එය කුමක්ද සහ එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි? බිඳවැටීමේ සලකුණු, ඡායාරූපය
අන්තර්ගතය
වායු දූෂණයේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රවලින් එකක් වන්නේ මෝටර් රථයි. ඉන්ධන දහනය කිරීමේදී, මූලද්‍රව්‍යවල සමස්ත ආවර්තිතා වගුව පාහේ වායුගෝලයට මුදා හරින අතර විවිධ සංයෝග: නයිට්රජන්, ජල වාෂ්ප, ඔක්සිජන්, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ඔක්සයිඩ්, සබන්, බෙන්සොපිරීන්. මෙගාසිටිවල පදිංචිකරුවන් ස්වභාවධර්මයට අහිතකර බලපෑම්වල සියලු "ආකර්ෂණ" අත්විඳීමට සමත් විය: හිසරදය, බ්රොන්කයිටිස්, ශ්වසන පිළිකා, ශ්වසන සහ හෘදයාබාධ. ශාක, සතුන්, පස, භූගත ජලය දුක් විඳිනවා.
ගැටලුවට විසඳුමක් තිබේ: හැකි තරම් හානිකර විමෝචනය අඩු කිරීම. මේ සඳහා වාහන නිෂ්පාදකයින් ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය දහනය කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ පිටාර පද්ධතියේ උත්ප්රේරක පරිවර්තක සහ උත්ප්රේරක ස්ථාපනය කිරීමට බැඳී සිටියේය. උත්ප්රේරකයක් යනු කුමක්ද, එය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද - අපි vodi.su ද්වාරයෙහි අද දින ද්‍රව්‍යවල මෙම ගැටළු සලකා බලමු.
මෝටර් රථයක උත්ප්රේරක පරිවර්තකය
සරලව කිවහොත්, උත්ප්රේරකයක් යනු පිටාර වායු පෙරීම සඳහා උපකරණයකි. එහෙත්, සාම්ප්රදායික පෙරහන මෙන් නොව, උදාසීනකාරකය ක්රියාකාරී ද්රව්යයට ඇතුල් වන රසායනික ප්රතික්රියා හරහා පිටාර ගැලීම පිරිසිදු කරයි. පරිවර්තකයට පවා XNUMX% පිරිසිදු කිරීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි බව සලකන්න, එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ පහත පිටවන වායු සංරචකවල අන්තර්ගතය අඩු කිරීම සඳහා පමණි:
- හයිඩ්රොකාබන;
- නයිට්රික් ඔක්සයිඩ්;
- කාබන් ඔක්සයිඩ.
හරිතාගාර වායූන් අතර ඇති මෙම වායු වඩාත් භයානක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි. නිදසුනක් වශයෙන්, විශාල අධිවේගී මාර්ග අසල දුමාරයක් ඇති වන්නේ වාතයේ ඇති හයිඩ්රොකාබන (soot) බහුවිධ අතිරික්තය හේතුවෙනි. කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ නයිට්රජන් මොනොක්සයිඩ් විෂ වායූන් වන අතර එමඟින් පිටවන ද්රව්යයට ආවේණික ගන්ධයක් ලබා දෙයි. කෙටි කාලයක් සඳහා පවා ඔවුන්ගේ ආශ්වාසය මරණයට හේතු වේ.
මෙම පිටාර සංරචක තුනෙන් එකක් වෙනස් ආකාරයේ පරිවර්තකයක් මගින් බලපායි:
- ප්ලැටිනම්;
- රෝඩියම්;
- පැලේඩියම්.
එසේම, වඩාත් දියුණු වර්ගයේ උත්ප්රේරක පරිවර්තකවල, පිටාරය ගමන් කරන පැණි වද මතුපිටට රත්‍රන් ඉසිනු ලැබේ. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මේ සියල්ල මිල අධික වටිනා ලෝහ වේ. මෙම හේතුව නිසා, පරිවර්තකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ලාභදායී සතුටක් නොවේ.
ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය රසායනික ප්රතික්රියා මත පදනම් වේ: අණු, උදාහරණයක් ලෙස, නයිට්රික් ඔක්සයිඩ් රෝඩියම් සමඟ ප්රතික්රියා කරන විට, නයිට්රජන් පරමාණු බන්ධනය වී තහඩු මත පදිංචි වන අතර ඔක්සිජන් මුදා හරිනු ලැබේ. ඔක්සිකරණ ප්‍රතික්‍රියාවක් ද සිදු කරනු ලැබේ - උෂ්ණත්වයේ තියුණු වැඩිවීමක් හේතුවෙන් පිටාර ඔක්සිකරණය වන අතර එහි ඇති හානිකර මූලද්‍රව්‍ය හුදෙක් පිළිස්සී පැණි වද මත පදිංචි වේ.
උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයේ ඉන්ධන අත්හිටුවීමට ඔක්සිජන් නියත අනුපාතයක් පවත්වා ගැනීම අවශ්ය බව සලකන්න. පරිවර්තකයේ ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ ඔක්සිජන් සංවේදක ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් පිටවන වායූන්ගේ සංයුතිය විශ්ලේෂණය කරයි. කාබන් හෝ නයිට්රජන් අතිරික්තයක් අනාවරණය වුවහොත්, ඊට අනුරූප සංඥාවක් පුවරුවේ පරිගණකය වෙත යවනු ලැබේ.
උත්ප්රේරක අක්රමිකතා: එය එන්ජිමට තර්ජනයක් වන්නේ කෙසේද?
ඕනෑම පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක මෙන්, කාලයත් සමඟ, පරිවර්තකය තුළ අධික දහන නිෂ්පාදන එකතු වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව පැහැදිලිය. එසේම, මෙම පිටාර පද්ධති එකලස් කිරීම වෙනත් හේතූන් නිසා අසාර්ථක විය හැක:
- සල්ෆර්, පැරෆින්, ආකලනවල ඉහළ අන්තර්ගතයක් සහිත අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන;
- එන්ජිමේ අක්රමිකතා, එම නිසා ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය නොවේ;
- යාන්ත්රික හානි.
උත්ප්රේරක පරිවර්තකය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, සබන් තැන්පතු වරින් වර දැවී යයි. නමුත් කාලයත් සමඟම, අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන්, ලෝහ හෝ සෙරමික් පැණි වද දියවී, දහන නිෂ්පාදන පිටවීම අවහිර කරයි. මෝටර් රථ හිමියන් පවසන පරිදි එන්ජිම හුස්ම හිරවීමට පටන් ගනී.
පරිවර්තකය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වී ඇත්නම් කුමක් සිදුවේද?
- කම්පනය සහ තෙරපුම ප්රතිචාරය නැති වී යයි;
- බල ඒකකය ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු තිබේ, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී "සීතල මත";
- වේගය අඩු වීම - තෙරපුම උපරිමයට විවෘත වුවද, ටැකෝමීටරය පෙන්නුම් කරන්නේ 2,5-3,5 දහසක් පමණි.
අපි මෙම කරදරය කාලෝචිත ආකාරයකින් තුරන් කිරීමට පටන් නොගන්නේ නම්, ඊටත් වඩා බරපතල ගැටළු අප බලා සිටී: සබන් සෘජුවම මෆ්ලර් සහ පිටාර බහුකාර්යයේ පිටාර නළය මත තැන්පත් වීමට පටන් ගනී, අපට එන්ජිම සම්පූර්ණ බලයෙන් පැටවිය යුතුය. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරවල ඉක්මනින් ඇඳීමට තුඩු දෙයි.
උත්ප්රේරක පරිවර්තකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා විකල්ප කිහිපයක් තිබේ, අපි කලින් vodi.su වෙබ් අඩවියේ කතා කළෙමු. වඩාත්ම පැහැදිලි මාර්ගය වන්නේ ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සමාගම් ගබඩාවට ගොස් නව මුල් උත්ප්රේරකයක් ස්ථාපනය කිරීමට ඇණවුම් කිරීමයි. සේවාව ලාභදායී නොවේ. නමුත් විකිණීමේදී ඔබට දැනටමත් කාට්රිජ් (අලුත්වැඩියා කුට්ටි) සොයා ගත හැකිය, ඒවා වඩා ලාභදායී වේ. තවත් ක්රමයක්: මීපැණි සෙරමික් නම්, ලෝහ පැණි සමඟ බ්ලොක් එකක් මිලදී ගන්න. පිරිවැය රූබල් 4000 සහ ඊට වැඩි ස්ථාපනය සහ ඊට වැඩි පරාසයක පවතිනු ඇත.
ඔබට එවැනි මුදල් වියදම් කිරීමට අවශ්ය නැතිනම්, උදාසීනකාරකයක් වෙනුවට, ඔවුන් ගිනි නිවීමේ භාජනයක් සහ ලැම්ඩා ප්‍රොබ්ස් වෙනුවට ස්නැග් එකක් තබති. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතිරිකිරීම් සැලකිය යුතු වනු ඇත, එන්ජිම වඩාත් ගතිකව වැඩ කරනු ඇත. නමුත් ගැටළුව වන්නේ විෂ සහිත මට්ටම තවදුරටත් යුරෝ 6, 5, 4 ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන බවයි, එනම්, ඔබට එවැනි මෝටර් රථයකින් විදේශගත වීමට නොහැකි වනු ඇත, සහ ඉක්මනින් මොස්කව් සහ අනෙකුත් විශාල නගර වෙත පවා. එමනිසා, මෙම ආකාරයේ "අලුත්වැඩියා කිරීම" සිදු කිරීම අපි නිර්දේශ නොකරමු. උත්ප්‍රේරකය යනු ලොව පුරා පාරිසරික තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වන විශිෂ්ට නව නිපැයුමක් වන අතර එය ඉවත් කිරීමේදී ඔබ සහ ඔබේ දරුවන් යන දෙදෙනාම වාතය ආශ්වාස කරන බව මතක තබා ගන්න, මිනිසුන්ගේ සෞඛ්‍යය එහි දූෂණය මත රඳා පවතී.
පූරණය වේ…
