එය කුමක්ද සහ එය ඉටු කරන කාර්යය කුමක්ද?
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ඕනෑම නවීන මෝටර් රථයක හදවතයි.
මෙම ඒකකය ප්රධාන අංග කිහිපයකින් සමන්විත වේ:
- සිලින්ඩර;
- පිස්ටන්;
- දොඹකරය;
- පියාසර රෝදය.
ඔවුන් එක්ව crank යාන්ත්රණයක් සාදයි. දොඹකරය, දොඹකරය (Crank Shaft) හෝ සරලව - crankshaft, ඉතා වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි - එය පිස්ටන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද පරිවර්තන චලනය ව්යවර්ථ බවට පරිවර්තනය කරයි. ටැකෝමීටරයේ ඊතලය 2000 rpm වෙත ළඟා වන විට, මෙම දොඹකරය හරියටම එම විප්ලවයන් සිදු කරන බව පෙන්නුම් කරයි. හොඳයි, එවිට මෙම මොහොත ක්ලච් හරහා සම්ප්රේෂණය වෙත සම්ප්රේෂණය වන අතර, එයින් රෝද වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
උපකරණය
ඔබ දන්නා පරිදි, එන්ජිමේ පිස්ටන් අසමාන ලෙස ගමන් කරයි - සමහරක් ඉහළ මළ මධ්‍යයේ, අනෙක් ඒවා පහළින්. සම්බන්ධක දඬු මගින් පිස්ටන් දොඹකරයට සම්බන්ධ කර ඇත. පිස්ටන් වල එවැනි අසමාන චලනයක් සහතික කිරීම සඳහා, දොඹකරය, මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සියලුම පතුවළ මෙන් නොව - ප්‍රාථමික, ද්විතියික, සුක්කානම්, ගෑස් බෙදා හැරීම - විශේෂ වක්‍ර හැඩයක් ඇත. ඒ නිසා ඔහුව ක්‍රෑන්ක් ලෙස හඳුන්වනවා.
ප්රධාන අංග:
- ප්රධාන සඟරා - පතුවළ අක්ෂය දිගේ පිහිටා ඇත, ඒවා භ්‍රමණය අතරතුර චලනය නොවන අතර ඒවා දොඹකරයේ පිහිටා ඇත;
- සම්බන්ධක දණ්ඩ සඟරා - මධ්‍යම අක්ෂයෙන් ඕෆ්සෙට් කර භ්‍රමණය අතරතුර රවුමක් විස්තර කරන්න, සම්බන්ධක දඬු සම්බන්ධක ෙබයාරිං වලට සවි කර ඇත්තේ ඔවුන්ට ය;
- ෂෑන්ක් - එය මත පියාසර රෝදයක් සවි කර ඇත;
- මේස් - එයට රැට්චෙට් එකක් සවි කර ඇති අතර, ඒ සමඟ ටයිමින් ඩ්‍රයිව් ස්පන්දනය ඉස්කුරුප්පු කර ඇත - උත්පාදක පටියක් ස්පන්දනය මත තබා ඇත, එය ආකෘතිය මත පදනම්ව බල සුක්කානම් පොම්පයේ තල, වායු සමීකරණ විදුලි පංකාව භ්‍රමණය කරයි.
ප්‍රති බර ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි - ඔවුන්ට ස්තූතියි, පතුවළ අවස්ථිති භාවයෙන් භ්‍රමණය විය හැකිය. ඊට අමතරව, ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් ඇතුළු වන තෙල් නාලිකා සම්බන්ධක දණ්ඩේ සඟරා වල ඔයිලර් විදින ඇත. එන්ජින් බ්ලොක් එකේ, දොඹකරය ප්රධාන ෙබයාරිං භාවිතා කර සවි කර ඇත.
මීට පෙර, පෙර සැකසූ දොඹකර බොහෝ විට භාවිතා කරන ලද නමුත් ඒවා අතහැර දමා ඇත, මන්ද සංරචක හන්දිවල දැඩි භ්‍රමණය හේතුවෙන් විශාල බරක් පැන නගින අතර එක ගාංචුවකට ඒවාට ඔරොත්තු දිය නොහැක. එමනිසා, අද ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් පූර්ණ ආධාරක විකල්ප භාවිතා කරයි, එනම් එක් ලෝහ කැබැල්ලකින් කපා ඇත.
එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය රඳා පවතින අන්වීක්ෂීය නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම අවශ්‍ය වන බැවින් ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ ක්‍රියාවලිය බෙහෙවින් සංකීර්ණ ය. නිෂ්පාදනයේදී, සංකීර්ණ පරිගණක වැඩසටහන් සහ ලේසර් මිනුම් උපකරණ භාවිතා කරනු ලබන අතර, මිලිමීටරයක සියයෙන් පංගුවක මට්ටමින් අපගමනය තීරණය කළ හැකිය. දොඹකරයේ ස්කන්ධය නිවැරදිව ගණනය කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ - එය අවසාන මිලිග්‍රෑම් දක්වා මනිනු ලැබේ.
අපි දොඹකරයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය විස්තර කරන්නේ නම්, එය අපි දැනටමත් Vodi.su හි කතා කර ඇති 4-stroke අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක කපාට කාලය සහ චක්‍රවලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ. එනම්, පිස්ටනය එහි උසම ස්ථානයේ ඇති විට, එය සමඟ ප්‍රකාශිත සම්බන්ධක දණ්ඩ ජර්නලය ද පතුවළේ මධ්‍යම අක්ෂයට ඉහළින් ඇති අතර, පතුවළ භ්‍රමණය වන විට, සියලුම 3-4 හෝ පිස්ටන් 16 ක් පවා චලනය වේ. ඒ අනුව, එන්ජිම තුළ සිලින්ඩර වැඩි වන තරමට, දොඹකරයේ හැඩය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.
පතල් ට්‍රක් රථවල එන්ජිමේ දොඹකරයේ ප්රමාණය කොපමණ දැයි සිතීම දුෂ්කර ය, එය අපි අපගේ වෙබ් අඩවිය වන Vodi.su හි ද කතා කළෙමු. උදාහරණයක් ලෙස, BelAZ 75600 ලීටර් 77 ක පරිමාවක් සහ 3500 hp බලයක් සහිත එන්ජිමක් ඇත. බලවත් දොඹකරයක් පිස්ටන් 18 ක් ධාවනය කරයි.
දොඹකර ඇඹරුම් ය
දොඹකරය ඉතා මිල අධික දෙයකි, කෙසේ වෙතත්, ඝර්ෂණය හේතුවෙන් එය අවසානයේ භාවිතයට ගත නොහැකි වේ. නව එකක් මිලදී නොගැනීම සඳහා, එය ඔප දමා ඇත. මෙම කාර්යය සිදු කළ හැක්කේ සුදුසු උපකරණ ඇති ඉහළ පන්තියේ හැරවුම්කරුවන්ට පමණි.
ඔබට අලුත්වැඩියා සම්බන්ධක දණ්ඩ සහ ප්රධාන ෙබයාරිං කට්ටලයක් ද මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඇතුළු කිරීම් ඕනෑම කොටස් වෙළඳසැලක පාහේ විකුණනු ලබන අතර තනතුරු යටතේ යන්න:
- H (නාමික ප්රමාණය) - නව crank හි පරාමිතීන් වලට අනුරූප වේ;
- P (P1, P2, P3) - අලුත්වැඩියා ලයිනර්, ඒවායේ විෂ්කම්භය මිලිමීටර කිහිපයක් විශාල වේ.
අළුත්වැඩියා ලයිනර්වල ප්රමාණය මත පදනම්ව, ටර්නර්-මයින්ඩර් නිවැරදිව ගෙලෙහි විෂ්කම්භය මැනීම සහ නව ලයිනර්වලට ගැලපෙන පරිදි ඒවා සකස් කරයි. එක් එක් ආකෘතිය සඳහා, අලුත්වැඩියා ලයිනර්වල තණතීරුව තීරණය කරනු ලැබේ.
උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීමෙන් සහ කාලෝචිත ආකාරයකින් එය වෙනස් කිරීමෙන් ඔබට දොඹකරයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.
පූරණය වේ…
