එය කුමක්ද? වාසි සහ අවාසි. භාවිතා කරන ලද මෝටරයකින් වෙනස
ඉක්මනින් හෝ පසුව, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරු එන්ජිම නැවත සකස් කිරීමේ අවශ්යතාවට මුහුණ දෙයි. එන්ජිම නැවත සකස් කිරීම සිලින්ඩර-පිස්ටන් පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම ඇතුළත් වේ. අළුත්වැඩියා කිරීම සමන්විත වන්නේ අත් වල අභ්‍යන්තර මතුපිට ඔප දමා ඇති අතර පැරණි පිස්ටන් වෙනුවට නව ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත - අළුත්වැඩියා කිරීම.
අළුත්වැඩියා කිරීමකට දොඹකරය ඇඹරීම, කපාට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, කැම්ෂාෆ්ට් සහ අනෙකුත් එන්ජින් සංරචක ඇතුළත් විය හැකිය. මේ සියලු වැඩ කිසිවකු නොමිලයේ සිදු නොකරන බව පැහැදිලි බැවින් රියැදුරුට අවශ්ය අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට සහ මනස්කාන්තයන්ට ගෙවීමට නියමිත මුදලක් සකස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
විකල්පයක් ද ඇත:
- නව එන්ජිමක් මිලදී ගැනීම සඳහා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථය තවත් කිලෝමීටර් 150-200 දහසක් යන බව ඔබට සහතික වනු ඇත;
- භාවිතා කරන ලද මෝටරයක් ස්ථාපනය කිරීම සැක සහිත කටයුත්තකි, නමුත් එහි අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් ආකර්ෂණීය;
- කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීම සියලුම රුසියානු රියදුරන් හුරුපුරුදු නොවන සාපේක්ෂව නව භාවිතයකි.
කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් යනු කුමක්ද? එය ස්ථාපනය කිරීම වටී ද? කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් සවි කිරීමට සහ වාහනයක් නැවත ලියාපදිංචි කිරීමට රථවාහන පොලිසියෙන් අවසර ගත යුතුද? අපි අපගේ වාහන ද්වාරය Vodi.su හි මෙම ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.
කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් යනු රුසියාවෙන් පිටත ක්රියාත්මක වූ මෝටර් රථයකින් ඉවත් කර රේගු රෙගුලාසි සහ නීතිමය අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව රුසියානු සමූහාණ්ඩුව වෙත ලබා දුන් සම්පූර්ණ ක්රියාකාරී අනුපිළිවෙලෙහි බල ඒකකයකි. එවැනි මෝටරයක් සඳහා සියලුම ආධාරක ලියකියවිලි මෙන්ම වගකීම් වගකීම් ද ඇත.
විශේෂයෙන් මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීම සඳහා රුසියාවට ගෙන එන ලද මෝටර් රථවලින් ඉවත් කරන ලද ඒවා සමඟ ගිවිසුම් අමතර කොටස් පටලවා නොගන්න. එවැනි අමතර කොටස් නීති විරෝධී යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය, මන්ද මෝටර් රථය එකලස් කරන ලද ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අපේ රටේ භූමියට ආනයනය කර ඇති නමුත් ඒ වෙනුවට එය විසුරුවා හැර අමතර කොටස් සඳහා විකුණනු ලැබේ.
කොන්ත්‍රාත්තුවේ එන්ජිම පිටරට කාර් එකෙන් අයින් කළා. අවශ්ය නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාකාරී තත්ත්වයට ගෙන එන ලදී. සාමාන්‍යයෙන්, මේ සමඟ ඇති ලේඛන මඟින් ඒකකයේ සිදු කරන ලද වැඩ ලැයිස්තුවක් දක්වයි.
කොන්ත්රාත් එන්ජිමක ප්‍රතිලාභ
ඔබේ මෝටර් රථයේ මෙම වර්ගයේ බලශක්ති ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙම විසඳුමේ සියලු වාසි සහ අවාසි ගැන ඔබ කල්තියා දැන සිටිය යුතුය.
වාසි:
- ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, යුරෝපා සංගමයේ රටවල්, ජපානය හෝ දකුණු කොරියාව තුළ ක්රියාත්මක වේ;
- උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ තෙල් මත වැඩ කළා;
- අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ නිල සේවා ස්ථානවල සේවා නඩත්තු කිරීම සිදු විය;
- වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම සර්විස් කිරීමට පෙර ඉවත් කර ඇත.
අපි දැනටමත් Vodi.su හි බටහිර මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය සහ මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ වාහනවලට සලකන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ලියා ඇත. ඉතින්, එකම ජර්මානුවන්, උදාහරණයක් ලෙස, කිලෝමීටර් 200-300 දහසක් පමණ වීමට බොහෝ කලකට පෙර මෝටර් රථ වෙනස් කරති. සාමාන්‍යයෙන්, පළමු හිමිකරුගෙන් යුරෝපීය මෝටර් රථවල සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර් 60-100 දහසකි.
කොන්ත්රාත් එන්ජිම අර්ධ ට්‍රේලරයක් සහිත ට්‍රක් රථයක සවි කර ඇත්නම්, යුරෝපීයයන් හෝ ජපන් ජාතිකයින් ඔවුන්ගේ වාහන ගැන ඉතා සැලකිලිමත් වේ. ඒ අනුව, ඔබට ප්‍රායෝගිකව නව එන්ජිමක් ලැබේ, එය ඇත්ත වශයෙන්ම, ගෘහස්ථ සගයාට වඩා හොඳ වනු ඇති අතර, විශාල අලුත්වැඩියාවකින් පසු ඒකකයට වඩා බොහෝ කාලයක් පවතිනු ඇත. ඇත්ත, එය විශාල අලුත්වැඩියාවකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත, නමුත් වෙනස එතරම් වැදගත් නොවනු ඇත.
කොන්ත්රාත් එන්ජිමක අවාසි
ප්රධාන අවාසිය නම් එන්ජිම, ඔබ එය කරකවන ආකාරය කුමක් වුවත්, නමුත් තවමත් භාවිතා වේ. මනස්කාන්තයන් එය ස්ථාවරයේ සහ විදේශයන්හි සහ පසුව මෙහි රුසියාවේ හොඳින් පරීක්ෂා කළද, ඔවුන් යම් ආකාරයක බිඳවැටීමක් නොසලකා හැරීමේ අවදානම තවමත් පවතී.
අවුරුදු 6-10 ට වඩා පැරණි සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ගෙන එන එන්ජින් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය - ඇමරිකානුවන්ගේ නොසැලකිලිමත්කම සෑම කෙනෙකුටම හොඳින් දන්නා අතර ඔවුන් සෑම විටම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ප්‍රවේශමෙන් සලකන්නේ නැත.
ඔහු මිලදී ගන්නේ නව නොව භාවිතා කරන ලද බල ඒකකයක් බව මෝටර් රථ රියදුරු හොඳින් දන්නා බැවින්, ඔහු විවිධ විස්මයන් සඳහා සූදානම් විය යුතුය. එමනිසා, සියලු කරුණු ගැන කල්තියා සිතා බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
රථවාහන පොලිසිය සමඟ ගිවිසුම් එන්ජිමක් ලියාපදිංචි කිරීමට මට අවශ්යද?
ඔබ දන්නා පරිදි, රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි වන විට, විශේෂඥයා චැසි සහ ශරීර අංක පමණක් පරීක්ෂා කරයි. කාලයත් සමඟ එන්ජින් අංකය මකා දැමිය හැකි අතර එය දැකීම ගැටළුකාරී වනු ඇත. මීට අමතරව, බලශක්ති ඒකකයේ අංකය STS හි සඳහන් නොවේ, නමුත් දත්ත පත්රිකාවේ පමණි. සහ ලියාපදිංචි සහතිකය, ඔබ දන්නා පරිදි, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් වෙත රියදුරු ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්ය එම ලේඛන සඳහා අදාළ නොවේ.
එසේ වුවද, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අපරාධ නීති සංග්‍රහයේ 326 වැනි වගන්තිය අඩංගු වන අතර, ඒ අනුව දැනුවත්ව ව්‍යාජ එන්ජින් අංකයක් සහිත මෝටර් රථයක් විකිණීම හෝ ක්රියාත්මක කිරීම තහනම්ය. මීට අමතරව, MOT සමත් වන විට, මෝටර් රථය සඳහා සියලුම ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කිරීම ද අවශ්ය වේ.
මේ අනුව, රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි වීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් මෙම බල ඒකකයේ නීත්‍යානුකූල සම්භවය තහවුරු කරන රේගු ප්‍රකාශයක් ඔබ සතුව තිබිය යුතුය.
තවත් එක් දෙයක් තිබේ - කොන්ත්රාත් එන්ජිම පැරණි එන්ජිමට සමාන වෙළඳ නාමයක් නම්, එය ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ලබා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. මාලාව ඔබේ වාහනයේ සැලසුම් ලක්ෂණ වලට අනුරූප නොවේ නම්, ඔබ රථවාහන පොලිසියෙන් සුදුසු අවසරය ලබා ගත යුතුය.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, කොන්ත්රාත් එන්ජිම නව බලශක්ති ඒකකයක් මිලදී ගැනීම සඳහා ලාභදායී විකල්පයකි. කෙසේ වෙතත්, එහි මිලදී ගැනීම හිතාමතාම ප්රවේශ විය යුතු අතර, වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බැලීම.
පූරණය වේ…
