මෝටර් රථ කෙටි යෙදුම්වල තේරුම කුමක්ද?

ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථ කර්මාන්තය නවීකරණය කිරීමත් සමඟ, ඒවායේ විවිධ අතිරේක සේවාවන් ගණන වැඩි වී තිබේ. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස බොහෝ නව තාක්ෂණික නම් දර්ශනය වී ඇති අතර ඒවා මතක තබා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් බොහෝ කෙටි යෙදුම් ඉදිරිපත් කර ඇත. මෙම නඩුවේ විරුද්ධාභාෂය නම්, සමහර විට එකම පද්ධතිවලට වෙනස් නම් ඇත්තේ වෙනත් සමාගමක් විසින් පේටන්ට් බලපත්ර ලබාගෙන ඇති නිසා පමණක් වන අතර සමහර කුඩා දේ හරියටම සමාන නොවේ. එබැවින්, මෝටර් රථවල වඩාත්ම වැදගත් කෙටි යෙදුම් 10 ක් වත් දැන ගැනීම සතුටක් වනු ඇත. අවම වශයෙන් ව්යාකූලත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඊළඟ වතාවේ අපි නව යන්ත්රයක් සඳහා උපකරණ ලැයිස්තුව කියවමු.

ACC - අනුවර්තන යාත්‍රා පාලනය, අනුවර්තන කෲස් පාලනය

එය ඉදිරියෙන් ඇති වාහන අධීක්ෂණය කරන අතර මන්දගාමී වාහනයක් මංතීරුවට ඇතුළු වන විට ස්වයංක්‍රීයව මන්දගාමී වේ. ඇඟිලි ගැසෙන වාහනය නැවත දකුණට ගිය විට, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය ස්වයංක්‍රීයව නියමිත වේගයට වේගවත් වේ. මෙය ස්වයංක්‍රීය වාහන සංවර්ධනය සමඟ අඛණ්ඩව විකාශනය වන එක් එකතු කිරීමකි.

BSD - අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීම

පද්ධතියේ පැති දර්පණ තුළ කැමරා හෝ සංවේදක ඇත. ඔවුන් අන්ධ ස්ථානයේ හෝ මිය ගිය ස්ථානයේ ඇති වස්තූන් සොයයි - දර්පණවල නොපෙනෙන එක. ඉතින්, ඔබ අසලින් ධාවනය වන මෝටර් රථයක් ඔබට නොපෙනෙන විට පවා, තාක්ෂණය වචනාර්ථයෙන් ඔබව වළක්වයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, පද්ධතිය සක්රිය වන්නේ ඔබ ඔබේ හැරීමේ සංඥාව සක්රිය කර මංතීරු වෙනස් කිරීමට සූදානම් වන විට පමණි.

ESP - ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා වැඩසටහන, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා පාලනය

සෑම නිෂ්පාදකයෙකුටම තමන්ගේම කෙටි යෙදුමක් ඇත - ESC, VSC, DSC, ESP (ඉලෙක්ට්‍රොනික / වාහන / ගතික ස්ථායීතා පාලනය, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන). මෙය වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී මෝටර් රථය කම්පනය නැති නොවන බව සහතික කරන තාක්ෂණයකි. කෙසේ වෙතත්, පද්ධතිය විවිධ වාහනවල වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි. සමහර යෙදුම් වලදී, එය මෝටර් රථය ස්ථාවර කිරීමට තිරිංග ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කරන අතර අනෙක් ඒවා වේගය වැඩි කිරීමට සහ පාලනය රියදුරු අතට පත් කිරීමට ස්පාර්ක් ප්ලග් ක්‍රියා විරහිත කරයි. නැත්නම් ඒ දෙකම කරනවා.

FCW - ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම

පද්ධතිය බාධාවක් හඳුනාගෙන රියදුරු නියමිත වේලාවට ප්‍රතික්‍රියා නොකරන්නේ නම්, මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීයව ගැටීමක් සිදුවනු ඇතැයි උපකල්පනය කරයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මිලි තත්පර තාක්ෂණය ක්රියා කිරීමට තීරණය කරයි - උපකරණ පුවරුව මත ආලෝකය දිස්වේ, ශ්රව්ය පද්ධතිය ශබ්ද සංඥාවක් නිකුත් කිරීමට පටන් ගනී, සහ තිරිංග පද්ධතිය ක්රියාකාරී තිරිංග සඳහා සූදානම් වේ. FCA (Forward Collision Assist) නමින් හැඳින්වෙන තවත් පද්ධතියක්, රියදුරුගෙන් ප්‍රතික්‍රියාවක් අවශ්‍ය නොවී අවශ්‍ය නම් තනිවම මෝටර් රථය නැවැත්වීමේ හැකියාව මෙයට එක් කරයි.

HUD - හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ, මධ්‍යම වීදුරු සංදර්ශකය

මෙම තාක්ෂණය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් ගුවන් සේවා වලින් ලබාගෙන ඇත. සංචාලන පද්ධතිය, ස්පීටෝමීටරය සහ වඩාත්ම වැදගත් එන්ජින් දර්ශක වලින් ලැබෙන තොරතුරු සෘජුවම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හි ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. දත්ත රියදුරුගේ ඇස් ඉදිරිපිටම ප්‍රක්ෂේපණය කර ඇති අතර, ඔහු අවධානය වෙනතකට යොමු වී ඇති බවත්, ඔහු කොපමණ දුරක් ගමන් කරනවාදැයි නොදන්නා බවත් නිදහසට කරුණක් කිරීමට තවදුරටත් හේතුවක් නැත.

LDW - මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම

වාහනයේ දෙපස සවි කර ඇති කැමරා මාර්ග සලකුණු නිරීක්ෂණය කරයි. එය අඛණ්ඩ නම් සහ වාහනය එය තරණය කිරීමට පටන් ගනී නම්, පද්ධතිය මඟින් රියදුරුට ඇසෙන සං signal ාවක් මතක් කර දෙන අතර, සමහර අවස්ථාවලදී සුක්කානම කම්පනය කිරීමෙන්, ඔහුගේ මංතීරුව වෙත ආපසු යාමට ඔහුව පොළඹවයි.

LKA - Lane Keep Assist

LDW පද්ධතියෙන් අනතුරු ඇඟවීමකට මාරුවීමෙන්, ඔබේ මෝටර් රථයට මාර්ග සලකුණු කියවීමට පමණක් නොව, නිවැරදි හා ආරක්ෂිත මාර්ගයට පහසුවෙන් මඟ පෙන්වනු ඇත. LKA හෝ Lane Keep Assist එය රැකබලා ගන්නේ එබැවිනි. ප්‍රායෝගිකව, එහි ඇති වාහනයක සලකුණු ප්‍රමාණවත් තරම් පැහැදිලි නම් එය තනිවම ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. නමුත් ඒ සමඟම, මෝටර් රථය නැවත පාලනය කර ගත යුතු බවට එය වැඩි වැඩියෙන් කනස්සල්ලට පත්වේ.

TCS - කම්පන පාලන පද්ධතිය, කම්පන පාලනය

TCS ඉලෙක්ට්‍රොනික් ස්ථායිතා පාලන පද්ධති වලට ඉතා සමීප බැවින් එය නැවත ඔබේ මෝටර් රථයේ ග්‍රහණය හා ස්ථායිතාව ගැන සැලකිලිමත් වන අතර එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කරයි. තාක්‍ෂණය එක් එක් රෝදයේ වේගය අධීක්‍ෂණය කරන අතර එමඟින් අවම චක්‍රීය උත්සාහයක් ඇත්තේ කවරක් දැයි තේරුම් ගනී.

HDC - කඳු බෑවුම් පාලනය

පරිගණකවල සෑම දෙයක්ම පාහේ මෝටර් රථවල පාලනය වන අතර, කඳු බෑවුමකින් බැසීමට ඔවුන්ව භාර නොදෙන්නේ ඇයි? මෙහි බොහෝ සියුම් කරුණු ඇති අතර, බොහෝ විට අප කතා කරන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් ගැන ය, එහි මතුපිට තරමක් අස්ථායී වන අතර ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය ඉහළ ය. SUV මාදිලි බොහෝ දුරට HDC වලින් සමන්විත වන්නේ එබැවිනි. තාක්‍ෂණය මඟින් ඔබේ පාද පෙඩල් වලින් ඉවතට ගෙන ජීප් රථය නිවැරදි දිශාවට ගෙනයාමට බලය ලබා දෙයි, ඉතිරිය සිදු කරනුයේ රෝද අගුල් සහ බෑවුම් බැසීම් හා සම්බන්ධ වෙනත් ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා තිරිංග තනි තනිව පාලනය කරන පරිගණකයක් මගිනි.

OBD - පුවරුවේ රෝග විනිශ්චය, පුවරුවේ රෝග විනිශ්චය

මෙම තනතුරට, අපි බොහෝ විට මෝටර් රථයේ මගී මැදිරියේ කොතැනක හෝ සඟවා ඇති සම්බන්ධකයක් සම්බන්ධ කර ඇති අතර දෝෂ සහ ගැටලු සඳහා සියලුම විද්‍යුත් පද්ධති පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරිගණක පා er කයෙකු ඇතුළත් කර ඇත. ඔබ වැඩමුළුවකට ගොස් ඔබේ මෝටර් රථය පරිගණකයෙන් හඳුනා ගැනීමට කාර්මිකයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියහොත් ඔවුන් සම්මත OBD සම්බන්ධකයක් භාවිතා කරනු ඇත. ඔබට අවශ්‍ය මෘදුකාංග තිබේ නම් එය ඔබටම කළ හැකිය. විවිධාකාර ගැජට් විකුණනු ලැබේ, නමුත් සියල්ලම සුමටව හා විශ්වසනීයව ක්‍රියා නොකරයි.