, කැබින් උණුසුම සහ බැටරි ආරෝපණය. විදුලි හීටරයට 3 kW දක්වා විදුලි තාපන මූලද්රව්යයක් ඇතුළත් වේ. විද්‍යුත් පාලන ඒකකය සහ බැටරි ආරෝපණ මොඩියුලය. විදුලි හීටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය ඉන්ධන තාපකයට සමාන වේ. උනුසුම් ක්රමයේ ප්රධාන වෙනස සිසිලනකාරකය හා සම්බන්ධ වේ. විදුලි හීටරයක් එන්ජින් ඔයිල් රත් කරන මෝටර් රථයක දොඹකරයේ මෙම වර්ගයේ හීටරයක් සවි කර ඇත. විදුලි හීටරය ද බැටරිය ආරෝපණය කරයි. අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථයක් සමඟ වැඩ කිරීමේදී සුදුසු වේ. මෙම ක්රමය ප්රධාන වශයෙන් ඩීසල් වාහන වල භාවිතා වේ. ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ වන විට, විශේෂයෙන් සීතල ශීත දිනවල ඉතා මනෝභාවයෙන් යුක්ත වේ.
තාප සමුච්චය
විදුලි හීටර් නිෂ්පාදකයින් Defa සහ Leader. තාප සමුච්චක යනු ඉතා කාර්යක්ෂම වුවද, දුර්ලභ හීටර් වර්ගයකි. තාප ගබඩා පද්ධතිය පහත සඳහන් කාර්යයන් ඉටු කරයි. සිසිලනකාරකය සිසිල් කිරීමට ශක්තිය භාවිතා කිරීම. තාප සමුච්චය සහ තාප ගබඩා කිරීම. වායු උණුසුම සහ අභ්යන්තර උණුසුම සඳහා බලශක්ති භාවිතය. මෙම පද්ධතියේ සැලසුම ඇතුළත් වේ. තාප සමුච්චකය, සිසිලන පොම්පය, පාලන කපාටය සහ පාලන ඒකකය. තාප ගබඩා පද්ධතියේ මූලද්රව්යයක් ලෙස තාප සමුච්චකය රත් වූ සිසිලනකාරකය ගබඩා කිරීම සඳහා සේවය කරයි. එය රික්ත පරිවරණය කරන ලද ලෝහ සිලින්ඩරයකි. පොම්පය රත් වූ සිසිලනකාරකය සමඟ තාප සමුච්චකය ආරෝපණය කර එන්ජිම ආරම්භ කරන විට එය මුදා හරිනු ලැබේ. පාලක ඒකකයේ සංඥාව අනුව බැටරිය ස්වයංක්රීයව ආරෝපණය වන අතර රිය පැදවීමේදී වරින් වර පුනරාවර්තනය වේ.
