හිම වල රිය පැදවීමේදී ප්‍රධාන වැරදි හතරක්

අයිස් හා හිම මත රිය පැදවීම බොහෝ රියදුරන් කල්තියා අත්පත් කර නොගන්නා අතර බොහෝ විට හදිසි අවස්ථා වලින් ඉගෙන ගනී. සමහර රියදුරු පාසල්වල වෙනම පන්ති පවතින අතර ආරම්භකයින්ට මෙම කුසලතාවන් වර්ධනය කර ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දේ.

අවාසනාවකට මෙන්, අධික ශීත කාලය නිසා එවැනි ආරක්ෂිත සූදානමකට මුහුණ දිය නොහැක. මේ හේතුව නිසා, වෘත්තිකයන්ගේ නිර්දේශයන් පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස අපි යෝජනා කරමු. මෙම ඉඟි ශීත .තු තත්වයන් තුළ බොහෝ දෙනා කරන ප්‍රධාන වැරදි ආවරණය කරයි.

දෝෂය 1 - ටයර්

බොහෝ අය තවමත් විශ්වාස කරන්නේ තම මෝටර් රථය 4x4 පද්ධතියකින් සමන්විත නම් එය ඔවුන්ගේ ටයර් සඳහා වන්දි ලබා දෙන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය සත්‍යයකි: රබර් හොඳ ග්‍රහණයක් ලබා නොදෙන්නේ නම්, පාගා දැමීම පාහේ නරක් වී තිබේ නම් සහ ගිම්හාන භාවිතය හේතුවෙන් එහි ලක්ෂණ වෙනස් වී තිබේ නම්, කුමන ධාවකය ස්ථාපනය කර ඇත්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ - ඔබේ මෝටර් රථය සමානව පාලනය කළ නොහැකි ය.

වැරැද්ද 2 - දුරදක්නා

රියදුරන් විසින් සිදු කරන දෙවන ඉතා පොදු වැරැද්ද වන්නේ ශීත ඍතුවේ තත්වයන්ගේ ද්රෝහී බව සැලකිල්ලට නොගැනීමයි. ඔවුන්ගේ ධාවන විලාසය වෙනස් නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග තත්ත්වයන් අනපේක්ෂිත ලෙස වෙනස් විය හැකිය. කිලෝමීටර් දහයක කොටසක වියළි හා තෙත් ඇස්ෆල්ට්, තෙත් හිම සහ හිම යට අයිස් විය හැකිය. රෝදය පිටුපස සිටින පුද්ගලයා ඉදිරි මාර්ගයේ මතුපිට නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර, මෝටර් රථය පාලනය කළ නොහැකි වන තෙක් බලා සිටීම වෙනුවට මතුපිට වෙනස් විය හැකි බව සඳහා සූදානම් විය යුතුය.

දෝෂය 3 - මඟ හැරීමේදී කලබල වීම

මෝටර් රථය මඟ හැරීමට පටන් ගන්නේ නම් (මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ පසුපස රෝද සහිත මෝටර් රථ සමඟ ය), බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් එය හදිසියේම නැවැත්වීමට උත්සාහ කරති. මඟ හැරෙන විට තිරිංග දැමීම මෝටර් රථයේ පාලනය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා කළ යුතු අවසාන දෙයයි. මේ මොහොතේ, රෝද ස්කීස් බවට හැරෙන අතර, යොදන ලද තිරිංගය වාහනය ඉදිරියට නැඹුරු කරයි, එයින් ඩ්‍රයිව් රෝද මාර්ග මතුපිටට ඊටත් වඩා දරුණු ලෙස ඇලී තිබේ. ඒ වෙනුවට, තිරිංග මුදා හැර තෙරපුම මුදා හරින්න. රෝද තමන්වම ස්ථාවර කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, සුක්කානම රෝදය ස්කීඩ් දිශාවට හැරවිය යුතුය.

දෝෂය 4 - කඩා දැමීමේ භීතිය

ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන වලට සමාන වන යටි සිතටද එයම වේ. රියදුරන් තම මෝටර් රථය හැරවීමේ පිටත දෙසට ගමන් කිරීමට පටන් ගත් බව දැනුණු විගස, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සුක්කානම රෝදය අවසානය දෙසට හරවනවා. නිවැරදි මාර්ගය නම්, ඊට පටහැනිව, එය කෙළින් කිරීම, වායුව මුදා හැරීම, ඉන්පසු නැවත හැරවීමට උත්සාහ කිරීම, නමුත් සුමටව.