Chrysler 300 SRT 2016 සමාලෝචනය

1960 සහ 70 ගණන්වලදී, ඊනියා Big Three ඕස්ට්‍රේලියානු පවුලේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දැරීය. සෑම විටම "Holden, Falcon සහ Valiant" අනුපිළිවෙලින් ඉදිරිපත් කරන ලද, විශාල සිලින්ඩර හයේ V8 මෝටර් රථ දේශීය වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දැරූ අතර සැබෑ සටන් රාජකීයයෙකු විය.

1980 දී සමාගම Mitsubishi විසින් පවරා ගැනීමත් සමඟ Chrysler Valiant මාර්ගයෙන් වැටුණු අතර, ක්ෂේත්‍රය වෙනත් සමාගම් දෙකකට පැවරීය. දැන් එය Falcon සහ Commodore ගේ නොවැළැක්විය හැකි අභාවයත් සමඟ වෙනස් වී ඇති අතර, විශාල Chrysler දැරිය හැකි මිලකට විශාල සෙඩාන් අංශයෙන් ඉතිරි වේ.

මෙය 300 දී මෙහි අලෙවි කරන ලද Chrysler 2005C වන අතර එයට කිසිදා ඉහළ ඉල්ලුමක් නොතිබුණද, එහි ඇති අනෙක් සියල්ල විශාල වන අතර එය පාරේ ඇති වඩාත්ම හඳුනාගත හැකි මෝටර් රථවලින් එකකි.

2012 දී නිකුත් කරන ලද දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලියට 2015 දී මැද-ජීවිත මුහුණුවරක් ලබා දී ඇති අතර එය ග්‍රිල් එකේ මුදුනට වඩා මධ්‍යයේ ක්‍රයිස්ලර් ෆෙන්ඩර් ලාංඡනයක් සහිත නව පැණි වද හරයක් ඇතුළුව වෙනස්කම් සමඟින් ලබා දෙන ලදී. නව LED ෆොග් ලයිට් සහ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ද ඇත.

පැතිකඩෙහි, ලාක්ෂණික පුළුල් උරහිස් සහ ඉහළ ඉණ ඉතිරිව ඇත, නමුත් නව මෝස්තර රෝද හතරක් සමඟ: අඟල් 18 හෝ 20. පසුපස ඇති වෙනස්කම් වලට නව ඉදිරිපස ෆැසියා මෝස්තරයක් සහ LED ටයිලයිට් ඇතුළත් වේ.

කලින් sedan හෝ Station wagon bodystyles සහ ඩීසල් එන්ජිමකින් ලබා ගත හැකි නවතම 300 රේඛාව පැමිණෙන්නේ sedan සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ පමණි. විකල්ප හතරක්: 300C, 300C සුඛෝපභෝගී, 300 SRT Core සහ 300 SRT.

නමට අනුව, 300 SRT (Sports & Racing Technology විසින්) මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධන අනුවාදයක් වන අතර, අපි රෝදය පිටුපස ඉතා විනෝදජනක සතියක් ගත කළෙමු.

Chrysler 300C ප්‍රවේශ මට්ටමේ මාදිලිය $49,000 සහ 300C Luxury ($54,000) ඉහළ පිරිවිතර මාදිලිය වන අතර, SRT ප්‍රභේද අනෙක් අතට ක්‍රියා කරයි, 300 SRT ($69,000) සම්මත මාදිලිය වේ. සුදුසු මාතෘකාව සමඟ 300. SRT Core හි විශේෂාංග අඩු කර ඇති නමුත් මිල ($ 59,000K) ද ඇත.

කඳට නිවැරදි හැඩය ඇති අතර, එය විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම පහසු කරයි.

එම $10,000 ඉතුරුම් සඳහා, මූලික ගැනුම්කරුවන්ට වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීම මග හැරී ඇත; චන්ද්රිකා සංචලනය; සම් සැරසිලි; ආසන වාතාශ්රය; සිසිල් ෙකෝස්ටර්; බඩු මැට් සහ දැලක්; සහ හර්මන් කාර්ඩන් ඕඩියෝ.

වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, SRT හට අන්ධ ස්ථාන නිරීක්‍ෂණය ඇතුළු අමතර ආරක්‍ෂිත විශේෂාංග ගණනාවක් ලැබේ; මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම; මංතීරු තබා ගැනීමේ පද්ධතිය; සහ ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම. ඒවා 300C සුඛෝපභෝගී මත ද සම්මත වේ.

මෙම මාදිලි දෙකෙහිම අඟල් 20ක මිශ්‍ර රෝද Core තුළ මැෂින් කර SRT තුළ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇති අතර බ්‍රෙම්බෝ පිස්ටන් හතරේ තිරිංග (core මත කළු සහ SRT මත රතු) ඇත.

නිර්මාණ

Chrysler 300 වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකුට ප්රමාණවත් තරම් කකුල්, හිස සහ උරහිස් කාමරයක් ඇත. සම්ප්‍රේෂණ උමග මෙම ඉරියව්වෙන් තරමක් දුරට සුවපහසුවක් සොරකම් කළද, පසුපස අසුනේ මැද තවත් පුද්ගලයෙකුට අවශ්‍ය තරම් ඉඩකඩ තිබේ.

කඳට ලීටර් 462 ක් දක්වා රඳවා ගත හැකි අතර විශාල භාණ්ඩ පහසුවෙන් රැගෙන යාමට නිසි ලෙස හැඩගස්වා ඇත. කෙසේ වෙතත්, කඳේ ඈත කෙළවරට යාමට පසුපස කවුළුව යට දිගු කොටසක් ඇත. පසුපස ආසනයේ පිටුපස කොටස 60/40 නැමිය හැකි අතර එමඟින් ඔබට දිගු බරක් රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.

විශේෂාංග

Chrysler UConnect බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය උපකරණ පුවරුවේ මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති අඟල් 8.4 ටච්ස්ක්‍රීන් වර්ණ මොනිටරයක් ​​වටා කේන්ද්‍රගත වී ඇත.

එන්ජින්

300C 3.6 rpm දී 6 kW සහ 210 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත ලීටර් 340 පෙන්ටස්ටාර් V4300 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි. 300 SRT හි ආවරණය යටතේ 6.4kW සහ 8Nm සහිත විශාල ලීටර් 350 Hemi V637 වේ.

Chrysler අංක ලබා නොදෙන අතර, 100-XNUMX mph කාලය තත්පර පහකට වඩා අඩු කාලයක් ගතවනු ඇත.

එන්ජින් දෙකම දැන් ZF TorqueFlite අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එය කලින් වයස්ගත වූ පස්-වේග ගියර් පෙට්ටිය භාවිතා කළ SRT මාදිලිවල විශේෂයෙන් පිළිගනු ලැබේ. ගියර් තේරීම මධ්‍ය කොන්සෝලයේ රවුම් ඩයල් එකකි. Cast paddle shifters SRT මාදිලි දෙකෙහිම සම්මත වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළ මට්ටමක පැවතීම පුදුමයක් නොවේ. ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ හිමිකම් පාරිභෝජනය 13.0L/100km වේ, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ සාධාරණ 8.6L/100km, අපි සතියේ පරීක්ෂණයේදී සාමාන්‍යය 15ට වඩා වැඩිය.

රිය පැදවීම

ක්‍රයිස්ලර් 300 එස්ආර්ටී එකක එන්ජිම ස්ටාට් බොත්තම එබූ විට ඔබට ඇසෙන්නේ එයයි. අදියර දෙකේ පිටාරය මත ඇති ඩැම්පරයෙන් කුඩා උපකාරයක් ඇතිව, මෝටර් රථය මාංශපේශී මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ හදවත් ධාවන කරවන ඝෝෂාකාරී, නිර්භීත ඝෝෂාවක් ඇති කරයි.

ධාවක ක්‍රමාංකනය කරන ලද දියත් කිරීමේ පාලනය රියදුරුට (වඩාත් උසස් එකක් - අද්දැකීම් අඩු අය සඳහා නිර්දේශ නොකරයි) ඔවුන්ගේ අභිමත දියත් කිරීමේ RPM සැකසීමට ඉඩ සලසයි, සහ Chrysler අංකයක් ලබා නොදුන්නත්, තත්පර පහකට වඩා අඩු 100-XNUMX mph කාලයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ ඇත. .

ධාවන ක්‍රම තුනක් තිබේ: වීදිය, ක්‍රීඩා සහ ධාවන පථය, සුක්කානම්, ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලනය, අත්හිටුවීම, තෙරපුම සහ සම්ප්‍රේෂණ සැකසුම් සකස් කරයි. ඒවා UConnect පද්ධතියේ ස්පර්ශ තිරය හරහා ප්‍රවේශ විය හැක.

නව වේග අටක සම්ප්‍රේෂණය පෙර පැවති පස්-වේග සම්ප්‍රේෂණයට වඩා කැපී පෙනෙන දියුණුවකි - සෑම විටම පාහේ නියමිත වේලාවට නිවැරදි ගියරය තුළ සහ ඉතා ඉක්මන් මාරුවීම් සමඟ.

මෙම විශාල ක්‍රයිස්ලර්වල විශාල ප්‍රමාණයට හුරු වීමට නගරයේ ටික වේලාවක් ගත වේ. එය රියදුරු අසුනේ සිට මෝටර් රථයේ ඉදිරිපසට බොහෝ දුරක් ඇති අතර, ඔබ ඉතා දිගු තොප්පියක් හරහා බලයි, එබැවින් ඉදිරිපස සහ පසුපස සංවේදක සහ පසුපස කැමරාව සැබවින්ම ජීවිකාව ගෙන එයි.

300 යතුරුපැදියේ, SRT එහි මූලද්රව්යයේ ඇත. එය සුමට, නිස්කලංක සහ සැහැල්ලු ගමනක් සපයයි.

ඉහළ කම්පනය තිබියදීත්, මෙය විශාල බර මෝටර් රථයකි, එබැවින් කුඩා, වඩා කඩිසර මෝටර් රථ සමඟින් ඔබට ලැබෙන සතුට මෙන් වංගු වීමෙන් ඔබට නොලැබෙනු ඇත.

300 SRT කොමඩෝර් සහ ෆැල්කන්ට වඩා විශාල පෙනුමක් ලබා දෙයිද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබගේ අදහස් අපට දන්වන්න.

තවත් 2016 Chrysler 300 මිල සහ පිරිවිතර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.