බ්රේක් පෑඩ් ශීත කළහොත් කුමක් කළ යුතුද?
අන්තර්ගතය
වියළි තිරිංග කැටි නොවේ; පද්ධතියේ කොටස් අවහිර කිරීම සඳහා, අයිස් සමඟ ජලය හෝ හිම තිබීම අවශ්ය වන අතර, එය රත් වූ යාන්ත්‍රණ වලින් තාප ආරෝපණයක් ලැබීමෙන් පසු, ඒවා දිය නොවිය යුතු තැන දිය වී ගලා යයි. මෝටර් රථය චලනය කළ නොහැකි විට හිම සහිත උදෑසනක ගැටලුව දිස්වනු ඇත. එය ශීත කළ රෝද එකක සිට හතර දක්වා ඕනෑම ගණනකින් සවි කරනු ලැබේ.
ශීත කිරීමේ සලකුණු
රියදුරෙකුට තම අසුනේ සිට දැකිය හැකි සියලුම සංඥා වල පදනම වන්නේ චලනය සඳහා ප්රතිරෝධය වැඩි වීමයි. සුක්කානම් රෝදය හෝ එය නොමැතිව ලබා දෙන දිශාව වෙනස් කිරීමට මෝටර් රථය දරන උත්සාහය සමඟ එය බලපෑ හැකිය:
- පසුපස රෝද සහිත මෝටර් රථයක් චලනය කිරීමට අපහසුය, ක්ලච් එක පිච්චෙනවා, එන්ජිම ඇනහිටිනවා;
- එකම මෝටර් රථය යාමට සැලැස්විය හැකි නමුත්, එහි ලීවරය මුදා හැරියද, අත් තිරිංග යෙදීමෙන් ආරම්භ කිරීමට හැඟීම හරියටම අනුරූප වේ;
- අත් තිරිංග ලීවරය චලනය කරන විට, එහි කොටසෙහි සුපුරුදු ප්රතිරෝධය වෙනස් කර ඇත;
- ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත වේ, නමුත් වැඩි වේගයකින්, ක්ලච් එක සුමටව ක්‍රියාත්මක වන අතර, පිටුපසින් රැලි හෝ කෑගැසීමක් ඇසේ, පැත්තෙන් බැලූ විට, පසුපස රෝද භ්‍රමණය නොවන නමුත් යන බව පෙනේ ලිස්සා යාම;
- ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් හෝ SUV රථයක් පවා සමහර විට සියලු උත්සාහයන් සමඟ ගමන් කිරීමට අසමත් වේ.
ශීත ඍතුවේ දී මෙය සිදුවන්නේ නම්, වායු උෂ්ණත්වය ශුන්යයට වඩා අඩු වන විට හෝ රාත්රියේදී එය එසේ වූ විට, ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහිතව, තිරිංග ඇත්ත වශයෙන්ම ශීත කළ සහ මෝටර් රථය අල්ලාගෙන සිටින බවට තර්ක කළ හැකිය.
සියලු උත්සාහයන් නතර කර පියවර ගැනීම අවශ්ය වේ.
ඔබට චලනය කළ නොහැකි නම් කුමක් කළ යුතුද?
සංසිද්ධිය සමඟ කටයුතු කිරීමේ පොදු මූලධර්මය, එය දැනටමත් සිදුවී ඇති විට, කැටි කරන ස්ථානවල දේශීය උණුසුම වේ. නිශ්චිත ක්රම හරියටම ශීත කළ දේ මත රඳා පවතී.
තැටි තිරිංග සඳහා ශීත කිරීමේ පෑඩ්
ඕනෑම රෝදයක සහ තැටියේම තැටි සේවා තිරිංගවල පෑඩ් අතර ඇති හිඩැස්වල අයිස් සෑදිය හැක.
මෙම ගැටයේ තාක්ෂණය යනු පෑඩ් සිට වාත්තු-යකඩ හෝ වානේ මතුපිටට ඇති දුර අවම වේ. තිරිංග ඉක්මනින් හා අධික නිදහස් ක්රීඩාවකින් තොරව වැඩ කිරීම සඳහා, පරතරය මිලිමීටරයෙන් දහයෙන් පංගුවක් හෝ ඊට ටිකක් වැඩි වේ.
තැටියට පෑඩ් තදින් පෑස්සීමට අවශ්ය වන්නේ ඉතා කුඩා ජලයයි. පොකුණක් හරහා ධාවනය කිරීම හෝ කැලිපර් මත වැටී ඇති හිම උණු කිරීම ප්රමාණවත්ය. සම්බන්ධතා ප්රදේශය විශාල වන අතර, ආරක්ෂාවක් නොමැති අතර, පෑඩ් සහ තැටි සියලු කාලගුණික සහ මාර්ග ප්රකාශනයන් සඳහා විවෘත වේ.
මෙම ගැට උණුසුම් කිරීම තරමක් අපහසුය. ඒවා දැඩි ලෙස තාපය මුදා හැරීමට නිර්මාණය කර ඇත්තේ එබැවිනි. මීට අමතරව, විශේෂිත ක්රමයක් තෝරාගැනීම සාමාන්යයෙන් සීමා වේ.
ඔබට සම්පූර්ණ මෙවලම් කට්ටලයේ වේගවත්ම සහ වඩාත්ම දැරිය හැකි ඒවා භාවිතා කළ හැකිය:
- උණුසුම් වාතයේ බලවත් ධාරාවක්, ආරක්ෂිතව හැර, කාර්මික කෙස් වියළුමක් නිර්මාණය කරයි. නමුත් එහි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, AC ප්රධාන සැපයුමක් අවශ්ය වේ;
- ඔබ උණු වතුර භාවිතා කරන්නේ නම් නරක කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත, තිරිංග ශරීරයක් නොවේ, ඒවා ඉක්මනින් චලනය උණුසුම් වන අතර අතිරික්ත තෙතමනය වාෂ්ප වී යයි;
- සම්ප්රේෂණය හරහා මෝටර් රථය තල්ලු කිරීමෙන් ඔබට අයිස් කුඩා ප්‍රමාණයක් විනාශ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, උත්සාහයන් කුඩා විය යුතුය, නමුත් නිතර, කෙටි කම්පන, අයිස් කැඩිය යුතු නැත, නමුත් ඉරිතලා යාමට බල කළ යුතුය, ප්රධාන දෙය නම් මෙම උත්සාහයන් නැවැත්වීමයි කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ඔවුන් උදව් නොකරන්නේ නම්, සම්ප්රේෂණය ගැන කණගාටුයි;
- ඔබ සුදුසු දිගකින් යුත් නම්‍යශීලී හෝස් එකක් සමඟ කල්තියා ගබඩා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ පිටාර නලයෙන් උණුසුම් වාතය ලබා ගත හැකිය;
- අඩු සෘණ උෂ්ණත්වවලදී, ඔබට අගුල් සහ ජනේල සඳහා ඩිෆ්‍රොස්ටර් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මෙය හොඳම ක්‍රමය නොවේ, තිරිංග සෑදෙන ද්‍රව්‍ය සමඟ ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම ඔබට ලබා ගත හැකිය, නිෂ්පාදනයේ නිශ්චිත සංයුතිය නම් පමණක් භාවිතා කරන්න දන්නා;
- ඔබට අයිස් යාන්ත්‍රිකව බිඳ දැමිය හැකිය, බ්ලොක් මත ඇති ස්පේසර් හරහා කෙටි තියුණු පහරවල් සමඟ, ප්‍රවේශය සාමාන්යයෙන් ලබා ගත හැකිය.
වඩාත් දරුණු අවස්ථාවල දී, ඕනෑම ක්රමයක් මගින් බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශයට පහසු ප්රවේශයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට රෝදය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
ඩ්රම් එකට ශීත කළ පෑඩ්
ඩ්රම් බ්රේක් වල වැඩිපුර ජලය එකතු විය හැකි අතර ලයිනිං වලට සෘජු ප්රවේශයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, තැටි තිරිංග සඳහා විස්තර කර ඇති සියලුම ක්රම ක්‍රියාත්මක වනු ඇත, නමුත් ක්‍රියා පටිපාටිය බොහෝ විට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත.
රෝදය ඉවත් කර ඩ්රම් සවි කිරීමේ බෝල්ට් ඉවතට හැරවීමත් සමඟ, දාරය දිගේ ඇතුළත සිට පහරවල් තරමක් effectively ලදායී ලෙස ක්‍රියා කරයි. නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න, සාමාන්යයෙන් බෙරය යනු වාත්තු-යකඩ වළල්ලක් පුරවා ඇති බිඳෙනසුලු සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහයකින් සාදන ලද නිෂ්පාදනයක් වන අතර දාර පහසුවෙන් කැඩී යයි. ඔබට පුළුල් ලී ස්පේසර් අවශ්ය වනු ඇත.
කෙස් වියළුමක් හෝ උණු වතුර භාවිතා කිරීම වඩා ආරක්ෂිතයි. අවසාන අවස්ථාවේ දී, පැඩලය තද කර ධාවනය කිරීමෙන් තිරිංග වියළීමට අමතක නොකරන්න. හසුරුව තද නොකිරීමට වඩා හොඳය.
රෝදය ඉවත් කරන ලද ප්රෝපේන් පන්දමක් භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි. එහි පුළුස්සා දැමීමට කිසිවක් නැත, ප්රතිඵලය වේගවත් වනු ඇත.
හෑන්ඩ් බ්රේක් එක ඇල්ලුවොත්
කැටි කිරීම සඳහා අප්රසන්න ස්ථානයක් වන්නේ අත් තිරිංග කේබල් ය. වාතාශ්‍රය නොමැති බැවින් සහ රිය පැදවීමේදී ඒවා උණුසුම් නොවන බැවින් එතැනින් ජලය පිට කිරීම අපහසුය. හොඳම විසඳුම වනුයේ කෙස් වියළුමක් සමඟ උනුසුම් වීමෙන් පසු කේබල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
එහි ජලය එකතු වී ඇත්නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ විඛාදනය පැවතීමයි, ඊළඟ වතාවේ අයිස් නොව අත් තිරිංග තදබදයට පත් කරන්නේ ඇයයි, එවිට උණුසුම් කිරීමක් උදව් නොවනු ඇත, නෝඩ් විසුරුවා හැරීම පමණි, එය ස්වල්ප දෙනෙකුට කිරීමට අවශ්ය වේ. ගමනක් වෙනුවට උදේ.
හෑන්ඩ්බ්රේක් භාවිතා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සාමාන්යයෙන් අනාරක්ෂිත බව අප අමතක නොකළ යුතුය.
නොකළ යුතු ආකාරය
ඔබේම සහ එන්ජිම යන දෙකම බලය භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කිරීම අවශ්ය නොවේ. මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් ආකාරයෙන් ප්රතිවිපාක සහිතව මෝටර් රථයට බහුවිධ හානි සිදු කිරීමට එහි බලය ප්රමාණවත් වේ. ඒ සමගම, තිරිංග තුළ ඇති අයිස් එහි ඝනත්වය රඳවා තබා ගැනීමට ඉඩ ඇත. අපි ක්‍රමානුකූලව සහ ඉවසීමෙන් ක්‍රියා කළ යුතුයි.
ශක්තිමත් සේලයින් විසඳුම් භාවිතා නොකරන්න. ඔවුන් අයිස් ඉවත් කරයි, නමුත් වේගවත් විඛාදනයට දායක වේ. සමහර විට උපදෙස් දෙනු ලබන මුත්රා හාස්යය සඳහා වේ.
අනාගතයේදී තිරිංග කැටි කිරීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද
යන්ත්රය නැවැත්වීමට පෙර, තිරිංග වියළි විය යුතුය, නමුත් ඒවා තුළ ඝනීභවනය සෑදෙන තරම් උණුසුම් නොවේ. කුඩා තිරිංග මාලාවක් ප්රමාණවත් වන අතර, පුඩිම සහ දියර මඩ වලට රිය පැදවීම වළක්වා ගත යුතුය.
ශීත ඍතුවට පෙර මෙම කුඩා වැළැක්වීමේ නඩත්තුව සිදු කිරීමෙන් අත් තිරිංග කේබල් ලිහිසි කළ යුතුය. තවද මලකඩ සොයාගතහොත් ඒවා නිර්දය ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
අත් තිරිංගයක් අවශ්ය වේ, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල ඇති වාහන නැවැත්වීමේ මාදිලියක් එය ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි. සමහර විට ඔබ එය වෙනස් කළ හැකි කාලගුණය තුළ භාවිතා නොකළහොත්, මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් තබන්න. ඔබ මෝටර් රථයේ තිබිය යුතු රෝද කුට්ටි භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
