මිනිසෙක් ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ඇස්ටන් මාටින් මුද්‍රණය කරයි

නවසීලන්ත ත්‍රිමාණ රසිකයෙක් ලොකුවට හිතනවා....
… මෝටර් රථයක ප්‍රමාණයේ විශාල මෝටර් රථයක් සහ බූට් කිරීමට අවුරුදු 1961ක් පැරණි Aston Martin DB4 Series II. ඕක්ලන්ඩ් හි ක්‍රමලේඛකයෙකු වන Ivan Sentch ඩොලර් 4ක් පමණ වැය වන ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රයකින් DB3 කැබැල්ලේ පිටපතක් කරකවයි.
සෙන්ච් පවසන්නේ ඔහු ශරීර මුද්‍රණයෙන් සියයට 72 ක් පමණ සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, එය ෆයිබර්ග්ලාස් අච්චුව නිර්මාණය කිරීමට සහ ඔහුගේ ෆෙරාරි 250 හි දැනට භාවිතා කරන නිසාන් ස්කයිලයින් ජීටීඑස් හි අභ්‍යන්තරයෙන් බල ගැන්වෙන අභිරුචි-සාදන ලද අභ්‍යවකාශ රාමුවක් මත අවසාන ශරීරය එකලස් කිරීමට භාවිතා කරන බවයි. ..
ඇස්ටන් මාටින් නිෂ්පාදනය කිරීමට ඔහු ගත් තීරණය පවුලේ අවශ්‍යතා මත පදනම් විය. “එහි කොටසක් වූයේ මට ආසන හතරක් අවශ්‍ය වූ නිසාත්, මා සතුව ඇති 250 GTO කට්ටලය යන්තම් භාවිතා කරන්නේ එය ආසන දෙකක නිසාත් මට එහි ළමයින් රැගෙන යා නොහැකි නිසාත් ය,” ඔහු පවසයි.
ඔහුට මේ දක්වා මුද්‍රණය ඉතා සුමටව සිදු වී ඇත, නමුත් ව්‍යාපෘතිය බාධාවකින් තොරව සිදු වී නැත, එයින් විශාලතම වීදුරු විය. “වීදුරුව සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය,” ඔහු පවසයි. “කේස් එකක් හදන්න ක්‍රම ගොඩක් තියෙනවා, ස්පේස් ෆ්‍රේම් චැසියක් හදන එක එච්චර අමාරු නෑ, ඒත් වීදුරුව ගන්න බැරි උනොත් ඒක කඩා වැටෙනවා.
සෙන්ච් පවසන්නේ ඇස්ටන් මාටින් ඔහුගේ එකම ව්‍යාපෘතිය නොවන බවයි. "මට මට කරන්න ඕන දේවල් ගොඩක් තියෙනවා... මම මේ (මුල සිටම) බිල්ඩ් වලින් තවත් එකක් හැදුවොත්, මම 300SLR එකක්, Ferrari 250 GTO SWB එකක්, එහෙමත් නැතිනම් Zagato Sanction 4 හි DB3 විනෝදාස්වාද වලින් එකක් ගැන හිතනවා. . සම්බාධක 1 සහ 2 Zagatos වූයේ ඇස්ටන් මාටින් වසර කිහිපයකට පෙර ඔවුන් සතුව තිබූ තොග DB4 චැසියකින් නැවත ගොඩනඟා ඇති නිසා, පසුව කවුරුන් හෝ සම්බාධක 3 ක් සෑදුවා. එය නිල වශයෙන් ඇස්ටන් මාටින් නොවේ, නමුත් එය සැබෑවක් බව පෙනේ."
අපේම මෝටර් රථ නිවසේදීම සෑදීමේ අවස්ථාවෙහි ආරම්භය අපි දකිනවාද? Aston Martin DB4 යනු අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියකි, නමුත් Sentch පෙන්නුම් කරන්නේ එය සාක්ෂාත් කරගත හැකි බවයි. 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing එකක් සෑදීම කොතරම් දුෂ්කරදැයි Carsguide.com.au පුදුමයට පත් කරයි.
යමෙක් ලිපිද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන්ට අමතන්න කාර්යාල මුද්‍රණ යන්ත්‍රය යාවත්කාලීන කිරීමට හදිසි අවශ්‍යතාවයක්...

නවසීලන්ත ත්‍රිමාණ රසිකයෙක් ලොකුවට හිතනවා....
… මෝටර් රථයක ප්‍රමාණයේ විශාල මෝටර් රථයක් සහ බූට් කිරීමට අවුරුදු 1961ක් පැරණි Aston Martin DB4 Series II. ඕක්ලන්ඩ් හි ක්‍රමලේඛකයෙකු වන Ivan Sentch ඩොලර් 4ක් පමණ වැය වන ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රයකින් DB3 කැබැල්ලේ පිටපතක් කරකවයි.
සෙන්ච් පවසන්නේ ඔහු ශරීර මුද්‍රණයෙන් සියයට 72 ක් පමණ සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, එය ෆයිබර්ග්ලාස් අච්චුව නිර්මාණය කිරීමට සහ ඔහුගේ ෆෙරාරි 250 හි දැනට භාවිතා කරන නිසාන් ස්කයිලයින් ජීටීඑස් හි අභ්‍යන්තරයෙන් බල ගැන්වෙන අභිරුචි-සාදන ලද අභ්‍යවකාශ රාමුවක් මත අවසාන ශරීරය එකලස් කිරීමට භාවිතා කරන බවයි. ..
ඇස්ටන් මාටින් නිෂ්පාදනය කිරීමට ඔහු ගත් තීරණය පවුලේ අවශ්‍යතා මත පදනම් විය. “එහි කොටසක් වූයේ මට ආසන හතරක් අවශ්‍ය වූ නිසාත්, මා සතුව ඇති 250 GTO කට්ටලය යන්තම් භාවිතා කරන්නේ එය ආසන දෙකක නිසාත් මට එහි ළමයින් රැගෙන යා නොහැකි නිසාත් ය,” ඔහු පවසයි.
ඔහුට මේ දක්වා මුද්‍රණය ඉතා සුමටව සිදු වී ඇත, නමුත් ව්‍යාපෘතිය බාධාවකින් තොරව සිදු වී නැත, එයින් විශාලතම වීදුරු විය. “වීදුරුව සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය,” ඔහු පවසයි. “කේස් එකක් හදන්න ක්‍රම ගොඩක් තියෙනවා, ස්පේස් ෆ්‍රේම් චැසියක් හදන එක එච්චර අමාරු නෑ, ඒත් වීදුරුව ගන්න බැරි උනොත් ඒක කඩා වැටෙනවා.
සෙන්ච් පවසන්නේ ඇස්ටන් මාටින් ඔහුගේ එකම ව්‍යාපෘතිය නොවන බවයි. "මට මට කරන්න ඕන දේවල් ගොඩක් තියෙනවා... මම මේ (මුල සිටම) බිල්ඩ් වලින් තවත් එකක් හැදුවොත්, මම 300SLR එකක්, Ferrari 250 GTO SWB එකක්, එහෙමත් නැතිනම් Zagato Sanction 4 හි DB3 විනෝදාස්වාද වලින් එකක් ගැන හිතනවා. . සම්බාධක 1 සහ 2 Zagatos වූයේ ඇස්ටන් මාටින් වසර කිහිපයකට පෙර ඔවුන් සතුව තිබූ තොග DB4 චැසියකින් නැවත ගොඩනඟා ඇති නිසා, පසුව කවුරුන් හෝ සම්බාධක 3 ක් සෑදුවා. එය නිල වශයෙන් ඇස්ටන් මාටින් නොවේ, නමුත් එය සැබෑවක් බව පෙනේ."
අපේම මෝටර් රථ නිවසේදීම සෑදීමේ අවස්ථාවෙහි ආරම්භය අපි දකිනවාද? Aston Martin DB4 යනු අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියකි, නමුත් Sentch පෙන්නුම් කරන්නේ එය සාක්ෂාත් කරගත හැකි බවයි. 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing එකක් සෑදීම කොතරම් දුෂ්කරදැයි Carsguide.com.au පුදුමයට පත් කරයි.
යමෙක් ලිපිද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන්ට අමතන්න කාර්යාල මුද්‍රණ යන්ත්‍රය යාවත්කාලීන කිරීමට හදිසි අවශ්‍යතාවයක්...

අපි ස්මාර්ට් ත්‍රිමාණ මුද්‍රිත දේවල් කිහිපයක් දැක ඇත, නමුත් මෙතෙක් ඒවා සියල්ලම කුඩා අයිතම වන අතර සමහර ඒවා අන්වීක්ෂීය ත්‍රිමාණ මුද්‍රිත රේසිං කාර් වැනි කුඩා ඒවාට වඩා කුඩා වේ.

නමුත් නවසීලන්ත ත්‍රිමාණ රසිකයා විශාල ලෙස සිතයි. මෝටර් රථයක ප්‍රමාණයේ විශාල මෝටර් රථයක් සහ බූට් කිරීමට අවුරුදු 3ක් පැරණි Aston Martin DB1961 Series II. ඕක්ලන්ඩ් හි ක්‍රමලේඛකයෙකු වන Ivan Sentch ඩොලර් 4ක් පමණ වැය වන ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍රයකින් DB4 කැබැල්ලේ පිටපතක් කරකවයි. ඔහුගේ Replica DB3 ව්‍යාපෘති බ්ලොගය 500 අග භාගයේ ගොඩනැගීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ඔහු මුහුණ දුන් ක්‍රියාවලිය සහ ගැටළු සහ අන්තරායන් ආවරණය කරයි.

සෙන්ච් පවසන්නේ ඔහු ශරීර මුද්‍රණයෙන් සියයට 72 ක් පමණ සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, එය ෆයිබර්ග්ලාස් අච්චුව නිර්මාණය කිරීමට සහ ඔහුගේ ෆෙරාරි 250 හි දැනට භාවිතා කරන නිසාන් ස්කයිලයින් ජීටීඑස් හි අභ්‍යන්තරයෙන් බල ගැන්වෙන අභිරුචි-සාදන ලද අභ්‍යවකාශ රාමුවක් මත අවසාන ශරීරය එකලස් කිරීමට භාවිතා කරන බවයි. .. මාර්ගය වන විට, සැනසීමක් ලෙස, ෆෙරාරි BMW V12 එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇත.

සෙන්ච් පවසන්නේ ඇස්ටන් මාටින් මිලදී ගැනීමට ඔහු ගත් තීරණය පවුලේ අවශ්‍යතා මත පදනම් වූ බවයි. “මට ආසන හතරක් අවශ්‍ය නිසාත්, මා සතුව ඇති 250 GTO කිට් මෝටර් රථය එය ආසන දෙකක් නිසාත්, මට එහි ළමයින් රැගෙන යා නොහැකි නිසාත් භාවිතා කරන්නේ නැති තරම්,” ඔහු පවසයි. “නමුත් පැරණි ඇස්ටන් මාටින් ඉතා සිසිල් බැවින් සහ DB4 DB5 හෝ DB4 Zagato වලට වඩා හොඳ නිසා, මම DB4 පෙනුමට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන නිසා - මම තවමත් බම්පර් නොමැතිව සැහැල්ලු GT පෙනුමට කැමතියි.

ඔහු පවසන්නේ Skyline හි රෝද ධාවන පථය එය Aston Martin DB4 ව්‍යාපෘතිය සඳහා පරිපූර්ණ පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථය බවට පත් කළ බවයි. “එහි ශරීර ක්‍රියාකාරිත්වයට ගැලපෙන නිවැරදි රෝද ධාවන පථයක් තිබුණි - ඔබට අභිරුචි ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එකක් ලබා ගත හැකි බැවින් රෝද පාදම කමක් නැත - එය DB4 වැනි සිලින්ඩර හයක එන්ජිමක් වන අතර ස්කයිලයින් ඉතා ලාභදායී වේ.

ඔහුට මේ දක්වා මුද්‍රණය ඉතා සුමටව සිදු වී ඇත, නමුත් ව්‍යාපෘතිය බාධාවකින් තොරව සිදු වී නැත, එයින් විශාලතම වීදුරු විය. “වීදුරුව සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය,” ඔහු පවසයි. “කේස් එකක් හදන්න ක්‍රම ගොඩක් තියෙනවා, ස්පේස් ෆ්‍රේම් චැසියක් හදන එක එච්චර අමාරු නෑ, ඒත් වීදුරුව ගන්න බැරි උනොත් ඒක කඩා වැටෙනවා.

"අවසාන වශයෙන් මම එය සාපේක්ෂව අඩු මිලට මිලදී ගැනීමට අන්තර්ජාලය හරහා ස්ථානයක් සොයා ගත්තෙමි. DB4 සඳහා අච්චු ඇති සහ වීදුරු අලෙවි කරන වෙනත් ස්ථාන සපයන UK හි Pilkington's Classic මෝටර් රථ අංශය සම්බන්ධ කර ගැනීමට මට තවම හැකි වී නැත.

සෙන්ච් පවසන්නේ ඇස්ටන් මාටින් ඔහුගේ එකම ව්‍යාපෘතිය නොවන බවයි. “මට කරන්න ඕන දේවල් ගොඩක් තියෙනවා... මම මේ (මුල සිටම) බිල්ඩ්වලින් තවත් එකක් හැදුවොත්, මම 300SLR එකක්, Ferrari 250 GTO SWB එකක් හෝ Zagato Sanction 4 හි DB3 විනෝදාස්වාදවලින් එකක් ගැන හිතනවා. . Sanction 1 සහ 2 Zagatos යනු වසර කිහිපයකට පෙර ඇස්ටන් මාටින් විසින් ඔවුන් සතුව තිබූ තොග DB4 චැසියක් සමඟ කළ දෙයයි, පසුව කවුරුන් හෝ සම්බාධක 3 ක් සාදන ලදී. එය නිල වශයෙන් ඇස්ටන් මාටින් නොවේ, නමුත් එය ඇත්තෙන්ම හොඳ බව පෙනේ."

අපේම මෝටර් රථ නිවසේදීම සෑදීමේ අවස්ථාවෙහි ආරම්භය අපි දකිනවාද? Aston Martin DB4 යනු අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතියකි, නමුත් Sentch පෙන්නුම් කරන්නේ එය සාක්ෂාත් කරගත හැකි බවයි. 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing එකක් සෑදීම කොතරම් දුෂ්කරදැයි Carsguide.com.au පුදුමයට පත් කරයි.

යමෙක් ලිපිද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන්ට අමතන්න කාර්යාල මුද්‍රණ යන්ත්‍රය යාවත්කාලීන කිරීමට හදිසි අවශ්‍යතාවයක්...