අභ්යන්තර උණුසුම ක්රියා නොකරන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
අන්තර්ගතය
නවීන මෝටර් රථවල, තාපන පද්ධතිය අභ්යන්තරයේ විවිධ අංග ඉලක්ක කර ඇත: සුළං ආවරණ, පැති කවුළු, ආසන, සුක්කානම් රෝදය සහ මගීන් වෙත කෙලින්ම. නවතම පරම්පරාවේ පරිවර්තකවල ස්ථානීය උණුසුම පවා ඇත, උදාහරණයක් ලෙස රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ බෙල්ල සහ උරහිස් සඳහා.
උනුසුම් පද්ධතියේ කර්තව්යය වන්නේ මැදිරියේ සහ සීතල සමයේදී ප්රසන්න පද්ධතියක් පවත්වා ගැනීමයි. තවත් කාර්යයක් වන්නේ ජනේල මීදුමෙන් වැලැක්වීමයි, උදාහරණයක් ලෙස, ගිම්හානයේදී වැසි වැටෙන විට ජනේල වසා දමා රිය පැදවීමේදී.
තාපන පද්ධති උපාංගය
මෙම පද්ධතිය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ. එහි තමන්ගේම රේඩියේටර් සහ විදුලි පංකාවක් ඇති අතර එය මගී මැදිරියට සීතල වාතය සැපයීම සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. පයිප්ප තුළ ප්‍රති-ශීතකරණය සංසරණය වේ.
අවශ්‍ය නම්, රියදුරුට ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වෙත මාරු විය හැකි අතර එය පිටතින් වායු සැපයුම නවතා දමා මෝටර් රථය තුළ වාතය පමණක් භාවිතා කරයි.
උනුසුම් ක්රියා විරහිත කිරීම් සහ ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා විකල්ප
මෝටර් රථයක උණුසුම අසමත් වීම සම්බන්ධයෙන් විවිධ හේතු තිබිය හැකිය.
1 අක්‍රියතාව
පළමුව, එය පංකා ගැටලුවක් විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ෆියුස් පරීක්ෂා කළ හැකිය. එය දෝෂ සහිත වූ විට, එහි ඇති තුනී වයරය කැඩී යනු ඇත, නැතහොත් නඩුව දිය වේ. එකම ඇම්පියර් සමඟ ෆියුස් එක සමාන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
2 අක්‍රියතාව
එන්ජින් සිසිලනකාරකය කාන්දු වුවහොත් උණුසුම ද වැඩ කිරීම නතර කළ හැකිය. අවශ්‍ය සංසරණය නොමැතිව උණුසුම ඉතිරි වන අතර අභ්යන්තරය සීතල වේ. සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, තාපන රේඩියේටරයේ වායු අගුලක් සෑදිය හැකි අතර, එමඟින් ප්‍රති-ශීතකරණයෙහි නිදහස් චලනය බාධා කළ හැකිය.
3 අක්‍රියතාව
නවීන මෝටර් රථවල වායු උණුසුමට අමතරව ඉලෙක්ට්‍රොනික උණුසුම ඇත. නිදසුනක් ලෙස, රත් වූ පසුපස කවුළුව වීදුරුවේ පිටත ඇති මීදුම සහ ශීත කළ අයිස් ඉක්මනින් ඉවත් කරයි.
ඒ හා සමාන ශ්‍රිතයක් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හි ඇත. වයිපර් බ්ලේඩ් ප්‍රදේශය රත් කිරීමෙන් වයිපර් බ්ලේඩ් සඳහා අයිස් සහ හිම අපද්‍රව්‍ය ඉක්මනින් හා ආරක්ෂිතව ඉවත් කිරීම සහතික කෙරේ. දුෂ්කර තත්වයන් තුළ දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙම විකල්ප ඉතා වැදගත් වේ.
මූලික වශයෙන්, මෙම මූලද්‍රව්‍යයන් තුනී පටලයකින් නිරූපණය වන්නේ පෘෂ් across ය පුරා දිවෙන වයර් ඇලවීම සඳහා ය. තියුණු දාර සහිත විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේදී ඔබ නොසැලකිලිමත් නම්, ඔබට පහසුවෙන් තුනී වයර් බිඳ දැමිය හැකිය, එයින් උණුසුම වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත.
විදුලි උණුසුම ක්රියා නොකරන්නේ නම්, නමුත් චිත්‍රපටය නොවෙනස්ව පවතී නම්, ගැටළුව ෆියුස් තුළ තිබිය හැකිය. ෆියුස් කොටුව පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් දෝෂ සහිත මූලද්‍රව්‍යය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4 අක්‍රියතාව
සීතල දිනවල ඔබේ ශරීරය උණුසුම්ව තබා ගැනීමේ කාර්යය රත් ආසනවලට ඇත. බොත්තමක්, උෂ්ණත්ව පාලකය හෝ වාහනයේ විදුලි පද්ධතිය මඟින් උණුසුම පාලනය කළ හැකිය. එය වැඩ කිරීම නැවැත්වුවහොත්, ඔබ ආසන යට ඇති ෆියුස් හෝ විදුලි සම්බන්ධක පරීක්ෂා කළ යුතුය. සේවා මධ්‍යස්ථානයක හැර මෙය සැමවිටම කළ නොහැකිය.
5 අක්‍රියතාව
ස්ථිතික උණුසුමෙහි කාර්යය වන්නේ ආරම්භ කිරීමට පෙර මගී මැදිරිය සහ එන්ජිම උණුසුම් කිරීමයි. එහි වාසිය නම්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ විශාල සිසිලන කවයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන තෙක් බලා නොසිට, එන්ජිම උණුසුම් කරන අතරතුර ඔබට ප්රසන්න උෂ්ණත්වයක් භුක්ති විඳිය හැකිය.
ස්ථිතික උණුසුම සමඟ, එන්ජිමේ සීතල අවධිය අඩු වේ. මෝටරය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා කරන එකම ඉන්ධන මත ස්ථිතික උණුසුම ක්රියාත්මක වේ. ටයිමර් පාලනය. උණුසුම වැඩ කිරීම නැවැත්වුවහොත්, ටයිමරයේ ෆියුස් සහ ස්ථිතික තාපන පාලන ඒකකය පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ සේවා මධ්‍යස්ථානයක ය.
6 අක්‍රියතාව
රත් වූ බාහිර දර්පණ ද වාහනයේ විදුලි සැපයුමෙන් ක්රියාත්මක වේ. මීදුම සහිත දර්පණ සමඟ, ඔබට හොඳින් දැකගත නොහැකි වනු ඇත, ශීත in තුවේ දී ඔබට අයිස් සහ හිම වලින් ඒවා පිරිසිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත. උණුසුම ක්රියා නොකරන්නේ නම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී එය නැවත ෆියුස් පිළිබඳ කාරණයකි.
7 අක්‍රියතාව
ගෙල සහ උරහිස් රත් කිරීම භාවිතා කරනු ලබන්නේ රෝඩ්ස්ටර් සහ පරිවර්තක වල පමණි. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථයේ සහ විදුලි පංකා වල විදුලි පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ. එය වැඩ කිරීම නතර කරන්නේ නම්, හොඳම උපදෙස් වන්නේ සේවා මධ්යස්ථානයකට පැමිණීමයි. පුටුව තුළම හේතුව සෙවීම ලෝකයේ පහසුම කාර්යය නොවේ.
උණුසුම වැඩ කිරීම නැවැත්වූ විට, එය හදිසි අවස්ථාවක් විය හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවලදී ගැටළුව පහසුවෙන් නිවැරදි කළ හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථවල ෆියුස් පෙට්ටිය උපකරණ පුවරුව යටතේ පිහිටා ඇත. ඔබේ වාහනයේ උපදෙස් අත්පොතෙහි නිශ්චිත ස්ථානය ඔබ සොයා ගනු ඇත.
