එය කුමක්ද? වාසි සහ අවාසි
අපගේ වෙබ් අඩවියේ SUV ගැන කතා කරන විට, අපි ශරීර ව්යුහයන් ප්රධාන වර්ග තුනක් ඇති බව සඳහන් කළෙමු:
- රාමුව - UAZ-Patriot, Mitsubishi L200, Jeep Wrangler සහ වෙනත්;
- බර උසුලන ශරීරය - සියලුම සෙඩාන් සහ හැච්බැක්;
- ඒකාබද්ධ රාමුව.
එය ඒකාබද්ධ රාමුවක් පමණි, අපි මෙම ලිපිය කැප කරන්නෙමු.
මාතෘකාව සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම අනෙක් වර්ග දෙකේ ව්යුහය ගැන මතක තබා ගත යුතුය. ඉතින්, සාමාන්ය කාර් රාමුවක් යනු ඉණිමඟකට සමාන ව්යුහයකි. එහි ප්රධාන අංග වන්නේ ස්පාස් සහ හරස් තීරු, වෑල්ඩින්, රිවට්, වැඩි ශක්තියේ බෝල්ට් මගින් අන්තර් සම්බන්ධිත ය.
එවැනි රාමුවක් වේදිකාවේ ඉහළ දෘඩතාවයක් සහ ශරීරයේ යම් ස්වාධීනත්වයක් ලබා දෙයි - එය රාමුවට සාපේක්ෂව ගමන් කළ හැකිය, මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමේදී හෝ ට්රක් රථ සඳහා එය වැදගත් වේ. කැබ් රථය රිවට් හෝ බෝල්ට් සමඟ වේදිකාවට සවි කර ඇති අතර කම්පන කුෂන් කිරීම සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද රබර් කුෂන් භාවිතා කරයි.
දරණ ශරීරය හෝ පාදය - ශරීරය රාමුව සමඟ ව්‍යුහාත්මකව ඒකාබද්ධ වී ඇති අතර එය සමඟ එකකි. කැබ් රථය රාමුවට වෑල්ඩින් කර ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය, නැතහොත්, වඩාත් නවීන මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, රාමුව සහිත කැබ් රථය එක් ලෝහ කැබැල්ලකින් මුද්රා කර ඇත. මෙම සැලසුම එහි සැහැල්ලුබව සඳහා නිෂ්පාදකයාට ආකර්ශනීය වේ, නමුත් ඒ සමඟම, සුවපහසුව දුක් විඳිනවා - ඕනෑම අක්‍රමිකතා ඉතා වේදනාකාරී ලෙස පෙනේ. ඒ අනුව, මෙම මෝස්තරයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැක්කේ අඩු හෝ වැඩි පැතලි මාර්ගවල පමණි.
ඒකාබද්ධ රාමුවක් (රාමු-ශරීර ව්‍යුහයක්) යනු ඉහත විස්තර කර ඇති වර්ග දෙක අතර සංක්‍රාන්ති සම්බන්ධකයකි.
එහි ප්රධාන පරාමිතීන්:
- ස්පාස් මත ඇති රාමුව වෙල්ඩින් ආධාරයෙන් ශරීරයට වෙන් කළ නොහැකි ලෙස සම්බන්ධ වේ;
- ශරීරය වෙන් කළ නොහැකි අතර වේදිකාවට සමානව සියලුම බර රැගෙන යයි;
- මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්බන්ධ කරන අංග සම්පූර්ණ ස්පාර් ඇත;
- හරස් තීරු තද කිරීමට භාවිතා කරයි.
නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථවල වාහක කොටසෙහි උපාංගය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරන බව පැහැදිලිය, එබැවින්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සමස්ත ඉතිහාසය තුළ, විවිධ මෝස්තරවල බොහෝ වර්ග සහ උපවිශේෂයන් දර්ශනය වී ඇත, නමුත් අපි උදාහරණයක් ලෙස, රාමු SUV සහ ඒකාබද්ධ රාමුවක් සහිත SUV රථයක්, වෙනස පැහැදිලිය:
- රාමුව - රාමුව සහ ශරීරය සම්බන්ධ කිරීම වෙන් කළ හැකි ය, එනම්, බොහෝ අපහසුවකින් තොරව, ඔබට කැබ් රථය ඉවත් කර නව වේදිකාවක් මත නැවත ස්ථාපනය කළ හැකිය;
- රාමු-ශරීර ආධාරක ව්යුහය - ඔබට කැබ් රථය ඉවත් කළ හැක්කේ ඇඹරුම් යන්තයක ආධාරයෙන් පමණි, එය කපා දමන්න.
ඒ අනුව, ඒකාබද්ධ ශරීරය වාහකයා සමඟ වඩාත් පොදු වේ, වෙනස විස්තර වල පමණි: පළමුවැන්න අංගසම්පූර්ණ ස්පාර් භාවිතා කරයි, දෙවැන්න මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය යටතේ ස්ථානගත කළ හැකි උප රාමු භාවිතා කරයි, නැතහොත් දැඩි කිරීමට ඉදිරිපස සහ පසුපස පමණි.
ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, පහත නිගමන උකහා ගත හැකිය:
- බර උසුලන ශරීරය - ප්රධාන වශයෙන් උසස් තත්ත්වයේ ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාවේ ගමන් කරන කුඩා හා මධ්යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ සඳහා කදිම තේරීමක්;
- ඒකාබද්ධ රාමුව - සියලුම SUVs (crossovers), පිකප්, කුඩා සහ මධ්යම SUV රථ, 5-7-ආසන minivans;
- රාමු ඉදිකිරීම - සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ හරස් ඕවර් සහ SUV, ට්රක්, බස්, කුඩා බස්, කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ, රේසිං කාර්.
වාසි හා අවාසි
රාමු-ශරීර සැලසුම පරිපූර්ණ විය නොහැක, කෙසේ වෙතත්, වෙනත් ඕනෑම දෙයක් මෙන්, කෙසේ වෙතත්, එය හේතු ගණනාවක් නිසා ජනප්රියයි:
- එකලස් කිරීමේ සාපේක්ෂ පහසුව - අමතර ගාංචු නොමැතිව රාමුව වෙල්ඩින් සාප්පුවේ ශරීරයට වෑල්ඩින් කර ඇත;
- බර පැටවීම මුළු මතුපිටම ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ;
- එහි සැහැල්ලු බර නිසා මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පහසුය;
- ආතති ශක්තිය වැඩි වීම - හදිසි තිරිංග වලදී, නැමීම්වලදී, අධික බර පැටවීමේදී ශරීරය විකෘති නොවේ.
අවාසි ද ඇත:
- අළුත්වැඩියා කිරීමේ සංකීර්ණත්වය - ඒකාබද්ධ රාමුව අලුත්වැඩියා කළ නොහැක, වෑල්ඩින් පමණක්, විශේෂයෙන් විඛාදනයට ලක්ව තිබේ නම්;
- රාමු වේදිකාවට ශක්තියෙන් පහත්;
- ලෝහ තෙහෙට්ටුව ඉක්මනින් වෑල්ඩින් තුළ ගොඩනගා ගන්නා අතර, එය ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය සමඟ වේගවත් ඇඳුම් වලට මග පාදයි.
පරමාදර්ශය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නොහැකි බැවින් ඕනෑම වර්ගයකට එහි අඩුපාඩු ඇති බව ද සඳහන් කළ යුතුය.
පූරණය වේ…
