Cherry J3 Hatch 2013 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
$12,990 Chery J3 යනු අප විසින් පරීක්ෂා කර ඇති හොඳම චීන මෝටර් රථවලින් එකකි, නමුත් එය තවමත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශාල ඉඩක් ඇත.
මෙය අපෙන් අසන වඩාත් පොදු ප්‍රශ්නවලින් එකකි: මෙම චීන මෝටර් රථ මොන වගේද? අවාසනාවකට, එක් එක් වෙළඳ නාමය තුළ ඇති වෙළඳ නාම සහ තනි වාහන අතර ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වන බැවින් පිළිතුර අපැහැදිලි ය. එහෙත්, රළු මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස, සමහරක් අනිවාර්යයෙන්ම අනෙක් ඒවාට වඩා හොඳය.
Chery J1 හැච්බැක් සති කීපයකට පෙර එහි මිල ඩොලර් 9990 දක්වා පහත වැටුණු විට සිරස්තලවලට පැමිණියේය - 1990 ගණන්වල මුල් භාගයේදී පෝලන්තයේ ෆියට් ව්‍යුත්පන්න වූ Niki වෙතින් ඕස්ට්‍රේලියාවේ ලාභම නව මෝටර් රථයයි.
ප්‍රබෝධයෙන් අහිමි වූයේ එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා වන Chery J3 වන අතර එහි මිල ද ඩොලර් 12,990 දක්වා අඩු කර ඇත. එය ෆෝඩ් ෆෝකස් එකක ප්‍රමාණයේ (පෙර මාදිලියේ සැලසුමේ ඉඟි පවා ඔබට දැක ගත හැකිය), එබැවින් ඔබට සුසුකි, නිසාන් සහ මිට්සුබිෂි යන උප සංයුක්තවලට සමාන මුදලකට විශාල මෝටර් රථයක් ලැබේ.
Chery යනු චීනයේ විශාලතම ස්වාධීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන නමුත්, පසුගිය වසර තුන තුළ එහි මගී මෝටර් රථ සහ SUV පෙළගැස්මෙහි සැලකිය යුතු ප්‍රගතියක් ලබා ඇති සෙසු රටවැසි මහා ප්‍රාකාරය මෙන් නොව, ඕස්ට්‍රේලියාවේ අඩිතාලමක් ලබා ගැනීම මන්දගාමී විය. නමුත් ඔස්ට්‍රේලියානු බෙදාහරින්නා චෙරිගේ පෙළගැස්මට නව ජීවයක් ලබා දීමටත්, ප්‍රධාන සන්නාමවල ඉහළ වට්ටම්වලට ගැලපෙන පරිදි මිල අඩු කිරීමෙන් තම වාහන සඳහා තවත් ගැනුම්කරුවන් සොයා ගැනීමටත් බලාපොරොත්තු වේ.
අගය
Chery J3 මුදල් සඳහා ලෝහ සහ දෘඩාංග ගොඩක් ඉදිරිපත් කරයි. එය Toyota Corolla එකක ප්‍රමාණයට ආසන්න නමුත් මිල කුඩා ළදරුවන්ට වඩා අඩුය. සම්මත උපකරණවලට වායු බෑග් හයක්, සම් උඩු මහල, සුක්කානම් රෝද ශ්රව්ය පාලනය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද ඇතුළත් වේ. මගියාගේ වැනිටි කණ්නාඩිය දැල්වෙයි (ඒයි, සෑම කුඩා දෙයක්ම ගණන් ගනී) සහ ෆ්ලිප් යතුර Volkswagen රථයකට අනුව හැඩගස්වා ඇති බව පෙනේ (කෙසේ වෙතත්, කරදරකාරී ලෙස, එහි ඇත්තේ මෝටර් රථය අගුළු ඇරීමට සහ අගුළු හැරීමට ඇත්තේ එක් බොත්තමක් පමණි, එබැවින් එය එසේ දැයි ඔබට කිසිදා විශ්වාස නැත. අගුලු දමා ඇත).ඔබ දොර බොත්තම පරීක්ෂා කරන තුරු මෝටර් රථය).
කෙසේ වෙතත්, වටිනාකම යනු සිත්ගන්නා යෙදුමකි. මිලදී ගැනීමේ මිල ඉහළ ය: සංචාරයකට ඩොලර් 12,990 ක් ගමන් වියදම්වලට පෙර ඩොලර් 10,000 ට සමාන වේ. සහ ලෝහමය තීන්ත (පවතින වර්ණ හතරෙන් තුනක්) ඩොලර් 350 ක් එකතු කරයි (හෝල්ඩන් බැරිනා මෙන් ඩොලර් 550 ක් සහ වෙනත් බොහෝ ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම මෙන් ඩොලර් 495 ක් නොවේ). නමුත් අපි මෑත කාලීන අත්දැකීමෙන් දන්නවා චීන මෝටර් රථවල නැවත විකුණුම් වටිනාකමක් ද අඩු බවත්, ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු එය හිමිකර ගැනීමේ විශාලතම පිරිවැය ක්ෂය වීම බවත්ය.
උදාහරණයක් ලෙස, ඩොලර් 12,990 ක Suzuki, Nissan, හෝ Mitsubishi වසර තුනකට පසුව ඩොලර් 12,990 Chery මිලකට වඩා වැඩි වනු ඇත, සහ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ සුප්රසිද්ධ සන්නාම සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇත.
තාක්ෂණය
Chery J3 තාක්‍ෂණිකව ඉතා මූලික වේ - එය බ්ලූටූත් සඳහා පවා සහය නොදක්වයි - නමුත් අපි එක් සිසිල් උපකරණයක් දුටුවෙමු. පසුපස මාපකවලට ඔබ මෝටර් රථයේ පිටුපසට කෙතරම් සමීපද යන්න සෙන්ටිමීටර වලින් ගණන් කිරීමත් සමඟ මැනුම්වල (ඕඩෝමීටරයට යාබදව) සංදර්ශකයක් ඇත.
නිර්මාණ
අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිත වන අතර කඳ දැවැන්තය. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ ඉඩ වැඩි කිරීම සඳහා පසුපස ආසන පහතට නැමෙයි. සම් හොඳ තත්ත්වයේ සහ සුවපහසු නිර්මාණයක් බව පෙනේ. 60:40 බෙදුණු පසුපස ආසනවල ළමා සීමා ඇමිණුම් ලක්ෂ්‍ය ඇත. සියලුම බොත්තම් සහ ඩයල් තාර්කිකව සකස් කර ඇති අතර ඒවා භාවිතා කිරීමට පහසුය. වෙනත් සමහර නව සන්නාම වාහන මෙන් නොව, J3 හි බොහෝ ස්විචයන් සහ පාලකයන් දැඩි හෝ අවුල් සහගත බවක් දැනෙන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, කරදරකාරී ලෙස, හැන්ඩ්ල්බාර් මත ළඟා වන ගැලපීමක් නොමැත, රාක්කය පමණි.
ඉරි මුදුනේ දක්ෂ සැඟවුණු මැදිරියක් ඇත - සහ මැද පිළිවෙලට ලාච්චුවක් - නමුත් පැති සාක්කු සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය ඉතා සිහින් වන අතර කෝප්ප රඳවනයන් අපගේ රුචිකත්වයට කුඩා වේ. ස්පීකර් හයේ ශ්රව්ය පද්ධතියේ ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය හොඳ විය (සාමාන්‍යයට වඩා අද්දර), නමුත් AM සහ FM රේඩියෝ පිළිගැනීම අසමාන විය. අවම වශයෙන් ඔබට සුක්කානම මත ශ්රව්ය පාලනයක් ලැබේ. වාතාශ්‍රය තරමක් කුඩා වුවද වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. පසුගිය සතියේ අංශක 46ක උණුසුම ඔහු කෙතරම් හොඳින් හසුරුවා ගත්තේ දැයි දැන ගැනීමට මම කුතුහලයෙන් සිටිමි.
ආරක්ෂාව
Chery J3 එයාර් බෑග් හයක් සමඟ එන අතර ඕස්ට්‍රේලියාවේ අලෙවි කරන පළමු චීන සන්නාමයේ මෝටර් රථය වේ. නමුත් එය ස්වයංක්‍රීයව තරු පහේ ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් අදහස් නොවේ. චෙරි පවසන්නේ අභ්‍යන්තර පරීක්‍ෂණයෙන් J3 තරු හතරක් ලබා ගත හැකි බව පෙන්වා දී ඇති නමුත් ස්ථායීතා පාලනයක් නොමැතිකම හේතුවෙන් එය එක් තරුවක් මග හැරී ඇති බවයි (CVT සහිත මෝටර් රථය පැමිණෙන විට එය වසර මැද භාගයේදී එකතු කළ යුතුය).
කෙසේ වෙතත්, ANCAP තරු ශ්‍රේණිගත කිරීම පිළිබඳ කිසියම් උපකල්පනයක් අසාධාරණ ය, මන්ද ස්වාධීන විගණකයෙකු මෙම වසර අගදී එය බිත්තියට පහර දෙන තුරු බිඳ වැටීමකදී එය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේදැයි අපි නිසැකවම නොදනිමු. Chery J3 ෆෙඩරල් රජය විසින් සකසා ඇති ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් සපුරාලන සහ/හෝ ඉක්මවා යන බව සටහන් කළ යුතුය, නමුත් මෙම ප්‍රමිතීන් ලෝක ප්‍රමිතීන්ට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
නමුත් J3 (සහ J1) තවමත් ස්ථායීතා පාලනයක් නොමැති නිසා වික්ටෝරියා හි අලෙවි කළ නොහැක (එය මුල්ලක ලිස්සා යාම වැළැක්විය හැකි අතර ආසන පටිවලින් පසු මීළඟ විශාල ජීවිතාරක්ෂක ජයග්‍රහණය ලෙස සැලකේ). මෙය වසර කිහිපයක සිට සෑම නව මෝටර් රථයකම පාහේ පොදු වූ නමුත් ස්වයංක්‍රීය CVT එළියට එන ජුනි මාසයේදී එය එකතු කළ යුතුය.
රිය පැදවීම
මෙන්න වඩාත්ම පුදුම සහගත දෙය: Chery J3 ඇත්තෙන්ම ඉතා හොඳින් ධාවනය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මා මෙතෙක් පැදවූ වඩාත්ම පරිපූර්ණ චීන මෝටර් රථය මෙය බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි. එය ඔහුට දුර්වල ප්‍රශංසාවෙන් බැණ වදින්නේ නැත, නමුත් අනතුරු ඇඟවීම් කිහිපයක් ඇත. 1.6-ලීටර් එන්ජිම ටිකක් හුස්ම හිරවන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම චලනය වීමට නැවත පණ ගැන්විය යුතුය. එන්ජිම තරමක් සිනිඳු සහ පිරිපහදු කර ඇති අතර, චෙරිට තවමත් ශබ්දය අවලංගු කිරීමේ කලාව ප්‍රගුණ කර නැත, එබැවින් අනෙක් මෝටර් රථවලට වඩා එන්ජිමේ සිදුවන දේ ගැන ඔබට වැඩිපුර අසන්නට ලැබේ.
වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් (අවම ලේබල් අවශ්‍යතාවය ඔක්ටේන් 93කි, එනම් ඔබට ඕස්ට්‍රේලියාවේ ඔක්ටේන් 95ක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ), එය ඉතා කෑදරයි (8.9L/100km). මේ අනුව, වෙළඳපොලේ ඇති ලාභම මෝටර් රථවලින් එකක් සඳහා මිල අධික ඉන්ධන අවශ්ය වේ. එච්.එම්. ක්ලච් ක්‍රියාව මෙන්ම XNUMX-වේග අතින් මාරු කිරීම සරල නමුත් සාමාන්‍ය වූ අතර සුක්කානම් හැඟීම මෝටර් රථ වර්ගයට ප්‍රමාණවත් තරම් ප්‍රමාණවත් නොවීය.
කෙසේ වෙතත්, මට වඩාත්ම බලපෑවේ, ගමන් පහසුව සහ අත්හිටුවීම සහ අඟල් 16 Maxxis ටයර්වල සාපේක්ෂව හොඳ පාලනයයි. එය කඩිසර බව අනුව Ferrari (හෝ Mazda 3) අභිබවා නොයනු ඇත, නමුත් එය බොහෝ මිනිසුන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලනු ඇත.
Chery J3 යනු අපි මෙතෙක් අත්හදා බැලූ හොඳම චීන මෝටර් රථවලින් එකකි. නමුත් අපි ස්ථායිතා පාලනය සඳහා රැඳී සිටිමු - සහ ANCAP බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී මෝටර් රථය ක්‍රියා කරන ආකාරය බලන්න - එය නිර්දේශ ලැයිස්තුවට එක් කිරීමට පෙර.
