මෝටර් රථයක තිරිංග කෑගැසීමෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? ඔවුන් තිරිංග වලට බාධා කළ හැකිද?

ශබ්ද පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද? මෙය වෙනත් ශරීරයක් හෝ සංසිද්ධියක් නිසා ඇතිවන ශක්තියේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ද්රව්යයක කම්පනය හැර අන් කිසිවක් නොවේ. විරූපණයන් මිනිස් කනට ඒවා ශබ්දය ලෙස වටහා ගැනීමට හැකි තරම් පැහැදිලිව චලනය වීමට හේතු වේ. Squealing brakes යනු ඒවා අප්‍රසන්න කරන ඉහළ තාර සහිත ශබ්ද වේ. බොහෝ මෝටර් රථවල එවැනි ශබ්ද ඔබට තිරිංග වල තත්වය දෙස බැලීමට හේතු වුවද, සෑම අවස්ථාවකදීම මෙය අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් නොකරයි.

තිරිංග කරන විට තිරිංග කිරීමට හේතු? හානියට පත් තැටි ක්‍රීක් වීමට හේතු වේද?

ශබ්ද කරන ආකාරය ඔබ දැනටමත් දන්නවා, නමුත් තිරිංග පද්ධතියේ ඒවා පැමිණෙන්නේ කොහෙන්දැයි ඔබ දන්නවාද? තිරිංග කිරීමේදී මිරිකීම යනු ද්‍රව්‍ය දෙකක් එකිනෙක අතුල්ලමින් තිබීමේ ලකුණකි: තැටිවල වාත්තු යකඩ හෝ වානේ සහ තිරිංග පෑඩ් වල දුම්මල සහ ලෝහ සංරචක මිශ්‍රණයකි. සාම්ප්රදායික ප්රවාහනය සඳහා බොහෝ විට භාවිතා කරන වීදි ගමනාගමනයට අනුවර්තනය කරන ලද මෝටර් රථවල, කිසිදු හඬක් නොතිබිය යුතුය. උපරිම සුවපහසුව සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ඝන තැටි සහ ප්රති-කම්පන ද්රව්ය භාවිතා වේ.

තිරිංග කෑගැසීම සහ කම්පනය - ගැටලුව අවතක්සේරු නොකරන්න

මෙම මෝටර් රථ මූලධර්මය මත ගොඩනගා ඇත - වඩාත් සුවපහසු, වඩා හොඳය. එමනිසා, කනට අප්රසන්න ඕනෑම ශබ්දයක් (ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිමේ ගැස්ම හැර) සුදුසු ද්රව්ය භාවිතයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඒ අතරම, ආරක්ෂාව, සුවපහසුව සහ පිරිවැය අතර වෙළඳාමක් පවත්වා ගත යුතුය. නගර මෝටර් රථයක, උප සංයුක්ත හෝ SUV එකක තිරිංග තද කිරීම ධනාත්මක දෙයක් නොවන්නේ එබැවිනි.

එබැවින් ඔබට මෙම ගැටලුව මෝටර් රථයක තිබේ නම් (එය F1 මෝටර් රථයක් හෝ ධාවන පථයේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නොවේ), එවිට එහි තිරිංග පද්ධතියේ සිදුවන්නේ කුමක්දැයි ඉක්මනින් බලන්න.

රිය පැදවීමේදී අවහිර කිරීම් - මෙය සිදුවන්නේ ඇයි?

පිළිතුර සරලයි - පෑඩ් සහ තැටිය අතර ඝර්ෂණයක් ඇති අතර, තිරිංග භාවිතයෙන් තොරව රිය පැදවීමේදී නොවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එය පමණක් නොවේ, මන්ද තිරිංග කිරීමේදී එවැනි ශබ්දයක් නොමැත. තිරිංග ඝෝෂා කිරීම දැඩි ලෙස අපිරිසිදු වූ තිරිංග කැලිපර් වල ලකුණක් විය හැකිය. පෑඩ් වල මතුපිටට අපිරිසිදු වන අතර එය තැටියෙන් ප්‍රමාණවත් ලෙස නෙරා නොයයි. එවිට අපිරිසිදු වලින් කෑගැසීම් සහ රිය පැදවීමේදී කරදරකාරී ශබ්ද තිබේ. කෙසේ වෙතත්, කිවිසුම් සඳහා එකම හේතුව මෙය නොවේ.

රිය පැදවීමේදී තිරිංග මිරිකයි - කුමක් කළ යුතුද? බ්රේක් පෑඩ් ආදේශ කිරීම අවශ්යද?

රිය පැදවීමේදී තිරිංග ඝෝෂා කරන විට, මෙය පෑඩ් දිරාපත් වීමේ රෝග ලක්ෂණයක් ද විය හැකිය. පිස්ටනය නිවැරදිව ඒවා තැටි වලින් ඉවතට තල්ලු කර ඇතත්, සමහර කොටසක් තවමත් තැටි වලට අතුල්ලමින් තිරිංග යොදන විට නතර වන නිරන්තර ශබ්දයක් ඇති කරයි. පෑඩ් වල පෑඩ් නොමැති තරමට තිරිංග නරක් වී ඇති බව ද සිදු වේ, ඔබ තිරිංග කරන්නේ තහඩු සමඟ පමණි. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔවුන්ගේ දුක්ඛිත තත්ත්වයෙන් ඔවුන් ඉවත් කර නව ගඩොල් සවි කරන්න.

නව තිරිංග squeak - කුමක් කළ යුතුද?

ඝෝෂාකාරී තිරිංග සෑම විටම පැළඳීමේ ලකුණක් නොවේ. වැඩමුළුවෙන් පිට වූ වහාම එවැනි සංසිද්ධියක් ඔබේ කනට වැටුණු විට ඔබ පවසන්නේ කුමක්ද? පිළිතුර ඉතා සරල විය හැකිය - කාර්මිකයා තමාට අවශ්ය තරම් උත්සාහයක් දැරුවේ නැත. තිරිංග කැලිපරයේ තුනී තහඩු තබා ඇති අතර එමඟින් පෑඩ් වලින් අපිරිසිදු හා තැන්පතු අනුකම්පා විරහිතව එකතු කරයි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, හොඳ කුට්ටි කට්ටලවල නව තහඩු ඇත, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා ඒවා අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, කාර්මිකයා පැරණි ඒවා මත කට්ටලය තබයි. ඒවා පිරිසිදු කිරීම නරක නම්, රිය පැදවීමේදී තැටිය පෑඩ් සමඟ සම්බන්ධ වීමේ අවදානමක් ඇත. එවිට කෙඳිරිගෑම් නොවැළැක්විය හැකිය.

රත් වූ විට තිරිංග කෑගසන්නේ ඇයි?

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ගැටලුව සඳහා වඩාත් පොදු හේතු දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න නම් තැටි හෝ පෑඩ් මත වීදුරු ස්ථරයක පෙනුමයි, එය ඔවුන්ගේ දැවීම නිසා ඇතිවේ. ඔබ නව තැටි සහ පෑඩ් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු දැඩි ලෙස තිරිංග කිරීමට තීරණය කරන විට මෙය සිදු විය හැක. සමහර විට හොඳ විසඳුමක් වන්නේ ඝර්ෂණ මූලද්‍රව්‍ය විසුරුවා හැර වැලි කඩදාසිවලින් වැලි දැමීමයි. ඔවුන් දරුණු ලෙස පිළිස්සී ඇති අවස්ථාවන්හිදී වුවද, අවාසනාවකට මෙන්, මෙය ඉතා ඵලදායී ක්රමයක් නොවනු ඇත. 

තිරිංග කරන විට කෙඳිරි ගෑමට හොඳම ක්‍රමය කුමක්ද?

දෙවන හේතුව වන්නේ පෑඩ් වල පියාපත් සහ තිරිංග කැලිපර් දෙබලක අතර වැඩිපුර සෙල්ලම් කිරීමයි. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, පසුබෑම ද වැඩි වන අතර, එම නිසා තිරිංග ඉතා උණුසුම් වන විට කෑගැසීම් වැඩි වැඩියෙන් ඇසෙනු ඇත. එය හොඳම වනු ඇත තිරිංග squeaking ඉවත් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති පේස්ට් සමග ඔවුන්ගේ disassembly සහ ලිහිසි කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය බ්ලොක් වල පියාපත් ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරයි, සහ කසළ මතුපිට නොවේ.

squealing මෝටර් රථ තිරිංග ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

එය තිරිංග ඉවත් කිරීමට ඉතිරිව ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මෙය බොහෝ කලකට පෙර සිදු කළේ නම්, සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීමේදී සුළු ගැටළුවක් ඇති විය හැකිය. ඒවා වඩා හොඳින් ගලවා ගැනීම සඳහා විනිවිද යාමෙන් ඒවා ඉසීමෙන් ආරම්භ කරන්න. ඔබට මිටියකින් ඒවා මත සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කළ හැකි අතර පසුව පමණක් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට පටන් ගන්න. තිරිංග තරල රේඛාව පිටතට කාන්දු නොවන පරිදි ප්ලග් කිරීමට අමතක නොකරන්න. මූලද්‍රව්‍ය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් වැරදි දේ සහ තිරිංග ක්‍රීක් කරන්නේ මන්දැයි එය හැරේ.

තනි කොටස්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න

කැලිපරය සහ දෙබලක ඇතුළුව සියලුම සංරචක පිරිසිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. තිරිංග තැටියේ ඝණකම ද මැන බලන්න. කර්මාන්තශාලා අගයට වඩා මිලිමීටරයකට වඩා තුනී පැත්තක තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය සඳහා සුදුසු බව මතක තබා ගන්න. මීට අමතරව, කැලිපරයේ පිස්ටන් තත්ත්වය සහ එය මුද්රා තැබීම සඳහා වගකිව යුතු රබර් මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කරන්න.

Squeaky තිරිංග ඔබ විසින්ම සවි කළ හැකිය

වයිස් වැනි මෙවලම් කිහිපයක් අවශ්‍ය වුවද කැලිපරයේ ස්වයං-පුනර්ජනනය අපහසු නැත. බොහෝ අවස්ථාවලදී, තිරිංග squeak යනු නොසැලකිලිමත් ලෙස හැසිරවීම සහ සංරචක ප්රමාණවත් ලෙස පිරිසිදු නොකිරීමේ ප්රතිඵලය වන අතර, තිරිංග තුළ බොහෝ මැදිහත් වීමකින් තොරව මෙය ඉවත් කළ හැකිය. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, තිරිංග තරල රේඛාව ඉවත් කරන විට, පද්ධතිය ලේ ගැලීමට වග බලා ගන්න. එසේ නොමැතිව තිරිංග බලය අඩුවීම නිසා රිය පැදවීම අනතුරුදායක වනු ඇත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, squealing තිරිංග සමඟ කටයුතු කිරීමට බොහෝ විට පහසු වන අතර, පද්ධතියේ සංරචකවල පිරිසිදුකම ගැන සැලකිලිමත් නොවීම නිසා ගැටළුව පැන නගී. කෙසේ වෙතත්, රෝග ලක්ෂණ නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. තිරිංග කිවිසුම් කරන විට, එය විශේෂයෙන් අනතුරුදායක නොවනු ඇත, නමුත් රිය පැදවීමේදී එය කරදරකාරී වනු ඇත.