ක්වාඩ් සෝපානය
ජීප් රථයේ වායු අත්හිටුවීම මඟින් වාහනයේ උස සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ගොඩබෑමට පහසුකම් සැලසීම සහ පැටවීමේ හා බෑමේ මෙහෙයුම් පහසු කිරීම සඳහා ඒවා විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.
ජීප් මාදිලියක පුරෝගාමී ක්වාඩ්‍රා-ලිෆ්ට් පද්ධතිය ඉදිරිපස සහ පසුපස වායු අත්හිටුවීම් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් වාහනයේ උස බිම සිට විවිධ මට්ටම් පහකට වෙනස් කළ හැකි අතර උපරිම සෙන්ටිමීටර 27 දක්වා ගමන් කළ හැකිය:
- NRH (සාමාන්‍ය ධාවන උස): මෙය වාහනයේ සම්මත රියදුරු පිහිටීමයි. බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 20,5 ක් වන අතර එමඟින් ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ මාර්ගයේ උපරිම සුවපහසුව සහතික කෙරේ;
- 1 පාරෙන් ඔබ්බට: වාහනය එන්ආර්එච් ස්ථානයේ සිට සෙන්ටිමීටර 3,3 ක් බිම සිට සෙන්ටිමීටර 23,8 දක්වා ඉහළ නංවයි. මාර්ගයෙන් බැහැර බාධක ජය ගැනීම සඳහා මෙම සැකසුම භාවිතා කිරීමට මෙය ඉඩ සලසයි;
- 2 වෙනි පාරෙන්: උපරිම සෙන්ටිමීටර 6,5 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් ලබා ගැනීම සඳහා එන්ආර්එච් ස්ථානයට වඩා සෙන්ටිමීටර 27 ක් එකතු කිරීමෙන් ජනප්‍රිය ජීප් රථ මාර්ගයෙන් බැහැර හැකියාවන් ලබා දෙයි;
- වායු මාදිලිය: එන්ආර්එච් ප්‍රකාරයට සාපේක්ෂව වාහනය සෙන්ටිමීටර 1,5 ක් අඩු කරයි. වාහනයේ වේගය මත පදනම්ව වායුගතික ප්‍රකාරය සක්‍රීය කර ඇති අතර ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ප්‍රශස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා කදිම වායුගතික විද්‍යාව සපයයි;
- වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රමය: වාහනයේ ඇතුළුවීම හා බැසීම මෙන්ම පැටවීමේ මෙහෙයුම් පහසු කිරීම සඳහා එන්ආර්එච් මාදිලියට සාපේක්ෂව වාහනය සෙන්ටිමීටර 4 කින් අඩු කරයි.
