ටෙස්ට් ධාවකය Peugeot 207 CC: ගිම්හාන එකතුව 2007
එහි අති සාර්ථක පූර්වගාමියා මෙන්ම, පියුජෝ 207 සීසී ද hard න ලෝහ නැමිය හැකි වහලක් ඇති අතර එය විද්‍යුත් වශයෙන් කඳට ඇද දමයි. ආකෘතියේ ඉහළ අනුවාදයේ පළමු හැඟීම්.
207 සීසී මෙහෙයුම නිසැකවම පහසු නැත ... නිෂ්පාදනයේ වසර හතක කාලය තුළ එහි පූර්වගාමියා වූ 206 සීසී පිටපත් 370 ක් විකුණා ඇති අතර එය මෙතෙක් අලෙවි වූ වඩාත්ම පරිවර්තනය කළ හැකි පරිවර්තනයක් බවට පත්විය.
පියුජොට් වැඩි දියුණු කිරීම් ගණනාවක් ගැන සැලකිලිමත් වී ඇත, විශේෂයෙන් වහල යාන්ත්‍රණයේ ප්‍රදේශය. වහලය දැන් කිසිදු භෞතික මැදිහත්වීමකින් තොරව සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. එය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීමට තත්පර 25 ක් පමණ ගත වන අතර ඩ්‍රයිව් බොත්තම ඉදිරිපස ආසන දෙක අතර මැද කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇත.
විශාල ප්‍රදේශයක නැඹුරු සුළං ආවරණයක් මගීන්ගේ සුවපහසුව සපයන අතර මගී මැදිරියේ ශක්තිමත් වායු ගලනයකින් තොරව ඊටත් වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
බීඑම්ඩබ්ලිව් සමඟ සහයෝගයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද ලීටර් 1,6 ක සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන්, විචල්‍ය කපාට සහිත කාල පෙට්‍රල් එන්ජිම උපරිම අශ්වබල 150 ක් නිපදවන අතර අඩු වාර ගණනකදී වුවද විශිෂ්ට හැසිරීම් රටාවක් ලබා දෙයි. ඊට අමතරව, හොඳ රිය පැදවීමේ ගතිකතාවයන් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ සංයෝජනයක් Peugeot පොරොන්දු වේ. 207 සීසී හි ඉහළම කෙළවරේ චරිතයට කදිම එකතු කිරීම නම් ක්‍රීඩාවේ චැසිය වන අතර එමඟින් මාර්ගයේ ස්ථායිතාව සහ පුදුම සහගත ලෙස හොඳ ධාවන සුවපහසුවක් ලබා දේ. පොදුවේ ගත් කල, 207 සීසී එහි පූර්වගාමියා වූ 206 ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස උසින් පෙනේ, නමුත් වාසනාවකට මෙන් එය එතරම් මිල අධික නොවේ.
පෙළ: වර්නර් ෂ්රෆ්
ඡායාරූප: පියුගෝ
2020-08-29
