ශීත ඍතුව සඳහා කුමක්ද - ඇලුමිනියම් හෝ වානේ රෝද?
ශීත ඍතුවේ දී ඇලුමිනියම් රෝද වානේ වලට වෙනස් කළ යුතුදැයි බොහෝ රියදුරන් කල්පනා කරති. ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, පළමු තේරීම හොඳම තේරීම විය හැකිය.
ශීත ඍතුවේ දී වානේ රිම් භාවිතා කිරීම සඳහා ප්රධාන තර්කය වන්නේ දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ ලුණු සමඟ ස්පර්ශ වන විට මිශ්ර ලෝහ රිම් වේගයෙන් විඛාදනයට ලක් වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, වානේ රෝද ඇත්ත වශයෙන්ම මලකඩ වලට වැඩි ප්රවණතාවක් ඇත. මෙයට හේතුව අපි බොහෝ විට ඒවා ඇඳීම, උදාහරණයක් ලෙස තොප්පි පැළඳීමයි.
මීට අමතරව, ඇලුමිනියම් රිම් වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කර ඇත. ඒවා ප්රධාන වර්ණයෙන් පමණක් නොව, පසුව අවර්ණ වාර්නිෂ් වලින් පමණක් නොව, විඛාදනයට එරෙහි ප්‍රාථමිකයකින් ද ආවරණය කර ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, වාර්නිෂ් තට්ටුවක් නොමැති වානේ දාරයකට වඩා ඇලුමිනියම් දාරයක් මලකඩ වලින් ආරක්ෂා වේ. කෙසේ වෙතත්, නිසි ලෙස රැකබලා නොගන්නේ නම්, එය හානි විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
වානේ රිම් වලට පක්ෂව බොහෝ විට පුනරාවර්තනය වන තර්කයක් නම්, කුඩා ලිස්සා යාමක් වුවද, මෝටර් රථය නතර වූ විට, උදාහරණයක් ලෙස, සීමාවක් මත, රිම් වලට හානි විය හැකි අතර, ඇලුමිනියම් ආකෘති අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා මිල අධික වේ. මේකට එකඟ වෙන්න අමාරුයි. ඇලුමිනියම් රිම් අළුත්වැඩියා කිරීම නිසැකවම දුෂ්කර හා මිල අධික වේ, නමුත් ඒවා ද ශක්තිමත් වන අතර එබැවින් දම්වැල් වලට වඩා හානි කිරීමට අපහසු බව අමතක නොකළ යුතුය.
ශීත ඍතුවේ දී, ඒවා පිරිසිදු කිරීමට හා නඩත්තු කිරීමට අපහසු බැවින් සංකීර්ණ මෝස්තර සහිත ඇලුමිනියම් රිම් වළක්වා ගැනීමට වග බලා ගන්න. එසේම, දැඩි ලෙස ඔප දැමූ හෝ ක්රෝම් ආකෘති මත රඳා නොසිටින්න. නොගැඹුරු ආරක්ෂිත ස්ථරය නිසා, ඒවාට හානි කිරීමට වඩා පහසු වන අතර, ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් වේගවත් විඛාදනයට ලක් විය හැක.
ඇලුමිනියම් රෝද වානේ වලට වඩා මිල අධික විය යුතු බව සම්පූර්ණයෙන්ම සත්‍ය නොවේ. දෙවැන්න සඳහා, අපි ඉස්කුරුප්පු සහ කැප් වැනි උපාංග කිහිපයක් මිලදී ගත යුතුය, එබැවින් අවසාන පිරිවැය ලාභම ඇලුමිනියම් රිම් වලට වඩා වැඩි විය හැකිය.
ඉතින් මොනවා කරන්නද? කදිම විසඳුම වනුයේ ටයර් පමණක් නොව තැටි කට්ටල දෙකක ගබඩා කිරීමයි - ගිම්හානය සඳහා වෙන වෙනම සහ ශීත ඍතුව සඳහා වෙන වෙනම. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට අමතර ප්‍රතිස්ථාපන වියදම් වළක්වා ගැනීමට පමණක් නොව, අපටම රෝද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. - දෙවන රෝද කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය වසර 4-5 ක් පමණ සෘතුමය ටයර් වෙනස් කිරීමේ පිරිවැයට සමාන වේ. දෙවන ටයර් කට්ටලයක් සමඟ, අපගේ පහසුව අනුව ඒවා අප විසින්ම වෙනස් කර ගත හැකි අතර, එතරම් දිගු පෝලිම් නොමැති අවස්ථාවලදී රෝද සමබර කර ගත හැකිය, ”Oponeo Rim දෙපාර්තමේන්තුවේ සම්බන්ධීකාරක Philip Bisek පවසයි. වර්ග අඩි
