ටයර් කළු කරන්නන්. කැප්රිස් හෝ අවශ්යතාවය?
අන්තර්ගතය
ටයර් වයසට යාමේ ක්රියාවලිය කුමක්ද?
වර්ණ වෙනස් වීම සිදුවන්නේ මෙහෙයුම් තත්වයන් පමණක් නොව - උෂ්ණත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම්, ඝර්ෂණය, ආතතිය - නමුත් ඔක්සිකරණය වීමෙනි. "පදින්නේ නැති" රබර් පවා ක්රමයෙන් දීප්තිමත් වේ, මන්ද ක්‍රියාත්මක වන විට එය නිරන්තරයෙන් ඔක්සිකරණයට ලක් වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ටයරයේ මතුපිට වැඩි ශක්තියකින් යුත් බිඳෙනසුලු ඔක්සයිඩ් ස්ථරයක් සෑදී ඇත. එවැනි ස්ථරයකින් කිසිදු ප්‍රයෝජනයක් නොමැත, මන්දයත් ශක්තියට සමගාමීව එය අස්ථාවරත්වය වැඩි වන බැවින් එහි සල්ෆයිඩ් සංයෝග ඇති බැවිනි. නරක මාර්ගවල මෝටර් රථයේ චලනය අතරතුර, රබර්වල මතුපිට අංශු, ඉරිතැලීම්, කඩා වැටීම්, පසුව වෙන් වූ සිහින් ජාලයකින් ආවරණය වී ඇත.
ටයර් වයසට යාමේ සලකුණු වන්නේ:
- පෙති ආකාරයෙන් සල්ෆර් අඩංගු අංශු හුදකලා කිරීම.
- ඉහළ ගියරයකින් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට නිශ්චිත ශබ්දවල පෙනුම.
- ටයර් මතුපිට මැකී යාම වැඩි වීම.
- ආසන්න වශයෙන් එකම තත්වයන් තුළ රිය පැදවීමේදී පාගමන මතුපිට උෂ්ණත්වයේ නිරන්තර වැඩි වීම.
ඔබේ ටයර්වල පෙනුමේ අඩු වූ සෞන්දර්යය මෙයට එකතු කරමු, විස්තර කරන ලද සංසිද්ධිය සමඟ සටන් කළ යුතු බව අපි නිගමනය කරමු. වයසට යාම, අවාසනාවකට මෙන්, ප්රමාණවත් තරම් ඉක්මනින් පැමිණිය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ පැකේජයක වුවද, දිගු කලක් විකුණුම්කරුගේ ගබඩාවේ තබා ඇති සමහර අඩු කීර්තිමත් මෝටර් රථ වෙළඳපොලක ටයර් අලෙවි කළ විට.
එබැවින්, වයසට යාමෙන් ටයර් ආරක්ෂා කිරීමේ අවශ්යතාව පැහැදිලිය. මේ සඳහා විවිධ වෙළඳ නාමවල ටයර් බ්ලැක්නර් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
ටයර් බ්ලැක්නර් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
සියලුම රබර් කළු කරන්නන් නොමේරූ ඇඳීම වළක්වන මූලික සංරචක අඩංගු වේ. ඒ අය අතරින්:
- Glycerin, ඉතිරි සංරචකවල ද්‍රාව්‍යතාවය වැඩි දියුණු කරන අතර ඒවායේ දුස්ස්රාවිතතාවය ස්ථාවර කිරීමට උපකාරී වේ.
- මෝටර් රථයේ චලනය ආරම්භයේ දී ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු කරන දියර සබන්, ඇඳීම වඩාත් වැදගත් වන විට.
- ඔක්සිකාරක ක්‍රියාවලීන් වළක්වන ප්‍රතිඔක්සිකාරක සහ කළු වීමේ බලපෑම වළක්වයි.
- වැඩි බරක් සහිත පෘෂ්ඨය මත ක්ෂුද්ර ස්ථරයක් සාදන සිලිකොන් තෙල්.
ලැයිස්තුගත ද්‍රව්‍යවල ප්‍රතිශත සංයුතියේ වෙනස ටයර් තීන්ත වෙළඳ නාමය තීරණය කරයි. ඒවා දේශීය වශයෙන් දනී - නිදසුනක් ලෙස, Lavr, Grass, Runway යන වෙළඳ නාම වලින් සහ විදේශයන්හි නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ (CSI Nu ටයර්, කළු කාර් ටිම්, Mannol, ආදිය).
ටයර් සැකසීමේ අනුපිළිවෙල (සහ, විශාල වශයෙන් - එය පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සියලුම රබර් කොටස්, විශේෂයෙන් ගෑස්කට්) රබර් තීන්ත මිලදී ගත් ආකාරය අනුව තීරණය වේ. බොහෝ නිෂ්පාදන aerosol ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකිය, එබැවින් ඒවා කලින් සොලවා ඇති කෑන් එකකින් අපේක්ෂිත මතුපිටට ඉක්මන් ප්‍රතිකාරයක් අදහස් කරයි. නමුත් Mannol සන්නාමය එහි නිෂ්පාදනය ඉතා දුස්ස්රාවී අනුකූලතාවයකින් නිෂ්පාදනය කරයි, එබැවින් මෝටර් රථයේ හිමිකරුට අඩු අවශෝෂක (geotextile, microfiber) සහිත ද්රව්යයකින් සාදන ලද කඩමාල්ලක් අවශ්ය වනු ඇත.
ක්රියා පටිපාටිය සරලයි: නිෂ්පාදිතය මතුපිටට යොදනු ලැබේ, පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළීම සඳහා බලා සිටීමට ඉතිරිව ඇත. ප්රතිකාර කරන ලද මතුපිට ප්රසන්න කළු පැහැයක් සහ ලක්ෂණ සහිත තෙල් සහිත බැබළීමක් ඇත. යෙදුම් කොන්දේසි ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇත, නමුත් සෑම අවස්ථාවකදීම පිරිසිදු ටයර් පමණක් සැලකිය යුතුය.
හොඳම ටයර් තීන්ත මොනවාද?
ප්‍රායෝගික පරීක්‍ෂණවල ප්රතිඵලයක් ලෙස, ජලය මත පදනම් වූ සංයෝග ටයර් රසායනිකව විනාශ නොකරන බවත්, ටයර් හානිවලින් සහ ඉරිතැලීම් වලින් ආරක්ෂා කරමින් මතුපිට විශ්වසනීයව පවතින බවත් සොයා ගන්නා ලදී. උදාහරණයක් ලෙස, CSI Nu ටයර් Lotion Quart අඛණ්ඩව පවත්වා ගනිමින් බහු සේදීමට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
Black Wow + Solution Finish ටයර් තීන්තවල ද්වි සංරචක සංයුතිය ද අපි සටහන් කරමු. පළමු සංරචකය වර්ණය සහ ග්ලෝස් නැවත ලබා දෙයි, දෙවනුව මාස 4 ක් සඳහා මතුපිට ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සපයයි.
Black Again ටයර් කළු (USA) යනු XNUMX-in-XNUMX බහු අවයවික සූත්‍රයක් වන අතර එය සියලු බාහිර නිමාව වර්ණ පිරිසිදු කිරීමට, අලුත් කිරීමට සහ ආරක්ෂා කිරීමට ඇති හැකියාවෙන් අසමසම වේ.
Sonax සහ Dynamax යනු ඉසින ලෙස සැපයෙන foam aerosol තීන්ත වේ. ඔවුන්ගේ යෙදුමේ ඒකාකාරිත්වය තීරණය වන්නේ පරිශීලකයාගේ අවධානය සහ අත්දැකීම් අනුව පමණි. සම්පූර්ණයෙන්ම වියළීමට අවම වශයෙන් විනාඩි 10 ක් අවශ්ය වේ.
Lavr තීන්ත සිලිකොන් පදනමක් මත සකස් කර ඇත, වඩා බහුකාර්ය (තෘණ හා සසඳන විට), පරිභෝජනයෙන් ලාභදායී වන අතර, aerosol සැකසුම් සහ සාම්ප්රදායික ස්පොන්ජියක් භාවිතයෙන් බලපෑම ලබා ගනී.
Diy ටයර් කළු කරන්නා
සම්මත රබර් තීන්තයක සංරචක බොහොමයක් අඩුපාඩු නොමැති නිසා අවශ්ය සංයුතිය ඔබේම දෑතින් සකස් කිරීම පහසුය. අපි විකල්ප කිහිපයක් සලකා බලමු:
- දියර සබන් (හෝ රෙදි සෝදන සබන් සාන්ද්ර ජලීය ද්රාවණය). මේ සඳහා සාමාන්‍ය තද බුරුසුවක් භාවිතා කර නැවුම් ලෙස සකස් කරන ලද අත්හිටුවීමකින් ටයර් අතුල්ලන්න, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් රැඳී සිටින්න. අවාසිය: එහි සියලු සරල බව සහ ප්‍රවේශ්‍යතාවය සඳහා සබන් සක්‍රියව රබර් වියළයි.
- ග්ලිසරෝල්. පිරිසැකසුම් කිරීම සමාන ආකාරයකින් සිදු කරනු ලබන අතර, ග්ලිසරින් සාන්ද්‍රණය තරමක් පුළුල් පරාසයක වෙනස් කළ හැකිය, ග්ලිසරෝල් 50% දක්වා සහ ජලය 50% දක්වා. ග්ලිසරින් අනුපාතය අඩුවීමත් සමඟ තීන්තවල මේද ප්‍රමාණය අඩු වන අතර එය ආලේපනයේ ස්ථායිතාව පිරිහීමට තුඩු දෙනු ඇත. Glycerin බම්පර් තීන්තයක් ලෙසද භාවිතා කළ හැකිය (ඒවා සුදුසු වර්ණයක් නම්). අවාසිය නම් පළමු හොඳ සේදීමෙන් පසු ග්ලිසරින් ආලේපනය ඉවත් වීමයි.
- අවර්ණ සපත්තු ඔප දැමීම. ප්රායෝගිකව එකම සංරචක අඩංගු වේ, කෙසේ වෙතත්, එය වැඩි දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත. එමනිසා, එය මුලින්ම ඕනෑම දියර තෙල් තනුක කළ යුතුය. ක්රමයේ පිරිවැය වඩා මිල අධිකයි, නමුත් මතුපිට එවැනි තීන්ත සංරක්ෂණය කිරීමේ කාලය බෙහෙවින් වැඩි ය. මෙම මෙවලම බම්පර් කළු කිරීමට ද භාවිතා කළ හැකිය.
- සිලිකොන් ග්රීස්. කෙසේ වෙතත්, සැලකිය යුතු වාසියක් ඇති වඩාත්ම අයවැය නොවන විකල්පය: මෝටර් රථය දැඩි ලෙස භාවිතා කිරීමේ කොන්දේසි යටතේ, එය දිගු කාලයක් (මාස හයක් දක්වා) ටයර් මතුපිට පවතී. GOST 200-13032 අනුව PMS-77 තෙල් සුදුසු වේ. සංයුතිය ඔවුන්ගේ සංරක්ෂණය තුළදී ටයර් ඵලදායී ලෙස සැලකිය හැකිය.
