Test drive Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Skoda Kodiaq සහ VW Tiguan. ඔවුන් එක්සත් කරන්නේ කුමක්ද, ඔවුන් වෙන් කරන්නේ කුමක්ද?

නැහැ, අපි ඔහු ගැන කතා කරන්නේ නැහැ රෝද හතරේ ධාවනය, හතර දෙනාටම තිබිය හැකි වුවද. ඩීසල් විමෝචනය ගැන හිතාමතාම නොමඟ යැවීම සඳහා ඔවුන් ගෙන ආ ගැටලු විසඳීමට ඉඩ ඇති වොක්ස්වැගන් සමූහයේ නව තුරුම්පුව හතරක් ගැන අපි කතා කිරීමට යන්නෙමු.

කෙසේ වෙතත්, මාස කිහිපයකට පසු, වෙළඳ නාම හතරක් ඔවුන්ගේ නව නිෂ්පාදන පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දුන් අතර, ඒ සියල්ල සුප්‍රසිද්ධ සැලසුම් පදනමක් භාවිතා කළහ - තීර්යක් එන්ජිමක් (MQB) සහිත මොඩියුලර් වේදිකාවක්. මෙම වසරේ ඩෙන්මාර්කයේ ටැනිස්ටෙස්ට් හි වසරේ යුරෝපීය මෝටර් රථ සම්මානය සඳහා සියලුම අපේක්ෂකයින්ගේ රැස්වීමේදී, පොදු මූලධර්ම මත උපත ලැබූ මෙම පළමු හරස් ඕවර් සහ SUV හතර සංසන්දනය කිරීමට අපට සෘජු අවස්ථාවක් ලැබුණි.

ටිගුවාන් කු සහ ඇටෙකෝව අභිබවා ගිය අතර අවසන් වරට ආවේ කොඩියාක් ය

MQB වෙත සවි කරන ලද පළමු VW සමූහයේ වාහනය Audi A3 වන අතර එය දැන් වසර හතරකට ආසන්න කාලයක් පාරිභෝගිකයින්ට ලබා ගත හැකිය. SUVs/crossovers සැලසුම් කිරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිර්මාණකරුවන්ගෙන් අමතර කාලයක් ගත වූ අතර, මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා අවසරය මුලින්ම ලබා ගත්තේ Volkswagen Tiguan ය. ඒ සමගම වාගේ, Audi Q2 සහ Seat Ateca පළමු ගැනුම්කරුවන් බවට පත් විය, ඔවුන්ගෙන් විශාලතම Skoda Kodiaq පමණක් මේ දිනවල විකිණීමට සූදානම් වේ. ස්ලෝවේනියානු වෙළඳපොළට පැමිණීම එකම අවස්ථාවේදීම සිදු නොවීය. ටිගුවාන් දේශීය වෙළඳපොලේ, එනම් ජර්මනියේ ඉතා ඉක්මනින් අලෙවි වූ බව අපි දනිමු. Audi Q2 සමඟ, Bavarian විකුණුම් ලොක්කන් තව ටිකක් කාලය ගත කර ඇත, එබැවින් විකුණුම් වහාම ආරම්භ වනු ඇත. Seat Ateca ඔක්තෝබර් මාසයේ සිට ස්ලෝවේනියානු වෙළඳපොලේ ලබා ගත හැකි අතර, විකුණුම්වල "ප්රමාදය" (ස්පාඤ්ඤයේ) මාස තුනක් පමණ වේ. කොඩියාක් මේ මාසයේ චෙක් ජනරජයේ සහ ජර්මනියේ සහ මාස තුනකට පසු ස්ලෝවේනියාවේ ලබන මාර්තු මාසයේදී වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇත.

ආඩි සීට් වලට වඩා 10 සෙ.මී.

කෙසේ වෙතත්, නව තරංගයේ නියෝජිතයින් සිව්දෙනා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්‍රමාණයේ සහ (සැලසුම අනුව) ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ගේ අපේක්‍ෂිත අරමුණ සඳහා ය. කුඩාම දේ සමඟ ආරම්භ කරන්න: Audi Q2 දිග පමණක් වේ. 4,19 මීටරය, අඩුම (උස සිට ළඟම සිට ඇටෙකා සිට 10 සෙ.මී.) වන අතර කෙටිම රෝද පාදමද ඇත. දෙවැන්න පිළිබඳ දත්ත ද වඩාත්ම කිව හැකි ය: වොක්ස්වැගන් සමූහය නව එම්කියුබී පදනමක් සහිත කාර් නිෂ්පාදනය සඳහා කොපමණ කාලයක් ඉදිරියට ගොස් තිබේද යන්න ය. මීට පෙර, තනි වේදිකාවල සැලසුම්කරුවන් රෝද පාදම වෙනස් කිරීමේදී ඉතා සීමිත වූ අතර, දැන් ඔවුන් එහි නැත.

අදාළ කාර් හතර අතර, සීට් ඇටෙකා හි දෙවන දිගම රෝද පාදම ඇති අතර එය එහි ඇත 4,363 මීටරය දෙවන දිගම. ටයිගුවාන් දිගු 4,496 මීටරය සහ අක්ෂ අතර මීටර් 2,681 ක් ඇත. එහි මානයන් (දිග සලකා බැලීමේදී අනෙකුත් කොඩියැක්වරුන්ට සාපේක්ෂව එය දැනටමත් තරමක් විශාල බව පෙනේ 4,697, උස 1,655, රෝද පාදම මීටර් 1,655). අපගේ ඡායාරූප වල ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රධාන ඒවා තුන අතර බරපතල වෙනස්කම් නොමැත, Audi Q2 සම්බන්ධයෙන් පමණක් එය ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර දෙවන පන්තියට අයත් බව අපට දැනටමත් දැක ගත හැකිය. එනම් A2 මෙන්ම Q3 ද තවමත් මතු වී නැති කණ්ඩායමක එක්තරා ආකාරයක නවකයෙකි.

ගොල්ෆ් ටී-රොක් සහ සීට් ඇරෝනා ද ඇත!

සමාන ප්‍රමාණයේ මාදිලි, නමුත් ඒවායේම අර්ථ නිරූපණයන් අනුව, සීට්, ස්කෝඩා සහ වොක්ස්වැගන්හි නිර්මාණකරුවන් විසින් තවමත් සකස් කරමින් සිටින අතර ඉතා ඉක්මනින් දිස්වනු ඇත; වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් ටී-රොක් සහ සීට් ඇරෝනා ලබන මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රථම වරට මහජන ප්‍රදර්ශනයට තබනු ඇත.

ප්‍රමාණය අනුව අපි ඇටේකා, ටිගුවාන් සහ කොඩියැක් යන ත්‍රිත්වය වෙත ආපසු ගියහොත්, ප්‍රමාණයේ දත්ත වලින් අප බලාපොරොත්තු වනවාට වඩා පෙනුමේ වෙනස්කම් ඉතා කුඩා ය. කොඩියැක් පිටුපස පමණක් තරමක් කැපී පෙනේ, එසේ නොමැති නම් තිදෙනාගේම පෙනුම බොහෝ දුරට සමාන ය.

ඔබට දැනටමත් පවුලක් තිබේද? Q2 අමතක කර සිතන්න, ඔව්, ස්කෝඩා!

අභ්යන්තරයේ සහ ඉඩකඩෙහි තවමත් බොහෝ වෙනස්කම් තිබේ. මෙහි අපි Q2 ද පසෙකින් තබමු, ඇත්තෙන්ම ඉදිරිපස අසුනේ රියදුරුට සහ ඉදිරිපස මගීන්ට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත, නමුත් Q2 සැලසුම් කර ඇත්තේ හරස් ඕවරයක් මෙන් වන අතර එය මූලික වශයෙන් තරුණ හෝ වැඩිහිටි ජෝඩු ඉලක්ක කරගත් මිස විශාල පවුල් සඳහා නොවේ. ... Audi හි වැඩි ඉඩක් සොයන ඕනෑම කෙනෙකුට විශාල ප්‍රමාණයක් එනම් Q3 තෝරා ගැනීමට සිදු වේ.

ඇටෙකෝ සහ ටිගුවාන් අතර අවකාශීය සම්බන්ධතාවය සිත්ගන්නා සුළුය. ඇටේකා සතුව ඇත කඳ කොටියාගේ කොටසට වඩා කුඩා ය (ලීටර් 100 ක පමණ වෙනසක්), නමුත් පසුපස බංකුවේ ප්‍රායෝගිකව පරිමාවේ වෙනසක් නොමැත. මේ දෙකම පසුපස ආසන මගීන් සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් සලසයි. කෙසේ වෙතත්, පසුපස බංකුවේ ද වාසිය ටයිගුවාන්ට ඇත කල්පවත්නා ලෙස චලනය කළ හැකි මේ ආකාරයට අපට අවකාශය විවිධ අවශ්‍යතා අනුව සකස් කර ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රමාණයෙන් (බාහිරව සහ අභ්‍යන්තරව), මුල් සැලැස්මේ ආරම්භක ස්ථානය ලෙස ආසන ගත හැකි කාරය ඇටෙක් ලෙස පෙනේ: එය ප්‍රමාණයෙන් පළමු පරම්පරාවේ ටිගුවාන්ට සමාන ය!

කුඩා Q2 ට තරමක් සමාන වන අතර, විශාල මගී මැදිරිය හේතුවෙන් Kodiaq කුළුණු ඒවාට ඉහළින් පිහිටා ඇත. අභ්යන්තරය වඩාත් ඉඩකඩ සහිතයි, මෙම වෙළඳ නාමයේ මුල් නිර්මාණකරුවන්ගේ ශෛලිය තුල - ඉහළ පන්තියක් සඳහා ඉඩකඩ තිබේ. ඔබට පිටුපසින් වැඩි යමක් ලබා ගත හැකි බැවින්, Kodiaq එය බැලූ බැල්මට ඔප්පු කරයි. ආසන තුන්වන පේළියමෙම පිටුපස පිටුපස තවත් ලීටර් 270 ක ඉඩක් ඇත. ආසන පහක් සහිත අනුවාදයේ, බූට් එක විශාල (ලීටර් 650) වන අතර, දෙවන බංකුවේ සිටින මගීන්ට බෙදුම් කාමර විශාල ප්‍රමාණයක් ලබා දිය හැකිය, මන්ද එය බෙදී (2: 3 අනුපාතයකින්) සහ දිගුකාලීනව ගෙන යා හැකිය. . මිනි වෑන් රථයක් වෙනුවට SUV රථයක් හෝ හරස් ඕවර් පැදවීමට තීරණය කරන ඕනෑම කෙනෙකුට කොඩියැක් දෙස සමීපව බැලිය යුතුය.

අපේක්‍ෂා කළ පරිදි, ඕඩි එහි ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා කැපී පෙනේ.

කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය සහ භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය පිළිබඳ පළමු හැඟීම සඳහා අපි ඇතුළත බැලුවහොත්, අවුඩිට ආදරය කරන සෑම කෙනෙකුටම නිසැක විය හැකිය. වැඩ කිරීමේ හැඟීම සහ ද්‍රව්‍යමය හැඟීම තවමත් නිර්දෝෂී ගුණාත්මකභාවය හෝ ඉතා සියුම් ලෙස වැඩ කිරීම සඳහා වඩාත්ම ඒත්තු ගැන්විය හැකි සහ සාක්ෂි වේ. වොක්ස්වැගන් සමාගම ද මෙහි ඇති හොඳම හැඟීම ඇති කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, ස්පා Spain් andයේ සහ චෙක් ජනරජයේ තරඟකරුවන්ට ඇති වාසිය ඇත්තෙන්ම ප්‍රවේශමෙන් සංසන්දනය කිරීමෙන් පමණක් පෙනෙන සුළු දේ තුළ පමණි.

මෙන්න, මෙම හෝ එම වෙළඳ නාමය වඩාත් ලස්සන හා මිත්රශීලී පෙනුමක් ඇති වීමට හේතු සොයා බැලිය නොහැක - සියලුම නිර්මාණකරුවන් එක් දිශාවකට උත්සාහ කළහ. අපගමනයන් නොමැත, සෑම දෙයක්ම ergonomically යුක්ති සහගත වන අතර වඩාත්ම ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානවල. උපකරණවල ඊටත් වඩා වෙනස්කම් තිර සහ සංවේදකනමුත් මෙහි පවා සැබෑ වෙනස්කම් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය. එනම්, ඒවා උපකරණ මට්ටම මත වැඩි වශයෙන් රඳා පවතින අතර, තෝරා ගැනීමට හැකි විසඳුම් කිහිපයක් තිබේ.

කෙසේ වෙතත්, හතර දෙනාගෙන් එක් අයෙකු විය හැකි ගැනුම්කරුවෙකුට තෝරාගත් කාරය නිසි පරිදි සන්නද්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නම් මිල ලැයිස්තු හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීමට සිදු වන බව සත්‍යයකි. පීඩන මිනුම් වල වඩාත් ලස්සන පෙනුමක් සඳහා, ඔබට ඩිජිටල් සංදර්ශකයක් සහිත විකල්පය තෝරා ගත හැකිය. එය ලබා ගත හැක්කේ ඕඩි සහ වොක්ස්වැගන් වලින් මිස අනෙක් දෙකෙන් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, විකල්පයන් තෝරා ගැනීමේදී. කම්පන අවශෝෂක ගැලපීම (තනිවම හෝ රිය පැදවීමේ පැතිකඩ සැකසුම් සකස් කරන පද්ධතියක). ඇටෙකෝ සඳහා පමණක් නම්‍යශීලී කම්පන එකවර තුනක් ලබා ගත හැකිය, අවම වශයෙන් තවමත් නොමැත. අනෙකුත්, ප්‍රධාන වශයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්‍ෂක පද්ධති සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නැවතත් එතරම් වෙනස්කම් නොමැත, විශේෂයෙන් යම් වෙළඳ නාමයකට අදාළ වන සංයෝජන සහ මිල අනුපාත වල පමණි ...

SUV හෝ හරස් ඕවර්?

සමහර විට මෙම හතර SUVs ලෙස හැඳින්වීමට සහ හරස් ඕවර වලින් වෙන් කිරීමට හැක්කේ ඇයිද යන්න ගැන වචන කිහිපයක්. අපගේ අවබෝධය අනුව, SUV එකක් විය හැකි අතර එහි කාරයේ පහල කොටස පොලොවෙන් තරමක් ඉහළට ඔසවා රෝද හතරේ ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් සැහැල්ලු නොබැඳි කොන්දේසි යටතේ වුවද ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සෑම අවස්ථාවකදීම, එවැනි ධාවකයක් පාරිභෝගිකයාට ලබා ගත හැකිය. නමුත් මෙම හතර දෙනාගේම සියලුම නියෝජිතයින්ට දෙමුහුන්, උභයජීවීන් සහ ඒවා පමණක් තිබිය හැකිය ඉදිරිපස රෝද ධාවනය... බොහෝ ගැනුම්කරුවන් එය තෝරා ගන්නේ මෙම වාහන සමඟ ද ය.

බොහෝ අය වැඩිපුරම කැමති වන්නේ, ඉහළ ආසන සහ මාර්ග තදබදය තුළ සිදුවන දේ පිළිබඳ වඩා හොඳ දර්ශනයක් සහිත මාර්ගයෙන් පිටත පෙනුමයි. විවිධ ශරීර ව්‍යුහයේ ප්‍රතිවිපාකය ද තේරීම සඳහා වැදගත් හේතුවක් වේ - අවකාශය (පවා Q2 සම්බන්ධයෙන්), ඇත්ත වශයෙන්ම, පවුලේ ලිමොසින් රථවල පිරිනමන ඒවාට සාපේක්ෂව, මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමේ හොඳම කොටසයි.

මේ අනුව, Volkswagen quattro සමූහයේ සියලුම වෙළඳ නාම පාරිභෝගිකයින් සමඟ වඩාත් හොඳින් සන්නිවේදනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, මන්ද එවැනි හරස් මාර්ග එකම වාහන පන්තිය වන බැවිනි. වෙළඳපල කොටස වැඩි කරයි. කෙසේ වෙතත්, Volkswagen සමූහ ව්‍යාපාරයේ තුරුම්පු හතර - බොහෝ පොදු ආරම්භක ස්ථාන ලබා දී ඇත - පාරිභෝගිකයින්ට ඔවුන් සඳහා නිවැරදි ගනුදෙනුව සොයා ගැනීමට හැකි වන පරිදි ද හොඳින් සැලසුම් කර ඇත.

(සටහන: අපි හිතාමතාම එන්ජින් ගැන කිසිවක් ලිව්වේ නැත, ඒවා සෑම කෙනෙකුටම එක හා සමාන විය හැකි බැවින් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොතිබිය හැකිය.)

ආකෘතිය	දිග	මෙඩොස්නා පී.	උස	කඳ	බර
Audi Q2	4,191 මීටර්	2,601 මීටර්	1,508 මීටර්	405-1050 l	1280 කිලෝ
ඇටේකා ආසනය	4,363 මීටර්	2,638 මීටර්	1,601 මීටර්	510-1579 l	1210 කිලෝ
ස්කෝඩා කොඩියැක්	4,697 මීටර්	2,791 මීටර්	1,655 මීටර්	650-2065 (270 *) එල්	1502 කිලෝ
වීඩබ්ලිව් ටිගුවාන්	4,486 මීටර්	2,681 මීටර්	1,643 මීටර්	615-1655 l	1490 කිලෝ

* ආසන වර්ග තුනකින්

පෙළ: තෝමා පෝරෙකර්

ඡායාරූපය: Саша Капетанович